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        航空發(fā)動機研究所戰(zhàn)略合作研究

        2020-07-10 18:07:22胡霖石峰
        科學(xué)與財富 2020年13期

        胡霖 石峰

        摘 要:在航空強國建設(shè)的背景下,作為我國百大工程之首的航空發(fā)動機迎來了最佳的歷史性發(fā)展時期。而作為航空發(fā)動機主要參與單位的科研院所和承制單位扮演著至關(guān)重要的角色,因此,探索科研院所與承制單位全新的戰(zhàn)略合作發(fā)展模式就顯得尤為重要。本文首先介紹國內(nèi)早期科研院所與承制單位之間運行模式及存在弊端;其次,闡述了科研院所與承制單位戰(zhàn)略合作發(fā)展的必要性及重要作用;最后,就戰(zhàn)略合作的運行模式、合作角度等現(xiàn)狀及問題,提出改進性意見。

        關(guān)鍵詞:航空發(fā)動機,科研院所,承制單位,戰(zhàn)略合作

        一、前言

        現(xiàn)代戰(zhàn)爭中,對于制空權(quán)的爭奪已經(jīng)成為主要爭奪點,而空中軍事實力主要體現(xiàn)在作戰(zhàn)飛機的綜合作戰(zhàn)能力方面,其中作為飛機心臟的航空發(fā)動機是保障飛機綜合作戰(zhàn)能力至關(guān)重要的因素之一,因此,航空發(fā)動機的研制一直以來被世界各國廣泛重視,但目前也僅有美、俄、英、法等少數(shù)航空強國具備自行研制航空發(fā)動機的能力,因此,也是一個國家科技實力和國防實力的重要標(biāo)志。近些年,我國在航空發(fā)動機研制領(lǐng)域的投入逐年遞增,在核心技術(shù)能力等方面也取得了突飛猛進的進展,同時,我國未來五年實施的100個重大工程及項目中,航空發(fā)動機位列百大工程首位,也反映出我國對航空發(fā)動機自主研發(fā)、制造的密切期盼,也表明我國航空發(fā)動機領(lǐng)域處于歷史性的最佳發(fā)展期。

        二、我國航空發(fā)動機科研院所、承制單位整體布局及其弊端/運行模式現(xiàn)狀

        我國當(dāng)前航空發(fā)動機產(chǎn)業(yè)的布局是出于國防安全的角度考慮,國家按計劃進行布局,主要集中在遼寧、四川、陜西、貴州等少數(shù)省份,并且基本按照“一廠一所一型號”的布局進行組織構(gòu)建,在教長時期內(nèi)發(fā)揮了積極作用,但隨著航空發(fā)動機研制技術(shù)的發(fā)展,這一模式就新一代裝備的研制,導(dǎo)致無法形成有效的生產(chǎn)規(guī)模,不利于核心技術(shù)的掌握,同時,大量重復(fù)性的單位和部門出現(xiàn),使得資源配置分散,非常不利于航空發(fā)動機產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)的發(fā)揮,導(dǎo)致國內(nèi)無法形成一個核心發(fā)展區(qū)域。

        與此同時,科研院所和承制單位為獨立行政機構(gòu),行政壁壘問題時有發(fā)生,同時,各自本身的戰(zhàn)略目標(biāo)、運行模式、管理機制、信息共享等多方面均存在較大差異,加之,科研院所與承制單位的企業(yè)定位存在差異,科研院所工作重心主要在于航空發(fā)動機整體設(shè)計,如何設(shè)計出高性能,高可靠性的發(fā)動機為其主要關(guān)注點,而對生產(chǎn)工藝、制造能力、加工水平等實際生產(chǎn)環(huán)節(jié)的考慮存在不足,考慮生產(chǎn)工藝方面的相對較少,同時也無豐富的工作相關(guān)經(jīng)驗,及時更新渠道,信息不對稱,因此設(shè)計與生產(chǎn)存在一定程度的脫節(jié),設(shè)計較完整,但制造技術(shù)能力可能無法有效實現(xiàn)。而承制單位的工作重心在于產(chǎn)品生產(chǎn),同時,廠所的運行模式存在較大分歧,導(dǎo)致生產(chǎn),進度、費用,周期等一系列問題頻繁出現(xiàn),嚴(yán)重制約了發(fā)動機的研制。

        三、科研院所與承制單位戰(zhàn)略合作的運行機制及重要作用

        集中所廠優(yōu)勢資源,協(xié)同創(chuàng)新,掌握和突破一批制約航空發(fā)動機制造關(guān)鍵技術(shù),提高航空發(fā)動機自主研制進程,產(chǎn)所司按照“有問題共同解決、有風(fēng)險共同承擔(dān)、有余量共同掌握、有成果共同分享”的原則,協(xié)同推進航空發(fā)動機及燃?xì)廨啓C自主研制保障能力的快速提升,開啟了全流程、全方位戰(zhàn)略合作的新征程。

        1、實現(xiàn)組織機構(gòu)互建機制。廠所推進共性基礎(chǔ)建設(shè)及設(shè)計、制造業(yè)務(wù)融合,完善了制造標(biāo)準(zhǔn)體系、實現(xiàn)工程數(shù)據(jù)庫建設(shè),制定完善的工作流程及工作制度,大大提高了工作界面中存在的各類問題;協(xié)同并進,雙方在合作推進航空發(fā)動機自主研制的過程中,不斷積累總結(jié),提煉發(fā)展,涌現(xiàn)了很多經(jīng)驗做法,有效推動了戰(zhàn)略合作的實施和科研中心任務(wù)的進展。

