賈兢

摘要：本文講述了軌道交通生產(chǎn)設(shè)備資產(chǎn)管理業(yè)務(wù)的現(xiàn)狀，將南京南瑞集團公司信息通信技術(shù)分公司發(fā)明的DMS使用到北京地鐵房山線運營分公司當(dāng)中，對軌道交通的信息化做了具體的研究，同時對其今后信息化的建設(shè)提供了建設(shè)路徑和參考方向。

引言：

隨著我國科技的不斷發(fā)展，軌道交通的建設(shè)也得到了快速的發(fā)展，居于軌道交通的資產(chǎn)密集的特點，相關(guān)的軌道交通企業(yè)在資產(chǎn)和資產(chǎn)的管理方面要求更加的苛刻。對于軌道交通生產(chǎn)管理的信息化而言，相關(guān)的企業(yè)不僅需要完善相關(guān)的信息化管理，還需要制定準(zhǔn)確的地鐵信息化框架、作業(yè)方面信息化以及決策方面的信息化。

當(dāng)軌道交通實現(xiàn)運行之后，一些設(shè)備必然會出現(xiàn)損壞等問題，相關(guān)的軌道交通企業(yè)需要在設(shè)備維修和保養(yǎng)方面花費大量的資金，為了進一步的管理維修和保養(yǎng)方面的資金問題，軌道交通企業(yè)可以使用生產(chǎn)設(shè)備管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)不僅可以及時的發(fā)現(xiàn)軌道設(shè)施的不足之處，同時運用信息化的方面實現(xiàn)流程化閉環(huán)管理，還可以分析軌道交通設(shè)備的具體運行狀態(tài)，使得設(shè)備資產(chǎn)可以更加安全的滿足軌道交通的需要，從而達到了生產(chǎn)設(shè)備資產(chǎn)的維修目的。不同品質(zhì)的設(shè)備進行具體分析，采取與其對應(yīng)的維修策略，這樣一來可以更大程度的優(yōu)化軌道交通設(shè)備的性能，將相應(yīng)的風(fēng)險置于可控范圍之內(nèi)，為軌道交通企業(yè)減少設(shè)備生產(chǎn)運營維護所需的資金。

1、系統(tǒng)分析

北京地鐵房山線運營分公司具備資產(chǎn)密集的特點，地鐵的運轉(zhuǎn)安全和社會許多層面的關(guān)聯(lián)非常的密切，而身為地鐵的管理和維護方而言，他們在這方面的責(zé)任非常的大。北京地鐵房山線運營分公司平時的工作過程當(dāng)中，他們主要負責(zé)管治設(shè)備臺賬、軌道交通設(shè)備的運轉(zhuǎn)和監(jiān)督、對損壞設(shè)備進行維修等，并且還需要對平時各個方面記錄具體的參數(shù)，繪制成生產(chǎn)運營報告，將這個報告定時的上報給相關(guān)的上級管理部門，從而讓上級部門可以更加清楚的了解當(dāng)下公司的運營狀態(tài)等。對于日常的維護工作而言，該公司已經(jīng)具備大量的設(shè)備系統(tǒng)，例如：供電系統(tǒng)、環(huán)境管控系統(tǒng)和給排水系統(tǒng)等，由于運營設(shè)備的不斷增加，北京地鐵房山線運營分公司在管理方面的壓力也越來越大，因此將信息化管理系統(tǒng)運用到設(shè)備運營維護當(dāng)中顯得必不可少。

根據(jù)該分公司對日常工作要求，該公司需要建設(shè)DMS系統(tǒng)，通過使用該系統(tǒng)，該公司可以地鐵房山線生產(chǎn)設(shè)備的日常運行、相關(guān)設(shè)備的維修和資源的采購進行信息化的管理，在進行這些工作的同時，該信息化的系統(tǒng)也可以生成相應(yīng)的報表和數(shù)據(jù)等，從而為用戶們提供相應(yīng)的業(yè)務(wù)操作管理功能。通過使用DMS系統(tǒng)可以對各個業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)進行精確的處理，并且將這些處理完的數(shù)據(jù)上報給上級管理部門，從而方便了上級管理部門的管理工作。通過使用DMS系統(tǒng)可以幫助公司提高生產(chǎn)力，讓公司的運營業(yè)績更好。

