孫阿娜

摘 要：零件的修復(fù)比換件更能降低車輛的使用成本，提高經(jīng)濟(jì)效益，通過對(duì)拖拉機(jī)傳動(dòng)鏈、花鍵軸、變速箱撥叉軸修復(fù)方法的介紹，有利于提高拖拉機(jī)修理質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：拖拉機(jī);零件;修復(fù)方法

中圖分類號(hào)：S219??????? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2020.07.065

1 傳動(dòng)鏈的修復(fù)

手扶拖拉機(jī)傳動(dòng)箱所用的傳動(dòng)鏈?zhǔn)请p排套筒滾子鏈，也稱為鏈條。手扶拖拉機(jī)在工作中，發(fā)動(dòng)機(jī)功率通過鏈條傳遞給變速箱及旋耕機(jī)。鏈條的軸銷、小管（襯套）、大管（套筒）之間相互發(fā)生摩擦磨損，使每一個(gè)單節(jié)鏈的節(jié)距改變而伸長。由于鏈條工作的特點(diǎn)，其磨損部位和程度不同。主動(dòng)鏈輪通過鏈條帶動(dòng)被動(dòng)鏈輪時(shí)，鏈條的受力是單邊受拉，所以鏈輪傳遞功率時(shí)對(duì)鏈條的大管、小管、軸銷受力較大，同時(shí)因軸銷與小管不能相互滑轉(zhuǎn)，因而在受拉后接觸表面產(chǎn)生單邊磨損。大管在鏈輪傳遞功率的過程中，其本身能在小管的外表面滑轉(zhuǎn)。因此，大管磨損少而均勻。鏈條磨損嚴(yán)重時(shí)鏈節(jié)變長，在工作中由于鏈條伸長而發(fā)生上下跳動(dòng)，發(fā)出不正常的“嘎、嘎”響聲，刮碰傳動(dòng)箱殼體，使殼體磨穿漏油或產(chǎn)生斷鏈，甚至打破殼體等不良后果。因此應(yīng)及時(shí)檢查與修理。

對(duì)于局部損壞或事故性拉斷的鏈條，可用補(bǔ)缺辦法連接修復(fù)。在修復(fù)時(shí)把斷掉部分拆去，接上同型號(hào)的舊鏈條以補(bǔ)充其斷掉部分。這種方法沒有恢復(fù)鏈條中各鏈節(jié)的磨損及配合關(guān)系，若鏈條已磨損嚴(yán)重，修復(fù)后裝回使用，其鏈節(jié)和鏈條長度如不合標(biāo)準(zhǔn)，工作中鏈條照例上下跳動(dòng)或發(fā)出聲響。一般情況下，建議更換新鏈條。

2 花鍵軸的修復(fù)

工作中由于沖擊和擠壓，往往出現(xiàn)花鍵軸與花鍵軸套的鍵齒側(cè)向磨損，間隙增大，軸頸部分產(chǎn)生磨損，軸的彎曲變形及軸端螺紋損壞等缺陷。當(dāng)花鍵軸的軸頸和鍵齒、鍵槽磨損嚴(yán)重時(shí)，一般多采用振動(dòng)堆焊的方法進(jìn)行修復(fù)。其焊修工藝如下：

（1）焊前準(zhǔn)備。被堆焊零件必須嚴(yán)格去油，并把堆焊表面清洗干凈，以便提高堆焊層與工件表面的結(jié)合強(qiáng)度。對(duì)于受交變載荷的零件應(yīng)進(jìn)行磁力探傷檢查。彎曲度較大的花鍵軸經(jīng)檢查后加以校正。偏磨量過大、表面有深坑，應(yīng)事先修磨平整，表面有鍍鉻層的零件，應(yīng)先將鍍鉻層除掉后方可堆焊。零件上的油道、孔、鍵槽等應(yīng)用鐵棒或炭精棒堵塞，小孔可用石棉繩堵塞。

（2）堆焊規(guī)范。根據(jù)零件尺寸材料，堆焊部位及焊層的技術(shù)要求等選擇堆焊規(guī)范。振動(dòng)堆焊的規(guī)范中如電源極性接法、振動(dòng)頻率、電感量、振幅、焊絲與工件的夾角等。焊修時(shí)，根據(jù)工件大小及材料等，確定焊絲的牌號(hào)和直徑、工作電壓、堆焊速度、送絲速度、冷卻液的流量等。這些因素對(duì)焊道成型，焊接質(zhì)量影響較大。

