國際消費電子展（CES）是全球范圍內具有關注度和影響力的消費電子展，每屆展會都是各大優(yōu)秀品牌制造商將新一代產品和科技推向市場的重要舞臺。CES2020的主旋律除了有人駕駛或者無人駕駛汽車的智能座艙之外，未來的空中出行生態(tài)是最閃亮的主題。而消費級無人機則是未來出行生態(tài)的主角之一。

大疆

大疆于2019年累計發(fā)布了10余款新品，精準切中消費級、專業(yè)級和行業(yè)用戶需求，繼續(xù)引領整個行業(yè)的技術風向。藉此CES2020盛會，大疆再一次向世界展現(xiàn)了不同消費場景及行業(yè)應用下的領先技術和產品。

作為本次展出的航拍旗艦系列產品，“御”Mavic系列清晰定義了消費級航拍無人機的演進方向。從“御”Mavic 2系列無人機到“御”Mavic Mini航拍小飛機，大疆不斷刷新消費級航拍無人機的工業(yè)水準與用戶體驗，讓每個人都有機會以不尋常的視角記錄下對日常生活的感知與熱愛。

其中，便攜式航拍機的旗艦“御”Mavic 2系列包括“御”Mavic 2專業(yè)版及“御”Mavic 2變焦版兩款。該機發(fā)布近兩年來，始終是領航全球民用無人機行業(yè)的旗艦產品，創(chuàng)造了消費級航拍無人機的又一個技術巔峰，滿足了攝影愛好者對相機畫質與鏡頭語言的進階追求。在延續(xù)折疊式機身設計的基礎上，其飛行性能、數字圖傳性能、智能拍攝及安全性能均實現(xiàn)了大幅提升。而近期最新發(fā)布的“御”Mavic Mini憑借顛覆性的2499輕巧機身、出眾性能和趣味玩法，打破影像邊界，實現(xiàn)“飛行零負擔”，有望成為深受廣大航拍愛好者歡迎的產品。用戶還可利用DIY創(chuàng)作套件及一系列時尚配件來打造屬于自己的第一臺無人機。

大疆還展示了一系列豐富的產品組合及行業(yè)應用解決方案，包括“精靈”4ProV2.O、搭載“禪思”X7的“悟”2專業(yè)航拍無人機、“如影”SC、“如影”S、“如影”2系列云臺及“御”Mavic 2行業(yè)版、“精靈”4 RTK等。目前，這些產品和解決方案深受全球各地用戶的喜愛，在專業(yè)影視制作、基礎設施、電力、能源、石油勘測、搜救、農業(yè)等多個領域均已得到良好的市場驗證。

大疆本次也展示了在2018年聯(lián)合英特爾推出的Tello，它內置了英特爾處理器，采用了DJI飛控技術，只需一鍵便可實現(xiàn)掌上拋飛、全向翻滾、彈跳模式等花式飛行動作。當然這款產品最大的特點還是支持Tello Edu app，通過這款移動端Scratch編程app，學生只需在智能移動設備上拖動代碼積木，就能指揮Tello做出相應動作，或者在游戲中通過完成關卡+學習編程，樂趣十足。Tello開放SDK，讓你通過DIY定制獨特功能，親自拓展Tello的更多可能性。Tello可適用于麻省理工學院設計開發(fā)的Scratch青少年編程工具，讓你輕松入門程序設計。臻迪科技

作為蛋形無人機、水下無人機的引領者，PowerVision臻迪科技已經是各個科技展會的常客了。本次是PowerVision臻迪第四次參加全球頂級消費電子展CES2020，現(xiàn)場展示了PowerEgg小巨蛋、PowerRay小海鰩、PowerDolphin小海豚等產品。其中，PoweEgg X是PowerVision臻迪科技在201 9年底發(fā)布的旗艦新品，并首次在CES2020上亮相。其一機三用的創(chuàng)新設計，讓現(xiàn)場的專業(yè)觀眾和媒體人拍手稱贊。

PoweEgg X是一臺模塊化的無人機，它的機身采用蛋形設計。打開蓋子后就可以將旋翼進行組裝，從而變身可以飛行的無人機。值得一提的是，加入防水套件后，PoweEgg X可以再雨天繼續(xù)飛行，換上浮力套件后還支持水上起落。其續(xù)航時間也達30min。

當我們拆下旋翼，替換上腕帶模塊或支架后，PoweEgg×就又變身成為手持攝影機或帶有運動和人體追蹤的智能攝像機，此時它不僅具備防抖功能，同時還擁有4h的續(xù)航時間。

PowerEgg X配備1/2.8in的CMOS，擁有F1.8大光圈，最高支持4K 60FPS錄像，并且可以采用升格拍攝高幀率影像，實現(xiàn)慢動作播放特效，最高可支持FHD（1080P）4倍慢動作，HD（720P）8倍慢動作特效。三軸機械式云臺可以實現(xiàn)視頻超級防抖。這樣的硬件能力，即便是放到自帶防抖的移動攝像機領域來看，也是相當強悍的。對于現(xiàn)如今流行的Vlog視頻錄制，一臺機器輕松搞定。

