詹映龍，易 輝，嚴(yán)澤敏，黃逸彬，彭大輪

（中船黃埔文沖船舶有限公司，廣州510715）

1 前言

隨著船舶建造模式和建造技術(shù)的快速發(fā)展，對(duì)質(zhì)量信息化技術(shù)建設(shè)的要求不斷提高，造船企業(yè)通過(guò)利用質(zhì)量信息化促進(jìn)質(zhì)量管理技術(shù)水平和質(zhì)量保證能力的提高，達(dá)到確保造船企業(yè)的質(zhì)量信息化與船舶產(chǎn)品全壽命周期質(zhì)量深度管理的融合。

質(zhì)量作為企業(yè)參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的必備條件，對(duì)提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力具有重要意義。通過(guò)企業(yè)質(zhì)量信息化建設(shè)，促進(jìn)質(zhì)量管理發(fā)生三個(gè)轉(zhuǎn)變：一是由傳統(tǒng)檢驗(yàn)管理向質(zhì)量預(yù)防管理轉(zhuǎn)變；二是由經(jīng)驗(yàn)管理向質(zhì)量技術(shù)管理轉(zhuǎn)變；三是由以質(zhì)量部門(mén)為主的管理向全員、全過(guò)程、全方位管理轉(zhuǎn)變。GJB9001C 明確要求企業(yè)要提升質(zhì)量信息化管理水平，因此利用信息化手段提升船企質(zhì)量水平是大勢(shì)所趨。

2 造船企業(yè)質(zhì)量管理信息化現(xiàn)狀

國(guó)內(nèi)造船企業(yè)在不同程度上開(kāi)展了質(zhì)量信息化工作，促進(jìn)船舶建造的高質(zhì)量發(fā)展。但建設(shè)水平滯后，難以滿足造船生產(chǎn)及質(zhì)量管理的需要，整體水平距離高質(zhì)量發(fā)展需要存在一定差距。質(zhì)量信息化工作還普遍停留在質(zhì)量數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)和匯總層次，通過(guò)先進(jìn)信息化手段開(kāi)展數(shù)據(jù)分析、挖掘的能力很薄弱，開(kāi)展質(zhì)量策劃、控制和質(zhì)量改進(jìn)活動(dòng)的效果不夠明顯。因此，必須加快質(zhì)量信息化建設(shè)，確保覆蓋質(zhì)量管理體系全要素、全過(guò)程、全方位和產(chǎn)品全壽命周期。

（1）目前大部分造船企業(yè)的質(zhì)量信息化建設(shè)深度不夠。如質(zhì)量信息數(shù)據(jù)互聯(lián)互通不順暢、利用科學(xué)的統(tǒng)計(jì)技術(shù)還較少、質(zhì)量問(wèn)題閉環(huán)管理困難、質(zhì)量管理流程的監(jiān)控及績(jī)效考核難度較大等；

（2）質(zhì)量管理信息分散。如某企業(yè)船舶產(chǎn)品的質(zhì)量信息數(shù)據(jù)包括三大類10 小類，這些數(shù)據(jù)分布在不同的信息化系統(tǒng)中，缺乏模塊之間的深度關(guān)聯(lián)，如圖1所示。

圖1 某產(chǎn)品質(zhì)量數(shù)據(jù)組成示意圖

（3）沒(méi)有科學(xué)有序的策劃和信息化建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，如：數(shù)據(jù)建設(shè)發(fā)展規(guī)劃、采集、存儲(chǔ)和交換方式?jīng)]有規(guī)則的唯一性，造成質(zhì)量數(shù)據(jù)互聯(lián)互通、資源共享不順暢；缺乏頂層規(guī)劃，不同質(zhì)量信息平臺(tái)之間沒(méi)有接口。沒(méi)能達(dá)到質(zhì)量信息的互聯(lián)互通等。

