史楊焱 魏錢茹 Tiru Arthanari Xueying Yu

摘 要：隨著需求的快速增長，中國的跨境電子商務(wù)物流發(fā)展已經(jīng)難以滿足當(dāng)前市場的需求。海外3PL服務(wù)可能是一種有效的解決方式。但是，關(guān)于海外3PL服務(wù)存在一個關(guān)鍵的文獻(xiàn)空白，即缺乏對風(fēng)險的探索。鑒于此，文章運用文獻(xiàn)綜述法對中國跨境電子商務(wù)物流的所有風(fēng)險進(jìn)行了梳理，探討了海外3PL如何基于中國進(jìn)口物流模式來幫助中國跨境電子商務(wù)。研究發(fā)現(xiàn)，海外3PL服務(wù)供應(yīng)商主要承擔(dān)內(nèi)地物流合作伙伴的倉儲、分配、運輸和承包的任務(wù)，以支持中國的跨境電子商務(wù)進(jìn)口物流模式。文章最后分析了海外3PL服務(wù)可能存在的風(fēng)險，并提出了建議，旨在為中國跨境電子商務(wù)物流和3PL服務(wù)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

關(guān) 鍵 詞：中國跨境電子商務(wù)物流風(fēng)險; 3PL（第三方物流）; 跨境物流模式; 文獻(xiàn)綜述法

一、引言

在“一帶一路”倡議的提出下，跨境電子商務(wù)開始被深入推進(jìn)。如今，跨境電子商務(wù)已成為促進(jìn)國際貿(mào)易的重要渠道[1-2]，因為它為發(fā)展中國家和發(fā)達(dá)國家提供了從全球交易中獲利的機(jī)會[3-4]。在全球電子商務(wù)快速發(fā)展的大環(huán)境下，中國已成為最大的跨境電子商務(wù)市場之一，在中國簡稱為海淘[5]。艾媒數(shù)據(jù)顯示，2020年中國海淘的用戶規(guī)模預(yù)計達(dá)到2.11億人，并繼續(xù)快速增長。中國跨境電商交易規(guī)模從2016年的6.3 萬億元增長到2018年的9.1 萬億元，2019年中國跨境電子商務(wù)規(guī)模突破10 萬億元（數(shù)據(jù)：《2018—2019中國跨境電商市場研究報告》）。預(yù)計到2020年，中國跨境電子商務(wù)交易收入將達(dá)到12 萬億元，占進(jìn)出口總額的37.6%[6]。隨著跨境電子商務(wù)物流規(guī)模的迅速增長，第三方物流（3PL）成為企業(yè)進(jìn)行貨物運輸?shù)氖滓x擇。

一些企業(yè)已經(jīng)選擇與3PL供應(yīng)商合作，因為國際業(yè)務(wù)活動需要與海外市場進(jìn)行大量合作才能獲得快速響應(yīng)[7]。所以，很多學(xué)者都提到3PL的重要性，但是仍然存在嚴(yán)重的文獻(xiàn)空白。首先，它們并未清楚地說明3PL服務(wù)如何在生活中適應(yīng)當(dāng)前的中國跨境電子商務(wù)物流模式。其次，沒有期刊可以分析海外3PL供應(yīng)商在中國跨境電子商務(wù)服務(wù)中存在的風(fēng)險，也沒有提供相應(yīng)的建議，其中大多數(shù)是從中國3PL供應(yīng)商的角度討論的。雖然3PL服務(wù)已經(jīng)成熟，但由于中國的跨境物流服務(wù)體系還不完善，仍可能會產(chǎn)生一些風(fēng)險。對3PL供應(yīng)商與中國跨境電子商務(wù)物流服務(wù)合同的風(fēng)險研究，既有利于外國公司對中國的國際貿(mào)易，也有利于推動中國跨境電子商務(wù)的發(fā)展。

