在沒(méi)有目的地、也沒(méi)有乘客的情況下，韓亞航空公司仍然讓飛行員駕駛著全世界最大的商用飛機(jī)空客A380，只為保住他們的飛行資格。美國(guó)彭博社23日以韓國(guó)韓亞航空公司為例報(bào)道了疫情下各國(guó)航空公司面臨的窘境。

據(jù)報(bào)道，今年5月，為了讓飛行員練習(xí)起降，韓亞航空公司空蕩蕩的空客A380曾連續(xù)三天出現(xiàn)在韓國(guó)上空。該公司發(fā)言人表示，還有一種替代選項(xiàng)是前往泰國(guó)用泰國(guó)國(guó)際航空公司的飛行模擬器進(jìn)行訓(xùn)練，但由于旅行禁令，這也變得不可行。據(jù)介紹，A380作為能搭載近500名乘客的大型飛機(jī)，駕駛該機(jī)型的飛行員需要在90天內(nèi)至少保持3次以上的起降經(jīng)驗(yàn)才能保有執(zhí)照。分析人士稱，這種機(jī)型的起降費(fèi)用巨大，但韓亞航空也承擔(dān)不起飛行員被吊銷執(zhí)照的后果。而陷入類似困境的，并非韓亞航空一家。德國(guó)漢莎航空公司上月表示，該公司的A380飛機(jī)將被至少封存兩年，而且可能永遠(yuǎn)不會(huì)恢復(fù)服務(wù)?！?/p>

（丁潔蕓）