3 加快造船企業(yè)質(zhì)量信息化建設(shè)思路

3.1 利用質(zhì)量信息化技術(shù)規(guī)范質(zhì)量各項(xiàng)業(yè)務(wù)管理

船舶企業(yè)在合同、設(shè)計(jì)、采購(gòu)、生產(chǎn)、交付和售后等過(guò)程的質(zhì)量數(shù)據(jù)應(yīng)用于信息化中，利用信息技術(shù)真正做到流程流轉(zhuǎn)、分類管理及動(dòng)態(tài)管控，促進(jìn)質(zhì)量管理規(guī)范、高效和透明運(yùn)行，解決文件與執(zhí)行的信息斷層和對(duì)質(zhì)量問(wèn)題的發(fā)現(xiàn)、提醒和控制的及時(shí)性。

3.2 利用信息化技術(shù)促進(jìn)質(zhì)量數(shù)據(jù)管理的唯一性

利用信息化技術(shù)收集分散在不同信息系統(tǒng)的質(zhì)量數(shù)據(jù)，進(jìn)行有效化統(tǒng)計(jì)、分析、改進(jìn)，為促進(jìn)質(zhì)量大數(shù)據(jù)管理、開(kāi)展質(zhì)量策劃、質(zhì)量控制和質(zhì)量改進(jìn)提供有力保證。

3.3 利用信息化技術(shù)促進(jìn)質(zhì)量數(shù)據(jù)的有效利用

利用信息化技術(shù)促進(jìn)產(chǎn)品在全壽命周期內(nèi)開(kāi)展質(zhì)量信息數(shù)據(jù)的動(dòng)態(tài)系統(tǒng)采集、科學(xué)處理和應(yīng)用，使質(zhì)量信息數(shù)據(jù)真正成為精細(xì)化質(zhì)量管理和國(guó)家高質(zhì)量發(fā)展的驅(qū)動(dòng)力。

3.4 利用信息化技術(shù)促進(jìn)質(zhì)量信息協(xié)同貫通

借助信息化手段使產(chǎn)品在設(shè)計(jì)、采購(gòu)、生產(chǎn)、交付和售后各個(gè)環(huán)節(jié)順暢貫通、傳遞、反饋、跟蹤和追溯，促進(jìn)質(zhì)量決策及時(shí)、受控及有效地分解和執(zhí)行，確保全方位的的質(zhì)量狀態(tài)時(shí)效性、有效性和透明化。

例如：某造船企業(yè)建立的質(zhì)量信息化平臺(tái)，如圖2所示。各平臺(tái)之間互聯(lián)互通，達(dá)到質(zhì)量管理和產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)過(guò)程的質(zhì)量大數(shù)據(jù)共享，促進(jìn)質(zhì)量管理改進(jìn)提升。

圖2 造船企業(yè)質(zhì)量信息化模型

4 造船企業(yè)質(zhì)量信息化建設(shè)的主要原則

4.1 先進(jìn)性原則

要掌握質(zhì)量信息化科學(xué)前沿技術(shù)，深度策劃未來(lái)質(zhì)量信息化發(fā)展方向，確保信息化規(guī)劃方案的先進(jìn)性。

4.2 易通原則

信息化設(shè)計(jì)要以易懂易通為目標(biāo)，確保相關(guān)用戶容易應(yīng)用相關(guān)功能。

4.3 動(dòng)態(tài)優(yōu)化原則

由于船舶企業(yè)信息化建設(shè)因時(shí)間性、設(shè)計(jì)和應(yīng)用人員水平、資源情況等具有一定的局限性，造成在信息化建設(shè)過(guò)程中存在只適應(yīng)當(dāng)時(shí)形勢(shì)的情況，因此必須對(duì)業(yè)務(wù)流程引導(dǎo)下的信息化系統(tǒng)進(jìn)行動(dòng)態(tài)優(yōu)化，提高運(yùn)行和管理效率。