        2、打造人才隊伍建設(shè)機制。深入開展廠所人才交流實習(xí)工作,人才隊伍建設(shè)合作模式初步建立并日趨完善,人力資源管理效能有效提升,人力資源管理合作經(jīng)驗初步累積并繼承固化。人才培養(yǎng)資源初步共享并不斷深入,共建新員工崗前培訓(xùn),專題技術(shù)培訓(xùn)持續(xù)開展,通過開展人才交流及培訓(xùn),增進了雙方人員的相互了解與業(yè)務(wù)能力提升,并建立型號研制人員協(xié)作機制,人才交流實習(xí)成果初步顯現(xiàn)并逐步應(yīng)用。

        3、推進信息化共建機制。完成跨系統(tǒng)的遠(yuǎn)程流程審簽管理系統(tǒng)程序開發(fā),實現(xiàn)設(shè)計目標(biāo);部署跨系統(tǒng)的遠(yuǎn)程流程審簽管理系統(tǒng),并在質(zhì)量系統(tǒng)遠(yuǎn)程審理業(yè)務(wù)上實現(xiàn)應(yīng)用。對工藝性審查遠(yuǎn)程審批業(yè)務(wù)進行優(yōu)化,簡化業(yè)務(wù)流程、明確會簽人員,建立會簽業(yè)務(wù)跟蹤方法,提高協(xié)同會簽工作效率。工藝性審查管理系統(tǒng)在會簽業(yè)務(wù)上實現(xiàn)全面應(yīng)用。

        4、文化建設(shè)機制。廠所互派業(yè)務(wù)骨干員工進行互訪交流,增進廠所員工對設(shè)計前端、設(shè)計成果轉(zhuǎn)化的全面了解,攜手開展生產(chǎn)技術(shù)攻關(guān),產(chǎn)品重要節(jié)點研討,深化廠所青年骨干間的交流方式,促進雙方青年員工共同成長成才。

        5、質(zhì)量聯(lián)動機制。廠所共同協(xié)同識別在產(chǎn)品實現(xiàn)過程中的質(zhì)量關(guān)鍵控制點,強化型號質(zhì)量管控要求,并針對典型發(fā)動機型號,廠所協(xié)同策劃實施全過程質(zhì)量管理,提出加強交付驗收管理要求。強化質(zhì)量信息共享,廠鎖定期向指定路徑更新質(zhì)量信息數(shù)據(jù),實現(xiàn)了質(zhì)量信息的共享。強化聯(lián)合排故工作模式,廠所聯(lián)合策劃聯(lián)合排故機制實施方案,并對新機、大修機所涉及的返廠發(fā)動機的故障驗證、分解檢查、排故分析以及信息傳遞等廠所聯(lián)合排故流程進行了規(guī)范和明確,初步建立了軍廠所聯(lián)合排故模式,提高了返廠發(fā)動機故障原因分析的準(zhǔn)確性和排故措施的有效性。

        四、存在問題

        針對年初制定的工作計劃,牽頭單位積極性較高,投入的人力、物力、財力等各方面資源較多,協(xié)同單位參與積極性相對不足,甚至部分工作僅由牽頭單位自行完成,協(xié)同單位存在不知情現(xiàn)象,未能充分發(fā)揮出廠所戰(zhàn)略合作的突出性優(yōu)勢。

        (一)運行機制方面

        需制定完善各自運行機制和運行模式,加強制度保障,制定相關(guān)運行機制管理辦法,按照運行機制進行落實不徹底。

        (二)合作層次方面

        廠所戰(zhàn)略合作涉及的工作在合作的深度和廣度存在一定的不足,相互融合性相對較低。

        (三)激勵方面

        廠所戰(zhàn)略合作未建立合理、有效的鼓勵、激勵工作機制,對工作人員鼓勵性缺失、未能有效地調(diào)動各分委會工作人員的參與性、積極性。

        (四)共享機制

        關(guān)注共同客戶,建立客戶反饋意見信息共享機制需進一步完善,共同協(xié)調(diào)解決、共同提升,滿足客戶需求的能力有待提升。

        (五)溝通交流

        廠所合作的工作基礎(chǔ)在于彼此間溝通交流。但目前各分委會未有效地建立定期交流工作機制、未能開展交流活動,增進了解與互信。

        五、結(jié)束語

        針對廠所戰(zhàn)略合作中存在的問題,需進一步完善廠所合作工作機制,努力提高廠所合作的實際效果,結(jié)合廠所合作的實際情況,提出以下幾方面的改善措施及建議:

        1)加強計劃分解。在年初制定計劃,將各項計劃進行詳細(xì)分解,制定計劃年度目標(biāo),明確時間節(jié)點;

        2)明確計劃責(zé)任主體。在計劃各時間節(jié)點中梳理出牽頭單位、協(xié)同單位需承擔(dān)的任務(wù),并由廠所雙方共同確認(rèn);

        3)在充分結(jié)合自身工作特點的前提下,建立各自有效地運行機制、運行模式,并對實際效果進行評估);

        4)借助廠所合作良好的平臺,努力提高廠所合作的廣度和深度,相互融合,真正形成有機地整體,并共同向軍方爭取項目立項、科研設(shè)計的經(jīng)費投入,加強基礎(chǔ)應(yīng)用技術(shù)能力、設(shè)計能力、試驗驗證能力、制造能力等能力體系化建設(shè),促進產(chǎn)品成熟穩(wěn)定。

        5)建議從廠所協(xié)商確定的技術(shù)服務(wù)費中,抽出部分專項資金作為廠所戰(zhàn)略合作中優(yōu)秀團隊的獎勵資金,或者廠所聯(lián)合共同向集團公司爭取項目資金支持,從而完善、保障相應(yīng)的激勵政策;

        6)建議廠所協(xié)同建立廠所協(xié)同研討工作區(qū),用于集中工作時雙方進行面對面現(xiàn)場交流。

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