文韜

摘要：通過(guò)介紹大型設(shè)備卸車(chē)就位安裝過(guò)程中常見(jiàn)的問(wèn)題，同時(shí)結(jié)合周邊環(huán)境條件分析可能存在的問(wèn)題，制定解決策略，從而確保大型設(shè)備卸車(chē)、就位、安裝有序開(kāi)展，通過(guò)事前分析，過(guò)程過(guò)程，事后總結(jié)，提出合理化方案，有效提高效率及降低風(fēng)險(xiǎn)。

關(guān)鍵詞：大型機(jī)電設(shè)備;卸車(chē);就位;安裝

1 設(shè)備的定義

設(shè)備一般是指單臺(tái)價(jià)值在1000元（含）以上、使用期限在一年以上、具有獨(dú)立功能，屬于固定資產(chǎn)類(lèi)的科研、生產(chǎn)過(guò)程及其支持過(guò)程的設(shè)備。包括機(jī)械設(shè)備、動(dòng)力設(shè)備、監(jiān)視與測(cè)量設(shè)備、辦公設(shè)備等。其中特種設(shè)備、輻射設(shè)備的安裝、調(diào)試過(guò)程必須嚴(yán)格按國(guó)家法律法規(guī)要求執(zhí)行。

本文所指的大型物件是指貨物外型尺寸：長(zhǎng)度在14米以上或?qū)挾仍?.5米以上或高度在3米以上的貨物，重量在20噸以上的單體貨物或不可解體的成組（捆）貨物。

大型物件的級(jí)別共分為四級(jí)：

（一）一級(jí)大型物件是指達(dá)到下列標(biāo)準(zhǔn)之一者：長(zhǎng)度大于14米（含14米）小于20米;寬度大于3.5米（含3.5 米）小于4.5米;高度大于3米（含3米）小于3.8米;重量大于20噸（含20噸）小于100 噸。

（二）二級(jí)大型物件是指達(dá)到下列標(biāo)準(zhǔn)之一者：長(zhǎng)度大于20米（含20米）小于30米;寬度大于4.5米（含4.5米）小于5.5米;高度大于3.8米（含3.8米）小于4.4米;重量大于100噸（含100噸）小于200噸。

（三）三級(jí)大型物件是指達(dá)到下列標(biāo)準(zhǔn)之一者：長(zhǎng)度大于30米（含30米）小于40米;寬度大于5.5米（含5.5米）小于6米;高度大于4.4米（含 4.4米）小于5米;重量大于200噸（含200噸）小于300噸。

（四）四級(jí)大型物件是指達(dá)到下列標(biāo)準(zhǔn)之一者：長(zhǎng)度在40米及以上;寬度在6米及以上;高度在 5米及以上;重量在300噸及以上。

大型物件的級(jí)別，按其長(zhǎng)、寬、高及重量四個(gè)條件中級(jí)別最高的確定。

2 設(shè)備卸車(chē)就位前的準(zhǔn)備工作

2.1 ? ?設(shè)備本身技術(shù)難點(diǎn)的認(rèn)知

a.設(shè)備到位前需明確設(shè)備性能要求、設(shè)備工作環(huán)境要求（必要時(shí)）、職業(yè)安全健康與環(huán)境要求、人員培訓(xùn)形式與內(nèi)容、安裝調(diào)試的內(nèi)容及費(fèi)用、所需配套設(shè)施、發(fā)運(yùn)要求、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、驗(yàn)收方式等。

b.需對(duì)設(shè)備的配置、功能、結(jié)構(gòu)和參數(shù)性能進(jìn)行核對(duì)，各項(xiàng)指標(biāo)測(cè)試數(shù)據(jù)、方法、與合同技術(shù)要求一致，方可具備發(fā)貨條件。

