1.問題背景

從客服渠道的調(diào)查反饋來看，很多4S 店在完成噴漆修復(fù)后車內(nèi)還會殘存有涂料的味道，噴漆技師對此并沒有相應(yīng)的對策。服務(wù)顧問通常只能向客戶解釋這是噴漆施工中難以避免的，但客戶對于這種解釋往往并不接受。常用的解決方法也只能是再為車輛進(jìn)行內(nèi)飾美容，以此來應(yīng)對客戶的投訴。

2.問題分析

針對這一問題分析其原因，一方面是因為遮蔽材料（包括遮蔽膠帶、遮蔽膜及縫隙膠帶等）不符合品質(zhì)要求。另一方面，是因為噴漆技師在處理內(nèi)外部的縫隙時沒有進(jìn)行完全遮蔽（圖1 ～圖4）。

圖1 車門外把手底座處的錯誤遮蔽

圖2 車門反光鏡底座處的錯誤遮蔽

圖3 駕駛艙并未進(jìn)行遮蔽

圖4 車門內(nèi)部孔洞和縫隙并未進(jìn)行遮蔽

3.遮蔽材料的要求

常見的遮蔽材料如圖5 所示。優(yōu)質(zhì)的遮蔽材料應(yīng)該達(dá)到以下要求。

（1）遮蔽材料本身不會產(chǎn)生污物或灰塵。

（2）遇到溶劑不滲透。

（3）遇到溶劑或加熱涂料時不脫落。

（4）噴涂到遮蔽材料上的涂料在干燥后不脫落。

（5）撕除遮蔽材料后，粘合劑不會殘留，不會損壞未受損部位的漆面。

4.改善方法

圖5 常見遮蔽材料

圖6 車門外把手底座的正確遮蔽方法

圖7 反光鏡底座的正確遮蔽方法

圖8 車門內(nèi)部的正確遮蔽方法

圖9 駕駛艙的正確遮蔽方法

圖10 車門與車身之間縫隙的遮蔽

圖11 配件拆除后的遮蔽

針對這一問題，需要嚴(yán)格遮蔽所有可能使漆霧滲入的縫隙。具體措施如下。

（1）檢查確認(rèn)遮蔽材料的品質(zhì)符合施工要求。

（2）車門外側(cè)的把手及反光鏡底座的安裝孔應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)密遮蔽（圖6、圖7）。

（3）車門內(nèi)側(cè)的所有螺絲孔也要進(jìn)行封堵。玻璃下方的縫隙，應(yīng)使用專用的密封膠帶遮蔽（圖8）。

（5）駕駛艙應(yīng)使用遮蔽薄膜進(jìn)行全面的遮蔽（圖9）。

（6）車門與車身間縫隙的遮蔽方法如圖10 所示，應(yīng)確保涂料不會進(jìn)入縫隙。

（7）車輛尾燈、側(cè)邊燈等配件拆除后，安裝孔位置也需要進(jìn)行遮蔽（圖11）。

（8）車門、發(fā)動機艙蓋及行李艙蓋的縫隙處，需要使用專用的縫隙膠帶進(jìn)行遮蔽。對需要遮蔽的部位進(jìn)行除油清潔，截取合適長度的膠條，將膠條粘貼于封閉的部位（圖12）。

5.實施效果

嚴(yán)格按照上述“改善方法”中的注意事項進(jìn)行施工，可以有效避免車輛維修后車內(nèi)仍然殘存油漆味，從而提升維修車輛的施工品質(zhì)及效率，達(dá)到提升客戶滿意度的目的。希望維修企業(yè)能夠根據(jù)不同車型、不同板件的形狀，制定有效的遮蔽方法及作業(yè)流程，以避免車內(nèi)殘存油漆味道。

圖12 各車門、發(fā)動機艙蓋及行李艙蓋縫隙處的遮蔽