羅杰

摘要：公路成為社會(huì)在生產(chǎn)過(guò)程中一個(gè)必不可少的環(huán)節(jié)，貫穿于農(nóng)業(yè)、工業(yè)以及國(guó)民經(jīng)濟(jì)其它部門之間，公路的重要性不言而喻。隨著技術(shù)的進(jìn)步，傳統(tǒng)混凝土密實(shí)的路表面，使得輪胎噪聲大且泄流能力有限在近些年逐漸被經(jīng)久耐用的瀝青路面所取代。

關(guān)鍵詞：瀝青;公路路面施工;原材料檢測(cè);數(shù)據(jù)分析與探究

Abstract： Highways have become an indispensable link in the production process of society， running through agriculture， industry and other sectors of the national economy. The importance of highways is self-evident. With the advancement of technology， the dense road surface of traditional concrete has been gradually replaced by durable asphalt roads in recent years due to tire noise and limited discharge capacity.

Key words： asphalt;highway pavement construction;raw material testing;data analysis and exploration

1? 關(guān)于瀝青路面

瀝青的混合料中的原材料按照現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)及施工實(shí)際情況主要分為瀝青、碎石（粗集料）、細(xì)集料、填料等四種成分。

1.1 材料

1.1.1 瀝青結(jié)合料

瀝青結(jié)合料是指在瀝青結(jié)合料中起著結(jié)膠作用的瀝青材料總成。它能夠?qū)⒉煌牡V質(zhì)顆粒在粘黏成一個(gè)整體，從而能夠增加路面強(qiáng)度，增強(qiáng)路面抵抗外力的反復(fù)作用對(duì)路面的破壞。

1.1.2 礦粉

礦粉是指直徑小于0.074毫米的礦質(zhì)顆粒，其經(jīng)常作為填充空隙，防止熱瀝青流淌，增加熱瀝青的粘合力和穩(wěn)定性，一定程度增加抵抗水的剝蝕作用。

1.2 路面結(jié)構(gòu)

①瀝青路面結(jié)構(gòu)共有四部分組成，分別為：面層、基層、底基層、墊層。瀝青路面類結(jié)構(gòu)層屬于柔軟路面的范圍，基層的柔軟材料也可用剛性的水泥混凝土或者半剛性的水硬性材料替代，加入了剛性的水泥混凝土或者半剛性的水硬性材料一定程度上會(huì)增加路面的耐用度。②面層直接承受外力反復(fù)作用（車輪碾壓等）和自然侵蝕（雨水沖刷等）的結(jié)構(gòu)層。③基層是在面層的下方，并且和面層一起承受壓力，起主要的承重作用。④底基層是在基層的下方，并且和面層基層一起承受外界反復(fù)作用和自然因素的壓力，是起次要承重壓力作用的層次。

1.3 性能

①瀝青路面具有高溫穩(wěn)定性。為了更好地時(shí)瀝青路面在高溫季節(jié)行車符合反復(fù)作用下仍然可以行車穩(wěn)定。②瀝青路面具有低溫抗裂性。③瀝青路面具有水穩(wěn)定性。為保證路面在水流侵蝕下經(jīng)久耐用。④瀝青路面具有耐疲勞性。路面長(zhǎng)期在車輛行駛中輪胎對(duì)其的碾壓磨損和外力因素對(duì)其的侵蝕作用下，長(zhǎng)期處于壓力交疊變化狀態(tài)，導(dǎo)致路面結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定度和強(qiáng)度逐漸下降。

2? 瀝青路面使用的原材料

在公路瀝青路面的施工過(guò)程中，要求瀝青混合材料需具備的主要性能包括：水穩(wěn)定性、抗疲勞性、高溫穩(wěn)定性和耐久性。在公路瀝青路面的施工過(guò)程中，要求其原材料需要具備以下幾個(gè)要求，瀝青原料配比中，增加集料的顆粒感，減少油的用量，并且為了防止今后因大顆粒的集料使路面出現(xiàn)裂縫，就要適度的添加細(xì)的混合料，為了使路面具有抗滑的性能，加大輪胎和路面間的摩擦，需要采用抗滑效果好的瀝青原材料，并且要觀察施工路段地形地貌，氣候溫度濕度，因地制宜，調(diào)整瀝青集料的配比，以保證施工效果。

