中車(chē)四方車(chē)輛有限公司

中車(chē)四方車(chē)輛有限公司是中國(guó)中車(chē)股份有限公司的全資子公司，公司前身為四方機(jī)車(chē)車(chē)輛廠，始建于1900 年。公司現(xiàn)主要從事鐵路高檔客車(chē)、高速動(dòng)車(chē)組的研發(fā)制造與修理（合資企業(yè)），各類(lèi)機(jī)客車(chē)、城市交通裝備的研發(fā)制造與修理，公路鐵路兩用專(zhuān)用車(chē)輛制造與修理，機(jī)車(chē)車(chē)輛技術(shù)服務(wù)，物流及新材料等業(yè)務(wù)。

■以安全文化建設(shè)為抓手，固化安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)成果

公司從安全理念文化、安全制度文化、安全物態(tài)文化、安全行為文化四個(gè)維度著手，促進(jìn)廣大職工安全意識(shí)的不斷增強(qiáng)和安全技能的全面提升，形成和諧穩(wěn)定的安全生產(chǎn)環(huán)境。

1.營(yíng)造安全理念文化，以先進(jìn)的安全理念引領(lǐng)全員安全價(jià)值觀

公司通過(guò)對(duì)現(xiàn)有的安全工作的梳理、總結(jié)、提煉、提升，精煉了“人人踐行安全，共繪美好明天”的安全文化核心理念。在此基礎(chǔ)上豐富和延伸出“三個(gè)理念”：一是“黨政一把手都是安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人”的責(zé)任理念；二是“抓安全重在落實(shí)”的行為理念；三是“安全工作關(guān)鍵在防范”的預(yù)警理念。

2.打造安全制度文化，以“2+1”管理為根基，建立齊抓共管的責(zé)任運(yùn)行機(jī)制

公司將職業(yè)健康安全和環(huán)境兩個(gè)管理體系與安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)有機(jī)融合到日常工作當(dāng)中，形成“2+1”管理模式，細(xì)化安全管理流程，嚴(yán)格落實(shí)管理標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)?！?+1”管理平臺(tái)機(jī)構(gòu)圖如圖1 所示。

圖1 “2+1”管理平臺(tái)機(jī)構(gòu)圖

3.塑造安全行為文化，以安全培訓(xùn)、班組文化建設(shè)為手段，固化良好習(xí)慣

一是公司開(kāi)展形式多樣的安全技能訓(xùn)練，讓從業(yè)人員形成一種自我防范、自我保護(hù)的安全意識(shí)。同時(shí)，對(duì)非常規(guī)作業(yè)人員、異地作業(yè)人員、重點(diǎn)崗位職能管理人員、關(guān)鍵崗位操作人員、特殊工種作業(yè)人員，有針對(duì)性地進(jìn)行安全意識(shí)教育和安全技術(shù)培訓(xùn)，讓每名員工都熟知本崗位安全操作要點(diǎn)、危險(xiǎn)和危害因素、事故預(yù)防應(yīng)急措施等；二是公司狠抓班前安全喊話、安全看板管理、安全活動(dòng)、危險(xiǎn)預(yù)知訓(xùn)練、安全教育、安全改善提案等活動(dòng)，有效開(kāi)展“安全型”班組建設(shè)。同時(shí)，公司組織整合編制《班組安全手冊(cè)管理制度指引》手冊(cè)，涵蓋班組責(zé)任制、互聯(lián)互保等21 項(xiàng)管理制度，供班組長(zhǎng)學(xué)習(xí)落實(shí)；三是公司積極開(kāi)展豐富多彩的安全文化活動(dòng)，以“安全生產(chǎn)月”和“安康杯”活動(dòng)為核心，倡導(dǎo)各單位自主開(kāi)展特色安全文化建設(shè)，通過(guò)開(kāi)展KYT 危險(xiǎn)預(yù)知訓(xùn)練、安全漫畫(huà)、安全事故視頻展現(xiàn)等形式，圖文并茂地展示了職工在日常工作中的安全事例，剖析發(fā)生在職工身邊的事故案例，對(duì)宣傳安全發(fā)展理念，規(guī)范廣大職工行為，引導(dǎo)崗位職工養(yǎng)成良好安全習(xí)慣，增強(qiáng)安全意識(shí)起到了積極作用。公司舉辦的安全文化知識(shí)競(jìng)賽如圖2 所示。

