李肖楠, 陳 穎

(西南交通大學(xué)建筑與設(shè)計(jì)學(xué)院, 四川成都 610031)

1 概 述

綿陽(yáng)市躍進(jìn)路于2013年列為四川省歷史文化名城保護(hù)規(guī)劃，處在城市中心的綿陽(yáng)市躍進(jìn)路記載了綿陽(yáng)工業(yè)發(fā)展的重要?dú)v史，也承載了綿陽(yáng)市民的情感記憶，經(jīng)過(guò)幾十年的變遷，原來(lái)的工業(yè)逐漸退出，隨之帶來(lái)商鋪林立、車(chē)水馬龍的繁華，同時(shí)也消退了歷史文化和情感記憶。如何保護(hù)它們的歷史文化記憶，同時(shí)又能使它的城市功能得到更新，無(wú)疑是有挑戰(zhàn)性的課題。

1.1 躍進(jìn)路歷史文化街區(qū)的歷史與現(xiàn)狀

1.1.1 躍進(jìn)路歷史背景

綿陽(yáng)市躍進(jìn)路成型于1958年的第一個(gè)五年計(jì)劃，國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)的長(zhǎng)虹、九洲、華豐等一批軍工企業(yè)相繼建成投產(chǎn)，形成了一條長(zhǎng)約500 m、寬約10 m的小街，半個(gè)多世紀(jì)中，躍進(jìn)路不斷拉動(dòng)綿陽(yáng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，曾經(jīng)占四川電子產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值的1/3。20世紀(jì)80年代初，軍工產(chǎn)品大幅減少，各家企業(yè)紛紛轉(zhuǎn)型，大多數(shù)留下舊廠區(qū)另選址新建，但是它已成為綿陽(yáng)抹不去的一段歷史記憶，2013年被確定為綿陽(yáng)首個(gè)歷史文化街區(qū)，現(xiàn)在它正等待著城市規(guī)劃再次發(fā)揮新的生命力。

1.1.2 躍進(jìn)路現(xiàn)狀問(wèn)題

躍進(jìn)路經(jīng)過(guò)半個(gè)多世紀(jì)的生長(zhǎng)，由原來(lái)的農(nóng)田變成了今天的城市中心區(qū)，城市問(wèn)題逐年增多，正面臨歷史文化消退、城市交通擁擠、業(yè)態(tài)布局雜亂、基礎(chǔ)設(shè)施落后、國(guó)有資產(chǎn)閑置、公共空間缺失、用地權(quán)屬?gòu)?fù)雜等一系列問(wèn)題，成為車(chē)難去、人怕進(jìn)的典型老街，處于極具開(kāi)發(fā)再生利用又無(wú)保護(hù)規(guī)劃控制細(xì)則的局面(圖1)。

圖1 躍進(jìn)路現(xiàn)狀(圖片來(lái)源：http：//ditu.cn)

2 躍進(jìn)路歷史文化街區(qū)保護(hù)與更新規(guī)劃思考

2.1 躍進(jìn)路價(jià)值分析

2.1.1 地域文化價(jià)值

歷史文化街區(qū)是近代城市發(fā)展的一大縮影，近代城市與歷史文化街區(qū)相生相伴，反映了城市的蛻變與升華。在躍進(jìn)路這條道路上依次坐落著曾經(jīng)的原電子工業(yè)部780廠，783廠，796廠，730廠及有關(guān)設(shè)計(jì)院所和配套單位。每棟建筑、每個(gè)廠區(qū)、每段街巷、每匹磚瓦都敘述了不同的歷史故事，可以說(shuō)躍進(jìn)路奠定了綿陽(yáng)今天的工業(yè)基礎(chǔ)格局，這里是綿陽(yáng)工業(yè)文明的奠基地和發(fā)源地，是展示綿陽(yáng)城市精神的文化地標(biāo)，也是最能代表綿陽(yáng)工業(yè)文化的紀(jì)念碑。

2.1.2 市場(chǎng)開(kāi)發(fā)價(jià)值

躍進(jìn)路位于綿陽(yáng)城區(qū)核心區(qū)，周邊社區(qū)龐大、交通便利，有成熟的配套設(shè)施，同時(shí)也是城市的感情載體，具有較高的知名度，在此大的背景下，無(wú)論是商業(yè)、居住、文旅都吸引著開(kāi)發(fā)商，近十年已有長(zhǎng)虹世界城、時(shí)代天驕、濱江花園、1958、大潤(rùn)發(fā)等開(kāi)發(fā)項(xiàng)目落戶躍進(jìn)路片區(qū)。

