劉樹弟,劉建莊,楊 拓,李 準(zhǔn)
(1.開灤(集團(tuán))有限責(zé)任公司,河北 唐山 063009;2.華北理工大學(xué) 河北省礦業(yè)開發(fā)與安全技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,河北 唐山 063210)
深井軟巖巷道的支護(hù)難題,長(zhǎng)期困擾著我國(guó)的煤礦生產(chǎn)建設(shè),嚴(yán)重制約了我國(guó)中東部地區(qū)礦井的采掘正常銜接,一直是巷道支護(hù)技術(shù)的研究熱點(diǎn)[1-3]。針對(duì)深井高應(yīng)力、泥質(zhì)軟巖、富水圍巖、水解軟巖等軟巖巷道支護(hù)失穩(wěn)機(jī)制,相關(guān)單位以高強(qiáng)錨桿索[4,5]、恒阻大變形錨索[6-8]、錨架充聯(lián)合、全斷面支架[9,10]等技術(shù)在兩淮礦區(qū)、鐵法礦區(qū)、兗州礦區(qū)等取得部分成功,但針對(duì)高應(yīng)力破碎淋水強(qiáng)水解圍巖的巷道大變形和支護(hù)失效的工程難題,尚未有較為成熟的支護(hù)技術(shù)[11-13]。本文通過對(duì)開灤礦區(qū)地質(zhì)力學(xué)測(cè)試和錨注卸支護(hù)實(shí)踐,形成一套錨注卸動(dòng)態(tài)支護(hù)技術(shù),制定了關(guān)鍵工序銜接的支護(hù)工法,為復(fù)雜軟巖巷道工程治理提供借鑒。
開灤礦區(qū)目前有生產(chǎn)礦井8對(duì),平均采掘深度在-850~-950m間,未來5~10a內(nèi)各礦水平接替接近或超千米,全區(qū)水文地質(zhì)條件復(fù)雜,淋水巷道和涌水巷道普遍,軟巖斷面大(16~20m2),普遍存在高應(yīng)力、動(dòng)壓擾動(dòng)、水解風(fēng)化等不利穩(wěn)定的因素,原支護(hù)技術(shù)與參數(shù)不適應(yīng)深部條件,巷道變形失修、采掘失調(diào)嚴(yán)重制約了可持續(xù)發(fā)展,大量人力、物力消耗在頻繁的后路維護(hù)中,給生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)帶來極大壓力[14-17]。為解決深部支護(hù)難題,先后開展了圍巖工程分級(jí)、支護(hù)構(gòu)件升級(jí)、配套支護(hù)方案優(yōu)化等工作,形成了支架掛葦簾壁后充填、錨索架聯(lián)合、淺拱底梁、雙層棚子等支護(hù)技術(shù),在局部工程中取得一定成效,但在強(qiáng)淋水、應(yīng)力環(huán)境復(fù)雜的灰色和灰白色砂巖區(qū)域、強(qiáng)采動(dòng)影響區(qū)域、煤巖動(dòng)力顯現(xiàn)的高冒區(qū)域、活化斷層區(qū)域中,各類支護(hù)方式均告失敗,亟待解決極困難區(qū)域的穩(wěn)定支護(hù)難題。
開灤礦區(qū)對(duì)淺部地應(yīng)力環(huán)境開展了大量的實(shí)測(cè)工作,如李熔華測(cè)得趙各莊礦952m深處最大主應(yīng)力值為自重應(yīng)力的3.3倍;張宏偉在荊各莊礦、唐山礦、錢家營(yíng)礦、范各莊礦、呂家坨礦、東歡坨礦的測(cè)量表明,礦區(qū)屬水平應(yīng)力場(chǎng),最大主應(yīng)力與自重應(yīng)力的比值為1.6~2.7。
