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        略論液壓系統(tǒng)恒功率控制的作用

        2020-07-22 02:36:02唐剛云余可朕
        四川水泥 2020年7期
        關(guān)鍵詞:額定功率主泵挖掘機(jī)

        唐剛云 余可朕

        (都江堰拉法基水泥有限公司, 成都 都江堰 611800)

        我公司于2009年購買一臺(tái)原裝美國進(jìn)口液壓挖掘機(jī)CAT365C,主要技術(shù)參數(shù)如下:

        整機(jī)型號(hào):CAT365C

        發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):C15

        發(fā)動(dòng)機(jī)功率:323KW

        斗容:4m

        整機(jī)自重:70T

        2017 年大修了發(fā)動(dòng)機(jī);2018年,使用18000小時(shí)后,出現(xiàn)挖掘機(jī)所有動(dòng)作緩慢故障:新機(jī)時(shí)一個(gè)工作循環(huán)(裝料點(diǎn)與卸料點(diǎn)之間夾角90度,裝卸一鏟斗所需時(shí)間)僅需18---20S,此時(shí)平均需要45S;且感覺動(dòng)力不足。

        這大大降低了該機(jī)的工作效率,使該機(jī)幾乎無法使用;

        經(jīng)測試該機(jī)的主泵的壓力低于額定值且液壓系統(tǒng)回油濾芯明顯有銅沫(液壓泵醅流盤材料),結(jié)合該機(jī)已使用18000小時(shí),液壓系統(tǒng)未進(jìn)行任何重大維修,我們提出了外協(xié)計(jì)劃,將該機(jī)的主泵,回轉(zhuǎn)泵,,風(fēng)扇泵及風(fēng)扇馬達(dá)這4項(xiàng)主要的液壓元件(均是原裝力士樂的泵及馬達(dá))進(jìn)行大修;

        2018.3.20 成都A公司來人將上述3泵1馬達(dá)從主機(jī)上拆下,在他們公司更換了已損壞的相關(guān)零件:缸體,柱塞及醅流盤等,并上試驗(yàn)臺(tái)調(diào)試;A公司按力士樂的標(biāo)準(zhǔn)泵及馬達(dá)的數(shù)據(jù),將主泵及回轉(zhuǎn)泵的PQ曲線調(diào)試成如下:

        2018.3.30 A公司將上述液壓元件修復(fù)后裝上主機(jī),經(jīng)試機(jī),該機(jī)的效率提高了,每個(gè)工作循環(huán)平均僅需22S左右,與新機(jī)相近;

        但是,同時(shí)該機(jī)又出現(xiàn)另外兩個(gè)故障:

        1.大負(fù)荷時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火,明顯感覺發(fā)動(dòng)機(jī)不能承受這樣大的負(fù)載;

        2.回轉(zhuǎn)系統(tǒng)有故障報(bào)警,且一旦報(bào)警就不能再回轉(zhuǎn);

        我們找了對(duì)卡特挖掘機(jī)非常熟悉的B公司來診斷上述故障:首先檢查了發(fā)動(dòng)機(jī)的增壓器及進(jìn)氣壓力,均正常;最后B公司建議我們將該機(jī)主泵及回轉(zhuǎn)泵的PQ曲線按下述標(biāo)準(zhǔn)調(diào)試:

        為了鑒別這兩家公司的技術(shù)數(shù)據(jù)是否適用于我公司這臺(tái)CAT365C挖掘機(jī),我們使用最原始的方法,將這兩家給出的數(shù)據(jù)進(jìn)行了以下計(jì)算,進(jìn)行比較后有以下發(fā)現(xiàn):

        ?

        1.根據(jù)B公司數(shù)據(jù),該機(jī)的主泵從220BAR開始,逐步減小主泵的流量,進(jìn)行恒功率控制,功率約為125KW;

        2.根據(jù)B公司數(shù)據(jù),該機(jī)的回轉(zhuǎn)泵從122BAR開始,逐步減小回轉(zhuǎn)泵的流量,進(jìn)行恒功率控制,功率約為55KW;

        3.根據(jù)B公司數(shù)據(jù),兩個(gè)主泵和一個(gè)回轉(zhuǎn)泵的最大功率為305KW(125+125+55),未超出該機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率323KW(僅相當(dāng)于發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率的93%);在這種情況下,即使操作該挖掘機(jī)做復(fù)合動(dòng)作,主泵和回轉(zhuǎn)泵均工作且處于最大功率狀態(tài),液壓系統(tǒng)的功率也不會(huì)超過發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率,這樣就不會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)掉速甚至熄火;

