張碧玉

摘要：針對農(nóng)村末端物流配送的低效率、高成本的問題，基于普適化的朋友圈信息平臺及分享協(xié)作理論，提出了一種農(nóng)民自由協(xié)同配送的末端物流模式，并對協(xié)同內容和協(xié)同的一般過程進行了研究，最后提出了對應的微觀實施對策。旨在為解決農(nóng)村物流進村難和出村難問題提供一些理論參考。

關鍵詞：朋友圈;末端物流;協(xié)同配送;自由快遞員

Abstract： In view of the low efficiency and high cost in the terminal logistics of rural e-commerce， based on the universal friend circle and collaborative sharing theory， this paper puts forward a farmers' free cooperative distribution model of rural terminal logistics. Moreover， the cooperative content and the general process for the model are given. Finally， it proposes the corresponding micro-implementation countermeasures. It provides some theoretical references to the two way distribution of rural terminal logistics.

Key words： circle of friends;terminal logistics;cooperation delivery;free courier

0? 引言

隨著近幾年來中央1號文件對振興鄉(xiāng)村經(jīng)濟，支持農(nóng)村物流建設力度的加強，農(nóng)村物流已經(jīng)成為電商領域的新發(fā)力點。一些電商巨頭比如京東、阿里、蘇寧等都競相開辟農(nóng)村物流市場。但是農(nóng)村農(nóng)產(chǎn)品出去難、商品下鄉(xiāng)慢的現(xiàn)狀依然嚴峻。農(nóng)村流通現(xiàn)代化的最大掣肘是“末端一公里”的配送問題。末端物流是以滿足配送環(huán)節(jié)的最后一步（消費者）為直接目的的物流活動[1]。

目前，我國農(nóng)村末端物流面臨諸多發(fā)展瓶頸。我國農(nóng)村人口數(shù)量大、密度小，客單低，需量小且住所分散，物流需求呈現(xiàn)點多面廣的特點，快遞站點到下面各個村莊交通條件不夠理想，路線較分散，進而導致物流成本居高不下，且配送效率低，主要原因是普遍采用單一的專業(yè)化發(fā)展模式，沒有充分整合利用農(nóng)村富余的人力和運力資源[2][3]。雖然一些電商對中央一號文件提出的“支持供銷、郵政及各類物流企業(yè)把服務網(wǎng)點延伸到鄉(xiāng)村”號召做出了一些響應，但高昂的物流成本使得他們在每個鄉(xiāng)村或者幾個鄉(xiāng)村中間建立配送站點是不現(xiàn)實的。

為此，農(nóng)村末端快遞站點一般設置在鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府所在地，依靠農(nóng)戶到站點自取或者郵寄包裹;近幾年也出現(xiàn)了鄉(xiāng)村快遞代收點，但往往只負責單向投遞，是抽空兼職行為，效率也不太理想。而且這兩種方式都不利于農(nóng)產(chǎn)品的外輸郵遞。農(nóng)村末端物流不僅要考慮進村問題，還需要考慮出村問題，這是加快農(nóng)產(chǎn)品流通，增加農(nóng)戶經(jīng)濟收入的關鍵。張麗等人（2016）提出了采取物流“配送+寄遞”的雙向互動方式，突破農(nóng)村以往單向物流的局限性和單一性，建立起農(nóng)村商品供應、農(nóng)副產(chǎn)品收儲和銷售雙向流通渠道，改善農(nóng)村居民的生活條件[4]。

農(nóng)村電子商務物流的“最后一公里”與城鎮(zhèn)電子商務物流的大不同，農(nóng)村地區(qū)要大力發(fā)展電子商務末端物流就應該充分的利用農(nóng)村地區(qū)現(xiàn)有的資源，創(chuàng)新運營模式[5]。為了助力于解決我國農(nóng)村末端配送乏力雙向物流的問題，考慮到協(xié)同配送是降低物流成本、提高物流效率的現(xiàn)實選擇，我們提出了借助于農(nóng)村本地的閑置人力、物力資源，建立基于微信朋友圈的通過動態(tài)、開放的混沌序的協(xié)同配送模式。

