孫慧慧

摘 要 隨著時代的發(fā)展，我國基礎交通網(wǎng)絡正在逐步加強建設，公路橋梁項目工程是基礎交通網(wǎng)絡建設的重點，關系著廣大人民群眾的日常生活和不同地域之間的銜接往來。公路橋梁軟基的施工技術及處理方法是公路橋梁建設中的重點、難點，在一定程度上影響著我國交通網(wǎng)絡建設的推進速度。因此，本文著重就公路橋梁軟基的施工技術及處理方法進行分析研究，根據(jù)實際例子提出解決辦法，希望能夠進一步推動我國公路橋梁建設的進度。

關鍵詞 公路橋梁;軟基;施工技術;處理方法

前言

在傳統(tǒng)的公路橋梁建設施工過程中，由于不同地域的地勢地貌以及土壤質地的不盡相同，往往會遇到各種各樣的施工技術問題，難以尋得有效的處理方法。不過隨著建設施工經驗的不斷累積，結合現(xiàn)階段較為先進的科技工藝水平，我國公路橋梁具體的施工建設過程中已經逐步克服了大量的施工難題，這其中，軟基問題的施工技術及處理方法也取得了較大程度的進步，為我國公路橋梁施工建設高質量高效率地進行打下了良好的基礎。

1軟基概述

軟基是軟土地基的簡稱，是指由土質較為疏松、抗剪能力較差同時又具有較強的壓縮性土壤構成的土壤地質結構。在地勢低洼，水源充足的地方廣泛存在著軟基地質，常年的潮濕溫潤狀態(tài)使得軟基有一定的蓄水功能，較為容易致使大量親水植物茂盛生長，一般來說都會有大量的沉積物[1]。

為廣范圍，大規(guī)模改善我國基層交通運輸環(huán)境，在軟基地質結構上進行公路橋梁的建設在所難免，由于軟基的性質特點使得施工難度增大，必須要采取一定的施工技巧和處理方法進行解決。

2公路橋梁軟基淺層施工技術及處理方法

（1）表面壓實。對于淺層軟基表面壓實技術施工時，還應根據(jù)情況分析，對于不飽和的黏性土可以采用回填法，也可以用石灰、水泥等材料進行混合攪拌，反復碾壓，增強地基的密實度。對于較為飽和的軟性土，可以在軟土上鋪一層碎石或者硬土，通過來回地碾壓，將表層軟土排除。施工方可根據(jù)實際情況，仔細分析軟基水分、土壤結構等，采取較為有效的方法進行處理，以達到預期表面壓實的目的。

（2）垂直排水。垂直排水處理方法就是加強軟基地質的垂直排水工程，降低軟基水分，加快軟土的固結，改變軟土性質，增強其穩(wěn)定性和土壤強度，使其能夠適應正常的公路橋梁地基建設。較為常見的垂直排水方法有增設排水板、進行砂井設置等。垂直排水法一般應用于淺層軟基，因為土層厚度大，垂直排水效果就會變差，難以達到預期的排水目的，軟基土壤結構的強度和穩(wěn)定性不能得到切實的保障[2]。

（3）換土回填。對于軟基層較淺薄的路段，可以使用換土回填的方式進行處理，較為常見的回填材料有碎石、粉煤灰等強度較大的材料，換填完成后進行一定的夯實工作，使地基強度達到施工要求。以某工程項目為例，技術管理部門相關技術負責人進行工程道路沿線觀察分析，了解到沿線河塘分布較多，便采取全部挖出塘內淤泥，使用素土回填分層壓實的處理方法，每層以20cm的標準進行。另外，在開挖過程中還采取了可靠的支撐保護措施，確保坡邊土壤地質的穩(wěn)定，嚴格保證挖掘范圍，不超挖多挖;在管道溝槽閉水實驗合格后及時回填，分層夯實，兩側同時進行，保證施工質量。

