楊彥青

摘 要 公路橋梁施工中開(kāi)展軟土地基施工的意義重大，不僅可以保障公路橋梁的施工質(zhì)量，而且還可以避免公路橋梁出現(xiàn)安全隱患。在實(shí)際開(kāi)展軟土地質(zhì)處理的過(guò)程中，必須要結(jié)合軟土的實(shí)際情況，科學(xué)合理的選擇合適的軟土地基處理方式，在實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)性原則的同時(shí)，滿(mǎn)足公路橋梁施工要求，促進(jìn)我國(guó)公路橋梁建設(shè)領(lǐng)域可持續(xù)發(fā)展。

關(guān)鍵詞 公路橋梁;軟土地基;施工技術(shù);處理措施

引言

軟土地基施工具有十分重要的作用，是公路橋梁基礎(chǔ)穩(wěn)定性的核心內(nèi)容。但是當(dāng)前軟土地基施工存在設(shè)計(jì)不合理、軟土地基厚薄不均勻、軟土壓實(shí)程度有限等問(wèn)題。所以對(duì)軟土地基的處理還要進(jìn)一步深入研究和探討，努力克服一切困難，找到正確高效的解決方法，使公路橋梁軟土地基施工質(zhì)量得到提升，以保證公路橋梁的穩(wěn)定性和安全性，降低事故發(fā)生的概率。

1軟土地基特征

軟土地基是指擁有軟土土質(zhì)的地基，受到外部較強(qiáng)力的作用時(shí)，地基會(huì)變形，導(dǎo)致出現(xiàn)不穩(wěn)或下沉的狀況。第一，軟土地基變形量大。軟土地基的主要構(gòu)成是淤泥和淤質(zhì)土，軟土地基容易受結(jié)構(gòu)影響，含水量高，但水分卻不易流出，導(dǎo)致出現(xiàn)變形。第二，軟土地基壓縮時(shí)間長(zhǎng)。軟土地基內(nèi)部空氣多，單個(gè)空氣直徑小，內(nèi)部水分無(wú)法流動(dòng)，導(dǎo)致內(nèi)部透水性太差，軟土地基在各種荷載作用下，飽和內(nèi)部水分無(wú)法排除，導(dǎo)致地基的壓縮穩(wěn)定時(shí)間無(wú)限的延長(zhǎng)。第三，軟土地基的側(cè)向變形遠(yuǎn)大于水平變形。和土質(zhì)相比，在發(fā)生變形時(shí)主要集中側(cè)向，不規(guī)則的形變也會(huì)破壞公路橋梁的穩(wěn)定性。第四，含水量高。軟土地基有著較高的含水量，最高達(dá)到70%。在施工期間經(jīng)常會(huì)有淤泥過(guò)多的情況出現(xiàn)，因此，在施工期間需要合理安排多出的淤泥，方可確保施工順利實(shí)施。因此，處理此問(wèn)題需要降低軟土含水量，改善含水量后，方可增加軟土地基的穩(wěn)定性。第五，滲水性差。在排水過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)排水問(wèn)題困難，其滲水功能差，內(nèi)部含有有機(jī)物質(zhì)，因此，在排水固結(jié)期需要先預(yù)防水管有堵塞情況出現(xiàn)，保證不影響排水效率[1]。

2目前公路橋梁的軟土地基施工中所存在的問(wèn)題分析

（1）路面沉降問(wèn)題的出現(xiàn)。就這一問(wèn)題的發(fā)生來(lái)說(shuō)，其主要原因都是由于地下水汲取問(wèn)題所引發(fā)的，在這一問(wèn)題的影響下，大大降低了軟土地基穩(wěn)定性，進(jìn)而造成地面沉降這一問(wèn)題的出現(xiàn)，這不僅會(huì)嚴(yán)重影響到公路橋梁施工的順利開(kāi)展，同時(shí)也大大增加了安全隱患出現(xiàn)的可能性。

（2）存在著明顯的路面硬化問(wèn)題。在公路橋梁工程的實(shí)際施工過(guò)程中，所采用的建筑材料以混凝土為主，就混凝土這一材料來(lái)說(shuō)，其穩(wěn)定性相對(duì)較弱一些，所以在這種情況下，則很容易導(dǎo)致路面硬化問(wèn)題的發(fā)生。除此之外，軟土地基的穩(wěn)固性也相對(duì)較差，所以，這一影響下也很容易造成路面硬化現(xiàn)象的發(fā)生。

（3）未能做好地質(zhì)的全面勘察工作。在進(jìn)行軟土地基的施工開(kāi)展之前，并沒(méi)有到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地勘察，所以在這種情況下，無(wú)法對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)條件有一個(gè)全面的了解和掌握，再加上缺少對(duì)軟土地基的正確認(rèn)識(shí)，使得所設(shè)計(jì)出的施工方案無(wú)法滿(mǎn)足工程施工的實(shí)際需求。除此之外，如果未能做好地質(zhì)勘察這項(xiàng)工作，在一定程度上還能夠造成施工成本的增加，同時(shí)也無(wú)法確保其整體工程的施工質(zhì)量。

