近日，威盛電子股份有限公司（以下簡稱威盛電子）在上海正式發(fā)布了任我行智駕科研平臺，并展示了AI智駕實驗室。新平臺面向高校、職業(yè)學(xué)校和高中的研究人員開放，開發(fā)者可以基于威盛電子的硬件、軟件、人工智能技術(shù)、機(jī)器學(xué)習(xí)和云端組件工具，在這一平臺上進(jìn)行自動駕駛感知、計算、決策層面的研發(fā)，自行開發(fā)自動駕駛系統(tǒng)。

威盛電子AI實驗室高級技術(shù)總監(jiān)唐亮表示，威盛的自動駕駛科研平臺可以分為車載視覺和自動駕駛兩個開發(fā)平臺。

車載視覺平臺主要以基于視覺感知的輔助駕駛為主，既面向車內(nèi)駕駛員，也面向車外的車輛和行人。威盛方面表示，除了車內(nèi)的視覺識別外，車外的視覺識別也十分重要。利用環(huán)繞車身的攝像頭，新平臺能對車輛的四周進(jìn)行實時監(jiān)控，同時及時發(fā)現(xiàn)安全隱患。威盛電子AI實驗室運營負(fù)責(zé)人秦淑介紹說，根據(jù)各大廠商的需求，威盛電子可以為車身配備4到9個攝像頭，實時監(jiān)測車輛周邊環(huán)境。

目前，威盛電子的Mobile360 M800系列車載系統(tǒng)，能通過四個FOV-190°的廣角攝像頭，生成車輛的3D實時圖像。如果在四個FOV-190°廣角攝像頭的基礎(chǔ)上，再加上兩個FOV-40°的攝像頭，車輛就能實現(xiàn)五種ADAS功能。威盛電子公布的信息顯示，上述完全基于視覺的車載系統(tǒng)可以實現(xiàn)前方碰撞預(yù)警、后方碰撞預(yù)警、盲點檢測預(yù)警、車道偏離預(yù)警等，也就是一個L0級別的自動駕駛系統(tǒng)。

自動駕駛平臺則支持開發(fā)高級的自動駕駛系統(tǒng)，配套的自動駕駛開發(fā)硬件里車載控制器能達(dá)到60TOPS的算力，并可接入激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、攝像頭等多種傳感器參與運算，能夠?qū)崿F(xiàn)L4級別自動駕駛。唐亮表示，威盛電子的商用項目中，實際落地的僅有L0級自動駕駛，但是研發(fā)工作早已到了L4級。這是因為，威盛電子希望盡可能把最穩(wěn)定的系統(tǒng)用于商用落地項目，而不是將“有待升級”的技術(shù)交付給客戶。