文/呂美蓉

1 前言

當前我國路面鋪裝施工主要是混凝土鋪裝施工方式為主。隨著投入運營時間的延長，功能在逐步退化，所以路面養(yǎng)護維修就成為人們重視的主要工作。根據(jù)瀝青混凝土路面設計壽命20年來計算，每年至少有15%的公路瀝青路面要進行翻修處理。瀝青混合料再生技術可以充分地利用原有路面材料，提高材料的利用率，避免出現(xiàn)嚴重的環(huán)境污染問題。因此，該技術也是重要的綠色環(huán)保施工技術。但是目前我國并未充分的了解舊瀝青混合料熱再生技術，每年有多大數(shù)百萬噸的瀝青混凝土材料廢棄不用，所以需要投入更多的力量進行混凝土路面熱再生技術的研究和應用。

2 瀝青混凝土熱再生技術研究概述

瀝青熱再生技術可以充分地應用舊瀝青材料，能夠有效地節(jié)約瀝青、砂石等材料，可以做好廢料的處理和應用，避免造成環(huán)境污染的問題出現(xiàn)。熱再生技術原理是實現(xiàn)瀝青混合料的回收、加熱、破碎與篩分等處理，然后加入再生材料可以充分地利用，保證路面的性能符合標準。瀝青熱再生技術進行路面的維修，尤其是結(jié)構(gòu)損壞問題嚴重的情況，可以提升瀝青路面的性能，多數(shù)都是采用廠拌熱再生工藝，可以提升總體的應用效果。

3 施工準備

3.1 瀝青材料準備

瀝青材料主要是通過導熱油的方式進行加熱，溫度應該調(diào)整到拌和瀝青材料出廠問題的標準，同時能夠應用攪拌均勻處理，把符合要求的材料直接傳輸?shù)桨韬蜋C中，不能存在起泡或者過熱老化嚴重等問題。

3.2 集料準備

施工環(huán)節(jié)，為了提升材料的使用性能，需要事前做好地面硬化處理，同時，對施工道路也要做好相關的硬化。為了防止不同材料進行混合使用，要確保各個材料進行必要的隔離處理。集料場應該設置遮雨棚，能夠使用油布進行遮蓋處理，防止雨淋損壞[1]。集料進場時可以通過料堆頂部進行卸料處理，在推土機進行整平后，從底部根據(jù)順序進行裝料，防止出現(xiàn)離析的問題。材料需要滿足實際工程的施工要求，在運輸以及施工的環(huán)節(jié)，做好含水量的控制非常關鍵，應該保證含水量控制在1%以下，烤干要合理確定，能夠避免造成集料被熏黑。

3.3 瀝青混合料拌和設備

在施工過程中，對材料的拌和，需要采取間歇式的方式進行施工，一般規(guī)定如下：

3.3.1 拌和能力滿足施工進度標準。

3.3.2 自動控制。拌和設備可以通過按鈕或者按鍵的方式進行配比的調(diào)節(jié)，需要及時卸掉一盤混合料，同時對材料的溫度控制，且計算出相關的配比數(shù)據(jù)，同時應該保證各個方面的溫度都要符合要求。拌和設備的產(chǎn)量和施工進度是完全匹配的，在施工完畢后，需要按照配合比的要求處理。

3.3.3 冷料倉的數(shù)量要能夠和施工進度相匹配，一般應該選擇5～6 個。具有添加纖維、消石灰等外摻劑的設備。

3.3.4 拌和機需要根據(jù)需要來設置集塵器，其構(gòu)造應該根據(jù)要求把收集之后的材料進行消解掉，或者直接傳輸?shù)綗崃咸嵘髦?。拌和機應該布置二級除塵裝置，在經(jīng)過一級除塵后能夠排放到空氣中，二級除塵布芬可以通過回收粉塵來進行應用。除塵所導致的材料損壞，需要再次加入礦粉。

