王軍明
(山西煤炭運銷集團(tuán)黃山煤業(yè)有限公司, 山西 長治 047300)
在礦井生產(chǎn)過程中,煤礦機(jī)電運輸為主要構(gòu)成部分,機(jī)電運輸設(shè)備的狀況和煤礦安全生產(chǎn)具有密切關(guān)系[1]。生產(chǎn)過程中的煤炭開采、提升、運輸與供電等環(huán)節(jié)都要依靠機(jī)電人員、機(jī)電設(shè)備實現(xiàn),其貫穿礦井各生產(chǎn)環(huán)節(jié)中,涉及面廣,需要大量的特殊工種,并且戰(zhàn)線比較長,技術(shù)性要求高。本文主要對煤礦機(jī)電運輸系統(tǒng)特點和煤礦機(jī)電運輸系統(tǒng)的管理進(jìn)行分析。
煤礦機(jī)電運輸系統(tǒng)在各煤礦脈絡(luò)中貫穿,覆蓋范圍廣,而且井下煤礦設(shè)備比較多,機(jī)電運輸設(shè)備相互聯(lián)系,運行環(huán)境復(fù)雜。巷道掘進(jìn)、煤的運輸、回采與提升構(gòu)成主網(wǎng)絡(luò),煤礦又被劃分成為多個采區(qū)和水平,每個采區(qū)中的運輸系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、排水系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)等相互連接,構(gòu)成繁瑣煤礦機(jī)電運輸網(wǎng)絡(luò)。煤礦機(jī)電運輸系統(tǒng)存在整體聯(lián)動的特點,部分改變會導(dǎo)致出現(xiàn)復(fù)雜聯(lián)動變化。在煤礦生產(chǎn)不斷推進(jìn)過程中,各機(jī)電設(shè)備的空間和環(huán)境在不斷改變,對機(jī)電運輸系統(tǒng)造成影響[2]。
由于井下環(huán)境比較復(fù)雜,機(jī)電設(shè)備占地面積較大,井下機(jī)電運輸系統(tǒng)也存在多種隱患。在采掘過程中,如果煤塵和瓦斯在空氣中的比例達(dá)到一定值時,電氣設(shè)備的電火花會產(chǎn)生危險。巷道中濕度大時會導(dǎo)致機(jī)電設(shè)備腐蝕,從而降低設(shè)備絕緣性。但井下空間是有限的,所以容易觸電。由于機(jī)電設(shè)備需要大電量,增加了供電系統(tǒng)的負(fù)荷,導(dǎo)致對供電電壓的要求在不斷提高,從而使供電電壓出現(xiàn)短路的情況。井下環(huán)境差會導(dǎo)致設(shè)備安裝困難,要實現(xiàn)煤礦機(jī)電運輸設(shè)備相互配合并且協(xié)調(diào)運行,對于空間、時間一致性具有一定要求。
在煤礦長時間運行過程中,機(jī)電提升運輸系統(tǒng)不斷擴(kuò)張,對技術(shù)要求也不斷提高。在開采深度不斷增加過程中,開采條件與圍巖、煤層的應(yīng)力條件會隨之降低。老煤礦開采的延伸與水平之間接替對于機(jī)電運輸系統(tǒng)具有嚴(yán)格要求。另外,老煤礦的機(jī)電運輸設(shè)備監(jiān)管與維修工作更為繁瑣[3]。
對于煤礦機(jī)電運輸系統(tǒng)中的安全隱患問題,首先要針對機(jī)電運輸?shù)木唧w情況制定相應(yīng)管理制度,保證煤礦建設(shè)生產(chǎn)過程中具有理論根據(jù),施工人員要按照相應(yīng)流程和制度開展工作。加大煤礦工程負(fù)責(zé)人的監(jiān)管力度,保證根據(jù)相應(yīng)的政策與標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行施工進(jìn)程,從而有法可依、執(zhí)法必嚴(yán)、有法必依。其次,煤礦管理部門要對煤礦內(nèi)部安全隱患進(jìn)行整治,保證煤礦施工可靠性與安全性。政府根據(jù)出臺的政策,對于煤礦發(fā)展的實際情況進(jìn)行管理和查處[4]。針對設(shè)備驗收管理來說,領(lǐng)導(dǎo)要制定規(guī)范化、高效化的設(shè)備管理制度。假如煤礦運輸設(shè)備出現(xiàn)由于年限或者性能問題導(dǎo)致的故障,就要及時更換設(shè)備。假如出現(xiàn)人為損壞,就要落實到每個施工人員,并且對出現(xiàn)人為損壞涉事人員進(jìn)行相應(yīng)責(zé)任處理。
