錢學(xué)森報考大學(xué)時，母校北師大附中各科老師都認(rèn)為，他報考數(shù)學(xué)系、中文系、美術(shù)系、音樂系，都會大有出息;母親則希望他子承父業(yè)學(xué)教育。錢學(xué)森受孫中山《建國方略》關(guān)于發(fā)展鐵路交通設(shè)想的影響，毅然選定學(xué)鐵道工程，為國家造鐵路。他報考了交通大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院鐵道機(jī)械工程專業(yè)。

錢學(xué)森以入學(xué)考試第三名的成績考入交通大學(xué)，憧憬著做詹天佑式的工程師，學(xué)業(yè)出色。適逢一二八事變，上海日本駐軍動用空軍狂轟濫炸，中國守軍沒有戰(zhàn)場制空權(quán)，傷亡巨大。錢學(xué)森與同學(xué)們議論，看來學(xué)鐵道工程對國家用處不大，你把鐵路剛剛修好，日本飛機(jī)一炸，就不能用了。所以他決定改學(xué)航空工程，當(dāng)一名航空工程師。

于是大學(xué)畢業(yè)后，他入美國麻省理工學(xué)院航空系，攻讀航空工程碩士學(xué)位。學(xué)習(xí)過程中，他發(fā)現(xiàn)當(dāng)時航空工程師工作以經(jīng)驗為多，意識到掌握航空理論可以事半功倍。在獲得碩士學(xué)位以后，他又決定轉(zhuǎn)向攻讀美國加州理工學(xué)院航空、數(shù)學(xué)博士學(xué)位，從事空氣動力學(xué)、固體力學(xué)和火箭、導(dǎo)彈等領(lǐng)域研究，成為世界知名的空氣動力學(xué)家。

1955年8月，錢學(xué)森歷經(jīng)劫波回國以后，以國家需要為志向。把畢生精力貢獻(xiàn)給了我國航天事業(yè)，成為我國導(dǎo)彈航天事業(yè)起步和發(fā)展的引領(lǐng)者。1956年10月，錢學(xué)森擔(dān)任國防部第五研究院（即導(dǎo)彈研究院）院長，開始培養(yǎng)新中國第一批火箭導(dǎo)彈人才，1960年2月19日他具體領(lǐng)導(dǎo)的我國自行設(shè)計制造的試驗型液體燃料探空火箭首次發(fā)射成功，后來又使用國產(chǎn)燃料成功發(fā)射了探空火箭，為日后衛(wèi)星研制和發(fā)射奠定了基礎(chǔ)。之后，錢學(xué)森又主持“兩彈一星”的技術(shù)攻關(guān)和試驗工作，1966年10月27日我國第一枚核導(dǎo)彈成功發(fā)射。

（晏蘇摘編自《光明日報》，2019年6月20日，錢永剛/文）