（3）花鍵軸焊修。軸頸磨損或螺紋損壞的花鍵軸堆焊后，經(jīng)車削至配合尺寸并車制螺紋即可。對(duì)花鍵軸鍵齒的焊修，應(yīng)根據(jù)鍵齒的磨損情況，采取相應(yīng)措施。對(duì)于均勻磨損的花鍵齒可堆焊未磨損表面，以恢復(fù)鍵齒的寬度。因未磨損的表面硬度低一些是允許的，這樣可用中碳鋼絲進(jìn)行堆焊，為切削加工帶來方便。對(duì)非均勻磨損的花鍵齒，應(yīng)堆焊磨損表面，焊條采用高碳鋼絲。①焊絲的選擇，在堆焊較大的鍵齒時(shí)選用較粗的焊絲，如直徑1.8 mm，堆焊較小的鍵齒時(shí)選用較細(xì)的焊絲，如直徑1.5～1.6 mm。堆焊非工作表面采用45#鋼絲，堆焊工作表面采用70#或65Mn焊絲。②鍵齒堆焊的操作要點(diǎn)，花鍵軸在機(jī)床上安裝牢固，為了獲得較高硬度的焊層和減少零件的變形，每個(gè)鍵齒應(yīng)一次焊完。堆焊時(shí)要采用對(duì)稱焊接，即焊完一齒，轉(zhuǎn)過180°焊對(duì)面的鍵齒。在翻轉(zhuǎn)過程中焊絲對(duì)工件的位置應(yīng)保持不變。起焊和終焊位置分別距兩端面2～3 mm，不要對(duì)準(zhǔn)端面起焊和終焊。焊接最好使用引弧板和收弧板。如花鍵軸的鍵齒、軸頸或螺紋都要焊修時(shí)，應(yīng)首先對(duì)鍵齒焊修，然后再焊修軸頸或螺紋。③焊后的機(jī)械加工，用中碳鋼或高碳鋼堆焊后的花鍵軸硬度較高，切削加工比較困難，應(yīng)在花鍵磨床或萬能工具磨床上進(jìn)行磨削加工。若采用電解磨削加工時(shí)，電壓為17～20 V，電解液采用水玻璃。采用球墨鑄鐵磨輪，磨輪的線速度為12～15 m·s-1。

3 變速箱撥叉軸的檢修

拖拉機(jī)工作過程中在起步、停車、變速時(shí)，駕駛員推動(dòng)變速桿帶動(dòng)撥叉軸再推動(dòng)齒輪進(jìn)行改變速度的扭矩的傳輸。撥叉軸在工作中受力復(fù)雜，既要承受著交變的彎、扭力矩，又要承受著擠壓、沖擊和滑動(dòng)摩擦力的作用，變速箱撥叉軸產(chǎn)生缺陷后，將造成拖拉機(jī)行駛中的跳擋、脫擋、掛不上擋等故障。因此，在拖拉機(jī)大修中經(jīng)常遇到變速箱撥叉軸的檢修工作。

撥叉軸的修理方法如下：（1）砂磨修整。軸頸如有輕微的傷痕、毛糙、溝紋或失圓、不柱度等，可用0號(hào)砂布或油石打磨光滑使用。（2）軸頸如有嚴(yán)重的溝紋、傷痕、毛糙及磨損，失圓和不柱度超過允許限度時(shí)，應(yīng)在磨床上光磨修整。淬火硬度低或未淬火的一般軸，可在車床上車削、砂光使用。（3）調(diào)位安裝。對(duì)于單面磨損的軸，可使磨損小的一面轉(zhuǎn)向磨損大的方向使用。（4）堆焊、金屬噴鍍、電鍍修復(fù)。對(duì)于磨損嚴(yán)重的軸，可采用此法修理，使其恢復(fù)到標(biāo)準(zhǔn)尺寸。（5）校正。對(duì)于彎曲用光磨消除有影響的軸，可用冷壓和熱壓方法校直。

軸件修復(fù)后的技術(shù)要求：（1）軸不得有裂紋、損傷、傷痕等缺陷。（2）軸上堆焊的金屬，應(yīng)緊密無孔隙、燒傷、未焊透和孔渣等現(xiàn)象。（3）軸頸的失圓和不柱度，不得超過規(guī)定。