鄒峰

摘 要：隨著我國社會經(jīng)濟的不斷進步與交通運輸業(yè)的發(fā)展，車輛成為了人們出行的主要工具，私有車輛不斷增加，事業(yè)單位也擴充了汽車數(shù)量，車輛管理水平的高低，對車隊效率有著極大影響。本篇文章對于機關事業(yè)單位車輛調度及管理進行了深入研究，目的是提高車隊的調度管理工作，對管理制度與模式不斷改進提升。

關鍵詞：車輛調度;管理效益;對策

機關事業(yè)單位在發(fā)展的過程中需要重視車輛調度的管理水平，及時發(fā)現(xiàn)車輛調度管理中所存在的漏洞與問題，并根據(jù)問題進行深入分析，才能找到合理的解決措施。事業(yè)單位車輛管理要不斷總結經(jīng)驗，對出現(xiàn)的問題引起重視，公務車輛的不斷增多需要對車輛調度工作的管理效益進行強化，才能有利于未來長久發(fā)展。

1 機關事業(yè)單位車輛調度管理的特征

事業(yè)單位中的車輛管理工作關系到了各個部門工作的順利展開，在不同部門之間包含了許多技術性的內容，加強車輛管理方面的工作才能夠呈現(xiàn)出最大效益，所以需要對車輛調度管理工作加強重視，并以正確的認識來深入研究其中的特性[1]。機關單位車輛調度管理工作的特征主要表現(xiàn)為公共性、機動性以及技術性，機關事業(yè)單位車輛管理的優(yōu)劣對各項公務活動的順利進行有著十分重要的影響。因為工作內容復雜多樣，在一些活動用車、領導用車、業(yè)務用車等方面都具備公共性特點。其中，事業(yè)單位中有一半以上的公務活動都具有突發(fā)性的特征，所以為了全面準備突發(fā)性的公務活動，要求公務車輛必須保證在日常工作中能夠靈活、準確地接受調用，只有這樣才能保障工作的順利進行。同時車輛管理是一項具備專業(yè)技術型的工作，駕駛員不僅需要有嫻熟的技能，同時還要了解車輛內部的構造，掌握基礎的車輛維修能力，才能在車輛的使用中應對突發(fā)事件，所以車輛調度管理還具有技術性特點。

2 當前車輛調度管理中存在的問題

2.1 管理隨意化

車輛管理制度的好壞不僅關系到了機關事業(yè)單位日常工作能否順利進行，同時還代表著事業(yè)單位的整體形象。日常工作中車輛管理過程受到了多方面因素的影響，車輛管理制度還不夠夠完善，車輛管理較為隨意。一些單位車輛管理過程中，由于管理人員的疏忽，對于車輛的具體使用記錄沒有進行完整登記，導致發(fā)生突發(fā)性問題時沒有找到相應的管理記錄，不能及時調用，引起了許多不必要的麻煩[2]。同時車輛管理制度的薄弱還會導致管理人員在車輛管理過程中私自將車輛調度，影響了事業(yè)單位重要活動的使用，對單位經(jīng)營效益與發(fā)展有所不利，許多人員在使用車輛的時候還會出現(xiàn)手續(xù)不全、用車不規(guī)范、時間延長等情況，許多事業(yè)單位在使用車輛方面還存在著一人多車的問題，這些情況都顯示出對車輛管理的重視程度不夠，種種問題的出現(xiàn)都會影響到事業(yè)單位的經(jīng)營效益，需要引起足夠的重視。

2.2 車輛配置有待優(yōu)化

機關事業(yè)單位車輛配置使用過程中需要根據(jù)不同的工作用途來配備不同的車輛，車量配置將采取科學合理的分配，然而針對目前情況來看，有些部門出現(xiàn)了超額用車數(shù)量，這種情況會導致單位內部矛盾的產(chǎn)生，影響了事業(yè)單位的發(fā)展，對單位內部管理有所不利，所以車輛配置需要進行合理規(guī)劃，避免不和諧因素的產(chǎn)生。

2.3 維護保養(yǎng)意識較弱

單位車輛在使用過程中，由于駕駛員的責任意識較弱，存在維護保養(yǎng)意識不強的情況，同時駕駛員個人維修技能也處于薄弱狀態(tài)，使得駕駛員只有開車的技術而不會修車，車輛進行使用時也有保養(yǎng)不到位的情況產(chǎn)生，在車輛的維修與保養(yǎng)方面存在著疏漏，往往不能靈活排查隱患，久而久之會導致交通事故的出現(xiàn)，在出發(fā)出現(xiàn)突發(fā)狀況時，對汽車出現(xiàn)故障的無法在第一時間安排修理[3]。很多駕駛員在包汽車使用的時候還會出現(xiàn)公車私用的情況，導致許多公車成為了私家車，形成了不良風氣。

2.4 管理監(jiān)督力度不夠

由于機關單位車輛日常管理中的疏忽導致車隊管理監(jiān)督制度出現(xiàn)漏洞，一些部門人員出現(xiàn)了許多公車私用的狀況，車隊管理監(jiān)督工作有待提高。許多管理人員面對單位領導將車作為私用而無法進行及時規(guī)范，因為沒有建立完善的車輛管理監(jiān)督制度，導致管理人員在出現(xiàn)車輛紛爭時，往往相互推諉責任，對于車隊管理的發(fā)展有所不利，影響了單位的正常工作。

