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        基于力控組態(tài)的船廠防臺監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng)

        2020-07-22 07:24:38林明沖
        廣東造船 2020年3期
        關(guān)鍵詞:組態(tài)碼頭報警

        林明沖

        (江門航通船業(yè)有限公司,江門 529145)

        1 前言

        臺風(fēng)是一種災(zāi)害性天氣,破壞力極大,是船廠的一種主要潛在危害:(1)風(fēng)暴潮增水疊加高潮,往往造成船廠和碼頭因潮水倒灌而受災(zāi),導(dǎo)致施工設(shè)備、庫存材料及設(shè)備被淹損壞;(2)連續(xù)的強(qiáng)降雨導(dǎo)致船艙進(jìn)水、船舶傾斜,在暴風(fēng)侵襲中愈加危險;(3)臺風(fēng)的超強(qiáng)風(fēng)暴使碼頭機(jī)械(吊機(jī))在沒有采取有效防臺措施情況下被刮倒,傷及停靠船舶或人員;(4)超強(qiáng)風(fēng)暴可能撕斷船舶加固的纜繩,使船舶像脫韁之馬隨浪漂浮,造成船體、槳葉、舵葉及碼頭的損壞、危及航道上的橋梁橋墩,甚至?xí)勾氨粧佅虻贪对斐蓴R淺或艙底破損而沉沒。

        傳統(tǒng)的防臺值班方式,需要大量的值班人員冒雨按預(yù)案線路進(jìn)行巡查,不僅效率較低,而且工作強(qiáng)度及危險性較大。因此,根據(jù)多年的防臺經(jīng)驗和總結(jié),設(shè)計了一套基于力控組態(tài)的防臺監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng),該系統(tǒng)組成如圖1 所示。

        圖1 防臺監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng)總圖

        2 防臺監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng)的硬件組成

        (1)碼頭環(huán)境檢測設(shè)備

        為動態(tài)了解臺風(fēng)的強(qiáng)度及影響,對海面水位、風(fēng)速、風(fēng)向等環(huán)境因素進(jìn)行檢測:

        ① 碼頭處裝有投入式水位測量傳感器,測量現(xiàn)場水深與碼頭的標(biāo)尺對比,通過上位機(jī)的力控軟件程序進(jìn)行差值運(yùn)算并轉(zhuǎn)換為海平面標(biāo)高與潮汐表對比,判斷船舶是否存在擱淺等;

        ② 在碼頭空曠高處裝設(shè)風(fēng)速風(fēng)向儀,檢測風(fēng)速、風(fēng)向信號;

        ③ 水位傳感器、風(fēng)速儀具有標(biāo)準(zhǔn)MODBUS 接口,接入控制柜內(nèi)的串口服務(wù)器,轉(zhuǎn)為TCP/IP 協(xié)議接入集匯交換機(jī)。

        (2)廠區(qū)內(nèi)浸水點監(jiān)測設(shè)備

        在能反應(yīng)廠區(qū)浸水情況的地方安裝液位測量傳感器[1]進(jìn)行動態(tài)監(jiān)控。由于浸水點分散且部分檢測點位置離控制站比較遠(yuǎn),若單獨敷設(shè)通訊光纜成本比較高,而且受路面、障礙物影響難以施工。為此,采用GSR-780 信號采集模塊,使用無線數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)進(jìn)行數(shù)據(jù)的傳輸。該4G /GPRS DTU 模塊具備串口串行通信接口,實現(xiàn)RS232/485 轉(zhuǎn)4G 雙向透傳功能,支持自動斷線續(xù)傳,可保持永久在線狀態(tài)。

        當(dāng)廠區(qū)內(nèi)的浸水監(jiān)測點超過警戒水位時,通過點擊組態(tài)軟件對應(yīng)的排洪泵開啟按鈕,指令通過網(wǎng)絡(luò)下達(dá)至泵啟動箱啟動防洪泵。為了確認(rèn)泵組是否已成功遠(yuǎn)程遙控啟動,防洪泵的泵出口管路上安裝壓力傳感器,壓力信號接入變頻器的模擬輸入點,通過變頻器的MOUDBUS 接口整體讀取泵的運(yùn)行狀態(tài)、泵出口壓力、運(yùn)行電流、電壓等信息,并在值班中心上位機(jī)組態(tài)軟件顯示。