二、中國跨境電子商務(wù)風(fēng)險

中國跨境電子商務(wù)物流風(fēng)險在本文中被歸納為五個主要類別：運作、環(huán)境、人力資源、IT和財務(wù)。在運作、人力資源、IT和財務(wù)方面，海外3PL供應(yīng)商可以專注每個類別以進(jìn)行內(nèi)部增強(qiáng)。運作方面，與不可靠的合作伙伴簽約、交貨時間和提前期的不確定性以及質(zhì)量的不確定性主要與雙方合作和運輸過程中的實際操作有關(guān);人力資源方面，主要是缺乏專業(yè)知識以及文化和語言差異風(fēng)險;IT技術(shù)使用方面，主要是IT能力和信息共享的風(fēng)險;財務(wù)方面，與其他四個類別相比，主要是高成本和不確定性之類的成本問題;環(huán)境方面，主要是國家法規(guī)以及低效的物流提供商內(nèi)部運營風(fēng)險。所以海外3PL供應(yīng)商必須調(diào)整他們的運營以減少這些風(fēng)險的影響。

中國跨境電子商務(wù)物流的風(fēng)險還可以概括為兩大類：基本風(fēng)險和高級別風(fēng)險。因為基本風(fēng)險可以直接從中國跨境電子商務(wù)物流的特征中獲取，而高級別風(fēng)險是基本性風(fēng)險以總結(jié)性的方式匯總得到的，更具有參考價值。它們二者之間的關(guān)系如圖1所示。分析圖1中各部分關(guān)系可知，高級別風(fēng)險主要分為三大類：失去控制風(fēng)險、流程設(shè)計和計劃風(fēng)險、缺乏信任風(fēng)險。海外3PL供應(yīng)商應(yīng)重視這些高級別風(fēng)險，因為它們可能會影響合作的基礎(chǔ)，甚至最終會破壞合作關(guān)系。

（一）基本風(fēng)險

1.不成熟且無法預(yù)測的政策

中國政府近年來不斷發(fā)布政策以建立完整的物流系統(tǒng)[8]，這些不成熟且無法預(yù)測的政策可能會中斷3PL供應(yīng)商原來的操作流程。

國家法規(guī)風(fēng)險：每項政策都代表國家法規(guī)，每家企業(yè)都必須遵守這些法規(guī)[9]，這可以被認(rèn)為是最堅實的外部環(huán)境風(fēng)險。中國有其獨特的社會主義和政治制度，因此海外3PL供應(yīng)商應(yīng)注意每項政策的特征。

文化和語言差異風(fēng)險：不同背景的人可能會有不同的習(xí)慣或做事風(fēng)格 [9]，從而也會產(chǎn)生文化和語言的差異。語言差異可能導(dǎo)致海外3PL供應(yīng)商溝通不暢，文化差異可能使海外3PL供應(yīng)商無法理解政策的背景或深遠(yuǎn)的意義。

2.基礎(chǔ)設(shè)施不足

作為發(fā)展中國家，中國的物流基礎(chǔ)設(shè)施始終不是很完善，特別是在經(jīng)濟(jì)發(fā)展緩慢的地區(qū)，這可能會導(dǎo)致跨境電子商務(wù)物流成本高和交貨質(zhì)量低。

運輸設(shè)施不發(fā)達(dá)的風(fēng)險：基礎(chǔ)設(shè)施差會破壞環(huán)境整合，因為它阻礙了物流暢通，從而維持了較高的成本[10]，導(dǎo)致物流網(wǎng)絡(luò)樞紐的IT設(shè)備或人力資源不足，無法及時更新跟蹤信息。

缺乏專業(yè)知識風(fēng)險：缺乏專業(yè)知識包括缺乏處理特定物流要求的能力、缺乏適當(dāng)?shù)募寄芎腿狈π袠I(yè)法規(guī)知識。所以，缺乏專業(yè)知識的員工將直接導(dǎo)致企業(yè)低效的運營。

缺乏IT能力風(fēng)險：雖然當(dāng)跨境物流服務(wù)于跨境電子商務(wù)物流時，IT對于支持該流程至關(guān)重要[11]。但是技術(shù)使用率低和使用過時技術(shù)仍然是中國目前的主要物流風(fēng)險之一[12]。因此，海外3PL供應(yīng)商可能無法將其信息系統(tǒng)連接到大陸物流系統(tǒng)，從而導(dǎo)致通信效率低下、可追溯性不足和信息共享風(fēng)險[13]。

