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        關(guān)于水運(yùn)工程施工技術(shù)的思考

        2020-07-10 20:17:33周磊
        科學(xué)與財(cái)富 2020年13期
        關(guān)鍵詞:技術(shù)

        周磊

        摘 要:隨著中國(guó)水利工程和海運(yùn)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,中國(guó)水運(yùn)工程的開(kāi)發(fā)進(jìn)一步改善。水運(yùn)項(xiàng)目建設(shè)技術(shù)直接影響水運(yùn)項(xiàng)目的質(zhì)量和安全性。為促進(jìn)水運(yùn)項(xiàng)目的持續(xù)發(fā)展,從根本上確保水運(yùn)項(xiàng)目的質(zhì)量和安全性,必須進(jìn)行相關(guān)的管理工作。本文主要規(guī)定水運(yùn)工程施工特性、影響水運(yùn)工程質(zhì)量的主要因素、水運(yùn)工程施工質(zhì)量的管理措施及相應(yīng)的安全對(duì)策。

        關(guān)鍵詞:水運(yùn)工程;施工問(wèn)題;技術(shù)

        一、水運(yùn)工程的施工特點(diǎn)

        1、促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展

        作為我國(guó)的戰(zhàn)略基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),水運(yùn)工程對(duì)我國(guó)的運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)非常重要,特別是海洋運(yùn)輸可能直接影響我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。在我國(guó)東部沿海地區(qū)物質(zhì)運(yùn)輸過(guò)程中,主要運(yùn)輸途徑為沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展創(chuàng)造了有利條件,沿海運(yùn)輸發(fā)揮了很大的作用。內(nèi)陸河流運(yùn)輸在我國(guó)中部和西部地區(qū)之間的溝通中發(fā)揮了促進(jìn)作用,促進(jìn)了中國(guó)海洋和沿海運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展。隨著中國(guó)水路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)的急速發(fā)展,中國(guó)水路工程進(jìn)一步發(fā)展。

        2、水運(yùn)工程的施工特點(diǎn)

        在我國(guó)水運(yùn)項(xiàng)目建設(shè)中,我們經(jīng)常面臨很多復(fù)雜的自然環(huán)境。地形和氣候?qū)λ牟僮饔幸欢ǖ挠绊?。在建設(shè)過(guò)程中,使用船舶和大型機(jī)械設(shè)備,面臨復(fù)蓋范圍廣泛的復(fù)雜課題。但是,由于工作面狹小,建設(shè)技術(shù)會(huì)帶來(lái)巨大的課題。隨著中國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,中國(guó)水運(yùn)項(xiàng)目建設(shè)逐漸擴(kuò)大到深層水域,內(nèi)陸水運(yùn)樞紐項(xiàng)目逐漸產(chǎn)生并持續(xù)發(fā)展。因此,水運(yùn)項(xiàng)目建設(shè)需要在水運(yùn)項(xiàng)目建設(shè)技術(shù)管理方面做好工作。在建設(shè)中,有必要將水運(yùn)項(xiàng)目的特性和當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況相結(jié)合,以有組織的、集中的方式進(jìn)行建設(shè),編制建設(shè)計(jì)劃。

        二、影響水運(yùn)工程施工質(zhì)量的因素

        1、材料資源因素

        材料的質(zhì)量在選擇時(shí)必須保證。作為基本部件,材料質(zhì)量直接影響水運(yùn)項(xiàng)目質(zhì)量。如果選擇的原材料有水泥、混合劑、鐵棒等問(wèn)題,那么就會(huì)留下非常嚴(yán)重的質(zhì)量和水運(yùn)項(xiàng)目的安全風(fēng)險(xiǎn)。例如,我國(guó)的九江防洪堤壩和其他工程,由于使用劣質(zhì)材料,給國(guó)家?guī)?lái)了巨額的經(jīng)濟(jì)損失。因此,在選擇材料時(shí),不應(yīng)盲目追求經(jīng)濟(jì)效益。為了確保機(jī)械設(shè)備性能的可靠性,必須嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)管理材料的質(zhì)量。在選定機(jī)械設(shè)備時(shí),必須選定正規(guī)的商人,確保機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)用,為了延長(zhǎng)其使用年限,必須進(jìn)行定期的維護(hù)作業(yè)。

        2、技術(shù)水平與人力資源因素

        建筑技術(shù)水平,主要指建筑技術(shù)和建筑方案的設(shè)計(jì)。建設(shè)方案是否科學(xué)可行,可以直接根據(jù)建設(shè)人員的質(zhì)量來(lái)反映。符合標(biāo)準(zhǔn)的項(xiàng)目必須具有科學(xué)合理的設(shè)計(jì)布局。熟悉規(guī)格和科學(xué)結(jié)構(gòu)的人員應(yīng)確保他們具有高級(jí)科學(xué)和技術(shù)支持。高級(jí)建筑技術(shù)應(yīng)由有能力的工作人員實(shí)施和運(yùn)營(yíng)。在水運(yùn)事業(yè)中,技術(shù)和才能非常重要。

