張帥 濟(jì)寧市公路管理局魚臺公路局

一、公路工程施工技術(shù)要點簡析

（一）路基施工技術(shù)要點

路基是公路施工的關(guān)鍵基礎(chǔ)，施工技術(shù)與公路施工的穩(wěn)定性有關(guān)。路基施工質(zhì)量的直接要素是路基施工材料的選取。填滿道路的材料必須與項目現(xiàn)場的土壤，水文條件相結(jié)合，并滿足設(shè)計文件和設(shè)計圖的需求。足以說明精確選擇建筑材料是確保路基施工質(zhì)量的關(guān)鍵。在路基壓實過程中，依照《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》，貫串工程現(xiàn)場的實質(zhì)狀況，合理配置壓實設(shè)備，經(jīng)過施工經(jīng)驗和試驗現(xiàn)場，明確壓實量，嚴(yán)格依據(jù)壓實技術(shù)執(zhí)行規(guī)范和操作規(guī)則以確保路基的緊湊性，寬度和坡度。

（二）路面施工技術(shù)要點

1.底基層施工技術(shù)。在底基層的施工期間，最重要的是需要保證底基層配料的科學(xué)與合理性，并著重對其材料攪拌勻?qū)崳趯嶋H工程操作中，使用相關(guān)的鋪層方法進(jìn)行施工，來保證底基層的嚴(yán)密性和平坦性。

2.基層施工技術(shù)。在基礎(chǔ)的建造過程中，和基礎(chǔ)一致的是保證配料的正確性和合理性。另外，在基層作業(yè)中要注重的重點是要盡力地確保成分的正確性，確保為了施工過程選擇的混合設(shè)備能夠確保成分的均勻混合。在特定的施工作業(yè)中，可以預(yù)先對批料進(jìn)行特定的篩選試驗，科學(xué)地配比、選購配料，并對配料做出合理的加工。在整體運行期間最先應(yīng)用攤鋪機(jī)實行半幅一次的鋪成，然后用鋼輪壓路機(jī)壓實，最后用膠輪壓路機(jī)使表面光滑。

3.面層施工技術(shù)。表面層的施工技術(shù)需求比上述三個層次相比較更復(fù)雜，在施工過程中需要更多注意。施工期間使用的攪拌機(jī)的性能必須符合施工需求，并要有自動記錄每個水箱的功能，相應(yīng)的劑量，溫度和材料必須自動輸出，而使用的攤鋪機(jī)還必須可以一次性攤鋪分配。用于施工表面層的混合物例如瀝青等溫度必須符合需求，必須將混合物加熱至高溫，并且溫度不合適的混合物不能用于施工表面層，應(yīng)使用絕緣布或加熱熨平板，以確保在軋制過程中（最好在較高溫度的環(huán)境下）混合物的高溫。表面層的致密化也應(yīng)在高溫下進(jìn)行，機(jī)械壓實設(shè)備，例如鋼輪壓路機(jī)、膠輪壓路機(jī)、震動壓路機(jī)，務(wù)必事先檢查，并且只有在經(jīng)過壓縮表面層后才能使用，減少壓實次數(shù)。

（三）公路與路橋過渡段的路基地面施工技術(shù)

公路建設(shè)中最脆弱的部分是路橋過渡段，并且采用路基地面技術(shù)將防搭板放置在橋的前面，可是，防搭板有負(fù)面影響。假如該板損壞，則能阻塞道路的正常通行，給交通帶來極大的安全隱患。進(jìn)行維修工作會添加施工困難，維修成本也會增加，這會增加投資成本并浪費人力和財力。在國外，一般都不會安裝防搭板，但要更加注重后臺填筑工作，擬定科學(xué)的填筑方案，強(qiáng)化對施工期間的監(jiān)督和管理，并對填筑材料的選擇提出更高的要求。在特定的公路施工中，檢查橋前基礎(chǔ)的關(guān)鍵方法是橋背地基的控制強(qiáng)度，采用的方法主要是土壤置換法，排水固結(jié)法和攪拌法，能夠提高人行道的韌性，避免路邊沉降的現(xiàn)象，還可以按照實際狀況制定有效的排水舉措。

二、公路工程施工安全管理方法分析

（一）做好施工準(zhǔn)備工作

公路選址之后，需要在地面邊界，切口的頂部，側(cè)溝和攔截溝等位置打樁，以確定施工范圍。而后，嚴(yán)格按照以前的設(shè)計條件，直接使用挖掘機(jī)進(jìn)行挖掘，不能發(fā)生過度挖掘乃至亂挖的情況。路基的開挖應(yīng)限于路基的設(shè)計標(biāo)高，達(dá)到標(biāo)高后就應(yīng)該及時進(jìn)行排水邊溝的施工，以確保該路段的排水暢通。所有土方開挖和巖石開挖在開挖范圍內(nèi)從道路的中間向道路的兩側(cè)前進(jìn)，而且可以進(jìn)行3次開挖以達(dá)到平整度，并清理整個開挖的土壤以實現(xiàn)合理的使用和處理。

（二）實施安全管理責(zé)任制

在安全管理方面，必須嚴(yán)格實行施工安全管理責(zé)任制，確定施工隊和施工職員的詳細(xì)職責(zé)，允許他們嚴(yán)格實行安全管理制度，根據(jù)條件進(jìn)行工程施工，出于安全管理到位，沒有出現(xiàn)安全事故的班組會予以嘉獎，對發(fā)生安全事故的人員進(jìn)行處罰，保證施工安全管理制度能夠嚴(yán)格遵守和實施。

（三）增加現(xiàn)場巡察和安全管理

施工單位要提升對安全管理的注重程度，在公路工程施工中，必須創(chuàng)建完善的安全管理體系，并安排施工職員進(jìn)行工程施工。有必要確定安全管理人員的詳細(xì)責(zé)任，使每個施工隊的施工職員必須遵守施工過程，掌握安全管理的詳細(xì)需求。在項目建設(shè)過程中，應(yīng)合理調(diào)整施工職員進(jìn)行現(xiàn)場檢查，把握施工安全管理的基礎(chǔ)情況，對出現(xiàn)的不足及時采取修復(fù)辦法。施工職員必須定時或者不定時的巡察和檢驗，以及時消除潛在的安全隱患，杜絕潛在的安全事故。繼而極好的規(guī)范和指導(dǎo)公路工程施工，實行對安全事故的防范。

（四）創(chuàng)建健全安全監(jiān)督管理體系

在二級公路工程建設(shè)過程中，應(yīng)按照實際情況創(chuàng)建健全安全管理體系，詳細(xì)制定人事管理計劃和可能存在的安全隱患，以此牽制職員的作為，達(dá)到安全管理、防止安全隱患的目的。

同期要創(chuàng)建健全監(jiān)督管理工作體系，不定時考核職員的安全專業(yè)才能和安全意識的樹立狀況，禁止不正當(dāng)原因影響安全管理工作的順利施行。

結(jié)束語：綜上所述，公路工程施工技術(shù)和安全管理是確保公路工程運營質(zhì)量和安全的重要環(huán)節(jié)。于是建設(shè)單位要按照公路工程的實質(zhì)狀況，全面深入地了解施工技術(shù)和安全管理的全部內(nèi)容，選擇有效的管理策略，提高公路工程施工技術(shù)的安全管理水平，推進(jìn)公路工程建設(shè)市場的健康的、長遠(yuǎn)的、有序的發(fā)展。