為進(jìn)一步掌握深部巷道失穩(wěn)的力學(xué)來源,定量指導(dǎo)支護(hù)選型和參數(shù)優(yōu)化,以KX81型空心包體應(yīng)力計(jì)開展了-850水平到-950水平的地應(yīng)力實(shí)測(cè),部分結(jié)果見表1,礦區(qū)深部第一主應(yīng)力接近水平,延展方向?yàn)槊簩幼呦?,屬大巷、工作面巷道工程的最不利穩(wěn)定的方向,按照平均采煤工作面動(dòng)壓影響系數(shù)1.2~2.0計(jì)算,巷道遠(yuǎn)場(chǎng)最大應(yīng)力可達(dá)70.0MPa,大大超出巷道錨固區(qū)內(nèi)的天然狀態(tài)圍巖強(qiáng)度。
礦區(qū)煤系巖層以砂巖、石灰?guī)r、砂質(zhì)泥巖為主,其中風(fēng)化水解作用體現(xiàn)最為明顯的是灰色和灰白色砂巖,開灤礦區(qū)俗稱“白砂矸”,在煤8、煤9和煤11的頂?shù)装寰匈x存,在東歡坨、呂家坨、范各莊、林南倉(cāng)等礦井深部工程揭露較為普遍。X射線衍射測(cè)試表明相對(duì)礦物含量構(gòu)成中,中粒白砂矸的粘土礦物成分以高嶺石為主,細(xì)粒白砂矸礦物成分以蒙脫石為主,粘土礦物含量60%~80%,成分以高嶺石為主,顆粒越細(xì)蒙脫石含量漸次增高。其中,煤8底蒙脫石和高嶺石各占約50%,煤11底伊蒙脫混層占61%。掃描電鏡SEM顯示結(jié)果可以看出,顆粒集結(jié)成塊顆粒疏松,呈棉絮狀結(jié)構(gòu),塊體中間納米和微米孔隙發(fā)育,大顆?;|(zhì)之間有不規(guī)則粒間孔隙。
表1 趙各莊礦、錢家營(yíng)礦、呂家坨礦深部地應(yīng)力實(shí)測(cè)結(jié)果
分別選取中?!鞍咨绊贰?富高嶺石)和細(xì)?!鞍咨绊贰?富蒙脫石)干濕兩種巖樣進(jìn)行0~25MPa圍壓條件下的三軸強(qiáng)度測(cè)試,結(jié)果表明:中粒干樣單軸抗壓強(qiáng)度123.4MPa,抗拉強(qiáng)度1.62MPa,彈性模量32.46Pa;中粒飽水濕樣單軸抗壓強(qiáng)度49.7MPa,抗拉強(qiáng)度1.29MPa,彈性模量26.7GPa,軟化系數(shù)為63.5%,水化作用特征為強(qiáng)度弱化和強(qiáng)體積膨脹;細(xì)粒干樣單軸抗壓強(qiáng)度78.8MPa,抗拉強(qiáng)度1.53MPa,彈性模量20.3GPa;細(xì)粒飽水濕樣單軸抗壓強(qiáng)度78.4MPa,抗拉強(qiáng)度1.41MPa,彈性模量27.7GPa,軟化系數(shù)為63.1%,水化作用特征為強(qiáng)烈水解弱化和弱體積膨脹。
前述測(cè)試和實(shí)驗(yàn)表明,巷道深部所處的應(yīng)力環(huán)境高,較淺部水平的應(yīng)力級(jí)別高6~10MPa,而開挖擾動(dòng)和采動(dòng)疊加作用下,巷道局部應(yīng)力為2~3倍的原巖應(yīng)力,達(dá)到70~100MPa載荷級(jí)別,接近或超出中粒白砂巖和細(xì)粒白砂巖的強(qiáng)度極限。