圖2 公司舉辦的安全文化知識(shí)競(jìng)賽

■將“精益安全”融入安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)

公司將精益理念融入安全生產(chǎn)管理工作中，充分利用精益工具、精益理念提升安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作。

1.推進(jìn)精益線（車(chē)間）建設(shè)，降低安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)

截止到目前，公司共開(kāi)展15 個(gè)示范線，4個(gè)車(chē)間。通過(guò)精益線（車(chē)間）建設(shè)，優(yōu)化現(xiàn)場(chǎng)定制管理，減少產(chǎn)品和零部件在現(xiàn)場(chǎng)的儲(chǔ)備和積壓，保持現(xiàn)場(chǎng)物流暢通，提高物料周轉(zhuǎn)率，節(jié)約生產(chǎn)成本，改善現(xiàn)場(chǎng)工作環(huán)境。生產(chǎn)過(guò)程主要依據(jù)“五化”的思想。以客車(chē)檢修精益建設(shè)為例，作業(yè)區(qū)域化：將客車(chē)檢修分為車(chē)輛分解、鋼結(jié)構(gòu)檢修、電氣檢修、轉(zhuǎn)向架檢修、表面處理、客車(chē)總裝、客車(chē)交驗(yàn)等七大生產(chǎn)區(qū)域，能夠更加明確生產(chǎn)作業(yè)內(nèi)容，減少交叉作業(yè)情況；區(qū)域工位化：工位是生產(chǎn)的最小單元，根據(jù)區(qū)域特點(diǎn)梳理工位建設(shè)情況，完善標(biāo)準(zhǔn)工位建設(shè)，有效及時(shí)消除隱患；工位節(jié)拍化：標(biāo)準(zhǔn)工位建設(shè)中，最重要的就是實(shí)現(xiàn)對(duì)“節(jié)拍”的兌現(xiàn)，保證各個(gè)工位之間節(jié)拍一致，統(tǒng)一步調(diào)組織生產(chǎn)，減少現(xiàn)場(chǎng)產(chǎn)品、零部件的儲(chǔ)備與積壓，保證作業(yè)環(huán)境的安全性；節(jié)拍準(zhǔn)時(shí)化： 生產(chǎn)節(jié)拍準(zhǔn)時(shí)與否是衡量現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)是否均衡的重要指標(biāo)，節(jié)拍準(zhǔn)時(shí)對(duì)應(yīng)的在制品就少，浪費(fèi)就少，盡可能的減少作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)不必要的風(fēng)險(xiǎn)；準(zhǔn)時(shí)標(biāo)準(zhǔn)化：嚴(yán)格按照作業(yè)組合票進(jìn)行作業(yè)，采用儲(chǔ)運(yùn)一體化工裝完善物料配送體制，提前解決各類(lèi)異常，保證員工安全。公司生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)如圖3 所示。

圖3 公司生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)

