呂飛

整整齊齊的工服，略顯黝黑的皮膚，說話間總帶著樸實笑容的“90后”小伙范武，卻已是工友們眼中名副其實的“老師傅”了。從普通的試制試裝技工到資深技師、項目負責人，再到“全國技術(shù)能手”、浙江省人大代表、浙江省勞動模范，范武秉持的是始終如一的夢想，付出的是超乎常人的努力。幾年間，范武攻克了一個又一個裝配難關(guān)，主導了一個又一個核心項目，使一款款吉利3.0精品車型得到快速孵化和投產(chǎn)。把職業(yè)當成事業(yè)，把技術(shù)當成藝術(shù)，在范武的成長道路上，我們看到的正是新時代青年人對工匠精神的理解與追求。

“死磕”“硬磨”在流水線上成長

2012年3月，范武進入浙江吉利汽車研究院，任職樣車試制崗。作為“新兵”，一開始的工作內(nèi)容很簡單，就是在流水線上裝配零部件和螺絲釘。這樣重復、單調(diào)的工作對年輕人來說多少有些枯燥。但細心的范武發(fā)現(xiàn)，裝配工位技術(shù)不復雜，效率卻相差很多。同一條線上，他的裝配速度只能勉強跟上流線速度，一些老師傅卻能游刃有余。這可不行，范武暗下決心，一定要追上他們！

為了更快更好地完成螺絲裝配，范武經(jīng)常一整天重復練習其中的某一個動作，有時累得都提不起筷子。趕超老師傅之后，他又會馬上申請去往另一個工位開始新挑戰(zhàn)。就這樣，范武很快成了裝配工人中技術(shù)進步最快、工位跨度最大的一個，而他也終于在流水線上成長起來，進入了真正的樣車試制領(lǐng)域。

一進入這個領(lǐng)域，范武就愛上了這份工作和挑戰(zhàn)。他深知：汽車工匠代表的不僅是一門技藝，更是一種品格，需要的是精雕細琢、精益求精的精神理念。也因此，范武將全部身心都投入其中。知識水平不夠，他就捧著各種汽修書、英語書“死磕”，對著晦澀難懂的各類軟件代碼“硬磨”；實戰(zhàn)經(jīng)驗不足，他就反復比對測量，假想各種原因，設計驗證難點……在領(lǐng)克01車型裝配的過程中，范武發(fā)現(xiàn)放置在工裝臺上的后橋總成出現(xiàn)放置不穩(wěn)定的問題，特別是打力矩時晃動量大，存在脫落危險。帶著一股鉆勁，范武一頭扎進了數(shù)據(jù)堆里，通過不斷的測量分析，終于找到了問題的根源：由于右側(cè)第二支柱在Z軸方向高了10毫米和無配套固定裝置，導致支撐柱不能與后橋本體完全接觸，繼而在現(xiàn)場裝配過程中出現(xiàn)后橋晃動量大。在不斷試驗下，問題最終得以順利解決。

一心鉆研終獲專業(yè)肯定

2015年5月，范武受領(lǐng)導委派擔當繽瑞項目總裝試制的總負責人。這對范武來說是一個新的平臺，但責任與挑戰(zhàn)并行。“那段時間壓力很大，”范武說，“項目面臨人員技能、工裝器具、工藝差異、試制計劃變更等多種因素的干擾。但不能有絲毫閃失，因為車輛背后，人命關(guān)天?！?/p>

為了保證質(zhì)效，范武帶著40余人的總裝試制團隊和杭州灣總裝支持團隊，全面梳理人、機、料、法、環(huán)等繽瑞項目前期試制階段的各個工作流程，不斷加強團隊能力建設和各環(huán)節(jié)溝通，最終在試制過程中檢測出各類問題1022項，并全部納入問題報告，充分排查解決了設計階段的主要問題。在提出整車設計問題的同時，范武還帶領(lǐng)團隊梳理自身工作不足，自查整改質(zhì)量問題216項，安全隱患問題26項，提出現(xiàn)場工具工裝方面的改善合理化提案43條，并形成標準化作業(yè)文件。最終，范武帶領(lǐng)團隊圓滿完成了繽瑞項目前期試制準備與試裝工作，確保了整車交付的及時性和樣車交付質(zhì)量的準確性，受到了項目組的嘉獎與認可。