3? 試驗(yàn)檢測(cè)工作對(duì)改善工程質(zhì)量的重要性

對(duì)公路瀝青路面施工的原材料的檢測(cè)工作，是對(duì)公路工程施工的一個(gè)必不可少的環(huán)節(jié)，同時(shí)，原材料的檢測(cè)工作也影響著公路工程施工和竣工以及后續(xù)的使用。通過(guò)高規(guī)格的對(duì)原材料的實(shí)驗(yàn)和檢測(cè)工作，我們能夠最大程度的發(fā)揮材料的作用，也督促著高質(zhì)量的完成路面施工工作。

①通過(guò)試驗(yàn)檢測(cè)，可以明確判斷出原材料的質(zhì)量、性能、是否符合使用標(biāo)準(zhǔn)，是保證路面施工的重要環(huán)節(jié)。②通過(guò)試驗(yàn)檢測(cè)，能夠就地取材，降低工程造價(jià)。

4? 原材料試驗(yàn)檢測(cè)

在瀝青路面的施工原材料運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)后，收取供應(yīng)商提供的原材料報(bào)告后，必去進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的抽樣檢測(cè)。

4.1 集料的試驗(yàn)

4.1.1 粗集料試驗(yàn)：吸水率

取集料水中質(zhì)量Mw、表干質(zhì)量Mf、烘干質(zhì)量Ma

吸水率%：Wx=（Mf-Ma）/Ma×100%

堅(jiān)固性：Qi=（Mi-Mi'）/Mi×100%

堅(jiān)固性：主要實(shí)驗(yàn)步驟：①不同粒徑范圍內(nèi)集料分別放入三角網(wǎng)籃中，浸入溶液，排除氣泡。②浸泡20h。③完成五次循環(huán)，清水洗凈，在各種規(guī)格下過(guò)篩，稱取過(guò)篩后質(zhì)量。

含泥量檢測(cè)：將試樣浸泡20h后，過(guò)篩，洗凈烘干后稱重質(zhì)量。

計(jì)算：Qn=（M0-m1）/M0

Qn：碎石或礫石含泥量（%）;M0：實(shí)驗(yàn)前烘干試樣質(zhì)量（%）;m1：試驗(yàn)后烘干試樣質(zhì)量（%）。

4.1.2 細(xì)集料：堅(jiān)硬、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)

砂當(dāng)量：測(cè)定細(xì)集料中含有的黏土性或雜質(zhì)的含量，以測(cè)評(píng)集料的潔凈程度。

4.1.3 礦粉

礦粉應(yīng)自行研磨加工，不能從水泥廠等購(gòu)買，且要采用10mm以上的石灰?guī)r碎石進(jìn)行加工。應(yīng)對(duì)其礦粉的每個(gè)指標(biāo)都進(jìn)行一一檢測(cè)，不合格、不達(dá)標(biāo)的礦粉不得使用。具體操作如下：

檢測(cè)礦粉的質(zhì)量，同時(shí)測(cè)定供拌制瀝青混合料用的其宅填料入水泥、石灰、粉堞灰的相對(duì)密度。

主要儀具：李氏比重瓶、天平、烘箱、恒溫水槽。主要試驗(yàn)步驟：試樣烘干，減量法稱重，稱取試樣、器皿、漏斗和小牛角匙的總重mq;比重瓶加水至刻度0～1ml之間，恒溫稱重，讀取刻度V1;加礦粉到，同時(shí)排出氣泡，恒溫后讀取刻度V2;稱取器皿、漏斗、小牛角匙和剩余試樣的總重m2。

