雷怡安 秦粟風(fēng)

2019年8月，在第二屆“四川工匠”發(fā)布儀式的現(xiàn)場，一位靦腆的年輕人握著獎杯、獎狀站在領(lǐng)獎臺上，他個子不高，清爽干練，是所有獲獎選手里最年輕的。他就是楊文浩，在第44屆世界技能大.賽汽車技術(shù)項目的比賽中獲得亞軍，這塊獎牌也是中國參加汽車技術(shù)比賽以來獲得的第一塊獎牌。

站在領(lǐng)獎臺上，楊文浩內(nèi)心既忐忑又感動，周圍都是技術(shù)行業(yè)內(nèi)的大佬，在各自的領(lǐng)域打磨了數(shù)十年，具有過硬的技術(shù)和先進的理念，“和他們一比，自己似乎還稍顯稚嫩”。其實，在汽車技術(shù)這個行業(yè)，不到而立之年的楊文浩已經(jīng)走在了世界的前列，而且，他的工作室也為國家輸送了一批又一批優(yōu)秀的汽車技術(shù)人才。

初聞大賽心向往之

“沒有想過自己可以代表國

家贏得榮譽?！睏钗暮谱谧约汗ぷ魇业囊巫由匣貞浿髮W(xué)期間的往事。

因為父親長期從事技術(shù)類工作，楊文浩受父親影響一直認(rèn)為自己“需要學(xué)門技術(shù)，掌握一技之長”。近年來，汽車行業(yè)高速發(fā)展，市場廣闊，喜愛汽車的楊文浩順應(yīng)時代于2013年考取了西華大學(xué)汽車專業(yè)。作為西華大學(xué)和四川交通職業(yè)學(xué)院合辦的試點專業(yè)，楊文浩所在的班級被學(xué)校列為重點培養(yǎng)對象，師資力量強大。也正是在這種學(xué)習(xí)氛圍下，楊文浩接觸到了汽車技術(shù)的最高級別比賽——世界技能大賽。

進大學(xué)后不久，曾是兩屆世界技能大賽參賽領(lǐng)隊的系主任正為第44屆世界技能大賽汽車技術(shù)比賽儲備人才。那時候還對汽車技術(shù)和賽事一知半解的楊文浩，踴躍地報名加入了培訓(xùn)隊。

"大賽要求很高，主要體現(xiàn)

在專業(yè)技術(shù)能力和英語水平等方面。”楊文浩說，作為大一新生，楊文浩并不能直接披掛上陣，而是為參加第43屆比賽的師兄做輔助工作。"那時，學(xué)校有很多基礎(chǔ)理論課，投入大賽培訓(xùn)的時間有限，一年下來只學(xué)到了一點皮毛。”楊文浩坦言要做到學(xué)習(xí)與比賽兼顧，頗有難度。

競技中外為國出征

2015年8月，第43屆世界技能大賽結(jié)束后，學(xué)校的第44屆世界技能大賽集訓(xùn)隊成立了，楊文浩如愿朝著目標(biāo)又前進一步。

在學(xué)校集訓(xùn)隊實操6個月后，2016年9月，全國選拔賽開始。汽車技術(shù)項目全國選拔非常嚴(yán)格，需要通過多次比拼，選出最出色的選手代表中國參賽。選拔難度大，時間跨度長。30人進10人的比賽結(jié)束后，楊文浩內(nèi)心忐忑，因為沒有比賽經(jīng)驗，所以對成績沒有把握。好在基礎(chǔ)扎實，他以第10名的成績進入第二輪選拔賽?？吹讲罹嗟臈钗暮茮]有因為僥幸過關(guān)而沾沾自喜，而是更加投入地開始了提升訓(xùn)練。10人進5人的比賽中，楊文浩表現(xiàn)突出，以第一名的成績挺進下一輪。

2017年7月，全國選拔進入尾聲，到了2進1的決戰(zhàn)期！“當(dāng)時心情很復(fù)雜，一方面是差一步就能代表國家出征;另一方面是要和朝夕相處近一年的兄弟殘酷競爭?！睏钗暮苹貞浀馈?/p>

面對記者采訪，楊文浩坦言，“訓(xùn)練壓力很大。”一方面國家集訓(xùn)隊選出名額時已經(jīng)是2017年7月，距離大賽開幕只有三個月時間;另一方面是比賽車型遲遲沒有公布。面對壓力，迎難而上，楊文浩在專家指導(dǎo)下練習(xí)了30多種車型，不管是市面上有的車型還是沒有的車型，他從電氣、機械、發(fā)動機到底盤都了解得非常透徹。最后公布車型的時間，比上屆足足晚了5個月。