4.4 可擴(kuò)展原則

為了確保信息化建設(shè)的風(fēng)險(xiǎn)可控和可持續(xù)發(fā)展，對(duì)質(zhì)量信息化建設(shè)必須具有較大的可擴(kuò)展空間，在建設(shè)過(guò)程中分階段、分級(jí)別深化，為后續(xù)建設(shè)預(yù)留足夠的接口，確保信息化系統(tǒng)的功能可不斷深化。

5 推進(jìn)造船企業(yè)質(zhì)量信息化建設(shè)的對(duì)策

5.1 做好總體規(guī)劃設(shè)計(jì)工作

造船企業(yè)的質(zhì)量信息化建設(shè)首先要做好總體規(guī)劃設(shè)計(jì)工作。由企業(yè)的質(zhì)量部門(mén)按照信息化建設(shè)目標(biāo)抓總，信息開(kāi)發(fā)部門(mén)按照功能需求做好開(kāi)發(fā)和維護(hù)。在總體方案的設(shè)計(jì)過(guò)程中，對(duì)現(xiàn)有的質(zhì)量信息化開(kāi)展情況進(jìn)行集成整合，對(duì)關(guān)鍵的功能需求進(jìn)行重點(diǎn)突破。

要分期建設(shè)推進(jìn)，首先要收集企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量數(shù)據(jù)及分析改進(jìn)功能設(shè)計(jì)實(shí)施方案，梳理質(zhì)量管理各業(yè)務(wù)流程和質(zhì)量數(shù)據(jù)資源現(xiàn)狀，明確質(zhì)量數(shù)據(jù)管理標(biāo)準(zhǔn)，以此為前提開(kāi)展質(zhì)量管理信息化系統(tǒng)建設(shè)，有效推進(jìn)企業(yè)質(zhì)量數(shù)據(jù)開(kāi)發(fā)應(yīng)用，如圖3 所示。

圖3 質(zhì)量信息化建設(shè)推進(jìn)步驟

5.2 構(gòu)建質(zhì)量信息化標(biāo)準(zhǔn)

推進(jìn)質(zhì)量信息化建設(shè)工作，涉及到的管理標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)較多，而且部分標(biāo)準(zhǔn)還在探索之中。因此，必須從企業(yè)質(zhì)量信息化相關(guān)的硬件、軟件、財(cái)務(wù)資源和人力資源等實(shí)際情況出發(fā)，建立質(zhì)量數(shù)據(jù)的編碼標(biāo)準(zhǔn)。

質(zhì)量數(shù)據(jù)的編碼標(biāo)準(zhǔn)，是質(zhì)量信息化建設(shè)最重要、最基礎(chǔ)的工作。通過(guò)質(zhì)量數(shù)據(jù)的編碼，能有效地實(shí)現(xiàn)質(zhì)量數(shù)據(jù)的關(guān)聯(lián)、查詢和可追溯等功能。質(zhì)量數(shù)據(jù)編碼標(biāo)準(zhǔn)，按以下步驟開(kāi)展：

（1）設(shè)計(jì)質(zhì)量數(shù)據(jù)分類與質(zhì)量數(shù)據(jù)編碼標(biāo)準(zhǔn)的系統(tǒng)框架；

（2）確定質(zhì)量數(shù)據(jù)信息代碼的管理規(guī)定、管理流程；

（3）確定各類型質(zhì)量數(shù)據(jù)編碼表達(dá)法的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)；

（4）創(chuàng)建編碼質(zhì)量數(shù)據(jù)庫(kù)，包括船舶產(chǎn)品的材料、設(shè)備、電氣、關(guān)鍵件、人員、部門(mén)等編碼質(zhì)量信息數(shù)據(jù)；

（5）建立質(zhì)量數(shù)據(jù)信息化編碼管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)各信息系統(tǒng)獲取和應(yīng)用的統(tǒng)編碼。

