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1 如何提高海底管道鋪設(shè)效率

1.1 使用關(guān)鍵路徑的方法找出問題

一般而言，海管鋪設(shè)都是流水線的作業(yè)模式，分為多個不一的站點，但是每個點工作內(nèi)容不變，單節(jié)點海管鋪設(shè)焊接有4個站，NDT 檢驗有2 個站，加上返修檢驗的1 個站，又有關(guān)于現(xiàn)場涂覆3個站點。

1.2 提高海底管道鋪設(shè)途徑

處理完瓶頸站的工作后，可以分解該站點的工作包，找到合適的可以可節(jié)省時間和提高工作效率的項目。要順利完成該工作，我們要通過瓶頸站的工作人員、作業(yè)總監(jiān)、焊接總監(jiān)和施工經(jīng)理以及加班隊長等人進行詳細的討論來解決問題。WBS 1.1：橫移區(qū)上管。目前是通過橫移區(qū)的管線操作然后移動，形成組對模式。激烈討論后就決定讓其在走船過程中施行，可以移動橫移區(qū)的管線，但一定要保持一種合適的安全距離，防止管端發(fā)生摩擦碰撞導(dǎo)致質(zhì)量下降。經(jīng)過操作優(yōu)化，該環(huán)節(jié)時間可以大大縮短。WBS 1.2：管線對中。主要是采用下一根管線走到1站后，再進行修整。經(jīng)過大眾仔細討論之后，決定在橫移區(qū)的管線上管進度下，操作人員可以根據(jù)以往經(jīng)驗對管口位置進行修整，所以讓管線在達到1站時就對齊了，這個環(huán)節(jié)完成好就可以比以往少10 秒時間。WBS 1.3：預(yù)熱階段。這個環(huán)節(jié)發(fā)生在對中后就可以進行加熱。在這個過程中可以對上管進行預(yù)熱，然后可以對其進行同時預(yù)熱。WBS 1.4：接打底階段。這個過程包括焊工焊接和剪焊絲，因為兩邊焊工不協(xié)調(diào)以及步調(diào)不一致的問題。所以大會一致決定要增加輔助工作，以減少焊工的雜活，讓他們只需要進行焊接和打磨工作即可（如圖1）。不僅如此，還要保持左右兩邊在焊接時的速度一致，打磨進度也要一樣，優(yōu)化這一環(huán)節(jié)可以減少施工時間為15秒。WBS 1.5：熱焊環(huán)節(jié)。這個過程同上，由于比較重要，所以一定要經(jīng)過整體思考和討論才能施行下去。WBS 1.6：走船項目。這個環(huán)節(jié)需要的人數(shù)較多，但是由于員工限制，很容易出現(xiàn)危險，所以后面通過討論決定改變策略，降低風險。圖1為海管焊接實際施工現(xiàn)場圖。

1.3 減少返廠比例

鋪管時，對效率要求是比較高的，所以不能因為返修影響效率。因為返修會花費很多的時間，特別在根部進行返修，而且返修次數(shù)是有限制的，鋪設(shè)強度也大，用時長。返修會影響鋪管作業(yè)的質(zhì)量，也會影響焊工水平的發(fā)揮。以下總結(jié)了幾個影響原因，比如設(shè)備、外界環(huán)境和焊工本身的技術(shù)以及材料的質(zhì)量好壞。所以不設(shè)人員和管理人員都應(yīng)重視這一問題，做好預(yù)防措施減少返廠比例。

1.4 激勵方案的實施

長時間的鋪設(shè)作業(yè)會讓施工人員產(chǎn)生倦怠的心理，這種心理慢慢地讓員工打不起激情去進行鋪設(shè)工作，因為這個原因，所以更要采取新穎一點的激勵政策來提高施工人員的效率和質(zhì)量。但是激勵制度比較難以制定，他要對目前施工人員的技術(shù)以及她們的表現(xiàn)有足夠的了解，還要時時把握施工人員在施工當中能力的發(fā)揮。如果制定的目標過高，焊工就達不到目標，從而這個激勵政策的目的就無法達到，甚至讓焊工產(chǎn)生一種抵觸心理，工作質(zhì)量更加下降。如果設(shè)計的目標很容易就達到，焊工的工作質(zhì)量沒有得到提高，反而公司遭受損失。所以一個優(yōu)秀的激勵政策應(yīng)該是難度適中能夠真正的起到激勵焊工，努力工作，做好鋪設(shè)工作的一種激勵政策。激勵政策應(yīng)該是有層次的，應(yīng)該要有一個從低到高的標準。讓鋪設(shè)人員真正感受到激勵政策的實施效果，讓他們可以自覺地提高自己的能力，以更好地輔助鋪設(shè)工作完成。

