文∕鄧啟明

1 前言

隨著城市化建設(shè)的不斷發(fā)展，人們的生活水平進一步提升；與此同時，人們也越來越注重出行的便捷性和快速性。為了滿足社會大眾日益增長的需求，高速公路職能部門開始重視機電工程通信系統(tǒng)技術(shù)的運用，其在高速公路運行過程中作為一項關(guān)鍵性技術(shù)，在實際的運用過程中可以為高速公路的運行提供各種工作所需的運行數(shù)據(jù)，促使高速公路運營能力得到大幅度提升，實現(xiàn)高速公路運行的穩(wěn)定性與安全性。

2 高速公路機電工程通信系統(tǒng)的組成

2.1 系統(tǒng)硬件

由于高速公路機電工程通信系統(tǒng)所涉及的范圍較廣，在實際運行過程中常常會受到各類因素的影響，其中主要的影響因素包括外在影響因素與內(nèi)在影響因素。要降低各類因素的影響，就需要高速公路運營單位在實際工作過程中重視各類先進性技術(shù)的運用，只有提升了技術(shù)水平，才能為高速公路的后續(xù)運行提供良好的保障?，F(xiàn)階段，隨著人們的出行需求逐漸提升，高速公路運營單位對機電工程通信系統(tǒng)的關(guān)注度有了一定提升。實際上，在應(yīng)用機電工程通信系統(tǒng)的過程中，常常需要運用到很多重要技術(shù)作為支撐，以此保證高速公路的正常運行[1]。而相應(yīng)的高速公路運營單位要想保證高速公路運行的有效性，就需要及時轉(zhuǎn)變以往的思想觀念，在實際的工作過程中不僅要重視機電工程通信系統(tǒng)的運用，同時還要對機電工程通信系統(tǒng)的組成進行全面掌握，并在此基礎(chǔ)上對其加大應(yīng)用，以此提升高速公路的運營能力。在對機電工程通信系統(tǒng)的分析過程中可以發(fā)現(xiàn)，其主要包括了電源、交換系統(tǒng)等硬件；在對其結(jié)構(gòu)進行深入分析的過程中又會發(fā)現(xiàn)，不同硬件之間的功能有著很大的差異性，而且在實際操作過程中的復(fù)雜性也較大。針對這一情況，需要相應(yīng)的高速公路運營單位對機電工程通信系統(tǒng)的組成進行仔細(xì)檢查，在實際應(yīng)用過程中優(yōu)先對其組成的硬件進行檢測，確保各構(gòu)件可以正常投入使用。電源構(gòu)件常常需要選擇具有剛性的專業(yè)設(shè)備，尤其是電源使用的電線和電纜；相應(yīng)的工作人員在選擇方面要對其剛性進行檢測，以此確保機電工程通信系統(tǒng)的穩(wěn)定。在通信系統(tǒng)接入網(wǎng)的選擇方面，相應(yīng)的工作人員要重視關(guān)鍵位置OLT 和ONU 的選擇，從而保證高速公路的網(wǎng)絡(luò)能夠與其他客戶網(wǎng)絡(luò)順利連接，確保多個任務(wù)可以得到有效處理。除此之外，相應(yīng)的工作人員還需要對機電工程通信系統(tǒng)組成的有序性進行檢查，以此確保其在后續(xù)運行過程中不會出現(xiàn)問題，規(guī)避高速公路機電工程通信系統(tǒng)運行的一系列風(fēng)險。

