木陽
近年來,互聯(lián)網對傳統(tǒng)零售業(yè)務不斷滲透,外賣、配送、跑腿等新興業(yè)務隨之誕生,這類覆蓋半徑短、配送即時性要求高的業(yè)務統(tǒng)稱為“即時物流”。目前,即時配送行業(yè)已經成為中國物流行業(yè)增速最快的細分領域。
早在2016年順豐控股(002352.SZ)就推出了同城急送服務,經過三年孵化與發(fā)展,2019年3月順豐同城業(yè)務開始獨立公司化運作,以帶動新業(yè)務實現更快盈利,并于同年10月24日正式發(fā)布“順豐同城急送”品牌。據公司歷年年報數據顯示,順豐同城急送業(yè)務從2016年收入不足1億元增長至2019年收入19.52億元,年均復合增長率151.23%,且仍處于快速增長通道。多元化業(yè)務結構的形成,為公司構筑了堅實的競爭壁壘,也凸顯了順豐控股的長期投資價值。
隨著外賣O2O市場的興起,即時物流行業(yè)迎來了首輪爆發(fā)式增長,而“新冠”疫情的到來,或將開啟即時物流第二次發(fā)展“新時代”。
2020年初,突如其來的新冠肺炎疫情讓居民生活陷入“混亂”,物理隔絕催生了辦公、醫(yī)療、教育等行業(yè)的“線上解決”,但果蔬采購、商業(yè)簽約等線下需求痛點卻無法在線上完成,由此催生了即時配送業(yè)務的發(fā)展,主要體現在前端需求增多、消費者年齡層擴大、需求領域多元三大方面。而這些變化不僅體現在一二線城市,下沉城市的需求也在增多。有專家預測未來五年,即時物流行業(yè)仍會保持30%以上的增速,市場空間巨大。
基于即時物流行業(yè)的新變化與巨大需求,順豐同城在今年6月11日推出“百城計劃”,在原有覆蓋城市的基礎上,積極推動即時配送業(yè)務市場渠道的下沉,為新增100多個城市的商戶和用戶提供一體化的物流解決方案。對于商戶,順豐同城急送提供了非標、品牌、時效、經濟4類產品,來滿足各類商戶多樣化的配送需求;對于用戶,順豐同城急送除了有常規(guī)的取送件之外,也提供了更全面的跑腿、幫買、幫辦的服務,并投入了總計十億的補貼和資源,給消費者更優(yōu)質、更具性價比的配送體驗。此外,即時物流是點對點的消費場景,騎手的素質與服務直接影響消費者對品牌的認知好壞。為此,順豐同城急送結合多年的即時物流經驗,優(yōu)化了騎手的培訓和分層運營,并通過提供一定的騎手補貼,來保障消費者服務體驗。以夜宵外賣為例,順豐同城專門為夜宵外賣推出了24小時配送服務;在配送距離上能夠做到覆蓋全城,并且通過專業(yè)的餐箱和載具,保證夜宵的訂單服務質量。多管齊下,更好地滿足商戶和消費者的即時物流需求。
目前順豐同城已經覆蓋了全國200多個城市,“百城計劃”是對當前業(yè)務的優(yōu)化與提升,未來公司將不斷擴大業(yè)務輻射范圍,服務更多消費者。通過不斷創(chuàng)新,拓展產品的深度與廣度;并積極整合集團的優(yōu)質資源,探索“即時物流+快遞”一體化的物流解決方案新模式。
隨著客戶量和訂單數的激增,即時配送復雜難度大幅增加,企業(yè)想服務好每一單客戶,就必須在品牌、業(yè)務、運力以及運營這大四方面做好充足的準備。
在品牌端,與外賣O2O平臺起家的即時配送企業(yè)不同,順豐同城背靠順豐集團,順豐集團在27年的快遞物流經營中,積累了豐富的行業(yè)經驗,優(yōu)質的服務與高效的綜合運力網絡使得順豐獲得了品牌溢價,為順豐同城的未來發(fā)展提供強力后盾。在業(yè)務端,順豐同城在B端建立起包括品牌、時效和經濟三擋標準化產品,以及為C端用戶提供幫我送、幫我買、幫我辦的全產品體系。此外,順豐同城急送通過為餐飲、商超、生鮮、服裝等不同行業(yè)的眾多頭部品牌提供優(yōu)質、高效的定制化配送服務,搶占市場先機。在運力端,順豐同城融合駐點運力、商圈運力、全城運力,能夠近乎全方位滿足客戶需求。另外,順豐同城定位于“沒有中間商賺差價”的第三方運力模式,相比平臺運力,能夠打破平臺、商圈的限制,使商戶獲得遠距離跨區(qū)配送服務,而且沒有抽成抽點,公司能夠以更低的單票配送成本為線下商戶服務,這也是公司核心競爭力之一。在運營端,公司以自有的智能融合調度系統(tǒng)為核心,依托“業(yè)務中臺+配送中臺+運力中臺”系統(tǒng)架構,處理海量數據,合理調度運力的同時網絡效率整體提升。
疫情期間,順豐是國內少數一直正常運營的快遞物流公司之一,“不打烊”式的陪伴讓消費者倍感安心與溫暖。目前,順豐同城急送的服務不僅涵蓋了餐食茶飲、蔬果生鮮、商超便利、蛋糕鮮花、醫(yī)藥用品等常規(guī)生活場景,還涵蓋了政務、服裝、汽配、奢侈品等特殊場景。多場景、定制化、人性化的貼心服務,加之品牌溢價、運力融合、第三方定位、全鏈運營網絡,構筑順豐同城急送經營“護城河”,市場份額也將進一步獲得提升。