圖1：海管焊接施工現(xiàn)場

1.5 加強鋪設(shè)過程中的團隊協(xié)作

一個良好的鋪設(shè)是需要團隊協(xié)作的，如果僅僅是一個焊工一個人的鋪設(shè)行為達不到公司設(shè)定的要求，所以公司一定要強調(diào)協(xié)作。就比如鋪設(shè)過程當中的焊工，操作工等都要有協(xié)作精神，有商量討論精神，他們隨時都要保持溝通和交流。不僅如此，負責監(jiān)督的總監(jiān)和施工經(jīng)理等他們都要對焊工進行監(jiān)督，或者是組織好開會，讓焊工操作工他們可以有交流溝通的場所，方便他們更好地開展工作，從而大大提高鋪設(shè)質(zhì)量。

1.6 認真貫徹執(zhí)行交接班制度

海上管道鋪設(shè)時，由于工程量大，時間緊，所以實行的都是交接班制度，正因為如此，由于施工人員在快要接近12小時的施工之后，他們的身心疲憊，所以在交接時很容易出現(xiàn)問題，也是返修的高峰段，這時候產(chǎn)生的鋪設(shè)質(zhì)量問題尤其需要重視。不僅如此，在交接班新搬上任時，也會出現(xiàn)鋪設(shè)問題，這是由于焊工在休息過后，很難立馬進入工作狀態(tài)，所以這時候往往是問題多發(fā)時間。出現(xiàn)了這些問題，我們就需要去解決，主要分為兩方面，其實管理方面，管理層需要良好的管理好焊工工作，如在工作之前開會，強調(diào)好鋪設(shè)質(zhì)量問題，甚至可以采取獎懲制度。其二是針對于漢宮自身而言，他們需要樹立良好的職業(yè)精神，對自己的工作負責，一旦開始了工作，就要全身心的投入在鋪設(shè)的過程當中。

1.7 其他措施

一般而言，除了以上幾種措施之外，還有幾種解決問題的方法。比如在鋪設(shè)之前要先準備好拋錨拖輪，一旦前期出現(xiàn)問題就可以立馬補上。還要事實的準備好吊機作業(yè)線等備件。除此之外，還要在非季風期時進行鋪設(shè)管道施工，因為季風的破壞性比較嚴重，很容易影響鋪設(shè)的質(zhì)量。最后制定好多個應(yīng)急方案，在遇到突發(fā)事件時，可以及時地采取措施，公司的上級監(jiān)管人員要負責做好本職工作。

2 結(jié)語

文章從這個案例中得出了比較多的鋪設(shè)質(zhì)量問題解決方法，所謂前人栽樹，后人乘涼，通過這一方案的具體研究，得出了以下幾點結(jié)論。提升海底管道鋪設(shè)質(zhì)量的措施，其一為通過關(guān)鍵路徑找到解決的辦法，比如對瓶頸站的工作進行分步分解和優(yōu)化，還可以，從施工過程中的各個環(huán)節(jié)進行分析，然后降低返修的比例。不僅如此，還要實行激勵政策，激勵焊工人員，激發(fā)他們的工作主動性，讓他們可以自身多學習專業(yè)知識，以提高自己的鋪設(shè)技能，當然，施工人員之間的溝通交流也是不可缺少的，還要讓監(jiān)督人員之間相互監(jiān)督，建立層層監(jiān)督機制，特別重視交接班時期出現(xiàn)的鋪設(shè)問題，一旦出現(xiàn)問題，立馬提出解決措施，解決問題。以上均為參考上海管道鋪設(shè)項目得出的一系列結(jié)論，希望對以后的管道鋪設(shè)有借鑒作用。