春節(jié)假期，本是交通運(yùn)輸?shù)摹包S金時(shí)期”。但是，一場(chǎng)突如其來(lái)的新冠肺炎疫情，讓曾經(jīng)熙熙攘攘的車站變得冷冷清清，讓曾經(jīng)擁擠的車廂變得空空蕩蕩，讓曾經(jīng)馬不停蹄的車輛都停車靜待……

交通運(yùn)輸作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、服務(wù)性產(chǎn)業(yè)，在此次疫情中遭受著最為直接且最為嚴(yán)峻的沖擊。

根據(jù)交通運(yùn)輸部發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，1月10日～2月18日為期40天的春運(yùn)里，全國(guó)鐵路、道路、水路、民航共累計(jì)發(fā)送旅客14.76億人次，比去年同期下降50.3%。其中，鐵路發(fā)送旅客2.10億人次，下降47.3%；道路發(fā)送旅客12.11億人次，下降50.8%；水路發(fā)送旅客1689.1萬(wàn)人次，下降58.6%；民航發(fā)送旅客3839萬(wàn)人次，下降47.5%。

交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)雖然遭受重創(chuàng)，但是廣大交通運(yùn)輸人卻堅(jiān)守在戰(zhàn)疫一線，車站消毒、車輛檢查、輸送抗疫物資、運(yùn)送醫(yī)護(hù)人員、科技研發(fā)助力戰(zhàn)疫……

這里有大數(shù)據(jù)科技企業(yè)迅速響應(yīng)，向科技要效益，基于車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)、時(shí)空挖掘、機(jī)器學(xué)習(xí)、導(dǎo)航算法等技術(shù)推出“經(jīng)驗(yàn)路線”功能，幫助運(yùn)輸進(jìn)鄂物資的司機(jī)“不繞路”“走好路”，以最快速度到達(dá)目的地。

這里有客車制造企業(yè)積極研發(fā)集常規(guī)體檢及應(yīng)急醫(yī)療救援等功能于一身的新一代醫(yī)療體檢車，車輛可迅速抵達(dá)疫情現(xiàn)場(chǎng)對(duì)新冠肺炎疑似病例快速篩查診斷，突破現(xiàn)有檢測(cè)技術(shù)對(duì)人員和場(chǎng)所的限制，縮短檢測(cè)用時(shí)，提升便捷程度，推動(dòng)診斷前移下移。

這里有普通平凡的地鐵人，他們放棄與家人的團(tuán)聚，放棄休假，加班加點(diǎn)，或在車站里服務(wù)乘客，或向乘客宣傳防疫知識(shí)，或在車輛段里對(duì)每一列返場(chǎng)列車進(jìn)行全面徹底的消毒，亦或在所有人都看不到的幕后伏案工作，完成一份份的疫情防控應(yīng)急方案和工作總結(jié)。

這里有夫妻檔卡車司機(jī)12天三入武漢，吃住都在車上，輪流駕駛，一趟又一趟將捐贈(zèng)的物資安全準(zhǔn)時(shí)地送達(dá)武漢，而他們最初的想法就是想給孩子做個(gè)榜樣。

這里有客運(yùn)班車駕駛員，從2月9日開(kāi)始，一直執(zhí)行返崗接駁任務(wù)，前后去往云南大理、貴州、黑龍江、河南等地，從南到北，從東至西，行車總里程超過(guò)3萬(wàn)公里，為的就是讓大家早點(diǎn)“回家”。

這里有封城之下“逆行而上”的志愿者車隊(duì)，他們?yōu)樯鐓^(qū)居民提供免費(fèi)出行服務(wù)，為醫(yī)護(hù)人員上下班解決出行難題，用實(shí)際行動(dòng)默默守護(hù)著一座城、千萬(wàn)個(gè)家庭。

在這個(gè)不一樣的春節(jié)里，在這場(chǎng)看不見(jiàn)硝煙的戰(zhàn)場(chǎng)上，有一群最可愛(ài)的人用他們的實(shí)際行動(dòng)溫暖了疫情寒冬。磨難壓不垮，奮起正當(dāng)時(shí)。歷經(jīng)一翻徹骨寒霜，交通運(yùn)輸行業(yè)定會(huì)與美好的春天不期而遇。