（4）強力夯實。強力夯實是改造軟基的重要一步，主要是以夯錘進行強度較大的夯擊，一次夯擊能夠產生數(shù)十噸的擠壓效果，能夠有效地將其中石塊、粉煤灰、碎石子等壓實在地基之中，與軟土進行融合固結，大幅度增加土壤硬度，增強地基的穩(wěn)定性。此外，強力夯實還能夠有效地擠壓排除土壤水分，提高土壤的干實度，避免由于水分過大造成的路面沉降、路基損壞等一系列公路病害問題。強力夯實設備簡單，操作方便，實效性強，在我國公路橋梁軟基改造施工中存在廣泛的應用。

3公路橋梁軟基深層施工技術及處理方法

（1）深層密實。和淺層軟基表面壓實不同，深層軟基的深層密實處理方式是通過振動、夯擊等物理手段進行土壤深層次的致密程度改造，使得土壤結構緊實，保持土體間的壓力，不會因為土壤形變致使密實程度降低。不過進行深層密實操作會使得土壤水分不能很好地排出，因此，深層密實操作往往結合其他操作手段進行[3]。

（2）管樁加固。管樁加固在深層軟基改造中應用較為廣泛，一般采用鋼筋混凝土的管樁進行施工建設。將管樁插進土壤中，增加管樁與土壤間的摩擦力，使得土體之間結構更加密實、穩(wěn)定。鋼筋混凝土管樁實用性強，價格較為低廉，十分適合在公路橋梁的施工建設中應用，而且隨著技術工藝的不斷改進加強，管樁加固技術方法也更具環(huán)保、更加耐用，可以有效降低公路橋梁病害問題同時降低對環(huán)境的損害。

（3）深層攪拌。深層攪拌便是利用專門的攪拌設施及其進行攪拌、混合處理，讓軟基與石灰、粉煤灰、水泥等高強度材料充分融合和反應，使其土壤物理、化學特性發(fā)生變化，從而改善加強軟基的硬度和穩(wěn)定性[4]。

以某工程為例，工程管理部門在進行臨河路施工過程中，以粉噴樁施工技術進行軟基處理，采用粉體噴射攪拌法將水泥通過空氣壓縮機噴擠進入軟基中，反復混合攪拌，使粉灰水泥充分與軟基發(fā)生物理、化學反應，形成連續(xù)、堅固、水穩(wěn)性的粉噴樁。簡略的操作工序是：定樁→鉆孔→噴粉→攪拌→退出鉆桿→移至下一個。如此反復進行，直至全部樁位完成。

（4）強化擠實。強化擠實是對軟基的進一步加固程序，通過土體在受到強度較大的沖擊是彼此之間的壓力也會增大的特性，以振沖法、爆破等諸多手段進行軟基的加固。施工方應根據(jù)具體的目的進行強化擠實，利用專門的設備小心進行，避免意外的發(fā)生。

4結束語

隨著時代的發(fā)展進步和科技工藝水平的提高，公路橋梁軟基的施工技術及處理方法必然會不斷改良，漸趨完善，這對于我國交通運輸網(wǎng)絡的進一步強化建設有著積極的意義和深遠的影響。因此，公路橋梁施工方應當積極創(chuàng)新軟基的施工技術及處理方法，在不斷的經驗積累中尋求更加實用的技術工藝，更進一步增強橋梁公路軟基的穩(wěn)定性和安全性。

參考文獻

[1] 馬長征.公路橋梁路基路面的施工技術研究[J].居舍，2018，（26）：

262-263.

[2] 顏景艷.公路橋梁軟基的施工技術[J].居舍，2017，（20）：71.

[3] 王賢琪.公路橋梁軟基的施工技術[J].交通世界，2016，（27）：60-61.

[4] 譚榕坤.公路橋梁路基路面的施工技術分析[J].企業(yè)科技與發(fā)展，

2018，（4）：114-115.