2.推進(jìn)精益安全工位建設(shè)，細(xì)化安全管理單元

如果把公司比作奔跑者的話，那么工位就如同人體的細(xì)胞一樣，只有抓好最小單元的生產(chǎn)作業(yè)情況，才有可能保證整個(gè)生產(chǎn)流程安全、高效、快速的運(yùn)轉(zhuǎn)。為保證各個(gè)“細(xì)胞”的安全、健康，公司自2014年至今建立了196個(gè)精益安全工位，通過(guò)精益安全工位建設(shè)，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境有了很大改善，將原有的班組定置管理轉(zhuǎn)化為工位定置管理，定置更加詳細(xì)，物品擺放更加規(guī)范，杜絕了由于作業(yè)人員隨意性導(dǎo)致作業(yè)點(diǎn)周邊物料亂放現(xiàn)象；作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)管理責(zé)任區(qū)域劃分明確，每個(gè)作業(yè)區(qū)域均有工位長(zhǎng)負(fù)責(zé)專(zhuān)門(mén)管理，杜絕作業(yè)區(qū)域存在無(wú)人監(jiān)管現(xiàn)象。每個(gè)工位負(fù)責(zé)人參與了本工位危險(xiǎn)源的識(shí)別工作，通過(guò)辨識(shí)、培訓(xùn)、檢查等途徑，讓一線作業(yè)人員能夠熟知并掌握本區(qū)域存在的危險(xiǎn)隱患，提前做好事故預(yù)防工作，有效避免了安全事故發(fā)生。每天工位長(zhǎng)按照工位點(diǎn)檢表進(jìn)行逐項(xiàng)點(diǎn)檢，管控項(xiàng)目明確，管控內(nèi)容詳細(xì)，杜絕由于缺乏針對(duì)性導(dǎo)致對(duì)作業(yè)區(qū)域隱患的疏忽。通過(guò)工位安全活動(dòng)，班組安全喊話，工位培訓(xùn)，作業(yè)指導(dǎo)書(shū)的目視化等使一線作業(yè)人員的安全意識(shí)得到明顯提高。

■實(shí)行風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)分級(jí)管控機(jī)制，突出安全管理重點(diǎn)

公司在原有危險(xiǎn)源管理的基礎(chǔ)上，按照設(shè)備設(shè)施、作業(yè)活動(dòng)、作業(yè)區(qū)域?qū)ιa(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)劃分與辨識(shí)，建立設(shè)備設(shè)施清單、作業(yè)活動(dòng)清單和作業(yè)區(qū)域清單。組織各單位人員按照三個(gè)清單內(nèi)容，利用安全檢查表分析法（SCL）、作業(yè)條件危險(xiǎn)分析法（LEC）與工作危害分析法（JHA）對(duì)清單中內(nèi)容逐項(xiàng)進(jìn)行危險(xiǎn)源辨識(shí)，并對(duì)辨識(shí)的危險(xiǎn)源進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)分級(jí)，風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)分為一、二、三、四級(jí)（一級(jí)最高），將危險(xiǎn)源最高等級(jí)作為該風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)等級(jí)。根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)的劃分，明確各等級(jí)管控責(zé)任單位，四級(jí)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)需要班組管理，三級(jí)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)需要分廠與班組共同管理、一二級(jí)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)需要班組、分廠、公司共同管理。廠房?jī)?nèi)部運(yùn)輸采用氣墊形式如圖4所示。

圖4 廠房?jī)?nèi)部運(yùn)輸采用氣墊形式

建立公司風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)臺(tái)賬，根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的重要性分別制定管控措施，并監(jiān)督執(zhí)行。通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的辨識(shí)，能夠更加的細(xì)化了危險(xiǎn)源辨識(shí)工作，使危險(xiǎn)源辨識(shí)更加全面、準(zhǔn)確，從而制定的措施更加完善，具有一定的針對(duì)性。公司目前共辨識(shí)一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)0項(xiàng)、二級(jí)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)43項(xiàng)、三級(jí)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)57項(xiàng)、四級(jí)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)268項(xiàng)，并根據(jù)管控層級(jí)內(nèi)容，在日常排查的基礎(chǔ)上要求班組對(duì)各風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)每周進(jìn)行點(diǎn)檢、分廠每月進(jìn)行點(diǎn)檢、公司每季度進(jìn)行點(diǎn)檢，通過(guò)該模式的運(yùn)行，公司同期隱患數(shù)量下降28%，有效地控制了現(xiàn)場(chǎng)隱患的出現(xiàn)，減少了隱患存在時(shí)間。

總之，安全文化引領(lǐng)推動(dòng)了管理的創(chuàng)新發(fā)展，中車(chē)四方車(chē)輛有限公司將繼續(xù)做出更多的探索和努力。