作為國際選手要了解各國選手的技術(shù)水平，適應(yīng)國外賽程安排，才能更好地打比賽?；诖耍瑖壹?xùn)隊帶領(lǐng)隊員前往葡萄牙開展為期一周的技能交流學(xué)習(xí)，旨在培養(yǎng)國際型人才。這讓楊文浩受益匪淺，他說：“這一次我提前出國適應(yīng)了國外生活和比賽狀況，在生理，上和心理上都做好了充分的準(zhǔn)備?！辈粌H如此，國家集訓(xùn)隊在大賽準(zhǔn)備階段還邀請了韓國和挪威的選手來中國進行比賽交流。

2017年10月，第44屆世界技能大賽在阿聯(lián)酋首都阿布扎比拉開大幕。汽車技術(shù)項目比賽，選手必須在兩個小時內(nèi)找出裁判設(shè)置的所有故障并進行修復(fù)，最后依照修復(fù)時間和修復(fù)故障的數(shù)量進行評分。比賽不能借助外力，不允許高科技探測設(shè)備，選手只能依靠經(jīng)驗進行判斷。

“每屆比賽的車型都不一樣，所以裁判并不是對所有車型都特別了解?！睏钗暮普f道，前一位選手比賽結(jié)束后，裁判在設(shè)置故障時出現(xiàn)了失誤，導(dǎo)致楊文浩比賽時，無法通過邏輯判斷來解決故障。第一時間，選手通常會懷疑自己沒有找到最好的解決辦法，但在一系列嘗試無果后，楊文浩意識到“可能是題目出了問題”，便和裁判進行溝通。裁判經(jīng)過檢查后，承認(rèn)了失誤，但由于暫停比賽，導(dǎo)致楊文浩的成績受到影響。好在有驚無險，楊文浩立即調(diào)整心態(tài)，繼續(xù)下面的賽程，憑借過硬的技術(shù)和豐富的經(jīng)驗，最終他奪得了世界技能大賽汽車技術(shù)比賽的銀牌。

楊文浩說："我其實是很自信的，雖然最后沒有奪得金牌，但是我發(fā)揮了自己最強的實力?！睏钗暮圃谄嚰夹g(shù)比賽上打破了我國之前“無獎牌”的局面，為祖國贏得了榮譽。

技藝為骨，匠心為魂

距離第44屆世界技能大賽已經(jīng)過去3年，楊文浩與世界大賽的故事依舊在繼續(xù)。2018年12月，他在四川省人社廳批準(zhǔn)下成立了楊文浩大師工作室，成為汽車技術(shù)項目的教練。作為省級工作室，旗下有13名職工，并且還有專家團隊對工作室進行指導(dǎo)，主要工作便是為世界技能大賽培養(yǎng)優(yōu)秀選手。

“如今訓(xùn)練學(xué)生的壓力越來越大，各個省份都很重視技能培養(yǎng)，但由于經(jīng)驗不足以及機型變化和技術(shù)難度大，22周歲以下的選手很吃虧?！睏钗暮聘袊@，"比賽對選手的要求一屆比一屆高，專家團隊和教練團隊要負(fù)責(zé)把關(guān)和技術(shù)評估。”目前，楊文浩帶領(lǐng)的30人精英班都在不斷參加各類型的比賽，這些學(xué)生畢業(yè)以后能適應(yīng)大部分車型，工作選擇面很廣。

轉(zhuǎn)型當(dāng)教練，楊文浩很多時候比參賽學(xué)生還著急。2018年參加第45屆全國選拔賽時，他的兩個學(xué)生在發(fā)動機維修項目上，發(fā)現(xiàn)比賽器械不是常用工具，陷入困局。這時楊文浩意識到比賽中國內(nèi)外設(shè)備的不同將極大地影響參賽選手的發(fā)揮，從此他在教學(xué)中不斷要求學(xué)生們要有舉一反三的能力。說到這里，他自嘲道：“上過的當(dāng)越多，就越有經(jīng)驗。

談到此次獲得四川工匠的榮譽，楊文浩認(rèn)為是社會對技術(shù)技能的認(rèn)同。楊文浩表示，隨著“一帶一路”建設(shè)不斷深入，我們也在更多地學(xué)習(xí)國外的優(yōu)秀經(jīng)驗，國內(nèi)很多院校也開始與澳洲、德國進行合作，吸取國外人才培養(yǎng)的經(jīng)驗。

楊文浩在采訪結(jié)束時感慨地說："比賽并不是最終目的，提升理念，改變社會觀念，有更多人愿意從事這個職業(yè)，從而推動行業(yè)的發(fā)展才是重中之重。

技藝為骨，匠心為魂，立足崗位;潛心修煉工匠精神。楊文浩投身于汽車技術(shù)行業(yè)，誓要用汗水和堅持鑄造新的輝煌。）

責(zé)編：雷露