曹濤
(航空工業(yè)第一飛機設(shè)計研究院,陜西 西安 710089)
航空型號研制項目復雜程度高、技術(shù)難度大[1,2],需要跨行業(yè)、多部門協(xié)同完成,外協(xié)費用在型號研制費用中也就占有較大的比重,如何合理安排外協(xié)預算、有效控制外協(xié)支出、提升外協(xié)預算使用效益一直是型號研制項目經(jīng)費管理的重要內(nèi)容。但現(xiàn)階段對型號研制過程中外協(xié)的預算管理往往只是執(zhí)行率統(tǒng)計,缺少科學的控制技術(shù)和方法支持,未能充分反映外協(xié)執(zhí)行情況,容易造成外協(xié)與預算的脫節(jié)。掙值分析是建立在成本、進度聯(lián)合控制方法上的一套技術(shù)[3],能夠有效反映外協(xié)預算執(zhí)行的情況,提高對外協(xié)管理的有效性,推動型號研制外協(xié)經(jīng)費的合理開支。
掙值分析法是一種分析目標實施與目標期望之間差異的方法[4],是一種進度集成控制方法[5]。該方法通過計算已完成工作的預算與已完成工作的實際費用,并與計劃完成工作的預算進行比較,得到有關(guān)計劃實施的進度和費用偏差,有利于對項目狀態(tài)進行更加合理和完整的評估,從而實現(xiàn)對項目進度和費用的綜合控制。
掙值分析法的三個基本參數(shù)如下:
(一)計劃工作的預算費用(Budgeted Cost for work Scheduled,BCWS)。指項目實施過程中某階段要求完成工作的預算費用,反映按照進度計劃,應(yīng)當完成的工作量。
(二)已完成工作的實際費用(Actual Cost for work Performed,ACWP)。指項目實施過程中某階段已完成工作所實際發(fā)生的費用,反映項目的實際消耗。
(三)已完成工作的預算費用(Budgeted Cost for work Performed,BCWP)。指項目實施過程中某階段已完成工作的預算費用,也就是掙值(Earned Value,EV)。
掙值分析的四個評價指標見表1。
表1 掙值評價指標
掙值分析法的三個基本參數(shù)均可以貨幣計量,因此,掙值評價指標CV、SV, 也都用可以用貨幣單位來計量。這樣既實現(xiàn)了進度和費用的量化偏差比較,而且統(tǒng)一了衡量單位,實現(xiàn)了進度與費用的聯(lián)合管控,避免了以單純的“完成工作量” 或者“發(fā)生費用” 來對外協(xié)進度進行片面評價。
根據(jù)掙值評價結(jié)果,需要對項目未來的狀況做出預測,并估算項目完成所需的總費用(Estimate At Completion,EAC)。方法見表2。
表2 EAC預測
通過對EAC的定期預測,監(jiān)控項目總費用支出的變動,判斷項目經(jīng)費是否在可接受范圍,及時為項目提供預警,確保項目受控。
在掙值分析的實際應(yīng)用中,首先要根據(jù)型號研制外協(xié)進度計劃和預算情況,按照進度節(jié)點和預算管控要求,綜合形成相應(yīng)的外協(xié)預算指標計劃。在外協(xié)執(zhí)行進程中,及時收集和整理外協(xié)進展和預算執(zhí)行情況,統(tǒng)計該階段的掙值,通過比較計劃完成外協(xié)的預算費用、已完成外協(xié)的實際費用、掙值之間的關(guān)系,評估外協(xié)執(zhí)行進度、費用情況,分析偏差原因,并采取措施確保外協(xié)進度、費用受控。
以某科研單位為例。該單位在研型號3個,分別為A型號、B型號、C型號。各型號年度外協(xié)預算總量及分季度指標見表3。
表3 各型號外協(xié)預算指標 金額單位:萬元
二季度末,對各型號外協(xié)進度及預算執(zhí)行情況進行統(tǒng)計,具體見表4。
表4 各型號前兩季度外協(xié)預算執(zhí)行的掙值 金額單位:萬元
根據(jù)表4數(shù)據(jù)計算的各型號外協(xié)預算執(zhí)行進度偏差、進度 績效、成本偏差、成本績效見表5。
表5 XX單位C類項目支付進度表時間:XX年XX月
表5 各型號前兩季度外協(xié)預算執(zhí)行的掙值分析 金額單位:萬元
結(jié)合進度偏差、成本偏差分析可以看出,A型號前兩季度外協(xié)預算執(zhí)行的SVA=0,CVA=-8,表明前兩季度A型號外協(xié)按計劃進行,但略有超支;B型號前兩季度外協(xié)預算執(zhí)行的SVB=-200,CVB=-200,表明前兩季度B型號外協(xié)進度拖期,費用超支;C型號前兩季度外協(xié)預算執(zhí)行的SVC=200,CVC=0,表明前兩季度C型號外協(xié)進度提前,費用與計劃保持一致。
