張 棟

（山西長平煤業(yè)有限責(zé)任公司， 山西 晉城 048000）

引言

煤礦掘進(jìn)作業(yè)為煤炭開采作業(yè)服務(wù)，并為回采工作面開采提供行人、通風(fēng)和運(yùn)輸通道。近年來我國煤礦開采能力大幅提升，而煤炭賦存地質(zhì)條件則不斷惡化，采掘斜街緊張程度日趨嚴(yán)峻，采煤和掘進(jìn)之間的矛盾更加突出，因此提高煤礦掘進(jìn)作業(yè)效率是緩解采掘矛盾，實(shí)現(xiàn)高效掘進(jìn)的基礎(chǔ)。目前，隨著我國煤礦智能化的發(fā)展，煤礦裝備機(jī)械化、自動(dòng)化程度得到明顯提升。加大機(jī)械設(shè)備維護(hù)，實(shí)現(xiàn)掘進(jìn)機(jī)械設(shè)備[1-2]的安全可靠運(yùn)行，是提高煤礦掘進(jìn)效率的保證。

1 EBZ150A型掘進(jìn)機(jī)水冷系統(tǒng)冷卻方式

EBZ150A掘進(jìn)機(jī)是在EBZ150掘進(jìn)機(jī)的基礎(chǔ)上升級(jí)的，其具有多個(gè)優(yōu)點(diǎn)，主要用于煤巖硬度不大于6.5的煤巷、半煤巖巷及軟巖巷道掘進(jìn)，能夠下式連續(xù)切割、裝載、運(yùn)輸作業(yè)。EBZ150A型掘進(jìn)機(jī)由截割部、鏟板部、第一運(yùn)輸機(jī)、本體部、行周部、后支承、液壓系統(tǒng)、水系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)構(gòu)成。水系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)噴霧滅塵，并起到給截割電機(jī)降溫、冷卻液壓油維持熱平衡、保證液壓元件可靠運(yùn)行的作用，是保證掘進(jìn)機(jī)安全高效進(jìn)行掘進(jìn)截割作業(yè)的基礎(chǔ)。其中水系統(tǒng)分為內(nèi)、外噴霧水路。外來水經(jīng)過濾后分為二路，第一路經(jīng)進(jìn)水直接通往噴水架，由武裝噴嘴噴出；第二路經(jīng)二級(jí)過濾、減壓、冷卻（冷卻液壓系統(tǒng)用油）再分為二路，一路經(jīng)截割電機(jī)（冷卻電機(jī)）后噴出，另一路經(jīng)水泵加壓（3 MPa）后由截割頭內(nèi)噴出，起到冷卻截齒和滅塵作用。

2EBZ150A型掘進(jìn)機(jī)水冷系統(tǒng)存在問題及原因分析

2.1 存在問題

長平煤礦井下地質(zhì)條件復(fù)雜，瓦斯含量高，為掩護(hù)煤巷安全掘進(jìn)，需要施工大量的巖巷，EBZ150A型掘進(jìn)機(jī)在進(jìn)行巖巷作業(yè)施工時(shí)，由于巖石強(qiáng)度高，掘進(jìn)機(jī)需要長時(shí)間作業(yè)，功率消耗大，導(dǎo)致發(fā)熱量增高，就給掘進(jìn)的水冷確系統(tǒng)提出更高的要求；加之巖巷掘進(jìn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量的粉塵，這些飄揚(yáng)在空氣中的粉塵會(huì)附著在油箱外表，且掘進(jìn)巷道通風(fēng)量有限，從而使得油箱自然散熱效果降低。并且煤礦開采深度增加導(dǎo)致地溫升高，都給掘進(jìn)機(jī)的冷卻系統(tǒng)帶來巨大的挑戰(zhàn)。掘進(jìn)機(jī)的冷卻系統(tǒng)冷卻效果不理想，經(jīng)常會(huì)使得掘進(jìn)機(jī)在高油溫狀態(tài)下進(jìn)行持續(xù)性的工作，從而導(dǎo)致掘進(jìn)機(jī)出現(xiàn)較多的機(jī)電事故和較高的機(jī)電事故率，不能有效保障巷道煤礦掘進(jìn)作業(yè)的安全高效運(yùn)行[3-4]。