下頁圖1為網(wǎng)絡(luò)分析系統(tǒng)的結(jié)構(gòu),針對煤礦機(jī)電運輸系統(tǒng)中的問題創(chuàng)建復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)分析系統(tǒng),并且實現(xiàn)數(shù)字化模型的創(chuàng)建,利用相應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)體系,有效跟蹤并處理煤礦中的隱患,針對較為復(fù)雜的問題追根求源,制定解決對策。
隨著我國煤炭工業(yè)發(fā)展,煤炭開發(fā)規(guī)模不斷擴(kuò)大,井下拓展距離也不斷延伸。目前,井下技術(shù)發(fā)展需要解決的就是煤礦運輸設(shè)備的問題。目前,我國部分煤礦的機(jī)械運輸系統(tǒng)還比較老舊。運輸管理工作再好,若沒有良好工作環(huán)境與運行設(shè)備,也會降低管理效率。所以在煤礦機(jī)電運輸系統(tǒng)管理過程中,還需重視煤礦機(jī)械運輸系統(tǒng)的改造。在礦井?dāng)U建、建設(shè)的過程中,以礦井的地質(zhì)條件、開發(fā)方法創(chuàng)建良好的運輸系統(tǒng),使用合格的運輸設(shè)備,充分發(fā)揮運輸系統(tǒng)的優(yōu)勢,提高系統(tǒng)安全性。還可以開發(fā)結(jié)構(gòu)簡單、使用靈活、體積較小的繩牽引單軌吊車,從而提高運輸設(shè)備、材料與人員的效率,并且研發(fā)多種設(shè)備混合使用的運輸模式[5]。
圖1 網(wǎng)絡(luò)分析系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)
自動化生產(chǎn)過程、數(shù)字化安全監(jiān)控是數(shù)字化礦井主要特點,數(shù)字化礦井的主要目的是減員增效、集中控制。由于礦井環(huán)境復(fù)雜,只有實現(xiàn)無人值守才能安全生產(chǎn)。所以需自動化改造變電所、泵房等主要場所,在變電所、泵房中都安裝網(wǎng)絡(luò)視頻攝像儀進(jìn)行全面監(jiān)控。利用光纖,使各工況數(shù)據(jù)傳輸?shù)降孛孢h(yuǎn)程監(jiān)控室中。創(chuàng)建統(tǒng)一化數(shù)據(jù)分析、監(jiān)控平臺,實現(xiàn)各數(shù)據(jù)信息的融合,改進(jìn)機(jī)電運輸系統(tǒng)。通過設(shè)備層得到底層數(shù)據(jù),并且對監(jiān)控層發(fā)送控制執(zhí)行指令。監(jiān)控層利用處理設(shè)備層中的數(shù)據(jù),監(jiān)測設(shè)備的運行狀態(tài),使用先進(jìn)信號處理、人工智能技術(shù)、數(shù)據(jù)融合技術(shù)等實現(xiàn)獲得數(shù)據(jù)的增值處理,創(chuàng)建專家知識庫實現(xiàn)設(shè)備運行狀態(tài)的超前預(yù)警,實現(xiàn)維護(hù)、檢修計劃的合理制定。管理層能夠集成生產(chǎn)監(jiān)控、調(diào)度與系統(tǒng)辦公,以此促進(jìn)礦井高層管理人員經(jīng)營管理與生產(chǎn)[6]。
在煤礦礦井作業(yè)生產(chǎn)過程中,煤礦機(jī)電運輸對煤礦礦井安全生產(chǎn)具有重要的作用和影響。在實現(xiàn)煤礦機(jī)電運輸安全管理過程中,要重視常見安全事故隱患,根據(jù)煤礦機(jī)電運輸系統(tǒng)的特點,制定相應(yīng)管理和保障措施,從而保證煤礦機(jī)電運輸和作業(yè)安全生產(chǎn)的實現(xiàn)。