進度績效、成本績效分析與進度偏差、成本偏差分析結(jié)果基本一致。進度績效方面,SPIC>SPIA=1>SPIB,表明前兩季度C型號外協(xié)執(zhí)行最好,進度相比計劃提前,A型號按計劃進行,B型號則有所滯后;成本績效方面,CPIC=1>CPIB>CPIA,表明前兩季度型號研制外協(xié)成本控制不力,僅C型號外協(xié)成本與計劃一致,A型號、B型號則出現(xiàn)不同程度的超支。
結(jié)合上述分析,對A型號、C型號研制外協(xié)執(zhí)行持續(xù)跟蹤即可。對于B型號,由于其外協(xié)執(zhí)行進度滯后、成本超支,且各季度/年度外協(xié)預算額度較大,需要加強關(guān)注。經(jīng)過進一步分析,預計B型號研制后續(xù)外協(xié)能夠按照預算安排實施,則B型號全年外協(xié)費用EACB= ACWP+(總預算-BCWP),即2000+(8000-1800)=8200萬元,預計超支200萬元。如果B型號研制經(jīng)費能夠承擔該超支,則需要提前對外協(xié)預算總量進行調(diào)整,避免影響后續(xù)外協(xié)執(zhí)行,同時加強后續(xù)外協(xié)的管控,避免超支繼續(xù)擴大;如果B型號研制經(jīng)費緊張,則不僅需要加強對后續(xù)外協(xié)經(jīng)費的管控,而且要對后續(xù)外協(xié)進行梳理,減少不必要的外協(xié)項目,或是壓縮外協(xié)預算,確保不突破年度總預算。
實踐表明,掙值分析能夠應(yīng)用于航空型號研制項目外協(xié)預算管理。為了提高掙值分析的有效性,也需要注意以下問題。
(一)合理安排外協(xié)計劃。合理的外協(xié)計劃是開展掙值分析的基礎(chǔ)。這就需要根據(jù)型號研制要求,提前梳理外協(xié)項目,安排外協(xié)進度,并結(jié)合經(jīng)費情況確定外協(xié)預算,確保外協(xié)與型號研制匹配。
(二)合理設(shè)置報告期。根據(jù)外協(xié)計劃設(shè)定的收集、統(tǒng)計執(zhí)行數(shù)據(jù)的周期稱為報告期。報告期的設(shè)置應(yīng)根據(jù)型號規(guī)模、管控要求合理設(shè)定,不宜過短或過長。報告期設(shè)置過短,會導致度量頻繁發(fā)生,造成掙值分析結(jié)果趨同,失去分析意義,且增加管理成本;反之,報告期設(shè)置的太長,則不能及時了解型號研制外協(xié)的進展,失去對外協(xié)預算執(zhí)行的管控作用。
(三)合理設(shè)置偏差警戒值。由于掙值是某一報告期末的時點數(shù),具有一定的波動性,因此應(yīng)根據(jù)型號研制要求和管控能力,設(shè)置外協(xié)預算執(zhí)行的掙值偏差警戒值,避免對某一個報告期的偶然的超支或滯后做出過度反應(yīng)。例如,對于進度績效指標SPI在[0.9,1.1]區(qū)間波動時,可認為外協(xié)執(zhí)行進度是正常的,不必采取調(diào)整措施。
(四)加強預算的剛性約束。為確保型號研制經(jīng)費的合理使用,提高外協(xié)對型號研制的支撐作用,需要按照航空型號研制項目經(jīng)費管控要求,不斷提升外協(xié)預算管理水平,強化外協(xié)預算的剛性約束,提高外協(xié)計劃與預算安排之間的匹配性,實現(xiàn)兩者的有效聯(lián)動,保證科研任務(wù)的實現(xiàn)。
(五)優(yōu)化預算管理模式。加強外協(xié)預算管理創(chuàng)新,推動預算管理模式轉(zhuǎn)變,適當簡化項目內(nèi)部外協(xié)立項和調(diào)整的流程,在外協(xié)預算總量的剛性約束下,實現(xiàn)外協(xié)預算結(jié)余部分的循環(huán)使用,提高外協(xié)計劃管理部門開展預算管控的主動性和積極性。
將掙值引入航空型號研制項目外協(xié)預算管理中,能夠充分、全面反映航空型號項目外協(xié)預算執(zhí)行情況,提前發(fā)現(xiàn)外協(xié)預算執(zhí)行的趨勢,反映外協(xié)項目的執(zhí)行進度,并實現(xiàn)不同型號外協(xié)預算執(zhí)行的橫向?qū)Ρ龋瑢崿F(xiàn)預算的剛性約束、提高型號研制經(jīng)費使用效率具有重要意義。但由于掙值分析是把外協(xié)預算作為一個整體進行分析,所有的分析都是基于匯總的外協(xié)費用。如果某些外協(xié)進度拖后使獲得的掙值小于計劃成本,而有些外協(xié)進度提前使獲得的掙值大于計劃成本,只要累加得到的整個型號外協(xié)的掙值足夠多,就可以取得良好的績效表現(xiàn),而外協(xié)執(zhí)行的實際情況卻沒有得到如實反映,需要進一步分析改進。