唐毅

·專業(yè)小百科·

本文主角：智能交通技術運用

專業(yè)分類：道路運輸類

實力院校：重慶交通職業(yè)學院、陜西交通職業(yè)技術學院等

適合人群：動手能力強、有創(chuàng)新意識的人

選科要求：不提科目要求（選科要求僅供參考，以各省份高校實際招生要求為準）

動筆之前，我登錄了母校的官網(wǎng)查詢資料，卻驚訝地發(fā)現(xiàn)，我所就讀的專業(yè)竟然早就于三年前消失了！

我的專業(yè)在當時還是國家示范校重點專業(yè)、省級精品專業(yè)呢，據(jù)統(tǒng)計全國共有22家高職院校開設，哪能說不見就不見？震驚的我想要弄個明白，最后才發(fā)現(xiàn)原來是為了順應行業(yè)發(fā)展趨勢，我的專業(yè)更名了，從交通安全與智能控制更名為智能交通技術運用（以下簡稱“智能交通”），虛驚一場……所以，如果你就讀一個冷門專業(yè)，可能一不小心就會“找不到”你的專業(yè)。

跨界與交叉，多門課程融合才能出彩

學服裝設計與工藝可以做服裝設計師，學護理可以做護士，學旅游管理可以做導游，而學智能交通，你會面臨很多就業(yè)選擇。因為智能交通是一門復雜的綜合學科，涉及的領域很多，如計算機技術、數(shù)據(jù)通信技術、傳感器技術等，所以它的對口職業(yè)不止一個。

好在我們專業(yè)并非側重理論研究，而是著重于技術應用，相對來說沒有那么難學。我們大學期間所學習的課程大致可以劃分為三大類：

（1）交通類：如交通工程、智能交通概述等;

（2）計算機技術類：如軟件編程、硬件開發(fā)等;

（3）監(jiān)控系統(tǒng)類：如高速公路監(jiān)控系統(tǒng)使用與維護等。

學得多而雜，自然很難深入，而如果只學其中一類課程，我們可能比不過別人。所以只有綜合學習跨學科的課程，把它們融會貫通，才能具備一定的優(yōu)勢。在一次學校舉辦的賽事中，我將多門課程知識綜合運用，制作出一個能用手機控制紅綠燈運行的交叉路口沙盤，獲得了一等獎，其中涉及的APP開發(fā)、軟件編程、硬件線路都是我自己做的。

都市與深山，一個選擇決定未來生活

不管你選擇哪一個專業(yè)，都不得不考慮未來的就業(yè)問題，如果你選擇了交通類冷門專業(yè)則更要認真考慮。因為很多交通管理類工作都是在國家企事業(yè)單位中，這些工作單位非常難進，我畢業(yè)那一年校招時，都沒有見他們來招聘，而在私企里又很少有我們的對口工作。

如果想從事本專業(yè)對口工作，一般往這兩個方向就業(yè)：

一是交通土建方向，從事施工、監(jiān)理等工作，從此踏遍全國各地，架橋修路，工作地點往往是在偏遠山區(qū)，你的生活也會受到很大的影響;二是監(jiān)控系統(tǒng)施工及管理方向，這類工作需求相對較多，城市道路、小區(qū)、校園、高鐵站等公共場所都有安裝監(jiān)控的需求，有需求就有市場，也就產(chǎn)生了就業(yè)機會。你在刑偵劇里面經(jīng)常看到用于抓捕罪犯的“天網(wǎng)系統(tǒng)”，其本質就是監(jiān)控系統(tǒng)。實習時，我參與過幾個監(jiān)控項目，然后就產(chǎn)生了職業(yè)病，走到哪都先看攝像頭，預估它們的監(jiān)控范圍，習慣選擇走拍攝盲區(qū)。我并不是想要干什么違法亂紀的事情，只是想起在監(jiān)控室看監(jiān)視器時的感受，覺得不自在。

然而現(xiàn)實是，多數(shù)人的選擇和我一樣，放棄本專業(yè)，另尋他路。畢業(yè)多年后，我沒想到竟然還會與智能交通產(chǎn)生交集。有次參加了全國首屆智慧交通行業(yè)峰會，不過我的身份是主辦方的廣告公關供應商，而不是智能交通行業(yè)的職工，這種身份轉變不免讓我有些唏噓。

整體來說，智能交通專業(yè)的學生畢業(yè)后下工地的可能性非常大，更適合學理科的男生報考。我覺得智能交通是未來發(fā)展的一個趨勢，這個行業(yè)會很有前景，只是如果你們要選擇這門專業(yè)的話，我建議你們要做好充分的準備。