通過(guò)質(zhì)量信息數(shù)據(jù)的編碼設(shè)計(jì)，包括船舶產(chǎn)品的分類、人員編碼、數(shù)據(jù)控制相關(guān)程序編碼等，為質(zhì)量數(shù)據(jù)信息化工作提供了可能。

5.3 造船企業(yè)質(zhì)量信息化數(shù)據(jù)類型

質(zhì)量信息數(shù)據(jù)有多種分類方式，大致可分為質(zhì)量管理數(shù)據(jù)和質(zhì)量技術(shù)數(shù)據(jù)兩大類：

（1）質(zhì)量管理數(shù)據(jù)

主要與企業(yè)及其管理過(guò)程相關(guān)，這部分?jǐn)?shù)據(jù)涉及與企業(yè)管理績(jī)效相關(guān)數(shù)據(jù)，用于分析評(píng)價(jià)質(zhì)量管理的績(jī)效，包括質(zhì)量管理體系、技術(shù)狀態(tài)管理、財(cái)務(wù)、風(fēng)險(xiǎn)、服務(wù)、保障等；

（2）質(zhì)量技術(shù)數(shù)據(jù)

主要用于質(zhì)量技術(shù)要求提出的質(zhì)量分析、設(shè)計(jì)、驗(yàn)證和改進(jìn)，以及質(zhì)量評(píng)價(jià)與評(píng)估。

在管理過(guò)程中，明確各數(shù)據(jù)應(yīng)用的目的、定義、采集方法、采集部門(mén)和統(tǒng)計(jì)周期，形成各項(xiàng)目的分解、統(tǒng)計(jì)、分析、設(shè)立預(yù)警機(jī)制和報(bào)告。主要包括以下三類：

（1）質(zhì)量體系類

包括：內(nèi)審不符合項(xiàng)及內(nèi)審不符合項(xiàng)按期整改率；船東/軍代表審核不符合項(xiàng)及不符合項(xiàng)按期整改率；管理評(píng)審改進(jìn)措施按期整改率；認(rèn)證公司審核不符合項(xiàng)及不符合項(xiàng)按期整改率；內(nèi)審不符合項(xiàng)復(fù)現(xiàn)率；外審不符合項(xiàng)復(fù)現(xiàn)率；顧客滿意度；質(zhì)量事故；質(zhì)量事故閉環(huán)率等；

（2）質(zhì)量管理類

包括質(zhì)量實(shí)名制覆蓋率；質(zhì)量投入率；質(zhì)量損失率；供應(yīng)商合格率等；

（3）船舶產(chǎn)品質(zhì)量類

包括:船舶管子設(shè)計(jì)差錯(cuò)率；電纜設(shè)計(jì)差錯(cuò)率；結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)差錯(cuò)率；鐵舾件設(shè)計(jì)差錯(cuò)率；設(shè)計(jì)優(yōu)化完成率；轉(zhuǎn)階段評(píng)審和驗(yàn)委會(huì)意見(jiàn)整改率；X 光拍片一次合格率；對(duì)船東/軍代表報(bào)驗(yàn)一次合格率等。

6 結(jié)束語(yǔ)

造船企業(yè)通過(guò)開(kāi)展質(zhì)量信息化建設(shè)，促進(jìn)船舶建造過(guò)程和船舶使用過(guò)程質(zhì)量數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通，提供企業(yè)質(zhì)量持續(xù)改進(jìn)能力、精細(xì)化質(zhì)量管理能力和質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)控制能力，推動(dòng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。在實(shí)施過(guò)程中，企業(yè)的信息化頂層設(shè)計(jì)水平、投入財(cái)務(wù)資源、硬件設(shè)備設(shè)施、信息化人員匹配等方面，都制約著質(zhì)量信息化的推進(jìn)效率，這是企業(yè)必須認(rèn)真對(duì)待和充分考量的問(wèn)題。