3.3.5 拌和場要保證和市區(qū)有足夠的間隔距離，其距離應該控制在1 公里以上。

4 熱拌瀝青混合料的拌和

瀝青混合料的拌和施工要達到技術標準的要求，在操作環(huán)節(jié)，需要按照技術規(guī)范的要求做好溫度的控制，同時，還需將骨料加入其中，再加入瀝青拌和混合料。瀝青混合料的拌和時間要根據(jù)技術標準來進行，可以通過試拌進行處理，能夠達到均勻性的要求。間歇拌和機應該選擇具備較高保溫性的成品儲料倉，貯存環(huán)節(jié)應該保證溫度下降控制在10℃，并且不會有瀝青材料滴漏的情況，普通混合料的貯存時間控制在72 小時以內(nèi)，改性瀝青貯存時間也需要控制在24 小時以內(nèi)，SMA 混合料必須在當天使用完畢。如果瀝青混合料中加入纖維材料，必須要充分的分散處理，保證拌和均勻性要求。拌和機應該配置投料系統(tǒng)，同時添加相應的添加劑，能夠應用風送系統(tǒng)可以直接加入到拌和鍋內(nèi)，進而可以適當?shù)匮娱L拌和時間。

5 熱拌瀝青混合料的運輸

熱拌瀝青混合料需要選擇使用大噸位運料車來進行運輸，但是避免出現(xiàn)超載運輸?shù)那闆r，也不能有急剎車的問題，否則將會導致封層結(jié)構(gòu)損壞。運料車的運力需要有一定的富余量，施工中攤鋪機在前方等待運料車。運料車每日施工結(jié)束后，要進行必要的清掃處理，車廂內(nèi)壁涂刷一層隔離劑或者防粘劑，確?；旌狭喜粫掣降杰噹麅?nèi)壁表面。拌和機向上裝料的過程中，需要進行反復移動車輛位置，保證裝料的平衡性，防止出現(xiàn)離析的問題。運料車在運輸環(huán)節(jié)，應該做好表面覆蓋保溫處理，避免雨水、雜質(zhì)的污染。在進入到攤鋪現(xiàn)場之后，輪胎不能有任何的臟物，否則需要使用清水進行沖洗處理。瀝青混合料攤鋪施工位置要憑借運料單進行收入，如果混合料的溫度不合格，或者存在結(jié)塊、遭雨淋等問題的出現(xiàn)，都會導致鋪筑施工質(zhì)量無法滿足要求。攤鋪環(huán)節(jié)運料車應該在攤鋪車前100～300n-lnl處停住，空擋等候，然后由攤鋪機緩慢的頂住移動。如果有條件使用，運料車可以把混合料直接卸入轉(zhuǎn)運車中進行二次拌和，符合均勻性的要求之后可以進行供料處理。運料車每次需要卸料干凈，特別是改性瀝青混合料的材料，如果有剩余材料，應該及時清理干凈，不能有硬結(jié)的情況。

6 攤鋪施工和壓實施工

6.1 攤鋪施工

熱拌瀝青混合料的攤鋪施工需要應用攤鋪機來進行，其有可以調(diào)節(jié)的活動熨平板與整平結(jié)構(gòu)部分。整平板在使用前要進行加熱處理，同時還配置有一套完成的夯板和可以調(diào)節(jié)振幅的振動整平板結(jié)構(gòu)部分，其具體的施工技術參數(shù)根據(jù)工程的需要來確定，能夠隨時調(diào)節(jié)，以保證其符合使用的需要。攤鋪機要配置有容量符合要求的受料斗，能夠按照要求進行攤鋪施工。還應該制作自動進料控制器，同時應該適當?shù)恼{(diào)整整平板，保證厚度均勻，符合要求。熨平板或者整平板應該進行攤鋪施工，然后形成平整度與紋理性要求的密實表面，不會出現(xiàn)撕扯或者推擠的問題。

攤鋪機應該具備整平板自動控制系統(tǒng)，一般都需要通過傳感器來控制，可以利用加入?yún)⒖季€探縱坡或者整平橫坡的方式，通過設備發(fā)出信號，控制運行平衡水平。此外，在具體的施工環(huán)節(jié)中，需要控制施工溫度，從而減少瀝青出現(xiàn)離析的問題?？梢赃x擇梯形的施工方式進行施工，并且設備之間的間隔距離需要控制30m 左右，同時還應該避免存在嚴重的車輪跡帶，上下搭接部位應該交錯200min 以上[2]。攤鋪機開工前應提前0.5～1h 預熱使熨平板不低于100℃。鋪設施工階段，需要使用熨平板的振搗或者夯錘壓實系統(tǒng)來做好振動頻率與幅度的調(diào)節(jié)，使得壓實度符合標準。熨平板加寬部分調(diào)整到?jīng)]有存在離析的問題。攤鋪過程中，速度控制在2～6m／min 的范圍內(nèi)，對改性瀝青材料的攤鋪速度控制在l～3m／min。攤鋪患者應該保證螺旋布料器的速度合理調(diào)節(jié)和控制，確保其穩(wěn)定性合格，保持平衡轉(zhuǎn)動的標準。