        3、生態(tài)環(huán)境因素

        水運(yùn)技術(shù)是利用自然,變革的人類行動(dòng)。生態(tài)學(xué)環(huán)境因素對(duì)于水運(yùn)工程來(lái)說(shuō)非常重要,主要包括自然條件和生態(tài)學(xué)優(yōu)缺點(diǎn)。自然條件主要指地形、潮汐、氣象學(xué)等自然因素。生態(tài)學(xué)的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)主要包括水運(yùn)項(xiàng)目對(duì)當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境的正面和負(fù)面影響。只有通過(guò)掌握自然條件,我們才能最大限度地利用有利條件,有效地確保水運(yùn)項(xiàng)目的順利實(shí)施,避免不利條件。

        三、水運(yùn)工程施工技術(shù)管理中的質(zhì)量控制

        1、施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制

        在建設(shè)水運(yùn)項(xiàng)目之前,必須做好相應(yīng)的準(zhǔn)備。作為基本檢查工作,項(xiàng)目部門需要檢查建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)的管理質(zhì)量管理體制,為順利開(kāi)發(fā)水運(yùn)項(xiàng)目提供基本保證。不僅要檢查大規(guī)模的機(jī)械設(shè)備,還要檢查機(jī)器的供應(yīng)商是否有資格。如果他們沒(méi)有資格的話,他們?cè)诮ㄔO(shè)前必須先找一下房子。監(jiān)督及試驗(yàn)裝置必須對(duì)機(jī)械及儀表建設(shè)單元進(jìn)行嚴(yán)格的檢查,校正及評(píng)價(jià)設(shè)備,掌握設(shè)備的實(shí)際情況。材料必須經(jīng)專家測(cè)試,只有通過(guò)考試后才能簽名。如果材料未被接受,則必須立即停止,并且必須嚴(yán)格控制材料和配件的質(zhì)量。在設(shè)計(jì)披露之前,技術(shù)監(jiān)督員必須巧妙地掌握設(shè)計(jì)軟件??紤]到設(shè)計(jì)過(guò)程中的問(wèn)題,溝通和交流工作必須順利進(jìn)行,活動(dòng)排列計(jì)劃必須提交給設(shè)計(jì)單元,設(shè)計(jì)單元必須修改所寫的意見(jiàn)。

        2、施工過(guò)程階段的質(zhì)量控制

        水運(yùn)項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中應(yīng)適用動(dòng)態(tài)控制措施。其主要目的是作為輔助戰(zhàn)略采取預(yù)防,制定科學(xué)合理的計(jì)劃,然后進(jìn)行檢查工作,最終接受。建設(shè)階段的質(zhì)量控制主要是以測(cè)試數(shù)據(jù)為可靠基礎(chǔ),在實(shí)際測(cè)試過(guò)程中創(chuàng)建記錄,積極與建設(shè)檢驗(yàn)負(fù)責(zé)人聯(lián)系,基本保證建設(shè)階段質(zhì)量控制的順利發(fā)展。此外,還需要預(yù)先管理水運(yùn)項(xiàng)目的質(zhì)量。其主要內(nèi)容是主要部分及主要過(guò)程。主要部件的構(gòu)建主要是從各個(gè)方向,從多個(gè)角度控制整個(gè)建設(shè)過(guò)程的質(zhì)量。有必要確保重要零件檢查的緊固。監(jiān)督部門還必須在建設(shè)階段對(duì)材料和配件進(jìn)行嚴(yán)格的檢查,并根據(jù)相關(guān)的法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)確保項(xiàng)目質(zhì)量。施工中需要調(diào)整的話,為了再次檢查必須適時(shí)向監(jiān)督部報(bào)告。達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后,監(jiān)督總工程師可以簽署協(xié)調(diào)。

        3、竣工階段的質(zhì)量控制

        在建設(shè)水運(yùn)項(xiàng)目時(shí),質(zhì)量評(píng)估工作必須特別注意已完成的部分項(xiàng)目和子項(xiàng)目的接受,并嚴(yán)格按照相關(guān)的法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。監(jiān)督工程師必須掌握質(zhì)量檢驗(yàn)和子項(xiàng)目評(píng)估數(shù)據(jù),并確保符合合格標(biāo)準(zhǔn),然后才能簽署和識(shí)別。如果不需要使用子項(xiàng)目,則測(cè)試時(shí)必須及時(shí)進(jìn)行檢查和評(píng)估工作?,F(xiàn)場(chǎng)檢查是對(duì)副項(xiàng)目的質(zhì)量檢查和評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)進(jìn)行的,必須通過(guò)監(jiān)督人的檢查,確認(rèn)只有在符合標(biāo)準(zhǔn)后才能簽名。此外,承包商必須仔細(xì)編譯完成的數(shù)據(jù),及時(shí)審查完成的數(shù)據(jù)和項(xiàng)目質(zhì)量報(bào)告,積極參與行業(yè)數(shù)據(jù)和項(xiàng)目質(zhì)量,制定科學(xué)和合理的補(bǔ)救計(jì)劃,并最終簽署完成檢驗(yàn)。