2.2 原因分析

EBZ150A型掘進(jìn)機(jī)的水冷卻系統(tǒng)是通過水和液壓油的雙循環(huán)對(duì)液壓油進(jìn)行降溫。該掘進(jìn)原廠設(shè)計(jì)的水冷卻系統(tǒng)位于掘進(jìn)機(jī)液壓油箱的外部，在液壓郵箱外部設(shè)置液壓油冷卻水箱，如下頁圖1所示。由圖可見，在掘進(jìn)機(jī)郵箱上裝有一根進(jìn)油管和一根出油管，在兩根油管外部裝配有冷卻水箱；并在冷卻水箱上安裝有一根進(jìn)水管和一根出水管。該水冷卻系統(tǒng)的運(yùn)行方式為：首先冷卻水通過冷卻水箱上的進(jìn)水口進(jìn)入，并從出水孔流出，形成冷卻水的循環(huán)；其次，掘進(jìn)機(jī)運(yùn)行時(shí)，油箱中的液壓油流出進(jìn)入掘進(jìn)機(jī)液壓系統(tǒng)，保證掘進(jìn)機(jī)的正常運(yùn)行，之后又通過液壓箱進(jìn)油口回流至液壓油箱，從而形成液壓油在掘進(jìn)機(jī)和油箱之間的循環(huán)。這樣使用后被加熱的液壓油就會(huì)經(jīng)過冷卻水箱，從而形成熱液壓油和冷卻水兩者之間的雙循環(huán)，達(dá)到熱交互的目的，從而使得使用后的熱液壓油達(dá)到冷卻降溫的目的。

由上述冷卻系統(tǒng)的冷卻方式可以看出：該掘進(jìn)原廠配備的冷卻系統(tǒng)只有在掘進(jìn)機(jī)處于運(yùn)行狀態(tài)時(shí)方可形成液壓油的循環(huán)，從而實(shí)現(xiàn)液壓油和冷卻水的雙循環(huán)，最終達(dá)到冷卻降溫的目的，如果掘進(jìn)機(jī)為處于運(yùn)行狀態(tài)，則不能形成液壓油的循環(huán)，冷卻系統(tǒng)無效，造成液壓油箱中的液壓油長時(shí)間處于高溫狀態(tài)；由于該冷卻系統(tǒng)僅是對(duì)包裹與冷卻水箱中的那部分進(jìn)、處油管進(jìn)行水循環(huán)冷卻，冷卻水和油管的接觸面積有限，冷卻效果不理想。掘進(jìn)機(jī)液壓油箱內(nèi)的液壓油長時(shí)間處于高溫狀態(tài)，一旦掘進(jìn)機(jī)進(jìn)入運(yùn)行狀態(tài)，高溫液壓油進(jìn)入掘進(jìn)機(jī)液壓系統(tǒng)，很容易造成掘進(jìn)機(jī)機(jī)電故障，降低掘進(jìn)機(jī)使用壽命，降低掘進(jìn)作業(yè)施工效率，并增加掘進(jìn)機(jī)的維護(hù)成本。

圖1 EBZ150A型掘進(jìn)機(jī)水冷卻系統(tǒng)原理圖

3 EBZ150A型掘進(jìn)機(jī)水冷系統(tǒng)的改造

3.1 改造原則

根據(jù)上節(jié)對(duì)EBZ150A型掘進(jìn)機(jī)水冷系統(tǒng)存在的問題和原因分析，本次對(duì)EBZ150A型掘進(jìn)機(jī)水冷系統(tǒng)的改造要從根本上解決液壓油冷卻問題，要實(shí)現(xiàn)掘進(jìn)機(jī)液壓油在全時(shí)段均處于可冷卻狀態(tài)，并且要提高液壓油的冷卻效率，從而降低因液壓油冷卻效果差而導(dǎo)致的掘進(jìn)機(jī)設(shè)備故障，延長掘進(jìn)機(jī)的使用壽命，降低維護(hù)成本。

