摘? 要：目前國內大多數(shù)城市的軌道交通建設面臨機電系統(tǒng)功能需求多、技術更復雜、工序接口多、工期緊張等問題，同時缺乏有效的信息化管理手段。開發(fā)、應用一套符合城市軌道交通機電系統(tǒng)工程建設過程管理業(yè)務需求的信息化管理系統(tǒng)，實現(xiàn)對機電系統(tǒng)設備的設計、安裝、調試進度的量化統(tǒng)計分析以及對存在問題進行閉環(huán)跟蹤管理，可有效地提升軌道交通機電系統(tǒng)建設管理水平、高質量地按期交付項目。

關鍵詞：城市軌道交通;機電系統(tǒng);信息化管理;應用模塊

中圖分類號：U231+.92? ? ? 文獻標識碼：A 文章編號：2096-4706（2020）02-0142-05

Abstract：At present，the construction of rail transit in most Chinese cities is faced with many problems，such as more functional requirements of mechanical and electrical systems，more complicated technologies，more process interfaces，tight schedule，and lack of effective means of information management. Development and application of a set of accord with mechanical and electrical system of urban rail transit project construction process management needs of the business information management system，implementation of mechanical and electrical equipment design，installation，debugging，the progress of the quantitative statistical analysis and the existing problems of the closed loop tracking management，can effectively improve orbit traffic electromechanical system construction management level，high quality，timely delivery of the project.

Keywords：urban rail transit;electromechanical system;informatization management;application module

0? 引? 言

近年來，全國城市軌道交通運營和在建線路長度呈快速增長趨勢，軌道交通客運量在城市公共交通客運總量的占比逐年上升，為改善城市交通擁堵狀況發(fā)揮出越來越積極的作用。各城市軌道交通的建設都面臨著前期動拆遷困難多、土建施工風險大、機電系統(tǒng)功能需求多和技術復雜等問題。線路的開通運營時間通常被列入當?shù)卣衬甓冉ㄔO計劃目標中，難以改變，而在軌道交通建設過程中，往往由于前期拆遷和土建施工的原因使得機電系統(tǒng)施工工期更為緊張。在有限的時間內完成功能需求越來越多、技術越來越復雜的機電系統(tǒng)施工調試，保證按計劃開通運營，對軌道交通機電系統(tǒng)工程建設管理的精細化和實效性提出了更高的要求。

1? 問題分析

軌道交通機電系統(tǒng)工程主要包括供電、通信、信號、火災報警系統(tǒng)（FAS）、機電設備監(jiān)控系統(tǒng)（EMCS）、自動售檢票（AFC）、站臺門、電梯、自動扶梯、通風空調、給排水及消防等十幾個專業(yè)，涉及學科領域多、專業(yè)性強，是一項涵蓋內容繁雜的系統(tǒng)性工程;并具有設備類型多、接口界面多、施工工序復雜、設備技術更新?lián)Q代快、新增功能需求多（例如全自動無人駕駛系統(tǒng)和智慧地鐵的推廣應用）等特點。軌道交通機電系統(tǒng)工程建設管理包括施工出圖、設備采購、到貨檢驗、安裝、單調、接口調試、綜合聯(lián)調等過程。國內大多數(shù)城市的軌道交通業(yè)主尚沒有成熟的信息化技術應用，基本處于紙質文檔作業(yè)、電子文檔填報、專人手工統(tǒng)計、口頭書面匯報的初級階段，缺乏有效的信息化管理手段。即使近幾年普遍使用微信群、QQ群等工具，提高了溝通效率，但項目管理過程中存在數(shù)據統(tǒng)計填報不嚴謹、不形象直觀的現(xiàn)象，安裝調試進度真實性缺少有效的判斷手段，導致管理范圍不全面、管理深度不精細、閉環(huán)跟蹤管理不到位、管控力度不夠。

針對以上問題，需要創(chuàng)新管理方法，開發(fā)、應用一套符合國內城市軌道交通機電系統(tǒng)工程建設過程管理業(yè)務需求的信息化管理系統(tǒng)，對機電系統(tǒng)設備的設計、安裝、調試進度進行量化統(tǒng)計分析，并對建設過程中存在的問題進行閉環(huán)跟蹤管理，從粗放式的追求結果管理轉變?yōu)榫毣倪^程管理，提升軌道交通機電系統(tǒng)建設管理水平和項目交付質量。

2? 解決問題的對策

在軌道交通機電系統(tǒng)工程建設過程中，進行精細化的管理，完整掌控設備編號、安裝位置等信息，以及真實可控的施工圖紙出圖、設備采購、到貨安裝、單機單系統(tǒng)調試、接口調試和綜合聯(lián)調聯(lián)試等計劃和進度，是確保設備、系統(tǒng)可靠運行，向運營順利移交的重要環(huán)節(jié)。

建立軌道交通機電系統(tǒng)工程建設過程信息化管理系統(tǒng)，需要著手建立機電設備建設過程信息庫，并根據軌道交通線路建設的進度，完成出圖計劃管理、設備采購信息管理、到貨跟蹤管理、設備安裝管理、設備單調管理、接口調試管理、綜合聯(lián)調管理、問題信息庫管理、前置條件管理、過程文檔管理、統(tǒng)計分析報表等工作。

4.3? 統(tǒng)計報表查看

信息化管理軟件通過數(shù)據挖掘分析，能按照站點、系統(tǒng)、設備、責任單位以各類圖表形式提供統(tǒng)計分析（見圖3站點問題數(shù)據分析圖），為業(yè)主提供工作建議和決策依據。

業(yè)主通過該信息化管理系統(tǒng)，可以及時發(fā)現(xiàn)問題、及時協(xié)調處理解決問題，調試工期可縮短1個月左右，交付試運行的系統(tǒng)故障缺陷比以往線路大幅減少。上海軌道交通5號線南延伸、13號線（二三期）從2018年12月30日載客試運營至今，機電系統(tǒng)運行正常、平穩(wěn)，極少發(fā)生因系統(tǒng)故障缺陷原因影響運營的事件，社會效益良好，維護成本也相應減少。

5? 結? 論

采用互聯(lián)網、“云技術”、信息處理技術等組合創(chuàng)新思維方法，開發(fā)、應用城市軌道交通機電系統(tǒng)工程建設過程信息化管理系統(tǒng)，能有效地提高機電系統(tǒng)工程建設過程的管理效率和項目交付質量，還能為載客運營后的系統(tǒng)設備維護提供數(shù)據支撐（知識庫）。

在上海軌道交通15號線機電系統(tǒng)建設過程中，將應用此信息化管理系統(tǒng)的所有9個功能應用模塊，可進一步提高機電系統(tǒng)工程建設管理工作效率;同時檢驗信息化管理系統(tǒng)的整體應用效果。今后還將嘗試在多個關鍵技術上進行探索、創(chuàng)新，即在人機交互上探索紙質媒介的電子化技術（例如掃描傳輸紙質媒介上的二維碼標簽自動實現(xiàn)數(shù)據轉錄），在數(shù)據應用上探索研究基于人工智能的大數(shù)據應用，在擴展融合上研究與BIM系統(tǒng)和智能運維系統(tǒng)的互聯(lián)。通過完善系統(tǒng)功能，推廣應用，在軌道交通機電系統(tǒng)工程建設管理中發(fā)揮更加積極的作用。

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作者簡介：豐文勝（1967.05-），男，漢族，湖南湘陰人，高級工程師，碩士研究生，研究方向：軌道交通機電系統(tǒng)建設管理、智慧地鐵。