崔志強 鄭永強

摘 要： 隨著人們生活質(zhì)量的提高，對工程要求隨之提高。市政路橋工程施工過程中需要對測量技術(shù)要點進行重點監(jiān)控，同時對測量技術(shù)要足夠的精通，這樣才能保證工程整體的質(zhì)量。市政工程建設完成后，將會直接代表城市的形象，如果測量工作質(zhì)量不達標將會引發(fā)極為惡劣的影響，甚至直接在工程建設過程中進行返工處理，造成施工成本的增加。本文將會針對“施工眼睛”的測量技術(shù)要點及控制措施進行研究，有助于在市政路橋工程施工過程中抓住測量施工的技術(shù)要點，提升測量的精準度。

關(guān)鍵詞： 市政路橋工程;工程測量;測量要點

【中圖分類號】TU99 ? ? 【文獻標識碼】A ? ? 【文章編號】1674-3733（2020）05-0037-01

引言：隨著我國工程技術(shù)的提高，城市的發(fā)展建設也是越來越快，市政路橋工程也受到了社會各界廣泛的關(guān)注，市政路橋工程的建設效果會直接影響到整個城市的規(guī)劃。通過市政路橋工程測量的技術(shù)提升能夠直接影響到總體建設效果，所以，對市政路橋工程測量的技術(shù)要點以及控制措施的分析是十分必要的。

1 路橋工程試驗檢測技術(shù)的應用現(xiàn)狀

當前我國路橋工程的檢測工作還不夠規(guī)范，一定程度上影響了檢測的真實性、有效性，這為整個工程的質(zhì)量埋下了巨大的隱患。而且在路橋施工中，檢測的結(jié)果也會因相關(guān)規(guī)格標準制約而存在偏差。所以首先就要明確檢測目標，這樣才能夠確保檢測是為了改善施工而非影響施工;其次在路橋工程檢測中采用先進的儀器，能夠有效的控制偏差，提升檢測結(jié)果的準確性。但是現(xiàn)如今相關(guān)的檢測儀器還不夠精良，導致檢測結(jié)果與實際情況存在較大偏差;最后測試設備工作中，動態(tài)測試與靜態(tài)負荷試驗差異較大，導致檢測設備不匹配，這也影響到工程檢測的結(jié)果。綜上所述，進行相關(guān)的試驗檢測主要目的是保障路橋工程的質(zhì)量，然而出現(xiàn)的大部分檢測結(jié)果與實際狀況不符的原因，基本上都是因為測試目標不一致、測試設備儀器問題導致的，這些都會對路橋工程的質(zhì)量帶來嚴重影響。

2 路橋工程測量的技術(shù)要點

2.1 水準測量

一座橋的建設必須建立臨時基準點，根據(jù)地理位置和實際的施工情況來安排臨時水準點，通常沿著方向間隔約200米，將會有一個水準點，這些水平可以自己設置，也可以設置在更堅實的基礎(chǔ)，每一層的位置點有詳細記錄。

2.2 中線放樣

對于市政路橋工程來說，相較于水準測量而言，中線放樣的工作難度更高，在進行中線放樣的過程里首先要做的就是對于導線點的坐標復測，在整個工程項目進行施工之后，首先就是要對施工場地中的導線點以及各個控制樁進行重復測量，并且根據(jù)測量后得到的各項數(shù)據(jù)對整個施工過程之中應該注意的一些關(guān)鍵地方進行復測，當復測結(jié)束后就需要結(jié)合設計圖紙以及施工方案對其中的各個點位進行對比，如果各個點位信息沒有錯誤，就可以正式開始施工場地的數(shù)據(jù)測量，但如果點位信息與測量結(jié)果并不一致，那么就需要對所有的導線坐標進行全面排查，重新定位。在進行導線點復測的時候是可以使用三角網(wǎng)測量方式來進行二次定位的，這種復測時可以讓施工過程中的一些關(guān)鍵樁體被毀壞時重新通過測量記錄來進行點位復原。中樁穿線的測量過程與導線點位復測有很多相同的地方，對中樁穿線進行復測時，在一般情況下，應該在測量之后進行測量數(shù)據(jù)上的比對時，直線點沒有偏差，那么整個中樁穿線就沒有問題，但是如果有偏差的話，那么對于偏差的點位就需要進行重新測量定位，如果測量人員在多次進行偏差修改后如果依然出現(xiàn)了偏差，那么這部分偏差在進行中樁穿線的時候是允許出現(xiàn)的。