1? 朋友圈及人人協(xié)同在物流中的應用

1.1 朋友圈的物流應用

微信已經(jīng)成為了人們生活中低廉便捷的常用通訊軟件。通過微信朋友圈可以建立一種強弱關系并存的社會關系網(wǎng)。朋友圈作為一個可以自行發(fā)布和實時查看好友的信息平臺[6]。圈友不僅可以進行互動和交流，還可以分享信息。聶磊等[7]通過運用社會網(wǎng)絡分析法，得出微信朋友圈的功能結構主要分為：基礎系統(tǒng)、信息共享和合作性的集體活動的三個方面。人與人之間的交流和信息共享是協(xié)同的基礎。朋友圈的信息交流、信息共享和合作性的特點正是人與人之間協(xié)同任務的所需要的基礎條件。

目前國內外關于微信朋友圈的研究多集中在自身功能研究、廣告營銷研究、傳播機制研究、社會影響研究等方面[8]，其在物流方面的應用研究也在逐漸引起人們的關注。例如，微信具有強大的語音、數(shù)據(jù)、圖像等數(shù)據(jù)傳輸能力，是快遞業(yè)務高效的信息傳輸和處理通道[9]。微信可能會顛覆物流快遞的運營模式，提高物流企業(yè)競爭力[10]。盧冶等[11]設計和實現(xiàn)了一個微信下單服務平臺，提出了物流微信化運營模式。等等。微信在物流配送中的應用還處于起步階段。

朋友圈具備精準、便捷的即時信息交互的功能，這給農(nóng)村末端物流配送提供了一種平民化的雙向實時溝通平臺。朋友圈也可以使分散經(jīng)營農(nóng)業(yè)的農(nóng)戶更好地虛擬在一起。同時中國農(nóng)村有大量富余的勞動力，這種農(nóng)村富余勞動力的閑散現(xiàn)象極大地限制了農(nóng)民增收[12]。農(nóng)民利用空閑時間借助于朋友圈和物流配送站點以及其他農(nóng)戶的聯(lián)系參與農(nóng)村末端物流配送任務將是更加接地氣和更加直接的末端物流配送模式。

1.2 人人協(xié)同物流

分享協(xié)作是分享經(jīng)濟理論呢和協(xié)作理論的整合，強調協(xié)作共贏中的分享行為。分享經(jīng)濟理論最初指的是基于利潤分享的報酬支付形式，后來延伸為任務協(xié)作基礎上的利益分享，比如農(nóng)民合作社的應用。美國，羅賓·蔡斯提出了了“人人”協(xié)作的分享理念，強調人人參與的強大力量[13]。人人協(xié)同是指各參與主體之間的協(xié)同[14]。農(nóng)村末端物流的參與主體主要有農(nóng)戶、快遞員、配送站點，以往農(nóng)戶在配送中處于被支配角色，農(nóng)戶的積極性沒有被調動起來，也造成了一些閑散勞動力的浪費。如何將農(nóng)村閑置的人力資源、車輛資源整合起來服務于農(nóng)村物流配送，成為改善農(nóng)村末端物流現(xiàn)狀的有益思考。廉價的勞動力、寬松的時間、村民之間千絲萬縷的聯(lián)系、奠定了人人協(xié)同物流的基礎。調動農(nóng)民參與“人人物流”是解決農(nóng)村物流“最后一公里”痛點的有效途徑[15]。人人物流使農(nóng)民都可以成為自由快遞員，既不耽誤農(nóng)活，也可以利用閑暇時間獲取點額外收入。

所以，這種農(nóng)民自由參與的農(nóng)村末端物流配送方式不僅會實時對接用戶的多樣化需求、優(yōu)化人力資源配置、調動農(nóng)村閑散勞動力，而且有效提高物流配送效率，降低物流成本。勢必會成為農(nóng)村末端物流發(fā)展的新趨勢。