3.2 改造方案

通過分析可知，目前EBZ150A型掘進(jìn)機(jī)的水冷系統(tǒng)需要滿足液壓油的循環(huán)方可實(shí)現(xiàn)熱液壓油的冷卻，且冷卻面積有限，冷卻效果不佳，掘進(jìn)機(jī)一旦處于非運(yùn)行狀態(tài)，油箱內(nèi)的液壓油則處于高溫狀態(tài)，無法得到冷卻。因此，需要改變冷卻系統(tǒng)的冷卻位置，不再對(duì)掘進(jìn)機(jī)液壓油箱的進(jìn)、出油管進(jìn)行冷卻，而是直接對(duì)液壓油箱進(jìn)行冷卻；并可使原先的液壓油和冷卻水雙循環(huán)方可實(shí)現(xiàn)冷卻的方式，變?yōu)橹恍枥鋮s水單循環(huán)即可實(shí)現(xiàn)冷卻，如圖2所示。具體方案如下：

1）拆除原有掘進(jìn)液壓油箱外部的冷卻水箱；

2）在原掘進(jìn)機(jī)油箱底部開兩個(gè)孔，一個(gè)用于進(jìn)水，一個(gè)用于出水；

3）在原油箱底部鋪設(shè)完整的鋼質(zhì)的冷卻水閉合循環(huán)管路，兩側(cè)開口均從油箱已開好的兩個(gè)進(jìn)出水孔伸出，并將其進(jìn)行焊接封閉，保證兩個(gè)開孔不漏油。

圖2 改進(jìn)后的水冷卻系統(tǒng)原理圖

4 應(yīng)用效果

該改造方案目前已在長平礦綜掘一隊(duì)進(jìn)行改進(jìn)應(yīng)用，并進(jìn)行了一年的現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用試驗(yàn)。通過對(duì)比分析綜掘一隊(duì)在進(jìn)行掘進(jìn)機(jī)水冷卻系統(tǒng)改造前后發(fā)生機(jī)電事故的數(shù)量可知進(jìn)行水冷卻系統(tǒng)改造后，隊(duì)組發(fā)生機(jī)電事故的數(shù)量明顯減少。根據(jù)目前統(tǒng)計(jì)，隊(duì)組每個(gè)月可減少3次機(jī)電事故算，每次機(jī)電事故處理需要約2個(gè)班，耽誤生產(chǎn)約1個(gè)班，處理機(jī)電事故需要約4個(gè)人，生產(chǎn)班空余人員約7個(gè)人，機(jī)電配件更換按每次2 000元計(jì)算，每人每個(gè)班按400元計(jì)算，可得一個(gè)隊(duì)組每月可因此節(jié)約維修費(fèi)用2.4萬元，每年可節(jié)約維修費(fèi)用28.8萬元。改造后不僅能夠降低掘進(jìn)機(jī)的維修費(fèi)用，保證掘進(jìn)機(jī)安全可靠運(yùn)行，而且可以明顯提高掘進(jìn)作業(yè)時(shí)間，從而提高掘進(jìn)進(jìn)尺，緩解礦井采掘斜街緊張局面，實(shí)現(xiàn)礦井掘進(jìn)生產(chǎn)作業(yè)的安全高效。

5 結(jié)語

通過對(duì)EBZ150A型掘進(jìn)機(jī)水冷卻系統(tǒng)的改造，將水冷卻系統(tǒng)安裝在掘進(jìn)機(jī)液壓油箱底部，可達(dá)到液壓油全時(shí)段冷卻的目的，并且加大冷卻水管和液壓油的接觸面積，提高了冷卻效果?，F(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用后，長平煤礦隊(duì)組機(jī)電事故數(shù)量得到明顯降低，從而降低了隊(duì)組機(jī)電設(shè)備的維修費(fèi)用，提高了掘進(jìn)效率，可在同類型掘進(jìn)機(jī)中進(jìn)行推廣應(yīng)用。