信息共享風(fēng)險：信息共享是指實施信息技術(shù)使供應(yīng)鏈信息化[14]。有學(xué)者指出，信息共享對公司財務(wù)業(yè)績有直接的重要影響[15]。因為客戶對他們的私人信息被公開到互聯(lián)網(wǎng)很敏感[16]。所以忽視信息安全可能會極大地影響客戶對電子商務(wù)的信心，進(jìn)而對公司產(chǎn)生影響。

3.關(guān)系

中國人更愿意信任自己熟悉的人，并建立業(yè)務(wù)合作伙伴關(guān)系。在這種氛圍下，海外3PL供應(yīng)商必須在中國跨境電子商務(wù)中考慮這些因素。

文化和語言差異的風(fēng)險：跨境電子商務(wù)交易增加了買賣雙方之間的障礙和距離，例如語言，文化，貿(mào)易協(xié)定等[17]。海外3PL供應(yīng)商需要花時間弄清楚業(yè)務(wù)中涉及到的關(guān)系，這可能會使該業(yè)務(wù)中潛在的運營風(fēng)險轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)會。

與不可靠的合作伙伴簽約的風(fēng)險：海外3PL供應(yīng)商在選擇大陸物流合作伙伴時可能會進(jìn)行調(diào)查或征求建議。但是，中國的信息市場還不夠完善[18]，那么海外3PL供應(yīng)商在和大陸物流合作伙伴簽約時，必須確保他們能夠提供高標(biāo)準(zhǔn)的溝通水平和物流設(shè)施。否則，國內(nèi)業(yè)務(wù)將受到影響。

（二）高級別風(fēng)險

1.失去控制風(fēng)險

3PL服務(wù)風(fēng)險之一是由于業(yè)務(wù)從企業(yè)內(nèi)部運營轉(zhuǎn)移給外部物流提供商，導(dǎo)致業(yè)務(wù)失去控制，從而無法提供第三方物流供應(yīng)商應(yīng)有的專業(yè)性，并降低客戶對第三方物流服務(wù)的信心[19]。海外3PL供應(yīng)商應(yīng)重視這一點，這是衡量3PL服務(wù)性能的關(guān)鍵因素，以便客戶決定是否繼續(xù)使用它。

2.流程設(shè)計和計劃風(fēng)險

中國幅員遼闊，有些地方由地方政府設(shè)定了區(qū)域保護(hù)主義[12]。此外，國家法規(guī)以及文化和語言差異的影響，增加了中國跨境電子商務(wù)物流流程設(shè)計效率低下的風(fēng)險。低效的流程設(shè)計風(fēng)險將對資源計劃、低速交付和3PL供應(yīng)商的成本帶來負(fù)面影響，這可能會降低客戶的滿意度[20]。這些風(fēng)險會對程序產(chǎn)生阻礙，因此，他們必須考慮實際情況的多個方面來設(shè)計最佳程序。

3.缺乏信任風(fēng)險

缺乏專業(yè)知識、IT能力和成本不確定性共同導(dǎo)致3PL供應(yīng)商的信任風(fēng)險。如果缺乏信任，客戶將無法與其3PL供應(yīng)商進(jìn)行良好的溝通，并在合作過程中引起沖突，最終導(dǎo)致不信任[21]。雖然客戶無法信任他們的物流合作伙伴是一個基本問題，但是這最終將損害他們的進(jìn)一步關(guān)系。

三、海外3PL供應(yīng)商在中國跨境電子商務(wù)物流中的作用及風(fēng)險

從外包物流活動進(jìn)入公眾的視野，到二十世紀(jì)八十年代末第一次出現(xiàn)在學(xué)術(shù)期刊上[22]。這表明物流外包給3PL供應(yīng)商已成為當(dāng)前業(yè)務(wù)的主流方向[23]。許多研究或文獻(xiàn)綜述都分析了通常提供外包的活動、跟蹤和追蹤貨物等服務(wù)可以使操作更高效[24]。外包形式也是一種合作，這種合作將帶來競爭優(yōu)勢，以創(chuàng)造公司特有的能力來吸引更多的客戶[25]。根據(jù)文獻(xiàn)綜述，海外3PL服務(wù)供應(yīng)商主要承擔(dān)倉儲、分配、運輸和承包的任務(wù)，以支持中國的跨境電子商務(wù)進(jìn)口物流模式。中國有三種跨境電子商務(wù)進(jìn)口物流模式，由于沒有3PL服務(wù)在國際快遞模式下提供幫助，因此該研究僅針對集貨物流和保稅倉庫兩種模式。