2? 農(nóng)村末端物流自由協(xié)同快遞模式

2.1 自由協(xié)同配送模式

以朋友圈為協(xié)同平臺，農(nóng)戶自由參與的動態(tài)開放協(xié)同模型如圖1所示。

根據(jù)圖1，該協(xié)同物流是建立在多層關系基礎上的?？v向協(xié)同關系主要包括：農(nóng)民和快遞員、農(nóng)民和站點、快遞員和站點之間的物流協(xié)同;橫向關系包括：農(nóng)民和農(nóng)民之間、快遞員和快遞員之間、站點和站點之間的協(xié)同。建立在微信朋友圈基礎上的這些關系都是松散的動態(tài)合作關系。

這是以村民志愿為主，配送點快遞員為輔的站點直通村莊的“投遞+郵寄”的雙向末端配送模式。通過朋友圈，使得志愿村民、快遞員和站點之間建立起無障礙的溝通關系，志愿村民根據(jù)站點貨村民發(fā)布的快遞信息，進行“搶單”，搶單成功后，該村民將在本日負責攬收送達的快遞并發(fā)放給對應的農(nóng)戶，同時也要代收村民郵寄的包裹，并在下班前送達站點。之所以，通過搶單方式實現(xiàn)任務下放，是考慮到每個農(nóng)民的空閑時間不太固定，且通過搶單可優(yōu)化配置資源，使得鄉(xiāng)村勞動力的勞動價值能得到最大發(fā)揮。

2.2 農(nóng)村末端物流自由協(xié)同配送一般過程

該末端物流農(nóng)民自由協(xié)同配送主要表現(xiàn)在以下幾個環(huán)節(jié)。

一是自由快遞員和快遞員之間的快遞信息及配送任務的協(xié)同。這種情況下，快遞員不與客戶直接聯(lián)系或接觸，其接觸的對象是自由快遞員。村莊上的自由快遞員負責給村民送快遞，也負責接收村民需要郵遞的物品。然后快遞員可在約定時間來取需要郵遞的快件，特殊情況時，快遞員也可把逆向郵遞托付給自由快遞員來完成。

二是自由快遞員和配送站點之間的信息和配送任務的協(xié)同。這是直通式、環(huán)節(jié)最少，成本最低的農(nóng)村末端配送方式。自由快遞員除了派送快遞接收郵寄快件外，還負責及時把郵寄物品送達站點。

三是自由快遞員和客戶的任務協(xié)同。自由快遞員需要及時聯(lián)系客戶，按時送達快遞;也可根據(jù)客戶的要求提供個性化的服務，比如貨品分揀及打包，或者加急任務?？蛻粢残枰谑酆蠓张笥讶锩孢M行服務評價。

四是比較常規(guī)的配送協(xié)同任務，包括站點與站點，快遞員與快遞員，快遞員與站點之間的協(xié)同。主要體現(xiàn)在基于錯誤投遞的糾正任務的協(xié)同和基于便利性的協(xié)同。

根據(jù)圖1和協(xié)同環(huán)節(jié)，從配送站點操作的角度，該協(xié)同配送的一般過程為：站點根據(jù)快遞業(yè)務量及快遞員人數(shù)決定由快遞員派送還是自由快遞員派送，快遞員接收任務后也可以根據(jù)自身情況靈活決定和自由快遞員的協(xié)同，總之，入戶前快遞都集中到自由快遞員這里。然后自由快遞員負責和終端客戶的接觸和交互。一旦任務完成后，自由快遞員把信息反饋給站點，同時客戶也在售后朋友圈中給出評價信息。涉及到的資金也都流向站點的微信賬號里面，自由快遞員不接觸現(xiàn)金，配送過程中的所產(chǎn)生的單據(jù)都上傳到站點微信，減少環(huán)節(jié)。站點與站點、快遞員與快遞員之間的橫向協(xié)同操作，可由他們根據(jù)信息溝通進行決策，并把協(xié)同任務聚攏到自由快遞員那里。