2.1.3 環(huán)境記憶價(jià)值

在躍進(jìn)路的道路兩側(cè)，建筑依舊保留著半個(gè)多世紀(jì)前的格局和風(fēng)格，穿越喧鬧的城市中心區(qū)來(lái)到這里，剎那間恍如隔世，時(shí)間仿佛倒流至20世紀(jì)60～70年代甚至更早。歷史格局完好，肌理清晰，界面較為完整，行走其中那些歷史街道片段猶如穿越時(shí)光隧道，令人流連忘返。

2.1.4 建筑文化價(jià)值

作為三線建設(shè)時(shí)期成片建成的工業(yè)區(qū)，60年后的今天極具保護(hù)價(jià)值。具有稀缺性，街區(qū)內(nèi)有的建筑立面有保留完好的磚砌毛澤東語(yǔ)錄，是典型的文革時(shí)期建筑特色，獨(dú)特的立面裝飾手法是該區(qū)域乃至全國(guó)范圍內(nèi)現(xiàn)存的企業(yè)住宅中罕見(jiàn)的實(shí)例，居住建筑均為清水外墻“干打壘”型制(圖2)。

圖2 躍進(jìn)路現(xiàn)存建筑

同時(shí)還具有代表性和典型性，大多數(shù)公共建筑尖拱形門(mén)洞是典型的東歐建筑元素，是融合東西方建筑文化的代表，代表了蘇聯(lián)援建時(shí)期的建筑特征。華豐廠是躍進(jìn)路片區(qū)唯一整體保存較好，體現(xiàn)生產(chǎn)與管理辦公原有制度的體塊，體現(xiàn)了“一五”時(shí)期及三線建設(shè)時(shí)期紅色工廠的典型特征，廠區(qū)內(nèi)的對(duì)稱布局及景觀規(guī)劃體現(xiàn)了當(dāng)時(shí)的規(guī)劃設(shè)計(jì)水準(zhǔn)。

街區(qū)內(nèi)絕大部分建筑結(jié)構(gòu)以磚混和排架結(jié)構(gòu)為主，即使在“5·12”地震后仍保持完好，空間再生性較強(qiáng)，功能利用價(jià)值潛力較高。

2.2 躍進(jìn)路保護(hù)策略

基于躍進(jìn)路的中心城區(qū)歷史地段這一基本現(xiàn)實(shí)，以歷史文化保護(hù)來(lái)實(shí)現(xiàn)城市更新。

2.2.1 保持空間原狀肌理脈絡(luò)

保持街巷的歷史格局和原來(lái)尺度，不擴(kuò)寬原有街道，不改變街巷經(jīng)緯關(guān)系。保持地塊建筑組合關(guān)系，無(wú)論是新建、擴(kuò)建，其高度、布向、退線均按原始組合方式控制。

2.2.2 按照原始面貌修復(fù)建筑

對(duì)主要建筑進(jìn)行加固修復(fù)，拆除21世紀(jì)新修建的次要建筑，清理歷史建筑立面形象，拆除新加樓層和新添立面裝飾，恢復(fù)歷史原真，完整保留建筑歷史信息。對(duì)原有工業(yè)廠房，保持原有結(jié)構(gòu)和立面，再造空間功能。

2.2.3 停、減建筑容量

停止擬建樓盤(pán)和功能擴(kuò)容、拆除危房建筑，減少街區(qū)總體容量，恢復(fù)歷史開(kāi)放場(chǎng)所，增加歷史記憶元素。

2.3 躍進(jìn)路更新策略

躍進(jìn)路與其它工業(yè)遺址不同的是它不是廢棄遺留物，而是城市生活和商業(yè)都很活躍的地段，在保護(hù)的同時(shí)還要更新它的城市功能，使之成為城市未來(lái)發(fā)展的新增長(zhǎng)極，在保護(hù)中更新也是重要的課題，根據(jù)躍進(jìn)路的區(qū)位和歷史背景，更新策略定為：

(1)以文化作先導(dǎo)，展示躍進(jìn)路前世今生。保留保護(hù)歷史遺存，恢復(fù)歷史記憶，延續(xù)環(huán)境歷史格局，導(dǎo)入新興文化資源，成為綿陽(yáng)城市文化名片。