根據(jù)文獻(xiàn)綜述，海外3PL角色在中國跨境電子商務(wù)中存在風(fēng)險的可能性總結(jié)如表1-表2所示?！癏”表示3PL角色將很可能存在高風(fēng)險，“M”表示此角色將很可能存在中等風(fēng)險。

（一）集貨模式

集貨模式中3PL風(fēng)險存在的可能性如表1所示。

由于匯率的不確定性，運輸和清關(guān)的運輸成本都會出現(xiàn)不確定性，這使得3PL供應(yīng)商和客戶無法做出明確的預(yù)測[20]

（二）保稅倉庫模式

保稅倉庫模式中3PL風(fēng)險存在的可能性如表2所示。

（三）兩種模式的討論及建議

海外3PL供應(yīng)商主要負(fù)責(zé)三大功能：倉儲，分配和運輸，大陸簽約物流合作伙伴負(fù)責(zé)其他通關(guān)工作。因此，這些風(fēng)險將在四個職能中分散。與集貨模式相比，保稅倉庫承擔(dān)了大部分的責(zé)任，所以大部分風(fēng)險都落在了承包中。正如在集貨模式中看到的那樣，海外3PL供應(yīng)商需要專注于提高業(yè)務(wù)能力，以規(guī)避風(fēng)險。但是在保稅倉庫中，與可靠的合作伙伴簽訂合同將是優(yōu)先考慮的事項。

為了從業(yè)務(wù)運營角度進(jìn)行驗證，筆者對具有業(yè)務(wù)經(jīng)驗的高級經(jīng)理進(jìn)行了非正式采訪。受訪者是新西蘭某跨境電子商務(wù)公司的貨運經(jīng)理和物流經(jīng)理，他們參與了中國跨境電子商務(wù)多年，處理了多個業(yè)務(wù)。他們同意文中的大多數(shù)觀點，并根據(jù)自身的工作經(jīng)驗提出了減少這些風(fēng)險的建議（如表3所示）。

在集貨模式下，與合作伙伴簽約中存在不確定成本的中等風(fēng)險。由于電子商務(wù)的快速發(fā)展和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的不斷更新，運行成本可能會增加。因此，成本的不確定性將反映在合同中。

在保稅倉庫模式下，文化和語言差異可能會造成分配風(fēng)險，因為在日常操作中保持良好的溝通和團(tuán)隊至關(guān)重要。保稅倉庫團(tuán)隊會在訂單和流向他們的信息中進(jìn)行大部分工作，所有這些都需要對文化和語言有很好的理解。因此，受訪者建議由了解西方文化和中國文化的中國員工在新西蘭擔(dān)任協(xié)調(diào)員。

五、結(jié)論

近年來，中國跨境電子商務(wù)作為一種獨特的國際貿(mào)易正在飛速發(fā)展，并已深入到中國公民的生活中。但是落后的物流結(jié)構(gòu)無法滿足當(dāng)前的大量需求。因此，3PL服務(wù)可以解決電子商務(wù)平臺的物流問題，并且海外3PL供應(yīng)商在中國跨境電子商務(wù)中起著重要作用。但是在海外3PL供應(yīng)商擔(dān)當(dāng)?shù)慕巧?，會存在高、中或極低的風(fēng)險。通過識別風(fēng)險，電子商務(wù)平臺可以通過衡量各個因素的表現(xiàn)來吸引他們的注意力并選擇最佳的海外3PL供應(yīng)商。除此之外，識別風(fēng)險可以鼓勵進(jìn)一步有效和高效的運營，也有利于國際貿(mào)易的發(fā)展。綜上，該研究主要為中國跨境電子商務(wù)的發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。

本文的局限性在于，所確定的風(fēng)險尚未通過正式的定量或定性研究方法驗證，對降低這些風(fēng)險的潛在解決方案也沒有進(jìn)行驗證。這些可用于進(jìn)一步研究，以完成對這些模型的測試。

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