趙志超(兗礦新疆煤化工有限公司,新疆烏魯木齊830011)
兗礦新疆煤化工有限公司尿素車間CO2壓縮機(jī)機(jī)組為沈陽透平機(jī)械股份有限公司生產(chǎn)的型號為2MCL607+2BCL356/A 離心壓縮機(jī),配套杭州汽輪機(jī)股份有限公司生產(chǎn)的型號NK40/45/20 的汽輪機(jī)作為驅(qū)動動力對尿素工段所需的CO2氣體進(jìn)行壓縮送入尿素汽提塔。
2MCL607+2BCL356/A離心壓縮機(jī)按照兩缸四段進(jìn)行設(shè)計,設(shè)有段間冷卻器對各級壓縮后的CO2氣體進(jìn)行冷卻,壓縮機(jī)一、二段為低壓缸、三四段為高壓缸,機(jī)組采用背靠背、7級壓縮、水平剖分結(jié)構(gòu),一段入口壓力原設(shè)計為0.039MPa,40℃,壓縮機(jī)四段出口壓力為14.6MPa,124.3℃;為調(diào)節(jié)生產(chǎn)負(fù)荷,保證機(jī)組的安全穩(wěn)定運(yùn)行,CO2壓縮機(jī)組設(shè)有二回一、四回三調(diào)節(jié)閥、一段入口放空總閥、四段出口放空閥,以便于調(diào)節(jié)系統(tǒng)氣量及事故時使用。
在實際生產(chǎn)過程中,由凈化工段輸送至CO2壓縮工段的純度≧95.5%、總硫≦5mg/m3、壓力為0.22MPa(G)CO2氣體,為滿足原設(shè)計一段入口壓力為0.039MPa的需要,壓縮機(jī)入口壓力必須通過減壓放空等手段將來自凈化工段0.22MPa(G)CO2氣體減壓后送入壓縮機(jī)組,增大了低壓缸的壓縮比,造成蒸汽浪費(fèi),增加了機(jī)組的操作難度。
低壓缸轉(zhuǎn)子由7級葉輪改造為6級葉輪;經(jīng)分析計算,入口壓力可提升至0.124MPa(G),原低壓缸一段壓縮比可由4.6降低為2.7,降低了3.8MPa蒸汽耗量,同時增加了CO2壓縮機(jī)組的操作穩(wěn)定性。
(1)改造前,機(jī)組振動、溫度基本保持平穩(wěn)。
(2)改造后低壓缸振動波動較大,二段出口分離器附近振動明顯,通過增加一回一調(diào)節(jié)閥、一段出口放空調(diào)節(jié)閥克服機(jī)組振動后機(jī)組指標(biāo)基本保持平穩(wěn)。
(3)3.8MPa蒸汽量消耗分析
CO2壓縮機(jī)低壓缸轉(zhuǎn)子改造前,3.8MPa 蒸汽流量趨勢如圖1,5 月22 日(CO2氣體流量達(dá)31000m3/h 時、蒸汽瞬時流量達(dá)46T/h,調(diào)節(jié)氣閥開度99.8%):
圖1 :2壓縮機(jī)低壓缸轉(zhuǎn)子改造前3.8MPa蒸汽流量趨勢圖(5月21~26日)
實施改造后,10 月26~29 日在每天產(chǎn)量1729.68 噸、1742.88 噸、1743.23 噸、1753.39 噸,3.8MPa 蒸汽流量趨勢如2,10 月28 日(CO2氣體流量達(dá)31800m3/h 時、蒸汽瞬時流量達(dá)41.5T/h,調(diào)節(jié)氣閥開度91.3%)。
圖2:壓縮機(jī)低壓缸轉(zhuǎn)子改造后3.8MPa蒸汽流量趨勢圖(10月26~29日)
11 月9 日(CO2氣體流量達(dá)30700m3/h 時、蒸汽瞬時流量達(dá)39.8T/h,調(diào)節(jié)氣閥開度90.5%),參見圖3,改造前后系統(tǒng)負(fù)荷及詳細(xì)消耗對照詳見表1。
圖3:壓縮機(jī)低壓缸轉(zhuǎn)子改造后3.8MPa蒸汽流量趨勢圖(11月9~10日)
表1:改造前后系統(tǒng)負(fù)荷及詳細(xì)消耗對照
(4)對尿素系統(tǒng)的運(yùn)行影響:
CO2氣量波動幅度降低,氣量基本穩(wěn)定,使得高壓系統(tǒng)物料配比穩(wěn)定,提高了高壓系統(tǒng)轉(zhuǎn)化率;
改造后進(jìn)入高壓系統(tǒng)的CO2溫度(位號TI-8011)由原來的141℃降低到125℃左右,使尿素縮二脲由原來的1.0%以上降低為1.0%以下,使尿素成品提高了一個檔次;
CO2氣量穩(wěn)定后,尿素高壓圈系統(tǒng)各項工藝指標(biāo)尤其是高壓甲銨冷凝器汽液相溫度、高壓洗滌器出氣及下液溫度,合成塔出液溫度等指標(biāo)在機(jī)組改造后能夠及時便利將指標(biāo)控制在最優(yōu)位置,使尿素產(chǎn)量增加,消耗降低,現(xiàn)在噸尿素消耗基本維持在579Kg/噸左右,低于原設(shè)計的585Kg/噸的尿素消耗指標(biāo)。
在CO2氣量維持在31000m3/左右時壓縮機(jī)調(diào)節(jié)氣閥由原來的99%左右降低為91%左右,在運(yùn)行工況基本相同的情況下,3.8MPa 過熱蒸汽量在改造后比改造前每小時節(jié)約蒸汽4.8T/h左右,年節(jié)約資金242萬元。