2.3 農(nóng)村末端物流自由協(xié)同配送實施策略

微觀層面該模式的實施策略：

2.3.1 動態(tài)開放協(xié)同策略

鑒于農(nóng)民是自由動態(tài)地參與對接末端用戶。本文從朋友圈的動態(tài)穩(wěn)定性和開放性上提出對應的策略。

首先，基于朋友圈的合作是一個動態(tài)穩(wěn)定合作關系。

朋友圈是弱關系和強關系相結合的虛擬開放關系網(wǎng)，在此基礎上的圈友以及物流配送的信息交互都是動態(tài)開放的。具體做法是快遞員或者站點可以把當天需要接收的物流信息發(fā)布在朋友圈，以農(nóng)民為基礎的圈友可以根據(jù)自身的時間和能力請求任務。一旦任務確認成功，接受任務者當天將全力以赴完成上門配送服務。每天接收到任務的農(nóng)民可以是不固定的，但自由快遞員人數(shù)充足，不管每天值班的自由快遞員是誰都不影響入戶的配送工作，所以保證了末端配送任務的穩(wěn)定性。

其次，開放協(xié)同策略可以體現(xiàn)在開放的廣度和深度上。深度上，協(xié)同員既可以和快遞員直接合作，也可以和配送站點合作。特別是遇到緊急快遞，農(nóng)民協(xié)同員可以直接配送到站點或者直接站點取快遞。保障農(nóng)村物流的快速流通性。廣度上，協(xié)同員不僅可以送快遞上門，也可以回郵快遞，實現(xiàn)物流的雙向流動。還可以增加多樣化需求服務，比如幫助農(nóng)戶給農(nóng)產(chǎn)品分揀和打包，減輕配送站點的負擔，實現(xiàn)快速配送。另外，考慮到配送站點和站點之間可能存在交互性，快遞員和快遞員之間也會有一定的交互性。比如快遞在配送中心分揀錯誤被投遞到錯誤站點及快遞員之間的代替配送等也屬于廣度上的協(xié)同配送。

2.3.2 對自由快遞員的管理策略

包括對其加入、業(yè)務水平管理及退出的管理。農(nóng)民可以根據(jù)自愿加入到協(xié)同配送圈里來。農(nóng)民加入之前需要對其進行身份和資質驗證，資質驗證只要是指對其運輸車輛、時間安排及在村周期時長的掌握。對于流動性比較大的村民一般不考慮其參與性。他們的配送酬金可根據(jù)快遞單數(shù)量提成加配送質量獎勵。也可以靈活退出志愿服務團隊。在每單任務完成后，客戶、站點和快遞員可根據(jù)配送速度、配送質量（一般以配送無誤為依據(jù)）和個性化服務質量對自由快遞員的業(yè)務水平做評價，由每項指標綜合評定后形成自由快遞員的級別。自由快遞員在業(yè)務朋友圈中的級別也是動態(tài)變化的。

2.3.3 自由快遞員搶單策略

業(yè)務朋友圈一旦發(fā)布出來任務，則有意向的圈友趕緊做出應答。任務發(fā)布者主要根據(jù)搶單時間先后和地理位置遠近決定每個村莊當天值日的自由快遞員。如果任務要求比較高，還需要考慮自由快遞員的級別。

2.3.4 多樣化配送策略

目前農(nóng)村物流基本是單向的，即“上行”的農(nóng)產(chǎn)品和“下行”的商品都是單獨的物流系統(tǒng)，導致目前農(nóng)村物流成本普遍偏高[16]。為了提高農(nóng)村物流流通效率，需要整合和優(yōu)化農(nóng)村物流配送資源。為此，這里提出了多樣化的配送策略。除了通過電話、短信或者快遞上門方式送達快遞外，還可以同時攬收快遞。雙向快遞都可分平常和加急兩種方式。根據(jù)農(nóng)戶的不同需要，推出加急服務，自由快遞員在加急時間內提供上門服務。平常方式，可由農(nóng)戶到志愿者家里來取快遞或者郵寄快遞，也可以約定時間上門服務，使得服務更加個性化。