2.2 ? ?運(yùn)輸?shù)缆泛桶踩h(huán)境的認(rèn)知

a.大承運(yùn)人應(yīng)根據(jù)大型物件的外形尺寸和車(chē)貨重量，在起運(yùn)前會(huì)同托運(yùn)人勘察作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)和運(yùn)行路線，了解沿途道路線形和橋涵通過(guò)能力，并制定運(yùn)輸組織方案。涉及到其他部門(mén)的應(yīng)事先向有關(guān)部門(mén)申報(bào)并征得同意，方可起運(yùn)。避免造成交通的堵塞和違反交通要求等行為。

提前明確發(fā)貨時(shí)間、運(yùn)輸次序、車(chē)輛長(zhǎng)度及重量等信息;確定卸車(chē)就位位置和行車(chē)路線中障礙物拆除需求，并在發(fā)貨前予以落實(shí)確認(rèn);

b.設(shè)備最終的運(yùn)輸、卸車(chē)、安裝、吊裝方案及應(yīng)急預(yù)案，必要時(shí)需組織專(zhuān)家進(jìn)行評(píng)審，對(duì)方案中的安全、環(huán)境、衛(wèi)生等要求進(jìn)行確認(rèn);

c.根據(jù)廠房實(shí)際情況和設(shè)備的尺寸、重量以及天氣等客觀因素等特點(diǎn)，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)確定設(shè)備具體到貨時(shí)間。其中包括但不限于考慮行進(jìn)線路中的路面承重考慮、廠房房頂拆除時(shí)需考慮天氣變化等因素，超長(zhǎng)設(shè)備起吊作業(yè)時(shí)避開(kāi)大風(fēng)、大霧等不良天氣的影響。

2.3 ? ?人為因素控制及應(yīng)急預(yù)案的制定

a.大型復(fù)雜設(shè)備在設(shè)備廠家預(yù)驗(yàn)收時(shí)，需配備專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人員對(duì)設(shè)備配置清單和參數(shù)性能指標(biāo)進(jìn)行核對(duì)，情況詳實(shí)記錄留檔。廠家人員前往安裝場(chǎng)地，對(duì)其現(xiàn)場(chǎng)的基礎(chǔ)及配套水、電、氣等配套條件進(jìn)行復(fù)核;

b.在進(jìn)行起吊工作前，要把人員分工明確，必須指定專(zhuān)人負(fù)責(zé)設(shè)備的捆綁固定連接，并有工區(qū)負(fù)責(zé)人進(jìn)行最后檢查確認(rèn)，安全人員負(fù)責(zé)監(jiān)督。起吊前與把鉤工、信號(hào)工、絞車(chē)工等相關(guān)聯(lián)系好并做好指揮。要提前將審批后的安全技術(shù)措施向有關(guān)人員進(jìn)行傳達(dá)貫徹，以保證工作的安全進(jìn)行。設(shè)備運(yùn)輸和卸車(chē)就位需配備專(zhuān)業(yè)的隊(duì)伍實(shí)施，參加該次工作人員要精力集中，避免疲勞作業(yè)，必要時(shí)還需組織安全責(zé)任和相關(guān)人員進(jìn)行保密、安全、職業(yè)健康衛(wèi)生的教育培訓(xùn);

c.針對(duì)卸車(chē)、就位、安裝過(guò)程中可能存在的風(fēng)險(xiǎn)制定應(yīng)急預(yù)案，防范卸車(chē)就位過(guò)程中可能發(fā)生的機(jī)械事故和人身傷害事故，建立一套運(yùn)行有效的應(yīng)急響應(yīng)措施，有效解決發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題。