兩者位置之間的控制距離需要處于同等位置，減少出現(xiàn)離析的情況，同時，在處理相關混凝土裂縫問題上，需要采取有效的技術方案進行操作。

6.2 壓實及成型施工

控制合適的溫度是提升施工質(zhì)量的關鍵。在具體施工環(huán)節(jié)，需要按照設定好的溫度操作，并且合理的選擇施工壓實設備，一般選擇鋼輪壓實設備進行施工。初壓時不能選擇使用輪胎壓路機進行施工，以保證面層橫向平整性合格。初壓要隨著攤鋪機立即展開進行，且需要保持有一定的初壓長度尺寸，能夠保證表面壓實度合格，避免存在熱量流失過快的情況。復壓應該在初壓后立即進行，不可能中中途停止。在壓實施工過程中，兩者之間的距離需要控制在60～80m。為了提升施工強度，需要按照工程的需求選擇大噸位的設備碾壓，可以提升密水性[3]。對于混合料中集料粒徑較大的情況，可以選擇進行振動壓路機復壓作業(yè)，終壓應該按照復壓來進行，如果復壓完成后沒有明顯輪跡就能夠不進行終壓。壓路機數(shù)量要結(jié)合施工進度要求來確定，應該保持緩慢行駛，具體的碾壓速度一般來說需要控制在3-5km/h，具體按照不同設備的情況與公路要求進行選擇。

瀝青混凝土壓實厚度需要控制在100mm以下，而瀝青溫度碎石則不能超過120mm，只有在使用大功率壓路機且有實踐經(jīng)驗可以達到壓實度標準可以控制到150mm。

接縫處理：攤鋪混合料的結(jié)構(gòu)應該預留10～20cm 寬暫時不碾壓，將其當作是高程基準面的結(jié)構(gòu)來使用，同時需要有5～10cm 專用的攤鋪層重疊，然后采取熱接縫的方式來進行施工處理，能夠更好地去除掉具路面的痕跡。在橫向施工縫的設置中可以選擇使用平接縫的方式。通過應用長度為3m 的直尺來進行縱向設定，攤鋪部分的端部直尺應該形成懸臂的方式，通過攤鋪層和直尺部分的脫離接觸到接縫的位置，使用鋸縫進行鏟除處理。繼續(xù)攤鋪施工中，應該把鋸縫切除厚度灰漿進行全面的擦洗處理，并且涂刷一定量的粘層瀝青的材料。碾壓過程中，可以通過鋼輪壓路機進行橫向壓實處理，然后逐步延伸到后續(xù)的新鋪設路面中。

6.3 熱拌瀝青路面的施工質(zhì)量檢測和控制

瀝青路面的攤鋪試驗環(huán)節(jié)，要對于各種設備進行全面檢測，性能、數(shù)量等都要符合技術標準。以試拌的方式來確定具體的技術參數(shù)，要確保各項技術參數(shù)符合工程的標準。從試鋪階段來明確具體的透層油噴灑方式、攤鋪效果、壓實工藝等方面，能夠確定出松鋪系數(shù)，以便于施工中進行有效的控制。檢驗混合料的生產(chǎn)中配合比是否合格，然后根據(jù)配合比的標準進行瀝青材料的選擇和使用。施工前應該檢測各種材料的質(zhì)量，以保證工程的質(zhì)量合格。要明確具體的壓實工藝和操作方案，準備好各項工具和設備，使得壓實施工順利進行。所有進入到現(xiàn)場的材料都要經(jīng)過必要的檢驗，合格后此案開始施工[4]。改性瀝青材料進行施工前，要做好改性瀝青技術指標都檢測。施工前，對于攤鋪機、壓路機等關鍵設備進行詳細的檢查，做好設備調(diào)試的每一個工作，能夠進行必要的養(yǎng)護處理，確保設備的運行正常，不會出現(xiàn)嚴重的質(zhì)量缺陷和問題。

7 結(jié)語

瀝青路面施工要做好質(zhì)量管理和控制，形成完善的質(zhì)量管理體系，能夠做好各個施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理和控制，以達到技術標準的要求，能夠確保施工質(zhì)量符合穩(wěn)定性標準。因此，要做好瀝青路面的管理和控制，能夠提升工程質(zhì)量水平，為交通領域穩(wěn)步發(fā)展起到積極的促進作用。