2.2 系統(tǒng)軟件

在對機電工程通信系統(tǒng)組成進行分析的過程中，其組成還涵蓋了系統(tǒng)軟件。要確保機電工程通信系統(tǒng)運行的穩(wěn)定性，就需要對系統(tǒng)軟件的構(gòu)件進行全面分析，只有確保了其有效性，才能為機電工程通信系統(tǒng)的后續(xù)運行提供良好的保障。實際上，在機電工程通信系統(tǒng)的系統(tǒng)軟件中，其主要包括了數(shù)據(jù)的采集分析、業(yè)務(wù)報表、整體運行狀態(tài)等。眾所周知，機電工程通信系統(tǒng)的復(fù)雜性較大，在實際的運行過程中只有確保硬件部分與軟件部分的正常性，才可以確保其可以投入正常使用。而要確保系統(tǒng)軟件的正常性，就需要相應(yīng)的工作人員立足于實際情況，對機電工程通信系統(tǒng)的整體情況進行分析，后續(xù)再通過合理、有效的措施來保證局域網(wǎng)與用戶的契合度，以此實現(xiàn)系統(tǒng)軟件各功能，為機電工程通信系統(tǒng)的運行提供保證；同時，它還可以對高速公路的運行進行監(jiān)測，保證各環(huán)節(jié)的有序性，并逐漸提升高速公路運行的有效性[2]。

2.3 系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸

高速公路機電通信系統(tǒng)的組成除了硬件、軟件系統(tǒng)之外，實際上還含有數(shù)據(jù)傳輸。所謂數(shù)據(jù)傳輸，主要是指電纜傳輸、音頻化傳輸、光纖傳輸?shù)?，這幾種傳輸方式在機電工程通信系統(tǒng)中的應(yīng)用較為廣泛，其區(qū)別主要是在于用途的不同。在實際的運用過程中，需要相應(yīng)的工作人員對實際情況進行分析，后續(xù)采取合理化的傳輸方式，從而保證機電工程通信系統(tǒng)的有效性。例如：有監(jiān)控設(shè)備時，工作人員應(yīng)在對其實際情況予以分析的基礎(chǔ)上，適當(dāng)運用電纜傳輸和音頻傳輸；科學(xué)、合理地選擇傳輸方式，可以在很大程度上解決機電工程通信系統(tǒng)傳輸方面的問題，從而體現(xiàn)出機電工程通信系統(tǒng)的優(yōu)越性。為了進一步發(fā)揮出機電工程通信系統(tǒng)的作用，相應(yīng)的高速公路職能部門需要立足于實際，根據(jù)自身的運行情況加以應(yīng)用機電工程通信系統(tǒng)，并以合理、有效的方式發(fā)揮出機電工程通信系統(tǒng)的功能與作用。一般情況下，在高速公路的運行過程中，通過機電工程通信系統(tǒng)的運用可以實現(xiàn)系統(tǒng)配置管理的功能[3]。在機電工程通信系統(tǒng)的運用中高速公路機電通信系統(tǒng)能夠控制和識別網(wǎng)元，并且可以修改和刪減網(wǎng)元，通過這種方式可以進行網(wǎng)元配置。除此之外，在機電通信系統(tǒng)的實際運用過程中，還可以運用到的功能為性能管理，其主要是指對機電工程通信系統(tǒng)實際運行情況進行監(jiān)控和分析，后續(xù)根據(jù)性能變化，相應(yīng)的工作人員可以采取相應(yīng)的管理措施，保證機電工程通信系統(tǒng)運行的穩(wěn)定性，排除通信系統(tǒng)的各項故障，為后續(xù)高速公路的運行提供數(shù)據(jù)支撐。

3 高速公路機電工程通信系統(tǒng)技術(shù)

3.1 自動交換光技術(shù)

為了確保高速公路機電工程通信系統(tǒng)的穩(wěn)定性與安全性，相應(yīng)的高速公路運營單位需要從實際出發(fā)，加強對高速公路機電工程通信系統(tǒng)技術(shù)的運用，并在后續(xù)應(yīng)用過程中立足于實際情況，采取合理的機電工程通信系統(tǒng)技術(shù)開展實際工作。其中，自動交換光技術(shù)是在機電工程通信系統(tǒng)中運用較為廣泛的技術(shù)，其在實際應(yīng)用過程中主要是為了對高速公路運行過程中所出現(xiàn)的各種問題進行及時排查，以此減少搜索的時間；同時根據(jù)實際情況對相關(guān)問題進行及時處理，從而最大化減少高速公路運行過程中的各類問題，提高高速公路運行效率。與此同時，在自動交換光技術(shù)的實際運用過程中，它還具備一項優(yōu)勢，即具備拓?fù)淠芰?。這主要是指其在實際運用過程中對網(wǎng)絡(luò)有效資源進行拓?fù)?，并針對網(wǎng)絡(luò)有效資源中所存在的問題進行自主發(fā)現(xiàn)，以此在很大程度上降低了人工成本，保證了高速公路的順利運行，提升了高速公路機電工程通信系統(tǒng)的自動化程度。通過自動交換技術(shù)可以為高速公路的后續(xù)運行提供良好的數(shù)據(jù)支撐，提升高速公路職能部門的總體工作水平，為高速公路的后續(xù)運行予以保證。