3 卸車(chē)就位過(guò)程中的管理

3.1 ? ?設(shè)備卸車(chē)就位的方案制定

成立設(shè)備項(xiàng)目組，項(xiàng)目組應(yīng)負(fù)責(zé)組織條件配套建設(shè)部門(mén)、使用部門(mén)、卸車(chē)就位工作的實(shí)施部門(mén)編制設(shè)備安裝、調(diào)試、驗(yàn)收計(jì)劃。根據(jù)包裝件數(shù)、總重量、最大單件重量及尺寸等信息進(jìn)行搜集匯總，統(tǒng)籌安排負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的卸車(chē)、就位工作，編制安裝實(shí)施計(jì)劃，明確安裝周期、工作內(nèi)容、時(shí)間節(jié)點(diǎn)，按進(jìn)度要求和方案內(nèi)容逐步實(shí)施。

3.2 ? ? 設(shè)備卸車(chē)就位的實(shí)施管理

起吊作業(yè)前，必須檢查各部位裝置是否正常，所用起吊用具鋼絲繩保證有6倍以上的安全系數(shù)，制定器、液壓裝置和安全裝置是否齊備、可靠、靈敏有效，所有參加施工人員必須聽(tīng)從施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮，并對(duì)提升絞車(chē)司機(jī)作以專(zhuān)門(mén)的安排。對(duì)于重要或大型設(shè)備的卸車(chē)就位安裝作業(yè)，必要時(shí)應(yīng)組建安裝項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，確定團(tuán)隊(duì)成員、分工、職責(zé)，布置設(shè)備安裝相關(guān)準(zhǔn)備工作;并通過(guò)會(huì)議或其他形式對(duì)設(shè)備卸車(chē)就位安裝等環(huán)節(jié)加強(qiáng)計(jì)劃、協(xié)調(diào)和管控，負(fù)責(zé)安裝總體進(jìn)度協(xié)調(diào)，對(duì)團(tuán)隊(duì)成員實(shí)施過(guò)程的進(jìn)度、質(zhì)量、安全等方面進(jìn)行監(jiān)督。

起吊工作結(jié)束后，恢復(fù)滑條及罐籠復(fù)位后，必須先檢查一邊連接裝置，確認(rèn)可靠后，慢慢的空載運(yùn)行二鉤后方可正常提升。

3.3 ? ? 設(shè)備卸車(chē)就位的收尾管理及后評(píng)價(jià)

a.設(shè)備卸車(chē)就位作業(yè)實(shí)施完畢后，需要對(duì)安裝現(xiàn)場(chǎng)的人員、吊裝以及其他輔助的設(shè)備設(shè)施安排撤離計(jì)劃及方案，避免交叉作業(yè)的相互影響以及各工作的銜接，有序撤離，同時(shí)注意對(duì)周邊人員環(huán)境安全的影響;

b.設(shè)備卸車(chē)就位過(guò)程中，設(shè)備的外包裝箱或塑料膜等廢物垃圾，需按照要求進(jìn)行堆放和處置。

4 設(shè)備到貨安裝的后評(píng)價(jià)管理

卸車(chē)就位安裝過(guò)程中形成的有效文件。包括卸車(chē)就位計(jì)劃、吊裝審批，現(xiàn)場(chǎng)人員安全教育培訓(xùn)等資料文件均需歸檔管理，同時(shí)針對(duì)大型復(fù)雜設(shè)備的卸車(chē)就位安裝工作，管理部門(mén)應(yīng)該舉一反三，借鑒歷史經(jīng)驗(yàn)建立有效可行的制度或者方法，從而對(duì)后續(xù)的卸車(chē)就位安裝工作起到指導(dǎo)作用，避免問(wèn)題的出現(xiàn)。

結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，大型設(shè)備的卸車(chē)就位是一個(gè)比較繁瑣、復(fù)雜的過(guò)程，其事前的準(zhǔn)備工作、過(guò)程的管理到位、以及事后的總結(jié)都是至關(guān)重要。各企業(yè)應(yīng)對(duì)這部分工作給予足夠的重視，防范風(fēng)險(xiǎn)于未然，做好風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警及防控，才能使工作更可能的順利開(kāi)展。

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（作者單位：中國(guó)航發(fā)北京航空材料研究院）