2、系統(tǒng)主要特點

2.1、基于統(tǒng)一應(yīng)用平臺

通過使用企業(yè)級統(tǒng)一業(yè)務(wù)應(yīng)用支撐平臺PI3000建設(shè)DSM系統(tǒng)，該系統(tǒng)的構(gòu)架主要使用的是B/S模式。該平臺主要以當(dāng)下業(yè)務(wù)基礎(chǔ)軟件的觀念，以模型驅(qū)動和構(gòu)建化思想為核心的平臺。對于DSM系統(tǒng)而言，它不僅讓業(yè)務(wù)運用的領(lǐng)域更廣，而且讓地鐵運營公司的特色得到了體現(xiàn)。

2.2、強化工作流應(yīng)用

當(dāng)下的企業(yè)需要將目光投向業(yè)務(wù)流程的管理方面，讓業(yè)務(wù)流程的管理更加的規(guī)范，流程應(yīng)用對于現(xiàn)在的應(yīng)用開發(fā)而言是非常重要的，對設(shè)備管理系統(tǒng)領(lǐng)域占據(jù)著十分重要的地位，所以相關(guān)的企業(yè)應(yīng)該對這個系統(tǒng)設(shè)計進行加強。對于設(shè)備管理方面而言，它的內(nèi)部存在許多的流程化應(yīng)用和許多部門的協(xié)同工作的任務(wù)，通過對這些流程進行多方面的定義，從而讓業(yè)務(wù)流程管理更加規(guī)范化。

2.3、規(guī)范性與實用性并重

由于DSM系統(tǒng)不僅僅局限于該公司，它在對于其他公司系統(tǒng)內(nèi)部的未來發(fā)展也有著非常重要的作用。相關(guān)的管理部門不應(yīng)該僅僅注重房山線和9號線系統(tǒng)建設(shè)的已經(jīng)獲取的經(jīng)驗，還應(yīng)該結(jié)合當(dāng)下需求，在已有的經(jīng)驗下對其進行改進，從而實現(xiàn)系統(tǒng)的規(guī)范性和實用性。

對于DSM系統(tǒng)而言，相關(guān)的公司應(yīng)該根據(jù)結(jié)合實際的情況和客戶的實際需求，以及該地鐵運營系統(tǒng)實際管理業(yè)務(wù)狀態(tài)，對該系統(tǒng)進行改善，使得用戶單位在生產(chǎn)設(shè)備管理方面更加的規(guī)范和實用。

3、系統(tǒng)建設(shè)內(nèi)容

3.1、建設(shè)背景

北京地鐵房山線以及9號線隸屬于運營分公司管治，在該線路建成之后，這兩條線路在管治方面完全相同的，這也讓DSM系統(tǒng)的統(tǒng)一部署提供了便利。用戶們可以通過IE瀏覽器進入該系統(tǒng)。通過使用DSM系統(tǒng)來部署，可以對這兩條路線進行統(tǒng)一的資源管治，使得相關(guān)企業(yè)的設(shè)備資源管治的水準(zhǔn)得到進一步的提高。

3.2、功能結(jié)構(gòu)

通過使用DSM系統(tǒng)對企業(yè)大部分的基礎(chǔ)設(shè)備資產(chǎn)的運行維護進行管理，可以提高企業(yè)設(shè)備資源的管理更加的準(zhǔn)確和規(guī)范。通過計算DSM系統(tǒng)的數(shù)據(jù)，可以進一步的管治設(shè)備的運轉(zhuǎn)，修復(fù)和購買等，從而提高企業(yè)的管理能力。

對于B/S模式而言，它在DSM系統(tǒng)里面具有幾個不同層面的構(gòu)架系統(tǒng)，具體可以由以下幾個層面組成：數(shù)據(jù)層、應(yīng)用服務(wù)層和應(yīng)用表現(xiàn)層。

對于DSM系統(tǒng)的功能而言，該系統(tǒng)的功能有：準(zhǔn)確規(guī)范管理、運行設(shè)備管理、設(shè)備修復(fù)管理、工作員工管理和生產(chǎn)報表管理等，可以更大程度的幫助上級管理部門對企業(yè)開展管治工作，從而讓企業(yè)可以正常的發(fā)展下去。

3.3、業(yè)務(wù)集成

該系統(tǒng)采用的是先進的面向服務(wù)體系結(jié)構(gòu)，并且使用J2EE軟件對其進行建造，并且為其提供所必須的數(shù)據(jù)和服務(wù)。具體的過程如下圖所示。

結(jié)束語：對于北京地鐵房山線而言，DSM系統(tǒng)在這反面投入已經(jīng)非常成功了，它對于企業(yè)的管理和發(fā)展有著非常大的幫助，不僅可以幫助企業(yè)實現(xiàn)設(shè)備資產(chǎn)管理，還可以減少企業(yè)在設(shè)備運行維護方面的成本，從而讓企業(yè)設(shè)備管理的水平得到進一步的提高。

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