唐宇

每一天，當(dāng)我們從夢中醒來，走進(jìn)擁擠的地鐵，伴隨著耳機中自己喜歡的音樂，不經(jīng)意間便穿過了半個城市的距離。每逢佳節(jié)，越來越多的人開始選擇乘坐舒適的高鐵出行，早上在北京喝的豆花還沒等消化，轉(zhuǎn)眼就站在了一望無際的黃浦江邊。在我們安全、舒適、快速出行旅程的背后，蘊含著中國數(shù)千萬軌道交通行業(yè)人士的付出與奉獻(xiàn)。交大思諾作為其中一顆小小的“螺絲釘”，已默默守護(hù)億萬人民出行安全近20載。

為了更好地守衛(wèi)人們的出行安全，交大思諾計劃加速前行，將于近期登陸創(chuàng)業(yè)板。公司首次公開發(fā)行股票價格為28.69元，發(fā)行股票2，173.34萬股，預(yù)計募集資金凈額53，286.00萬元，這些募集資金都將被用于公司列控產(chǎn)品升級及實驗室建設(shè)項目、列控產(chǎn)品及配套設(shè)備生產(chǎn)基地項目、公司信息化及運維服務(wù)體系建設(shè)項目、西安分部項目。

輝煌歷史鑄就行業(yè)領(lǐng)先地位

交大思諾的主營業(yè)務(wù)是軌道交通列車運行控制系統(tǒng)關(guān)鍵設(shè)備的研發(fā)設(shè)計、組織生產(chǎn)、銷售及技術(shù)支持，主要體現(xiàn)為產(chǎn)品的系統(tǒng)設(shè)計及軟硬件開發(fā)和產(chǎn)品實現(xiàn)的全流程管控。公司專注于應(yīng)答器系統(tǒng)、機車信號車載設(shè)備和軌道電路讀取器（TCR）等列控系統(tǒng)關(guān)鍵設(shè)備的自主研發(fā)，研制的產(chǎn)品均實現(xiàn)了業(yè)界安全完整性等級中最高的安全等級SIL4級。這些產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于普鐵、高鐵、城軌等領(lǐng)域。

2001年，交大思諾率先實現(xiàn)數(shù)字化通用式機車信號產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)化規(guī)模生產(chǎn)，此后公司的機車信號產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于我國普速鐵路，為我國鐵路第五次、第六次大提速、長交路直達(dá)列車開行以及大秦線重載列車開行提供了關(guān)鍵列控技術(shù)保障。6年后，公司成功研制出軌道電路讀取器（TCR）并應(yīng)用于我國首條高速鐵路京津城際，該設(shè)備是當(dāng)時京津城際高鐵列控系統(tǒng)中惟一完全國內(nèi)自主研發(fā)的車載設(shè)備，解決了當(dāng)時引進(jìn)集成的國外廠商的高鐵列控系統(tǒng)無軌道電路讀取設(shè)備的問題。2008年，交大思諾再次推出重磅產(chǎn)品，公司成功研制出國內(nèi)首套具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的應(yīng)答器系統(tǒng)。

近年來，交大思諾持續(xù)保持創(chuàng)新，進(jìn)一步開發(fā)出適用于城市軌道交通的應(yīng)答器系統(tǒng)和軌道電路讀取器，實現(xiàn)了城市軌道交通列車運行控制系統(tǒng)關(guān)鍵設(shè)備的進(jìn)口替代。此外，公司自主研發(fā)的列車運行監(jiān)控裝置（LKJ）取得了鐵路產(chǎn)品認(rèn)證證書（試用證書），并已開始正式上道試用。

這些不斷涌現(xiàn)的優(yōu)秀產(chǎn)品使交大思諾在行業(yè)內(nèi)占據(jù)了有利地位，其市場占有率長期保持高位。公司機車信號CPU組件市場占有率在2019年達(dá)到57.22%;軌道電路讀取器在CTCS-3 動車組中應(yīng)用占比更是多年保持在60%以上;應(yīng)答器信息接收單元在CTCS-2動車組中應(yīng)用占比長期維持在50%左右;應(yīng)答器在新建高鐵中應(yīng)用占比在2018年達(dá)到21.02%，在城軌中的占比由2016年的5.88%快速升至2018年的30.77%。

護(hù)城河深厚 市場前景廣闊

交大思諾作為國內(nèi)較早專注于軌道交通列控系統(tǒng)關(guān)鍵設(shè)備研發(fā)的企業(yè)，不僅擁有先發(fā)優(yōu)勢，其強大的自主研發(fā)能力、豐富的行業(yè)經(jīng)驗、眾多優(yōu)質(zhì)客戶等一起鑄就了公司在軌道交通列控系統(tǒng)市場的護(hù)城河。自成立以來，公司始終專注自主研發(fā)持續(xù)創(chuàng)新，擁有一支近200人的國內(nèi)一流的開發(fā)列控系統(tǒng)關(guān)鍵設(shè)備的核心研發(fā)團(tuán)隊，研發(fā)人員占比接近50%。近3年，公司研發(fā)投入從2.4億升至3.4億，研發(fā)費用占營業(yè)收入的比重持續(xù)保持在20%左右的高位。截至目前，交大思諾及其子公司已取得近百項專利權(quán)。

市場方面，根據(jù)《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃（2016年）》，到2025年我國將進(jìn)一步擴(kuò)大鐵路網(wǎng)絡(luò)覆蓋，鐵路網(wǎng)規(guī)模達(dá)到17.5萬公里，其中高速鐵路3.8萬公里。城市軌道交通方面，2018年中國內(nèi)地城軌交通完成建設(shè)投資5470.2億元，創(chuàng)歷史新高，同比增長14.9%，在建線路總長6374公里，可研發(fā)批復(fù)投資額累計4.27萬億元。在高速鐵路與城市軌道交通營業(yè)里程保持高速增長的同時，我國動車組保有量也將實現(xiàn)快速增長。這將給整個軌交行業(yè)帶來巨大的市場增量。

面對廣闊的市場空間，交大思諾表示，公司未來三年戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)是豐富產(chǎn)品鏈條、優(yōu)化既有產(chǎn)品并積極研發(fā)新產(chǎn)品，形成以應(yīng)答器系統(tǒng)、機車信號、軌道電路讀取器和LKJ等為主的產(chǎn)品格局，支撐公司進(jìn)一步發(fā)展;同時提升硬件生產(chǎn)能力，優(yōu)化公司業(yè)務(wù)鏈條，進(jìn)一步增強公司競爭力。