3 加強機關事業(yè)單位車輛調度管理的對策

3.1 強化法規(guī)意識

首先要強化單位人員的法規(guī)意識，在車輛的管理方面堅持依法實施管理，不斷強化人員的意識教育，對駕駛員進行培訓時將車輛管理法規(guī)進行深入講解，并且在培訓過程中，將法制教育、政治教育與駕駛技能相結合進行學習，在此過程中，不斷提高駕駛員的思想認識，只有思想覺悟的提高，才能使駕駛員在法制方面擁有自覺性[4]。重視學習的重要性，將法規(guī)意識落實到日常工作中，在工作中對車輛進行嚴格管理，利用現(xiàn)代信息技術進行用車分析，例如GPS的與行車記錄儀的安裝，能夠有效跟蹤汽車的使用狀態(tài)，提高辦公效率。

3.2 強化責任意識

車輛調度管理過程中不斷強化人員的責任意識，在個人思想管理方面不斷進行改進，實施車輛管理責任制。以分責定管的模式進行工作，在日常車輛使用中細化管理制度，明確職責劃分，這樣在車輛管理過程中一旦出現(xiàn)問題，能夠及時明確責任。進行管理時要確保每輛車都有具體責任人，事業(yè)單位對于車輛的使用率較高，科學安排車輛十分重要，把握車輛調動的細節(jié)，有關部門對日常車輛的安排需要掌握細節(jié)性與遠見性，提前提出用車要求，并了解出車的目的地，合理有效的安排車輛，需要考慮的因素見表1。在安排車輛時需注意用車的時間和任務，緊要事情優(yōu)先發(fā)車，合理有效的調度車輛為工作提高效率。

3.3 強化創(chuàng)新意識

創(chuàng)新是發(fā)展的動力，堅持科技興國的原則不斷適應社會新形勢的要求，將創(chuàng)新用于單位車輛管理過程中，創(chuàng)新車輛管理人員的觀念，更新單位車輛管理的理論，不斷探索車輛管理機制，利用高效科學的理念體系構造車輛管理模式。不斷強化大局意識，因為車輛管理是具有系統(tǒng)性的工作，涉及到了各部門人員，要從大局出發(fā)，調動人力、財力、物力，進行明確分工，各部門密切配合，真正形成車輛管理工作的合作性。

3.4 完善管理環(huán)節(jié)

首先對單位車輛管理實行統(tǒng)一調度，嚴格執(zhí)行規(guī)章制度，實現(xiàn)車輛管理制度與管理臺賬明細的具體記錄，將日常工作中將車輛保護做到勤保養(yǎng)、勤檢查、勤維護，并定期檢查車況，避免安全事故的發(fā)生。車輛需按照規(guī)定時間進行年檢，未年檢的車輛嚴禁上路，需要相關管理人員對車輛做好詳細記錄，每月普查一次，遇重大活動時需要對機關車輛提前進行全面檢查，確保完好率達到100%。

其次，在車輛的使用時，相關使用人員需要按照規(guī)章制度填寫《車輛調度記錄表》來確認車輛使用的真實性，在行駛時需要佩戴交通部門檢查的所有證件，駕駛員在行駛過程中要嚴格遵守交通規(guī)則以及公司規(guī)定的規(guī)章制度，謹慎駕車確保行程安全。在使用前需要核對車內行車記錄表，與上一次用車記錄是否符合。

機關單位車輛定期檢查必不可少，每月需要對車輛進行檢查，采取抽查與普查相結合的方式對受檢驗的車輛進行專門檢查，對燈光、行車證件、轉向、輪胎、發(fā)動機、制動等部分進行檢查并記錄，一旦檢查出問題，需要及時通知駕駛員及時修理，恢復車況，已便接受復查。對車輛檢查的情況做出每月總結，對車況保養(yǎng)優(yōu)秀等駕駛員予以表揚以及獎勵，對問題較多的人員進行批評與懲罰，以此激勵工作人員的工作動力。

4 結語

目前車輛已經(jīng)成為人們在出行過程中的首選，在人們日常和工作中占有重要角色，機關事業(yè)單位車輛調度管理工作組應該從單位工作的需求出發(fā)，充分考慮到工作用車的需求，制定合理有效的管理制度，加強用車經(jīng)濟核算的內容，最大程度來提升車輛調度管理工作的效率。

參考文獻：

[1]陶寶林.如何提高汽車的合理調度和車輛管理[J].科技資訊，2019，17（24）：82+84.

[2]張東良.關于機關事業(yè)單位汽車調度管理的研究[J].中小企業(yè)管理與科技（中旬刊），2019（04）：57-58.

[3]劉成輝.如何提高汽車的合理調度和車輛管理[J].科技經(jīng)濟導刊，2019，27（04）：244.

[4]孟繁榮.淺談如何提高汽車的合理調度和車輛管理[J].時代汽車，2018（12）：31-32.