3.2 分組傳送網(wǎng)技術(shù)

在高速公路機電工程通信系統(tǒng)的實際運行過程中，還會使用到的技術(shù)為分組傳送網(wǎng)技術(shù)。其主要是指在高速公路的實際運行過程中，在IP 和底層的傳輸介質(zhì)之間設(shè)置一個層面，為高速公路機電通信系統(tǒng)的后續(xù)運行提供業(yè)務(wù)幫助。在實際的分組傳送網(wǎng)技術(shù)的運用過程中，相應(yīng)的工作人員首先要對整體的機電工程通信系統(tǒng)運行情況予以分析，后續(xù)再將分組傳送網(wǎng)技術(shù)用于業(yè)務(wù)操作，這不會對機電工程通信系統(tǒng)的性能和構(gòu)造造成太大的影響，且其還具備傳統(tǒng)光傳輸?shù)膬?yōu)勢，在實用性和安全性方面都有很大的保障。

4 做好高速公路機電工程通信系統(tǒng)的保養(yǎng)和維修

隨著社會科技的不斷發(fā)展，高速公路機電工程通信系統(tǒng)要想與時俱進，就需要在實際的運行過程中注重運用各類先進性技術(shù)，以此提升整體的工作水平。與此同時，相應(yīng)的高速公路運營單位以及工作人員也要重視高速公路機電工程通信系統(tǒng)的保養(yǎng)和維修，以此確保高速公路機電工程通信系統(tǒng)全面穩(wěn)定健康發(fā)展。在實際的保養(yǎng)和維修過程中，相應(yīng)的高速公路運營單位要安排專人進行保養(yǎng)和維修，在原有技術(shù)基礎(chǔ)上更新各類技術(shù)措施，確保機電工程通信系統(tǒng)的技術(shù)水平得到大幅提升。除此之外，高速公路運營單位還要完善高速公路機電工程通信系統(tǒng)的保養(yǎng)和維修相關(guān)制度，以此提高和確保高速公路通信系統(tǒng)的影響能力；相應(yīng)的管理人員要對機電工程通信系統(tǒng)進行科學(xué)化管理，按照實際的路段使用情況制定合理的保養(yǎng)維修制度，責(zé)任到人，這不僅可以極大程度上提升機電工程通信系統(tǒng)保養(yǎng)和維護工作的效率，還可以在一定程度上增強管理人員的責(zé)任意識。在檢查出高速公路通信系統(tǒng)相關(guān)故障時，相應(yīng)的管理人員要及時檢查并上報，并以合理、有效的手段予以解決，確保高速公路機電工程通信系統(tǒng)運行的穩(wěn)定性[4]。此外，高速公路運營單位也要立足于實際，積極聘請具備機電通信系統(tǒng)知識、專業(yè)性強的維修和保養(yǎng)人員對相關(guān)管理人員進行技術(shù)推廣，進而維護高速公路職能部門的經(jīng)濟效益與社會效益。

5 結(jié)語

總而言之，機電工程通信系統(tǒng)技術(shù)可以有效保證高速公路的穩(wěn)定化運行。為此，相應(yīng)的高速公路運營單位需要對機電工程通信系統(tǒng)技術(shù)的運用予以關(guān)注，并在高速公路的實際運行過程中加以應(yīng)用，以此保證其能夠正常運轉(zhuǎn)，提高人們出行的滿意度，進而推動社會的穩(wěn)定發(fā)展。