本報訊 ?近日，山東省工信廳發(fā)布的《山東省新能源汽車動力蓄電池回收利用工作實施方案》指出，到2023年，將在山東省重點區(qū)域打造動力蓄電池回收利用的產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)，建設(shè)一批退役動力蓄電池梯次利用、高效再生利用的先進示范項目。以下為具體工作任務(wù)。

一是要加快廢舊動力蓄電池回收網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。全面核查山東省內(nèi)520家電池回收網(wǎng)點情況，及時公布、更新符合規(guī)定的退役動力蓄電池回收網(wǎng)點名單，按照《新能源汽車動力蓄電池回收服務(wù)網(wǎng)點建設(shè)和運營指南》要求，進一步提升新能源汽車維修服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和運營水平。

二是要加快動力蓄電池回收利用行業(yè)標準建設(shè)。支持國家鋰電池產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測中心（山東）牽頭多家企業(yè)建立并推行統(tǒng)一行業(yè)標準和規(guī)范，在現(xiàn)有國家有關(guān)標準的基礎(chǔ)上，進一步完善地方動力蓄電池回收利用相關(guān)標準。制定退役產(chǎn)品的梯次利用失效標準。支持檢驗檢測機構(gòu)，開展檢驗檢測服務(wù)。

三是要加快廢舊動力蓄電池梯次利用體系試點建設(shè)。梯次利用企業(yè)要遵循國家相關(guān)技術(shù)規(guī)范，研究動力蓄電池梯次利用系統(tǒng)解決方案，積極展開廢舊動力蓄電池儲能開發(fā)應(yīng)用。梯次利用企業(yè)要積極聯(lián)合電池生產(chǎn)企業(yè)開展商業(yè)模式創(chuàng)新試點，共建梯次利用模式。

四是要加快山東省內(nèi)動力蓄電池公共服務(wù)平臺建設(shè)。建立動力蓄電池回收利用公共服務(wù)平臺，全面對接全國監(jiān)控平臺系統(tǒng)，實現(xiàn)動力蓄電池回收利用信息的共享，并對山東全省新能源汽車動力蓄電池全生命周期進行追溯監(jiān)管。

五是要落實生產(chǎn)者責任延伸。推進電池生產(chǎn)與整車生產(chǎn)、保修期內(nèi)、整車報廢、梯次利用產(chǎn)品生產(chǎn)及使用等不同情況下，產(chǎn)生的廢舊電池回收的物流、信息流的責任細化、實化，保障廢舊動力蓄電池的有效回收利用和溯源管理。加快完善廢舊動力蓄電池回收、運輸、貯存等各環(huán)節(jié)物流體系的溯源信息采集與管理機制。

六是要加強廢舊動力蓄電池貯存和運輸監(jiān)管。新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)廢舊動力蓄電池回收網(wǎng)點、報廢汽車回收拆解點、梯次利用點、再生利用點所屬企業(yè)，應(yīng)按照《新能源汽車動力蓄電池回收服務(wù)網(wǎng)點建設(shè)和運營指南》要求，對廢舊動力蓄電池進行貯存和運輸監(jiān)管。廢舊動力蓄電池屬于危險貨物的應(yīng)按國家有關(guān)危險貨物運輸規(guī)定進行包裝運輸。根據(jù)國家、行業(yè)相關(guān)法律法規(guī)和標準，指導(dǎo)企業(yè)進行廢舊動力蓄電池安全處置。

七是要加強廢舊動力蓄電池產(chǎn)業(yè)鏈上下游資源共享。鼓勵新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)、動力蓄電池生產(chǎn)商、動力蓄電池銷售商、退役報廢動力蓄電池綜合利用企業(yè)、相關(guān)高等院校、科研機構(gòu)以及其他相關(guān)單位加入“山東省動力電池回收利用協(xié)會”，共同研究新能源汽車動力蓄電池回收利用體系建設(shè)、信息系統(tǒng)建設(shè)、合作模式建設(shè)、標準體系建設(shè)、技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用等。鼓勵相關(guān)協(xié)會、中介機構(gòu)等社團、組織加強交流，相互借鑒經(jīng)驗，研究探索廢鉛蓄電池與動力蓄電池回收網(wǎng)絡(luò)共享資源的方式，支持協(xié)會先行先試、開展有益試點。