PowerEgg X的變身過程，從蛋形到無人機形態(tài)或相機形態(tài)，全程只需要不到2min。手持Al相機還是無人機，盡在你的掌控。

不僅如此，PowerEgg X擁有跟隨、鎖定、FPV三種云臺模式，在選擇跟蹤目標后，PowerEgg X的鏡頭會始終跟隨著所選定的目標，并且會將它一直放在C位。這樣在拍攝演講或者講話的時候就不需要再安排一個人拍攝。

PowerEgg X的出現(xiàn)，讓消費者終于不再糾結每次出游是否帶那些數碼產品：相機以及充電器、支架等，因為它不僅解決了無人機攜帶不方便的問題，而且實現(xiàn)了一機多用的可能。

PowerEgg×在CES2020上亮相后，幾乎成為無人機區(qū)域最閃耀的明星。CES2020上，PowerVision臻迪展出了PowerRay小海鰩、PowerDolphin小海豚等水下應用場景的無人機產品。

零零科技

不久前，零零科技發(fā)布的首款V型雙旋翼無人機V-Coptr Falcon，受到了國內外媒體的關注，最近在CES2020上再次亮相，并受到眾多媒體與參展者的關注，并獲得美國最重要的科技媒體之-Engadget頒布的2020CES最佳機器人和無人機獎（CES 2020 Best ofRobots and Drones）。

在Engadget的本次評選中，V-Coptr Falcon之所以能夠拔得頭籌，除了極具未來感的外形造型外.還有更具突破性地將消費級無人機續(xù)航時間延長至50min，使無人機消費者的最大痛點得到了滿足。從幾周前V-Coptr Falcon發(fā)布之初到今年的CES，不斷有媒體評論V-Coptr Falcon的出現(xiàn)也先將開啟了無人機發(fā)展的新十年。

作為首款V型雙旋翼無人機，V-Coptr Falcon打破了傳統(tǒng)四旋翼無人機的發(fā)展僵局，使外形更加簡潔炫酷。同時，它的空氣動力學性能也有了很大的提升，將槳葉的直徑增加到11in，使其力效更高，再結合零零科技自主研發(fā)的舵面傾轉技術和非線性動力模型設計及控制算法，讓V-Coptr Falcon的動力系統(tǒng)在相同負載、同樣電池動力的情況下消耗更低，進而在增加力效的同時，在傳統(tǒng)四旋翼無人機續(xù)航時間僅20～30min的情況下，V-Coptr Falcon的續(xù)航時間增長至50min。同樣得益于V型雙旋翼特有的槳葉設計加上零零科技的降噪處理技術，使V-Coptr Falcon在飛行時的噪聲也比傳統(tǒng)四旋翼更低，飛行更安靜。

延續(xù)了零零科技過往產品便攜性的特質，V-Coptr Falcon采用了可折疊設計，收納尺寸僅為220mmx130mmx70mm，可以單手握持或放進小旅行包里，極大的滿足了無人機的便攜性。

而在大家都比較關心的舵機的耐用性上，為了配合Falcon無人機長續(xù)航、高壽命、高扭矩輸出的使用場景，零零科技對V-Coptr Falcon的舵機做了一系列改造和定制，采用定制金屬齒和出軸的小型高精度舵機，強度和壽命遠遠高于一般的機加工金屬齒，F(xiàn)alcon內部電機的壽命，是同型號普通電機壽命的20倍，配合自研舵機控制算法，F(xiàn)alcon上的綜合舵機壽命與性能都遠遠超出普通舵機。

在飛行與航拍的穩(wěn)定性上，V-CoptrFalcon的V型雙旋翼設計，可以減小機頭受風面積有助于更加穩(wěn)定高效穩(wěn)定地懸停及高速飛行，配合三軸機械增穩(wěn)云臺，使得V-Coptr Falcon的航拍時的穩(wěn)定性也大幅度提高，配合其支持4K超高清視頻與1200萬像素照片的攝像頭，可拍攝出穩(wěn)定清晰的畫面。

在智能化與安全性方面，V-CoptrFalcon可以精準穩(wěn)定地跟拍畫面中的人物或其他移動物體，軟件中預設的經典拍攝軌跡，可一鍵拍出大片級的運鏡效果。不僅如此，V-Coptr Falcon在飛行過程中能夠主動感知周圍環(huán)境，實時檢測障礙物，實現(xiàn)穩(wěn)定懸停和飛行。

早在201 6年，零零科技發(fā)布的第一款產品Hover Camera Passport就曾在CES上嶄露頭角，并獲得了當年眾多獎項，而本次零零科技帶著自己的全新產品V-Coptr Falcon再次來到CES，仍受到眾多獎項的青睞。