3公路橋梁施工中軟土地基施工的技術(shù)要點(diǎn)

（1）粉噴樁加固技術(shù)。粉噴樁加固技術(shù)是軟土地基加固主要的手段之一，在實(shí)際開(kāi)展粉噴樁加固技術(shù)時(shí)，是借助水泥、石灰等諸多固化劑作為主要原料。在技術(shù)施工的過(guò)程中，將軟土地質(zhì)與固化劑等內(nèi)容進(jìn)行有效混合，并且通過(guò)特制的攪拌機(jī)械，針對(duì)混合物進(jìn)行全面攪拌，并結(jié)合兩者所產(chǎn)生的反應(yīng)，將軟土地質(zhì)開(kāi)展黏合，強(qiáng)化原本軟土地質(zhì)的硬度與剛度，確保軟土地質(zhì)滿(mǎn)足公路橋梁施工標(biāo)準(zhǔn)。

（2）表層排水技術(shù)。針對(duì)表層排水技術(shù)來(lái)說(shuō)，便是在軟土表層當(dāng)中增加適當(dāng)?shù)奶砑觿┑任镔|(zhì)，以便于有效增強(qiáng)軟土地基的平穩(wěn)性。表層排水技術(shù)在實(shí)際開(kāi)展施工的過(guò)程中，可以有效改善地基的強(qiáng)度和性能。在運(yùn)用表層排水技術(shù)施工時(shí)，可以在軟土地基上部敷墊砂層。因?yàn)檐浲恋鼗暮枯^高，并且土層相對(duì)薄弱，通過(guò)敷墊砂層的手段，可以有效強(qiáng)化軟土地基的排水能力，將軟土地基表層的水分排出。此外，墊砂層在地基當(dāng)中可以承擔(dān)排水的責(zé)任，若地基土層當(dāng)中分配不均，將會(huì)出現(xiàn)土層沉降的問(wèn)題。若發(fā)生該現(xiàn)象，便可以通過(guò)敷墊材料的手段，借助抗剪力抗拉力等諸多手段，有效改善沉降現(xiàn)象，切實(shí)有效增強(qiáng)地基的承載力，確保施工工作的科學(xué)有效進(jìn)行。

（3）排水固結(jié)技術(shù)。排水固結(jié)技術(shù)在軟土地質(zhì)施工當(dāng)中的主要作用，便是有效強(qiáng)化軟土地基的穩(wěn)固性，強(qiáng)化地基的強(qiáng)度。在軟土地基施工之前，施工人員可以有效結(jié)合施工地質(zhì)情況開(kāi)展嚴(yán)格勘察，并開(kāi)展地基預(yù)壓處理，為排水固結(jié)技術(shù)做好鋪墊工作。此外，還應(yīng)該在地基當(dāng)中構(gòu)建出一個(gè)垂直排水柱，保障軟土地基的抗剪性。結(jié)合排水固結(jié)技術(shù)的實(shí)際施工情況進(jìn)行分析，一般在實(shí)施排水固結(jié)技術(shù)時(shí)，都會(huì)聯(lián)合其他施工技術(shù)，聯(lián)合開(kāi)展軟土路基處理工作。

（4）注漿技術(shù)。注漿技術(shù)一般適用于軟土地質(zhì)情況較差的工程當(dāng)中，在注漿技術(shù)施工時(shí)，會(huì)向土層澆筑一定的水硬性凝膠材質(zhì)原料，保障空隙位置牢牢凝固在一起，以便于有效強(qiáng)化土地硬度，改善軟土地質(zhì)軟塌特點(diǎn)，在提升軟土承載力的基礎(chǔ)上，避免軟土出現(xiàn)沉降問(wèn)題。在注漿技術(shù)實(shí)施過(guò)程中，可以將注漿孔徑大小保障在60～95mm，往孔內(nèi)放入射管，射管的孔徑應(yīng)該小于孔的直徑，射管外面應(yīng)該放好管套，保護(hù)孔壁和導(dǎo)管。施工人員完成這些步驟之后，便可以結(jié)合比例來(lái)配制水泥砂漿，并且注入到射管當(dāng)中，保障水泥砂漿可以直接深入到土顆?？p隙當(dāng)中，并固結(jié)土層，切實(shí)滿(mǎn)足公路橋梁施工要求。

4結(jié)束語(yǔ)

軟土地基施工是公路橋梁建設(shè)中需要克服的難題之一。因此，在公路橋梁施工過(guò)程中，需要根據(jù)不同地域的土質(zhì)狀況，選擇適當(dāng)?shù)氖┕し椒?，不斷總結(jié)施工經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)對(duì)先進(jìn)施工技術(shù)的運(yùn)用，保證公路橋梁具有較好的承重性能，促進(jìn)我國(guó)交通行業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1] 鄭斌.道路橋梁施工中的軟土地基處理技術(shù)[J].交通建設(shè)，2019

（32）：282.