歐洲民用航空設(shè)備組織成立了一個(gè)工作組，負(fù)責(zé)制定機(jī)場和空中交通管制當(dāng)局使用的反無人機(jī)系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)。

歐洲民用航空設(shè)備組織宣布，第115工作組（WG-115）將側(cè)重于“機(jī)場周圍”探測和監(jiān)視用于定位自由無人機(jī)的系統(tǒng)。但該組織可以將其工作擴(kuò)展到城市地區(qū)的反無人機(jī)行動(dòng)。

所制定的標(biāo)準(zhǔn)將描述反無人機(jī)系統(tǒng)所需的最低檢測水平，它們與機(jī)場和航空導(dǎo)航服務(wù)提供商的操作系統(tǒng)互通性，以及與相關(guān)各方（包括無人機(jī)服務(wù)提供商、執(zhí)法機(jī)構(gòu)和飛行員）的連接或交流。

據(jù)歐洲民用航空設(shè)備組織稱，這些系統(tǒng)與機(jī)場和航空導(dǎo)航服務(wù)供應(yīng)商操作系統(tǒng)的“失效能力的互通性”也將得到解決。

總部位于法國圣德尼的非盈利標(biāo)準(zhǔn)組織WG-115成立之前，英國內(nèi)政部于10月發(fā)布了一項(xiàng)全英戰(zhàn)略，旨在幫助民用當(dāng)局應(yīng)對自由無人機(jī)的威脅。

這一戰(zhàn)略旨在防止在倫敦蓋特威克機(jī)場周邊所謂的無人機(jī)目擊造成的混亂，該機(jī)場在2018年12月多次被迫關(guān)閉。

同樣在2019年10月，由美國和加拿大的高級機(jī)場、空中交通管制和安全專家組成的機(jī)場“藍(lán)絲帶”無人機(jī)識別任務(wù)小組發(fā)布了一份報(bào)告，呼吁美國聯(lián)邦航空局和加拿大交通部建立無人機(jī)識別系統(tǒng)的檢測標(biāo)準(zhǔn)。

工作組表示，試圖自行測試或獲取此類系統(tǒng)的機(jī)場迫切需要該指南。

（王楠編譯）