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        機(jī)械手濕噴混凝土施工技術(shù)在單線鐵路隧道中的應(yīng)用

        2020-07-14 01:44:32張曉楠
        工程技術(shù)研究 2020年11期
        關(guān)鍵詞:混凝土質(zhì)量

        張曉楠

        (中鐵十五局集團(tuán)第五工程有限公司,天津 300133)

        1 工程概況

        張坊隧道為單線無砟軌道,隧道全長5755m,為錨噴支護(hù),復(fù)合式襯砌。隧址區(qū)地層為元古界中段板巖及雪峰晚期花崗閃長巖,零星分布第四系坡洪積、坡殘積層。該區(qū)構(gòu)造活動(dòng)強(qiáng)烈,受褶皺、斷裂及巖漿侵入影響,巖體破碎,節(jié)理發(fā)育。侵入巖風(fēng)化層厚度變化大,球狀風(fēng)化發(fā)育。山間谷地局部分布軟土,工程性質(zhì)差。

        2 工作原理

        機(jī)械手濕噴是隧道濕噴混凝土支護(hù)的核心設(shè)備和技術(shù),其利用高壓空氣流體動(dòng)力把強(qiáng)制式預(yù)拌制混凝土和全自動(dòng)配比摻量控制的液體速凝劑混合高速度噴射于受噴面,依賴噴射過程中水泥與骨料的連續(xù)撞擊、壓密而形成的一種混凝土層。

        3 工藝流程

        機(jī)械手濕噴混凝土工藝流程如圖1所示。

        圖1 濕噴混凝土工藝流程圖

        4 噴射混凝土的質(zhì)量要點(diǎn)

        噴射混凝土質(zhì)量的4個(gè)主要指標(biāo):①平整度。噴射混凝土外觀質(zhì)量的直觀表現(xiàn),為后期防水卷材的鋪設(shè)創(chuàng)造條件,加快施工進(jìn)度,確保襯砌施工質(zhì)量。②密實(shí)度。對(duì)噴射混凝土強(qiáng)度質(zhì)量有直接的影響,較好的密實(shí)度能有效解決混凝土的質(zhì)量缺陷,如初支滲水、強(qiáng)度不足等。③強(qiáng)度。噴射混凝土質(zhì)量的核心,與混凝土本身的原材料、配合比等密切相關(guān)。④厚度。噴射混凝土質(zhì)量的一個(gè)量化指標(biāo),滿足設(shè)計(jì)規(guī)范要求厚度是保證初支結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的條件[1]。

        5 濕噴機(jī)型號(hào)及人員配備

        濕噴機(jī)采用鐵建重工HPS3016SW,外形尺寸為11234mm×2500mm×3198mm,電機(jī)功率為55kW,柴油機(jī)功率為75kW,理論輸送量為30m3/h。1臺(tái)濕噴機(jī)需噴射手1人,助手兼前臺(tái)指揮2人。

        6 C25濕噴混凝土配合比

        6.1 噴射混凝土原材料選用

        噴射混凝土原材料選用具體如表1所示。

        表1 噴射混凝土原材料選用

        6.2 噴射混凝土的配合比選定

        優(yōu)化確定理論配合比,再到現(xiàn)場進(jìn)行實(shí)施,論證混凝土的回彈率、與機(jī)械手的適用性、混凝土強(qiáng)度等,再局部微調(diào),最終達(dá)到較為理想的配合比數(shù)據(jù)。

        (1)噴射混凝土配合比設(shè)計(jì)要求。①耐久性、強(qiáng)度、密實(shí)度以及與受噴面、鋼架等的黏結(jié)力滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求;②能向上噴射到指定的厚度,且回彈損失??;③與機(jī)械手適用性好,不發(fā)生堵管或噴射面流淌塌落。

        (2)噴射混凝土配合比設(shè)計(jì)。①膠骨比。單位體積混凝土的不同材料用量對(duì)混凝土性能的影響如表2所示。②砂率。不同砂率對(duì)噴射混凝土性能的影響如表3所示。③水灰比。不同水灰比對(duì)混凝土性能的影響如表4所示。⑤速凝劑摻量。噴射混凝土?xí)r嚴(yán)格控制速凝劑摻量,根據(jù)結(jié)構(gòu)對(duì)混凝土早期和后期強(qiáng)度的要求,并通過試驗(yàn)和現(xiàn)場驗(yàn)證,鐵科液態(tài)速凝劑摻量應(yīng)≤水泥摻量的6%。綜合以上因素考慮,再結(jié)合現(xiàn)場試驗(yàn)的試噴情況,最終選定采用濕噴機(jī)械手的濕噴混凝土的配合比如表5所示。