        (3)起重機(jī)防臺設(shè)備

        由于碼頭上的起重機(jī)結(jié)構(gòu)龐大、受風(fēng)面積大,風(fēng)力大時容易滑動甚至碰到止擋板而傾倒。為了防止起重機(jī)司機(jī)未按下防風(fēng)錨定裝置直接下班離崗,通過安裝限位開關(guān)檢測錨定器是否上鎖到位、撥桿上安裝的傾角傳感器檢測當(dāng)前拔桿的角度。在系統(tǒng)進(jìn)入臺風(fēng)布防時,如果錨定器未上鎖到位、拔桿末端不下放倒至地面,異常信息將通過GPRS 網(wǎng)絡(luò)傳至監(jiān)控中心。

        (4)碼頭船舶實時動態(tài)視頻監(jiān)視設(shè)備

        船舶傾斜度、船間碰撞、纜繩狀態(tài)等是船廠防臺關(guān)注的重中之重,實時的動態(tài)視頻監(jiān)視尤其重要。綜合考慮覆蓋面、成本、施工便利等因素,在船舶碼頭上立高塔,使用大廣角及帶云臺控制的攝像頭,實現(xiàn)較少攝像頭完成高覆蓋面,且安裝有投光燈補(bǔ)光使成像更清晰。選購與上位機(jī)力控軟件兼容較好的??低晹z像機(jī),值班人員可以按需要進(jìn)行攝像機(jī)旋轉(zhuǎn)、變焦操作,在投光燈補(bǔ)光下清晰監(jiān)控碼頭船舶、纜繩等實時狀態(tài),當(dāng)有異常時,及時通知防臺小組人員到場處理。

        (5)通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)設(shè)備

        系統(tǒng)基于Modbus 總線并采用CRC 校驗(即循環(huán)冗余校驗),確保數(shù)據(jù)交換速度以及控制指令傳達(dá)的可靠性。系統(tǒng)遵循標(biāo)準(zhǔn)的Modbus 協(xié)議設(shè)計,支持Modbus 控制協(xié)議的儀表、設(shè)備都可以通過簡單組態(tài)編程接入總線,而智能儀表普遍帶有RS485 接口,設(shè)計具有較強(qiáng)的通用性。

        整個通信網(wǎng)絡(luò)采用TCP/IP 協(xié)議組網(wǎng),新增的采集模塊全部采用標(biāo)準(zhǔn)的MODBUS/TCP 協(xié)議,而原有的設(shè)備自帶MODBUS/RTU 協(xié)議總線接口,通過串口服務(wù)器轉(zhuǎn)為TCP/IP 協(xié)議。監(jiān)控攝像頭的硬盤刻錄機(jī),采用標(biāo)準(zhǔn)的TCP/IP 協(xié)議,匯入監(jiān)控中心的集聚交換機(jī)。系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D,參見圖1。

        3 防臺監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng)的軟件實現(xiàn)

        本系統(tǒng)上位機(jī)軟件基于北京三維力控Forcecontrol開發(fā)。Forcecontrol 支持B/S 和C/S 兩種訪問方式,支持GPRS 等移動通訊功能;支持網(wǎng)絡(luò)冗余及故障切換;提供多重冗余結(jié)構(gòu)、GSM 手機(jī)短信報警管理系統(tǒng);內(nèi)置區(qū)域?qū)崟r數(shù)據(jù)庫完成數(shù)據(jù)處理,可實現(xiàn)累計、統(tǒng)計、控制、線形化、PID 控制、各種運(yùn)算等多種功能[2]。

        遠(yuǎn)程監(jiān)控中心是整個系統(tǒng)的核心部件,具備以下功能:

        (1)實時數(shù)據(jù)處理及存儲

        獲取各個通信模塊節(jié)點的數(shù)據(jù),下達(dá)控制指令信號,實時處理上傳的數(shù)據(jù),并以圖文并茂的方式進(jìn)行展示,提供實時顯示、趨勢曲線、上下限報警、報表查詢、打印等功能,工作人員可隨時了解當(dāng)前的環(huán)境參數(shù)、各設(shè)備的工作狀態(tài)、系統(tǒng)報警信息;通過調(diào)用海康威視攝像頭專用力控官方組件,獲取實時監(jiān)控碼頭信息,通過編寫云臺控制、攝像頭變焦、圖片保存等運(yùn)行腳本程序[3],除具備視頻數(shù)據(jù)實時采集功能外,還具備云臺旋轉(zhuǎn)控制、變焦控制等功能,使得整個碼頭邊的船舶動態(tài)、纜繩狀態(tài)盡在掌握中。

        配備有獨立關(guān)系數(shù)據(jù)庫進(jìn)行數(shù)據(jù)存儲,包括:用戶名、密碼、交班事項、歷史報警信息、值班推送手機(jī)號碼、系統(tǒng)參數(shù)等。

        (2)短信模塊聯(lián)動

        碼頭水位高、水浸點水位高、風(fēng)力超限、吊機(jī)未錨定到位等關(guān)鍵異常情況的簡要信息,通過短信模塊借助中國移動GSM 網(wǎng)絡(luò)發(fā)送至防臺值班人員手機(jī)。系統(tǒng)采用siemens tc35 短信發(fā)送模塊,具體的配置操作如下:

        在力控組態(tài)軟件中的IO 設(shè)備里選擇短信模塊siemens tc35,定義短信貓連接串口;數(shù)據(jù)庫變量定義好發(fā)送啟動標(biāo)志符、手機(jī)號和短信內(nèi)容進(jìn)行短信推送。

        建立一個按鈕,左鍵動作如下即可;

        SendSW.DESC="1"; //啟動發(fā)送開關(guān),置1 啟動,發(fā)送完成后延時置0 停止

        photo.DESC="+86189XXXXXXXX"; //目標(biāo)電話號碼

        text.DESC="報警內(nèi)容"; //發(fā)送內(nèi)容

        為防止同一報警被多次發(fā)送,采用同一報警僅觸發(fā)時發(fā)送。

        (3)聯(lián)網(wǎng)查看

        為了便于網(wǎng)絡(luò)訪問當(dāng)前的所有監(jiān)控、報警信息,使用力控開發(fā)軟件的WEB 發(fā)布功能。配置企業(yè)出口主路由的端口映射,用于遠(yuǎn)程客戶瀏覽。

        (4)權(quán)限管理

        系統(tǒng)需憑用戶、密碼登錄后,方可修改用戶名、密碼、分配控制權(quán)限、屏蔽異常傳感器、推送信息接收者的電話號碼增減、交班注意事項登記管理等;重要修改將修改人、修改時間等信息記入運(yùn)行日志。

        系統(tǒng)運(yùn)行實踐表明,各項指標(biāo)達(dá)到預(yù)期效果。系統(tǒng)具有組網(wǎng)方式靈活、對原有設(shè)備改造小、低成本、高可靠、易擴(kuò)展、畫面顯示生動逼真、控制響應(yīng)靈活等優(yōu)點;同時采用B/S 構(gòu)架,可隨時聯(lián)網(wǎng)登錄查看,具有較高的實際應(yīng)用價值。

        4 結(jié)束語

        我司位于臺風(fēng)區(qū)域,防臺減災(zāi)是企業(yè)的重要工作。結(jié)合當(dāng)前新興的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實現(xiàn)高效、安全的臺風(fēng)預(yù)警,以傳感器代替人工監(jiān)測,控制中心電腦集中顯示,不但可以最大限度提高防臺工作的精準(zhǔn)性、降低作業(yè)風(fēng)險,而且體現(xiàn)了企業(yè)“以人為本、本質(zhì)安全”的持續(xù)發(fā)展理念。

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