(2)開(kāi)發(fā)創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)，打造工業(yè)文化窗口。引入視覺(jué)藝術(shù)、文化展演、數(shù)字休閑創(chuàng)客空間和專題書(shū)店等創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)，打造綿陽(yáng)創(chuàng)意生活圈。

(3)梳理再生社區(qū)空間，構(gòu)造新的人居環(huán)境。維修加固歷史建筑、拆除單位圍墻，打通慢行系統(tǒng),改造提升水電氣等基礎(chǔ)設(shè)施。完善服務(wù)配套。

3 躍進(jìn)路歷史文化街區(qū)保護(hù)與更新規(guī)劃

3.1 保護(hù)與更新規(guī)劃思想

(1)可看且看后印象深刻。經(jīng)由躍進(jìn)路的游人游觀之后，要對(duì)綿陽(yáng)三線建設(shè)文化、紅色躍進(jìn)文化、電子信息文化、科技創(chuàng)新文化留下深刻印象和余味。

(2)可居且住得舒適。梳理現(xiàn)狀居住組團(tuán)，擴(kuò)充綠地、公共活動(dòng)、生活服務(wù)空間等，解決停車(chē)、出行、智能化服務(wù)等問(wèn)題，讓居民住得舒心。

(3)可留且玩得痛快。新增年代生活體驗(yàn)、創(chuàng)意工作室、空間創(chuàng)新體驗(yàn)、文化創(chuàng)意集市等文創(chuàng)功能，讓人留得住玩得爽。

3.2 保護(hù)與更新規(guī)劃構(gòu)想

3.2.1 規(guī)劃結(jié)構(gòu)

用“一軸五區(qū)”構(gòu)成躍進(jìn)路的空間結(jié)構(gòu)，“一軸”即貫穿躍進(jìn)路的三線文化體驗(yàn)軸，“五區(qū)”即沿躍進(jìn)路兩邊的工業(yè)文化體驗(yàn)區(qū)，創(chuàng)意文化體驗(yàn)區(qū)，生活文化體驗(yàn)區(qū)，集中商業(yè)服務(wù)區(qū)，公共服務(wù)配套區(qū)(圖3)。

圖3 躍進(jìn)路功能布局規(guī)劃

3.2.2 功能業(yè)態(tài)

(1)三線文化體驗(yàn)軸——三線工業(yè)文化體驗(yàn)街，以躍進(jìn)路特色文化和商業(yè)形成軸線串聯(lián)五大區(qū)。

(2)工業(yè)文化體驗(yàn)區(qū)——由各廠歷史紀(jì)念館、工業(yè)文化體驗(yàn)商業(yè)、文創(chuàng)產(chǎn)業(yè)、Loft工作室組成。

(3)文化創(chuàng)意體驗(yàn)區(qū)——由未來(lái)生活體驗(yàn)館、科技體驗(yàn)商業(yè)、科技創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)、Loft工作室、主題書(shū)店等組成。

(4)生活懷舊體驗(yàn)區(qū)——由青創(chuàng)公寓、主題酒店、原住民住區(qū)、社區(qū)生活配套等組成。

(5)現(xiàn)代商住服務(wù)區(qū)——由近年新建三片集中商住組團(tuán)組成。

(6)公共服務(wù)配套區(qū)——由404醫(yī)院、407醫(yī)院、現(xiàn)狀學(xué)校以及新配建的停車(chē)樓、接待中心等服務(wù)配套組成。

3.2.3 建設(shè)控制

躍進(jìn)路沿線除近年新建的長(zhǎng)虹國(guó)際城、時(shí)代天驕、1958等商住樓盤(pán)外其它廠區(qū)幸好還未被轉(zhuǎn)讓開(kāi)發(fā)，必須對(duì)躍進(jìn)路區(qū)域進(jìn)行分類建設(shè)控制，對(duì)納入保護(hù)核心區(qū)的工業(yè)文化體驗(yàn)區(qū)、創(chuàng)意文化體驗(yàn)區(qū)和生活文化體驗(yàn)區(qū)，容積率控制在1.5以內(nèi)，建筑高度和密度均不超過(guò)原來(lái)高度和密度，對(duì)已建成的集中商業(yè)區(qū)維持現(xiàn)狀指標(biāo)，對(duì)公共服務(wù)配套區(qū)應(yīng)作為保護(hù)協(xié)調(diào)區(qū)，容積率不超過(guò)2.0，建筑高度不超過(guò)54 m，建筑密度小于30 %。