        表2 單位體積混凝土的材料用量

        表3 不同砂率對(duì)噴射混凝土性能的影響

        表4 不同水灰比對(duì)混凝土性能的影響

        表5 施工配合比

        7 施工工藝及質(zhì)量控制

        (1)濕噴混凝土拌合和運(yùn)輸。采取全自動(dòng)計(jì)量強(qiáng)制式攪拌機(jī)嚴(yán)格按配合比操作,攪拌時(shí)間≥2min,由機(jī)械手自動(dòng)加入速凝劑,采用混凝土運(yùn)輸罐車運(yùn)輸,并與噴混凝土速度相匹配防止坍落度損失較大。

        (2)巖面整潔度。先用高壓風(fēng)清理受噴巖面的浮塵、巖屑,提高混凝土與巖面的黏結(jié)力。關(guān)于巖面滲水現(xiàn)象,一般滲水巖面可采用濕噴的方式將滲水封住,小股水或裂隙滲漏水采用導(dǎo)管引排后再噴射混凝土,大股涌水采用徑向小導(dǎo)管注漿堵水后再噴射混凝土。

        (3)噴射順序及噴層厚度。噴射應(yīng)按照先墻后拱的順序進(jìn)行,初噴混凝土前先在拱頂、拱腳兩側(cè)埋設(shè)控制噴射厚度的鋼筋頭,初噴時(shí)先將低洼處大致噴平,初噴厚度應(yīng)≥40mm。復(fù)噴自下而上分段、分片、分層,分段長度≤6m,分層厚度拱部為5~8cm,邊墻為7~10cm,先噴鋼架與壁面間,再噴兩鋼架之間。臺(tái)階法開挖斷面,若上下導(dǎo)坑同時(shí)有噴射任務(wù),應(yīng)先噴下導(dǎo)鋼架,再噴上臺(tái)階鋼架。

        (4)噴射角度及距離。噴頭應(yīng)保持與受噴面垂直,通過現(xiàn)場調(diào)整噴嘴與受噴面間距控制在0.8~1.2m時(shí)回彈量最小,拱部回彈率為15%,邊墻為10%;若受噴面被鋼架、鋼筋網(wǎng)覆蓋時(shí),微調(diào)噴嘴的噴射角度和與受噴面的距離,將鋼架、鋼筋網(wǎng)背后噴填密實(shí);在噴邊墻及仰拱時(shí),需將上半斷面拱腳噴射時(shí)的回彈物清理干凈,防止將回彈物卷入下部噴層中形成“蜂窩”而降低支護(hù)能力。

        (5)混凝土坍落度要求。混凝土坍落度控制在(180±20)mm,過小會(huì)因阻力過大無法順利噴出而沖掉噴嘴處塑料噴頭或堵管,導(dǎo)致終止?jié)駠?,影響工效,過大會(huì)影響濕噴質(zhì)量。

        (6)噴射混凝土作業(yè)。開始噴射混凝土?xí)r回彈最大,當(dāng)混凝土噴厚達(dá)到2~3cm后,回彈最小且穩(wěn)定。當(dāng)混凝土出現(xiàn)滑落、掉塊時(shí),一次噴厚達(dá)到最大,此時(shí)不能再繼續(xù)噴射,需等混凝土初凝后方能復(fù)噴。終凝1h后再進(jìn)行噴射時(shí),先用風(fēng)水清洗噴層表面。噴射結(jié)束前檢查混凝土表面平整度和厚度,若檢查出噴射空洞、拱架外漏、噴射不密實(shí)等情況應(yīng)及時(shí)處理。

        (7)堵管處理。該工程現(xiàn)場濕噴很少堵管,若堵管就關(guān)閉機(jī)械手,再關(guān)閉計(jì)量泵、振動(dòng)裝置和風(fēng)閥,然后用清水將機(jī)內(nèi)、輸送管路內(nèi)混凝土清除干凈,再先加水噴射洗管,確保管路暢通后再次噴射施工。

        (8)超噴處理。對(duì)發(fā)現(xiàn)的超噴處由人工采用鐵鍬等工具進(jìn)行鏟除,并補(bǔ)噴處理平順,防止噴射混凝土侵占襯砌空間。

        (9)混凝土養(yǎng)護(hù)。為保證水泥充分水化,減少和防止混凝土不正常的收縮裂縫,混凝土終凝后采用灑水養(yǎng)護(hù),要求養(yǎng)護(hù)時(shí)間≥14d。遇特殊情況,如氣溫<5℃或圍巖條件不允許灑水養(yǎng)護(hù)時(shí),可采用噴霧養(yǎng)護(hù)。

        8 結(jié)束語

        綜上所述,文章結(jié)合濕噴機(jī)械手在蒙華鐵路張坊隧道的實(shí)踐應(yīng)用,對(duì)噴射混凝土的配合比設(shè)計(jì)、施工工藝及質(zhì)量控制等進(jìn)行分析總結(jié)。實(shí)踐證明,濕噴機(jī)械手在單線鐵路隧道中的應(yīng)用具有可行性,且發(fā)展前景廣闊,能夠有效推動(dòng)隧道工程機(jī)械化施工的發(fā)展。

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