        四、提高水運(yùn)工程施工安全的措施

        1、控制和管理人的不安全行為

        據(jù)我國(guó)有關(guān)部門規(guī)定,施工人員非法操作引起的安全事故,占安全事故的80%以上。作為水管機(jī)構(gòu)工程施工的主體,建設(shè)人員如果發(fā)生違法操作,將有潛在的安全隱患。在水運(yùn)項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中,工作人員非常復(fù)雜,經(jīng)常需要投入受自然環(huán)境影響的水中。因此,水運(yùn)事業(yè)的安全管理有很多特點(diǎn)。第一,建筑工作人員自身安全意識(shí)低下,自我保護(hù)能力低下,往往忽視安全問(wèn)題而引起安全事故。例如,沒(méi)有保護(hù)工具,建設(shè)處于更危險(xiǎn)的位置。第二,開(kāi)關(guān)等工作人員自身的無(wú)意識(shí)行動(dòng)沒(méi)有鎖定,忘記切斷機(jī)器的電源。為了在安全作業(yè)中做到真正的好工作,建筑工作人員的安全管理需要真正的注意,我們必須保證建筑工作人員在相關(guān)的證明書,特別是部分致力于水的人員能夠取得他們的職位之前必須接受專業(yè)的訓(xùn)練。安全保護(hù)工具的使用和佩戴需要注意。必須積極佩戴安全頭盔、救生衣和其他安全保護(hù)工具。特別的職員要確認(rèn)護(hù)具的佩戴。在進(jìn)行違法業(yè)務(wù)的情況下,為了基本確保建設(shè)人員的個(gè)人安全,必須進(jìn)行嚴(yán)厲的處罰。

        2、做好監(jiān)督管理工作

        在進(jìn)行水運(yùn)事業(yè)的安全監(jiān)督業(yè)務(wù)時(shí),也有人認(rèn)為作業(yè)比較簡(jiǎn)單,但只是安全頭盔和救生衣的穿著成為問(wèn)題。事實(shí)上,監(jiān)督工作本身是一項(xiàng)非常復(fù)雜、系統(tǒng)的工作,負(fù)有很大的責(zé)任。監(jiān)管人員必須注冊(cè)為安全工程師,以確保監(jiān)管人員具有非常強(qiáng)大的理論基礎(chǔ)知識(shí),并確保在水運(yùn)工程監(jiān)管方面具有非常豐富的經(jīng)驗(yàn)。監(jiān)督負(fù)責(zé)人本來(lái)就要負(fù)起安全責(zé)任,慎重嚴(yán)格地處理一切緊急問(wèn)題。監(jiān)督負(fù)責(zé)人不僅在施工過(guò)程中發(fā)揮自己的作用,而且為了避免施工工序的錯(cuò)誤,在建設(shè)前要做好檢查工作。監(jiān)督管理的主要內(nèi)容包括:。第一,可以監(jiān)督人才的不安全行為,制定科學(xué)合理的管理措施和懲戒處分,限制建設(shè)人員的施工行為。其次,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)業(yè)務(wù)的合理監(jiān)督,是現(xiàn)場(chǎng)業(yè)務(wù)本身容易發(fā)生安全事故的鏈接,為了避免安全風(fēng)險(xiǎn)的存在,必須嚴(yán)格遵守相關(guān)的規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn),進(jìn)行適當(dāng)?shù)谋O(jiān)督業(yè)務(wù)。

        結(jié)語(yǔ):在我國(guó)社會(huì)發(fā)展過(guò)程中,水運(yùn)工程應(yīng)積極結(jié)合先進(jìn)的科技和經(jīng)營(yíng)概念,不斷改善水運(yùn)工程管理水平,創(chuàng)新,提高其管理水平,根本改善水運(yùn)工程質(zhì)量和安全性,并促進(jìn)我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。

        參考文獻(xiàn):

        [1]王松.談高樁碼頭關(guān)鍵工序及細(xì)部施工工藝處理措施[J].山西建筑,2010,36(5):167-168.

        [2]張同輝.淺析大直徑PHC管樁斜樁陸上施工工藝[J].廣船科技,2012,3:42-43.

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