4 文態(tài)復(fù)興與交通更新

躍進(jìn)路與其它工業(yè)遺址最大的不同就在于它面臨恢復(fù)本來(lái)的文化記憶和社區(qū)再更新發(fā)展雙重任務(wù)，之前的城市開(kāi)發(fā)建設(shè)只留下部分建筑物的片段，而帶來(lái)的卻是再也承受不了的交通擁擠，這是兩個(gè)最關(guān)鍵的問(wèn)題。

4.1 織補(bǔ)喚起記憶

除了遺留下來(lái)的建筑物外，當(dāng)年的場(chǎng)所、物件、設(shè)施都隨時(shí)間消失了，欲完整恢復(fù)它們既不現(xiàn)實(shí)也無(wú)必要，中國(guó)美學(xué)思想為這種現(xiàn)狀提供了很好的復(fù)興思路，與西方人不同的是中國(guó)人更能從空間意境來(lái)理解空間意義，所以借空間中的某些特定信息可以引發(fā)聯(lián)想，產(chǎn)生圖外之意、“話外之音”，這些“話外之音”與段落式的歷史建筑形象以Montang的方式進(jìn)行串聯(lián)組合就能讓人產(chǎn)生對(duì)那段歷史、故事的聯(lián)想，這些“特定信息”就是以躍進(jìn)記憶為一主線串聯(lián)五點(diǎn)組成的主題的景觀系統(tǒng)(圖4)。

圖4 躍進(jìn)路景觀節(jié)點(diǎn)規(guī)劃

一線是串通躍進(jìn)路的躍進(jìn)年代主題線，五點(diǎn)即南端頭的“時(shí)光遂道”、“氣貫長(zhǎng)虹”、107設(shè)計(jì)院前的口岸北端頭的“偉大歷史”、虹苑劇場(chǎng)前“科技之光”和生活區(qū)邊的“春秋歲月”，多采用廠名代號(hào)、管道機(jī)器、原質(zhì)材料等符號(hào)，分別敘述從1958年開(kāi)始對(duì)躍進(jìn)路沿線軍工單位產(chǎn)生重大影響的大躍進(jìn)、三年自然災(zāi)害、文化大革命、大裁軍、大轉(zhuǎn)型等歷史事件(圖5、圖6)。

圖5 躍進(jìn)路入景觀口節(jié)點(diǎn)意向

圖6 景觀節(jié)點(diǎn)意向

4.2 補(bǔ)充更新交通系統(tǒng)

交通問(wèn)題不僅是躍進(jìn)路現(xiàn)在的棘手問(wèn)題；更是未來(lái)可否更新的關(guān)鍵問(wèn)題，解決好這一問(wèn)題是實(shí)現(xiàn)躍進(jìn)路可持續(xù)發(fā)展的前提。

在動(dòng)態(tài)交通方面采取健全路網(wǎng)分流車(chē)行規(guī)劃措施，打通富樂(lè)北路及與躍進(jìn)路相連的東西向城市支路，將躍進(jìn)路交通量分流到長(zhǎng)虹大道和富樂(lè)北路，對(duì)躍進(jìn)路實(shí)行分時(shí)管控優(yōu)化慢行，對(duì)車(chē)流定時(shí)通行、單向行駛、限型通行管控，在南入口新開(kāi)慢行通道，分流躍進(jìn)路入口人流。

在靜態(tài)交通方面方便在躍進(jìn)路西側(cè)的兩端公共服務(wù)配套區(qū)中規(guī)劃集中停車(chē)樓和地下停車(chē)場(chǎng)，解決停車(chē)場(chǎng)不足和汽車(chē)穿行街區(qū)的問(wèn)題(圖7)。

圖7 躍進(jìn)路片區(qū)道路規(guī)劃

5 結(jié)束語(yǔ)

躍進(jìn)路作為歷史存量與現(xiàn)代存量共存生長(zhǎng)的歷史文化街區(qū)，在工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)利用研究實(shí)踐中具有特殊意義，面臨既要保護(hù)利用，又要更新功能這兩個(gè)看似相悖的矛盾，既不能像廢棄工業(yè)遺址那樣刪除多余城市功能，僅構(gòu)建文化旅游的慣用套路，更不能像舊城區(qū)拆建，而應(yīng)一地一題依實(shí)策劃，主打文化牌，植入可持續(xù)發(fā)展的關(guān)聯(lián)新業(yè)態(tài)，重點(diǎn)彰顯地段的特有文態(tài)，科學(xué)解決城市發(fā)展中存在的各種“城市病”。