圍巖物理成分中高含量粘土礦物與大量的微孔通道,給水解軟化作用提供了物質(zhì)基礎(chǔ)和浸潤(rùn)反應(yīng)空間,圍巖和支護(hù)結(jié)構(gòu)宏觀失穩(wěn)將加速原生微孔通道的拓展,促進(jìn)封閉裂隙向貫通裂隙發(fā)展,巷道后期失穩(wěn)的加速特征恰恰反映了圍巖水解軟化到后期的加速歷程。由此可見,誘發(fā)巷道失穩(wěn)的力學(xué)機(jī)制包括三個(gè)方面,一是高應(yīng)力作用下承載區(qū)圍巖自穩(wěn)強(qiáng)度不足;二是常規(guī)支護(hù)不能有效抑制表面有害變形和錨固區(qū)裂隙發(fā)展;三是原生裂隙與擾動(dòng)裂隙周邊水解軟化長(zhǎng)期作用顯著,表現(xiàn)為巷道后期流變失穩(wěn)。
為解決圍巖和支護(hù)強(qiáng)度不足的問題,首選加大支護(hù)密度的方式;為解決常規(guī)支護(hù)控制裂隙效果有限的問題,首選錨桿或錨索強(qiáng)化裂隙圍巖的方式;為解決裂隙發(fā)育、水解軟化問題,采用注漿充填和注漿堵水的方式。因此,在林南倉(cāng)礦、錢家營(yíng)礦、東歡坨礦的16~20m2軟巖大斷面巷道中,技術(shù)實(shí)踐了多層次錨卸注支護(hù)技術(shù),“三錨、一卸、二注”支護(hù)斷面如圖1所示,取得了較好的工程效果,已成為在復(fù)雜高粘土礦物圍巖區(qū)域進(jìn)行軟巖巷道初掘和套修治理的主要支護(hù)方式。
圖1 三層次錨注卸支護(hù)(mm)
為了對(duì)錨卸注支護(hù)效能進(jìn)行評(píng)價(jià),采用UDEC離散元軟件對(duì)多層錨注卸方案進(jìn)行了分階段過程模擬。并以錢家營(yíng)礦-850主石門為原型進(jìn)行建模。依據(jù)煤巖物理力學(xué)參數(shù)測(cè)試報(bào)告,結(jié)合實(shí)際揭露的巖性和節(jié)理裂隙發(fā)育狀況,綜合選取圍巖巖性和節(jié)理面物理力學(xué)參數(shù)。圍巖彈性模量取30GPa,泊松比為0.3,內(nèi)摩擦角30°,剪脹角5.0°,抗拉強(qiáng)度2.0MPa,粘聚力1.0MPa;節(jié)理面的法向剛度取8.0GPa,切向剛度取6.4GPa,內(nèi)摩擦角為24°,粘聚力為0.8MPa;注漿加固區(qū)僅對(duì)節(jié)理參數(shù)進(jìn)行強(qiáng)化,殘余粘聚力和殘余抗拉強(qiáng)度取初始值的0.5倍;多層錨桿材質(zhì)為?20mm的HRB400螺紋鋼,屈服力為130kN,注漿錨桿為常規(guī)直徑20mm的注漿管,屈服力為50kN。模型左右邊界和下邊界滾軸支撐約束,上邊界加載垂直應(yīng)力22.85MPa,初始水平應(yīng)力設(shè)定為37.0MPa,縱向應(yīng)力設(shè)定為19.5MPa。
巷道周邊塊體的塑性區(qū)和位移分布如圖2所示,垂直應(yīng)力云圖如圖3所示,模擬表明,卸壓槽開挖能較快促進(jìn)開挖初應(yīng)力向外圍轉(zhuǎn)移,激勵(lì)裂隙拓展,在圍巖位移50~100mm范圍的初掘錨固后,補(bǔ)打二次錨桿(甚至三次錨桿)錨固圍巖,有利于對(duì)2.0~2.5m范圍的節(jié)理斷裂滑移位移和塑形剪漲位移的控制,能夠達(dá)到強(qiáng)力促穩(wěn)的目的;而注漿錨桿的錨固和圍巖改性,實(shí)現(xiàn)了峰后殘余強(qiáng)度的大幅度提升和原有失效錨桿的二次錨固,有利于充分調(diào)動(dòng)各類錨桿和各層次錨桿的承載效能。通過多層次錨固和注漿改性,巷道周邊的節(jié)理面滑移區(qū)大幅縮小,主要2.5m錨固區(qū)內(nèi)發(fā)育,穩(wěn)定位移在75~115mm內(nèi),巷道斷面能夠穩(wěn)定和長(zhǎng)期保持。