        4.按A公司的數(shù)據(jù),主泵和回轉(zhuǎn)泵的流量隨著壓力上升幾乎沒變(下降很少),因此,主泵和回轉(zhuǎn)泵的輸出功率也隨壓力上升而增大,沒有進(jìn)行恒功率控制,直到最高壓力(320BAR)時(shí),才切斷流量,流量切斷前的輸出功率已遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率;

        隨著壓力上升,當(dāng)主泵壓力大于230BAR時(shí),回轉(zhuǎn)泵壓力大于130BAR后,兩個(gè)主泵與回轉(zhuǎn)泵的功率之和會(huì)大于發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率323KW;特別是當(dāng)主泵壓力達(dá)到300BAR時(shí),僅兩個(gè)主泵的功率就達(dá)到352.8KW,遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率323KW,這必然導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)掉速直至熄火;

        2018.6.4 調(diào)試完成,回裝主機(jī)后,經(jīng)過試機(jī):

        1.平均每個(gè)工作循環(huán)的時(shí)間20S---工作效率恢復(fù)到新機(jī)狀態(tài);

        2.發(fā)動(dòng)機(jī)不再掉速和熄火;

        3.回轉(zhuǎn)系統(tǒng)的故障代碼消失;

        卡特挖掘機(jī)安裝的這套力士樂液壓系統(tǒng),主泵及回轉(zhuǎn)泵的恒功率控制,是通過液壓主泵上的液壓控制閥(再通過負(fù)載時(shí)液壓系統(tǒng)的壓力作為反饋信息)實(shí)施的,它能確保做任何最復(fù)雜的復(fù)合動(dòng)作時(shí)即使主泵和回轉(zhuǎn)泵都達(dá)到最大功率,這時(shí)主泵和回轉(zhuǎn)泵的功率之和略微小余發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率,不會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火;

        但它也有一個(gè)最大缺陷:挖掘機(jī)在做單一動(dòng)作且大負(fù)荷時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)功率利用不足;這套控制系統(tǒng)分別限定了主泵及回轉(zhuǎn)泵的最大功率,比如該機(jī)兩個(gè)主泵的最大功率被限定在250KW左右,回轉(zhuǎn)泵功率被限定在55KW左右,確保了復(fù)合動(dòng)作時(shí)充分發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)功率且不熄火,但是,在做單一動(dòng)作時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)的功率卻不能充分發(fā)揮:比如該機(jī)在鏟裝物料,鏟斗插入物料起斗時(shí),不需回轉(zhuǎn),此時(shí)只有主泵工作,發(fā)動(dòng)機(jī)323KW的功率,最多只有250KW能被利用,即只有77.4%被利用;

        日立挖掘機(jī)主泵的恒功率控制改變了這一做法,日立挖掘機(jī)主泵的恒功率控制不是通過主泵上的液壓閥來實(shí)現(xiàn),它是通過發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)載傳感器感知發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在大負(fù)荷工作時(shí),當(dāng)液壓系統(tǒng)的功率上升到接近發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)下降,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降到設(shè)定值(比如100RPM)時(shí),整機(jī)控制電腦給出一個(gè)適當(dāng)電流,通過電磁閥去驅(qū)動(dòng)控制主泵斜盤的油缸,使主泵流量減小,從而使主泵的輸出功率不再上升----通過上述控制方式,同樣達(dá)到恒功率控制的目的:使液壓系統(tǒng)的最大功率,恒定在發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率附近,保證發(fā)動(dòng)機(jī)功率充分發(fā)揮的同時(shí),又不會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重掉速甚至熄火;同時(shí),這套恒功率控制系統(tǒng)也能確保在做單一動(dòng)作且負(fù)載很大時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)的功率能得到充分發(fā)揮。

        結(jié)論

        工程機(jī)械(以內(nèi)燃機(jī)作為動(dòng)力)的液壓系統(tǒng)的最大輸出功率必須恒定在發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率附近且小于發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率,以確保:

        1.發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率得到充分發(fā)揮;

        2.最大負(fù)載時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)嚴(yán)重掉速甚至熄火,確保整機(jī)順暢運(yùn)行。

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