據悉，V-Coptr Falcon在海外市場已在預售中，國內市場預計在2月中下旬發(fā)售。

Autel Robotics

Autel Robotics展示了即將推出的8K無人機新品EV0 2。盡管面臨法規(guī)上的嚴格限制，但消費級無人機市場還是不可避免地迎來了爆發(fā)。對于發(fā)燒友來說，無人機可視作一項有趣的娛樂活動。此外，無人機能夠為人們帶來許多便利，例如為視頻創(chuàng)作者提供獨特的視角、或者幫助土地所有者調查其財產狀況。

作為一款采用了可折疊設計的無人機，EV0 2支持8K攝像、長時間續(xù)航、以及較高的飛行速度。EV0 2可選6K/8K機型，CMOS傳感器為0.5in，最高支持8000×6000分辨率。目前，AutelRobotics已經結束EV0 2的研發(fā)工作。此外，Autel Robotics還提供了配備6K攝像頭的Pro機型以及裝有FLIR熱成像儀的Dual型別。

EV0 2 Pro機型的分辨率較低，但擁有1in的CMOS傳感器，輔以F2.8至F11光圈鏡頭，支持5472×3648分辨率和120Mbps的比特率。EV0 2 Dual機型配備了與EV0 2標準款相同的攝像頭，但加裝了另一臺來自FLIR的熱成像儀，可應對更多的使用場景。

Autel Robotics為EV0 2產品線添加了許多高級功能，包括12個計算機視覺傳感器、一對聲吶傳感器、以及兩個著陸燈。

無人機擁有45mph（72km/h）的速度飛行，單次續(xù)航可達40min。除了一次檢測多達64個對象，它還支持障礙規(guī)避和抵抗8級風速。遺憾的是，該公司尚未公布售價和上市日期。貝爾

貝爾公司在國際消費電子展（CES2020）上提出了未來智慧城市生態(tài)系統(tǒng)“移動即服務”的構想，在Nexus城市空運飛行器和APT貨運無人機（AutonomousPod Transport）等未來空中運輸方式的支撐下，實現(xiàn)城市內與城際人員、貨物和信息運輸。作為框架下的具體產品，貝爾公布了其城市空運飛行器Nexus的新型號-Nexus4EX。

根據相關研究，2050年全球接近70%人口會集中居住于城市內，城市化會對交通運輸帶來嚴峻挑戰(zhàn)。貝爾針對未來城市運輸網絡需求發(fā)展相應的解決方案，類似“基礎設施即服務”（laaS）等模式，提出了“移動即服務”（MaaS）模式。

貝爾研發(fā)了AerOS操作系統(tǒng)，基于微軟Azure云平臺運行，用于城市空運網絡管理，包括機隊信息、飛行器健康狀況監(jiān)控、貨運管理、運量預測等。通過AerOS，貝爾可提供智能城市移動互聯(lián)服務，為居民提供按需服務。AeoOS提供的具體功能包括：基于人工智能創(chuàng)建最佳飛行時間表，預測乘客的行為模式、規(guī)劃電池充電計劃等;供客戶使用的預訂服務;航線優(yōu)化等等。

同時，貝爾公司展示了其最新的Nexus 4EX全電推進垂直起降飛行器全尺寸模型，名稱中4表示其具有4個涵道風扇，E表示全電推進，X表示該機為試驗機。Nexus 4EX最大起飛重量設計值為3175kg（7000lb），可搭乘4到5名乘客，采用全電推進系統(tǒng)，航程95km（60miles），巡航速度240km/h（150miles/h）。

201 9年CES上貝爾公司公開的Nexus飛行器現(xiàn)在名為Nexus6HX，兩者的區(qū)別在于Nexus 6HX采用混合電推進系統(tǒng)，具有6個涵道風扇，航程可達到240km（150miles）。兩者的尺寸接近，涵道風扇尺寸基本一致，均為2.5m左右;但Nexus 4EX最大起飛重量略大、風扇涵道長度更小，翼展較長，減少2個涵道風扇可降低全機阻力。目前，Nexus 4EX成為貝爾公司的研發(fā)重點。

根據貝爾公司首席執(zhí)行官米奇·斯奈德（ MitchSnyder）的介紹，城市空運市場需求決定了2種Nexus型號的發(fā)展，4EX采用全電推進即可滿足城市內部運輸的需求，而6HX的航程較大，可用于城際空運。同時他也表示，根據客戶需求，4EX也可采用混合電推進系統(tǒng)提供動力。

貝爾高度關注安全性與自主飛行技術的發(fā)展，強調其產品將具有10-9量級安全性，滿足EASA小型垂直起降飛行器認證的安全要求;未來發(fā)展目標是實現(xiàn)全自主飛行。目前，Nexus團隊有約70名成員，在相關技術研究的同時也在積極與FAA等監(jiān)管機構和基礎設施供應商合作、推動城市空運生態(tài)發(fā)展。

（本刊根據民機戰(zhàn)略觀察、中關村在線、CNBETA、PChome等媒體報道整合整理）