Pf：礦粉密度;Rf：礦粉對(duì)水的相對(duì)密度;M1：實(shí)驗(yàn)前礦粉干燥質(zhì)量;M2試驗(yàn)后礦粉干燥質(zhì)量;V1：加礦粉前比重瓶初讀數(shù);V2：加礦粉后比重瓶終讀數(shù);Pw試驗(yàn)水的密度。

4.1.4 親水性實(shí)驗(yàn)

目的：親水系數(shù)即礦粉試樣在水（極性介質(zhì)）中膨脹的體積與同一試樣在煤油（非極性介質(zhì)）中膨脹的體積之比，用以評(píng)價(jià)礦粉與瀝青結(jié)合料的粘附性能。主要儀具：50ml，刻度為0.5ml的量簡(jiǎn)、天平、煤油、烘箱。主要試驗(yàn)步驟：試樣烘干，加水15～30ml碾磨，裝入量筒，加水至50ml液面處;方法同上，不同的是用煤油代替水。

4.1.5 棱角試驗(yàn)

主要試驗(yàn)步驟：①稱取細(xì)集料質(zhì)量Mo;②容器加滿水mp，標(biāo)定容器體積;③過(guò)篩，稱取0.075mm篩上烘干集料試樣;④試樣入筒，開(kāi)啟漏斗門，集料入容器中，直尺刮平容器表面;⑤稱取容器與細(xì)集料的總質(zhì)量m2;⑥測(cè)定細(xì)集料的毛體積相對(duì)密度rb。

4.1.6 纖維：道路施工工程中一般可分為硬纖維和軟纖維兩種

木質(zhì)纖維：在化學(xué)上具有穩(wěn)定性，不容易被一般溶劑，酸堿腐蝕，被廣泛應(yīng)用于水泥、石膏、石灰等建材增加纖維硬度的添加劑。聚酯纖維：新型防裂增強(qiáng)材料，以聚酯為主要原料，具有突出的耐高溫性能。玄武巖礦質(zhì)纖維：以特定的玄武巖為原料，具有優(yōu)越的力學(xué)性能和耐高溫性能。木質(zhì)素纖維、聚酯纖維、玄武巖礦質(zhì)纖維的技術(shù)性能。

4.2 瀝青混合料檢驗(yàn)

4.2.1 石油比檢驗(yàn)

按規(guī)范的要求，抽取瀝青混合料，進(jìn)行抽提試驗(yàn)，檢驗(yàn)其石油比重是否符合要求，如不符合要求，應(yīng)立即調(diào)整。

4.2.2 礦料級(jí)配的檢驗(yàn)

油石比試驗(yàn)后的礦料進(jìn)行篩分試驗(yàn)，檢驗(yàn)礦料的級(jí)配是否滿足規(guī)范的要求，如不滿足應(yīng)調(diào)整各熱料倉(cāng)的比例。

4.2.3 馬歇爾試驗(yàn)

抽樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，檢驗(yàn)瀝青混合料的物理力學(xué)性質(zhì)是否符合設(shè)計(jì)的要求，如不滿足應(yīng)檢查其原因，進(jìn)行必要的調(diào)整再進(jìn)行施工，同時(shí)還為以后瀝青路面的壓實(shí)度檢測(cè)提供標(biāo)準(zhǔn)密度。

4.2.4 攪拌方面的檢測(cè)

①直觀檢測(cè)：溫度過(guò)熱，瀝青混合料冒黃煙;溫度過(guò)低，瀝青混合料裹不均勻。②質(zhì)量測(cè)試：瀝青混合料測(cè)試，馬歇爾穩(wěn)定度、留值和其他物理指標(biāo)，石油配比、物理分析。