3 市政路橋工程測量控制措施改善

3.1 增加測量儀器設備的管控

進行市政路橋工程測量的基礎(chǔ)就是各類測量儀器，在設備儀器的使用期間，應該進行嚴格的管控，而且對于工程測量來說，精準度的要求極高，每一次在使用之前都應該對儀器進行各種參數(shù)的校驗，并且定期定時的對各類儀器設備進行養(yǎng)護處理，讓所有儀器能夠更好的工作，為了 保證整體的測量參數(shù)準確性，操作人員應該嚴格的按照各項設備的規(guī)范使用動作來進行設備上的操作，在進行工程測量時，適當?shù)脑黾訙y量次數(shù)，以保證測量后數(shù)據(jù)的準確性。

3.2 建立并執(zhí)行市政路橋工程測量管理體系

市政路橋工程測量工作的重要性，使得有必要在市政路橋工程開展過程中建立相應的管理體系。建立測量管理體系，首先要有相應的測量管理制度，并且在市政路橋工程實施過程中將這些管理制度執(zhí)行下去。同時管理體系中還需要有關(guān)鍵的一環(huán)，就是要明確測量工作的監(jiān)督體系，要明確測量工作的監(jiān)督人員，由監(jiān)督人員按照指定的管理制度對測量工程的開展情況進行監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)違反制度的情況后及時按照制度進行處理。通過制度和制度監(jiān)督的確立，實現(xiàn)市政路橋工程高精度的測量。

3.3 工程施工前的材料檢測

在路橋施工過程中，水泥、瀝青鋼筋、砂石等是施工必備的材料，在對路橋工程進行試驗檢測的過程中，要根據(jù)試驗規(guī)程展開一定的實踐操作，對其檢測過程進行一定要求，在實際施工之前，要求監(jiān)理方對涉及的施工材料進行嚴格檢查，對于投入的工藝材料要經(jīng)監(jiān)理試驗中心必要的檢測后使用，在施工階段的品質(zhì)管控中，路橋工程的施工要加強對參數(shù)指標的監(jiān)控，保障工程質(zhì)量，避免工程質(zhì)量造成不良的影響，為往后的指導施工做好準備工作，真正保證路橋工程的質(zhì)量，為施工企業(yè)的可持續(xù)性發(fā)展做好準備。

3.4 測量人員的管理

在進行市政路橋工程測量之前，應該更多地對所有測量人員進行集中的培訓，以此增加所有測量人員的安全意識，以及業(yè)務能力，因為市政路橋工作的測量對于測量人員的專業(yè)性要求十分的高。所以，只有讓所有的測量人員清楚明確測量數(shù)據(jù)的重要性，擁有足夠的專業(yè)水平，才能有效地增加測量人員在工作期間的專注力，而且在進行數(shù)據(jù)測量的時候也應該確保測量期間擁有足夠數(shù)量的監(jiān)管人員，通過監(jiān)管人員以及測量人員的雙方合作，保證數(shù)據(jù)的真實、有效。

結(jié)語：在工程建設中，工程測量屬于十分關(guān)鍵且復雜的環(huán)節(jié)，測量工作量大，技術(shù)上要求專業(yè)，態(tài)度上要求嚴謹。在實際的工程測量過程中，必須保證每個流程的進行都嚴格依照技術(shù)標準，確保工程的順利竣工。

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