此外，范武還主導參與了KC總裝試制等10余項研究院核心項目。特別是在“下線智能檢測及軟件刷寫系統(tǒng)iVCATS”的開發(fā)項目中，面對各項目系統(tǒng)不兼容、標準不統(tǒng)一，可內(nèi)容和功能需求又多樣化的供需矛盾，范武領(lǐng)取了2個月內(nèi)完成系統(tǒng)主要架構(gòu)的軍令狀。他放棄周末和休息時間，拉著工程師多次研討，連續(xù)10天超過18個小時一心撲在架構(gòu)方案上，為完成系統(tǒng)開發(fā)，又連續(xù)35天夜夜加班到凌晨，最終提前15天通過了試制領(lǐng)導審核，自主建立的刷寫通用化系統(tǒng)也使得項目投放周期縮短3840工時，每年降低維護費用100多萬元。

努力終有回報，范武收獲了工友的認可、公司的肯定和一項項來自專業(yè)技術(shù)領(lǐng)域的權(quán)威榮譽。但這并沒有讓范武驕傲自滿、停下腳步，他把這些成就當作前進的動力，懷著深深的感恩，不斷為汽車事業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。

多重身份擔起更大責任

“剛進浙江吉利汽車研究院有限公司寧波杭州灣分公司時，我們的研發(fā)團隊只有幾百人，只參與試制一款車型；現(xiàn)在我們的研發(fā)團隊已經(jīng)超過一萬人，同時進行二十幾款車型的試制?！狈段涮寡裕拔覀€人的成長離不開公司的大環(huán)境和汽車行業(yè)的發(fā)展，我有責任、有義務為我熱愛的事業(yè)做更多的事情?！背蔀榧夹g(shù)能手后，為了讓工友們少走彎路、盡快掌握崗位操作技術(shù)，范武總是耐心提示、反復示范，毫無保留地分享技術(shù)和方法。徒弟6名、管培生80余名，多能工200余名……范武帶的技術(shù)骨干、管理人員已遍布杭州灣、路橋等基地。

在浙江省十三屆人大一次會議上，作為省人大代表的范武初次亮相就被浙江新聞“小記者跑兩會”的孩子們給圍住了，大家親切地叫他“勤于思考的范武哥哥”。演播廳里，小記者們圍繞新能源汽車、無人駕駛、智能工廠等話題，爭先恐后地舉手向范武提問。當有小記者問道，十年后汽車行業(yè)可能會發(fā)生怎樣的變革，范武風趣地回答：“十年后汽車也許能飛起來，到時候交通擁堵也可以得到大大的緩解?！睔g笑間放飛了孩子們對未來交通的遐想。除了汽車，范武從第一顆螺絲釘開始，到全國操作技術(shù)能手，成為一名年輕的省人大代表的勵志經(jīng)歷更是給小記者們留下了深刻印象。講述中，范武親切地對孩子們說：“我不是學霸，所以要加倍勤奮，我就從裝好一顆螺絲釘開始，勤勤懇懇地做，不斷加深對車的了解程度，不斷地學習，把本職工作做到極致。”圍繞大灣區(qū)建設等中心工作，范武還提出了《關(guān)于要求籌劃建設杭州灣慈溪港區(qū)的建議》《關(guān)于完善功能區(qū)人才引進的建議》等多個提案，傾力履行一名基層人大代表的職責。而通過寧波民進開明講堂等平臺，他進一步走進職教中心學校等單位，向青年一代傳遞青春正能量，為他熱愛的汽車事業(yè)播撒耕耘。

“裝調(diào)，不止于裝好，還要有永不止步、精益求精的匠人精神。也只有把一件事情做到極致，才會有創(chuàng)新和發(fā)展?！狈段溆盟斫獾慕橙司褚笾约?，在逐夢路上踏實向前。