5? 案例分析

以鄭州市普干線公路為例：①項(xiàng)目經(jīng)理查看供貨商提供的原材料檢驗(yàn)合格證后對(duì)瀝青原材料進(jìn)行抽樣調(diào)查，并且組織試驗(yàn)檢測(cè)，以確保原材料合格。②對(duì)原材料嚴(yán)格把關(guān)，卸貨必檢測(cè)，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)石料顆粒大小的檢測(cè)，不合格、不達(dá)標(biāo)的材料堅(jiān)決不采用。③對(duì)瀝青混合料進(jìn)行抽樣檢測(cè)，確保混合料在性能上的合格。

對(duì)于瀝青原材料檢測(cè)注意事項(xiàng)：

①原材料包括粗集料、細(xì)集料、填料（礦粉）、瀝青，這些材料都要送到實(shí)驗(yàn)室去做檢測(cè)拿試驗(yàn)報(bào)告。至于每種材料需要檢測(cè)什么項(xiàng)目，一是可以看設(shè)計(jì)，一般設(shè)計(jì)都會(huì)給出材料要符合那些技術(shù)指標(biāo)。二是看規(guī)范，《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ 1-2008）或者《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F40-2004）。

②參考配合比報(bào)告，當(dāng)然也要看原料有沒(méi)有變化，一般檢測(cè)報(bào)告：集料檢測(cè)報(bào)告：篩分、密度、針片狀、壓碎值、砂當(dāng)量，礦粉：親水系數(shù)、篩分、密度。瀝青三大指標(biāo)、密度。具體指標(biāo)要求參照《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F40-2004）和設(shè)計(jì)圖紙。

③瀝青在運(yùn)輸途中、裝卸過(guò)程中難免會(huì)混入水、雜物等，這些混入的會(huì)影響檢測(cè)結(jié)果，我們應(yīng)采取加熱、過(guò)篩的方式，對(duì)混入的水或雜物進(jìn)行剝除，以保證檢測(cè)結(jié)果的嚴(yán)謹(jǐn)性和科學(xué)性。同時(shí)要注意，在加熱過(guò)程中把握溫度，過(guò)高的溫度會(huì)造成瀝青老化。

④瀝青分為三個(gè)等級(jí)：A級(jí)、B級(jí)、C級(jí)。不同等級(jí)原料配比和粘度作用功能都有所不同，應(yīng)根據(jù)要求一一檢測(cè)。

⑤瀝青材料試驗(yàn)有：

必檢：1）針入度試驗(yàn)關(guān)于瀝青的針入度實(shí)驗(yàn)，大致分6步：a準(zhǔn)備一口大鍋和若干木材;b把木材點(diǎn)燃架上大鍋;c在鍋內(nèi)把瀝青和好;d將和好的瀝青到在地面上;e半小時(shí)后用一小針（可以是繡花針）垂直插入瀝青內(nèi);f開(kāi)始研究小針的深入度，并記錄下插入深度。若插入較深，則表示瀝青結(jié)構(gòu)過(guò)分稀疏，此時(shí)需進(jìn)行蒸干處理。反之，結(jié)構(gòu)緊密，需上濕處理。在實(shí)驗(yàn)中，若針只能插入1/2。則表示瀝青配制成功。2）軟化點(diǎn)試驗(yàn)。3）延度試驗(yàn)。

按需要檢測(cè)：1）閃燃點(diǎn)試驗(yàn);2）含蠟量試驗(yàn);3）溶解度試驗(yàn);4）密度試驗(yàn);5）瀝青老化性能試驗(yàn);6）瀝青粘附性試驗(yàn)。

6? 總結(jié)

公路瀝青路面的鋪設(shè)和施工，需要先確定優(yōu)質(zhì)達(dá)標(biāo)的瀝青原料，以保證施工初始環(huán)節(jié)的準(zhǔn)確性、科學(xué)性和安全性，優(yōu)質(zhì)的瀝青原材料在今后的公路實(shí)際運(yùn)營(yíng)當(dāng)中，可以有效地降低外力作用（輪胎碾壓）和自然因素（雪、雨）等對(duì)其路面的損害，延長(zhǎng)公路的使用壽命。

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