2.3.5 農(nóng)戶信息支持策略

配送站點根據(jù)每個村莊上加入業(yè)務朋友圈的農(nóng)戶的信息建立對應的農(nóng)民和車輛的基礎信息庫，這樣不僅掌握流動快遞員的情況，也有利于人員調度、車輛調度及問題追溯?；久考肄r(nóng)戶都有農(nóng)用車輛，這些車輛被納入整個農(nóng)村物流配送系統(tǒng)里會幫助站點節(jié)省資源，更有利于資源的優(yōu)化使用，提高配送質量。

3? 結束語

針對農(nóng)村末端物流配送的效率低及物流成本高的問題，我們從朋友圈的社會交互功能和農(nóng)村閑散勞動力的充分利用目的出發(fā)，提出了農(nóng)民可以人人自由參與的末端物流協(xié)同配送模式。該模式著重圍繞農(nóng)戶參與配送情況下的多層主體協(xié)同配送進行了思考，并給出了一些實施策略。以期通過這種大眾參與方式改善農(nóng)村末端物流配送現(xiàn)狀，為高效率、低成本的農(nóng)村末端物流配送提供一些可行性的參考。

參考文獻：

[1]洪濤，張傳林.2014—2015中國農(nóng)產(chǎn)品電子商務發(fā)展報告[R].北京：中國食品（農(nóng)產(chǎn)品）電子商務研究院，2015.

[2]張曙紅，鄭哲爐.基于農(nóng)民深度參與的農(nóng)村物流網(wǎng)絡動態(tài) 對接機制研究[J].物流工程與管理，2017，39（10）：6-8.

[3]姚克勤.農(nóng)村電商末端物流共同配送模式及決策路徑[J].物流技術，2018，37（3）：20-24.

[4]張麗.贛州郵政農(nóng)村電商“最后1公里”物流模式研究[D]. 江西師范大學碩士學位論文，2016.

[5]王玉榮.農(nóng)村電商末端物流的運作模式研究[J].物流工程與管理，2016，38（1）：98-99.

[6]毛基任.新浪微博與微信朋友圈信息傳播特點分析[J].采寫編，2015（2）：68-69.

[7]聶磊，傅翠曉，程丹.微信朋友圈：社會網(wǎng)絡視角下的虛擬社區(qū)[J].新聞記者，2013（5）：71-75.

[8]王艷平.基于微信朋友圈的用戶信息共享行為動機 研究[J].黑龍江大學碩士學位論文，2017.

[9]閆換新.微信在快遞關鍵業(yè)務中的輕應[J].物流技術（裝備版），2015，34（7）：195-204.

[10]王凌峰.未來“微信”將顛覆中國大陸物流的運營模式[J].信息與電腦，2014，（1）：108-110.

[11]盧冶，張小立，許兵，等.物流微信化運營模式的設計與實現(xiàn)[J].計算機系統(tǒng)應用，2016（10）：108-113.

[12]吳小娜.農(nóng)村勞動力轉移與農(nóng)村教育的關聯(lián)性探究[J].人才資源開發(fā)，2017（18）：20-21.

[13][美]羅賓·蔡斯（Robin Chase）.共享經(jīng)濟：重構未來商業(yè)新模式[M].王芮，譯.杭州：浙江人民出版社，2015，6.

[14]俞國燕，何真.廣義協(xié)同的計算機輔助概念設計研究[J].中國制造業(yè)信息化，2007（9）：21-24.

[15]許軍林.基于分享經(jīng)濟理論的“人人物流”模式研究——以峨眉山市農(nóng)村電商物流實踐為例[J].中國商論，2018（2）：1-4.

[16]唐燕.農(nóng)村電商末端物流模式研究——基于雙向流通角度[J].商情，2016（29）：76.