圖2 塑性區(qū)和位移發(fā)布
圖3 垂直應(yīng)力云圖
多層次錨固、分次注漿、底角卸壓槽開挖與回填,各類工序配合較為復(fù)雜,動(dòng)態(tài)銜接極為關(guān)鍵,經(jīng)過大量工程驗(yàn)證和技術(shù)實(shí)踐,以監(jiān)控表面收斂位移為關(guān)鍵施工節(jié)點(diǎn),對(duì)“錨—卸—注”的施工過程進(jìn)行規(guī)范,形成標(biāo)準(zhǔn)工法流程如下:掘進(jìn)工作面斜向預(yù)注漿(有條件選用)→毛斷面擴(kuò)刷→噴第一層次漿(80mm)→打第一層次錨桿→掛第一層次繩網(wǎng)→噴第二層次漿(100mm)→打第二層次錨桿→掛第二層次繩網(wǎng)→打第一層次注漿錨桿→噴第三層次漿(80mm)→按腰線臥底與開挖卸壓槽→表面收斂100mm,靜置15~20d→第一層次注漿→表面收斂100mm,靜置15~20d→依據(jù)監(jiān)測(cè)打第二層次注漿錨桿→噴第四次漿(60mm)→第二次注漿。
該支護(hù)技術(shù)在開灤各礦應(yīng)用中,綜合開展了十字布線法位移觀測(cè)和錨桿托錨力監(jiān)測(cè),結(jié)果表明:三層錨卸注表面收斂在150mm以內(nèi),四層次錨卸注收斂在250mm以內(nèi)(主要因巷道條件更為復(fù)雜),各層錨桿軸力普遍在50~80kN,效能發(fā)揮50%~80%,成本核算顯示,永久巷道多次套修總成本可降低0.8~1.5萬元/m,經(jīng)濟(jì)技術(shù)效果較為顯著。
1)通過地應(yīng)力實(shí)測(cè)、微觀測(cè)試和巖石力學(xué)強(qiáng)度測(cè)試,查明了開灤礦區(qū)深部軟巖的地質(zhì)力學(xué)環(huán)境,第一主應(yīng)力近水平,為大巷、工作面巷道工程的最不利方向,平均值在35.5MPa,其灰色和灰白色砂巖分布多含蒙脫石粘土礦物和富高嶺石粘土礦物,飽水樣的單軸抗壓強(qiáng)度分別為49.7MPa和78.4MPa,前者水化特征為強(qiáng)度弱化和強(qiáng)膨脹,后者為強(qiáng)度弱化和微膨脹。
2)錨卸注支護(hù)能較好應(yīng)對(duì)開灤深部軟巖巷道軟化失穩(wěn)的三個(gè)關(guān)鍵力學(xué)機(jī)制,UDEC模擬表明,卸壓槽開挖具有應(yīng)力轉(zhuǎn)移和激發(fā)裂隙的關(guān)鍵作用,利于卸壓后動(dòng)態(tài)注漿的實(shí)施,多層次錨桿形成高密支護(hù)層,強(qiáng)度高,利于對(duì)2.0~2.5m范圍的節(jié)理斷裂滑移位移和塑形剪漲位移的控制,圍巖裂隙活動(dòng)主要在2.5m內(nèi),穩(wěn)定位移在75~115mm內(nèi)。
3)以控制表面收斂位移不超100mm為節(jié)點(diǎn),控制卸壓后注漿的啟動(dòng)時(shí)機(jī),可在工程上實(shí)現(xiàn)開挖卸壓和充分注漿,技術(shù)工法操作可靠,在多次支護(hù)、分次注漿和底角卸壓技術(shù)實(shí)踐中,取得了顯著的工程效果。