蔣鵬

摘 要 伴隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和人們生活水平的不斷提高，私家車(chē)出行率越來(lái)越高，這就在一定程度上促進(jìn)了高速公路建設(shè)數(shù)量的不斷增加。人們對(duì)高速公路建設(shè)中隧道安裝工程的質(zhì)量的關(guān)注度也在不斷地提高，尤其是特長(zhǎng)隧道的施工會(huì)涉及很多領(lǐng)域，其中幾點(diǎn)施工技術(shù)與管理問(wèn)題最為突出。本文就主要對(duì)高速公路特長(zhǎng)隧道機(jī)電施工技巧與管理進(jìn)行了分析研究。

關(guān)鍵詞 高速公路;特長(zhǎng)隧道;機(jī)電施工

引言

在進(jìn)行高速公路建設(shè)過(guò)程中，隧道的安裝環(huán)節(jié)尤為有種，涉及的施工環(huán)節(jié)和施工內(nèi)容繁多，各個(gè)學(xué)科之間相互交叉，這樣一來(lái)就不僅需要對(duì)公路的施工內(nèi)容進(jìn)行考慮，還要對(duì)機(jī)電施工的技術(shù)與管理進(jìn)行重視。特長(zhǎng)隧道施工建設(shè)比普通隧道施工要復(fù)雜很多，綜合性也比較強(qiáng)，因此在具體的施工過(guò)程中對(duì)工程技術(shù)要求也就比較高，人們對(duì)于工程安全性和可靠性的關(guān)注度關(guān)注度也在不斷增強(qiáng)。

1主要的高速公路特長(zhǎng)隧道機(jī)電安裝施工技術(shù)分析

1.1 準(zhǔn)備技術(shù)

任何工程施工之前都要先做好工程的整體規(guī)劃工作，高速公路特長(zhǎng)隧道施工也是這樣，必須要在工程開(kāi)始施工之前，做好項(xiàng)目的總計(jì)劃和單項(xiàng)工程的施工規(guī)劃。并在對(duì)項(xiàng)目管理、現(xiàn)場(chǎng)施工、人事調(diào)動(dòng)等管理組織人員進(jìn)行選拔的時(shí)候必須要嚴(yán)格謹(jǐn)慎，可以在工程技術(shù)人員之中進(jìn)行供電、通風(fēng)、消防等相關(guān)技術(shù)人員的選拔工作，由專業(yè)知識(shí)技能過(guò)硬的工程人員來(lái)?yè)?dān)任項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。由于工程項(xiàng)目的工程量巨大，應(yīng)用的設(shè)備種類較多，因此也要注重設(shè)備方面的管理工作，一定要保證叉車(chē)、工具車(chē)等運(yùn)輸工具的充足，由于隧道建設(shè)屬于精密工程，因此也不能缺少高精度的檢測(cè)儀器，常用的檢測(cè)儀器主要包括照度計(jì)、多功能信號(hào)源、便攜式誤碼探測(cè)儀等。特長(zhǎng)隧道施工巨大的工程量就導(dǎo)致施工過(guò)程中對(duì)材料和機(jī)械設(shè)備的使用量都比較大，并且不同的工程極端需要使用的材料和設(shè)備也不相同，因此就需要做好各個(gè)階段的采購(gòu)計(jì)劃，減少資源浪費(fèi)問(wèn)題的發(fā)生，降低企業(yè)的建設(shè)成本。與此同時(shí)還要對(duì)材料和設(shè)備的質(zhì)量進(jìn)行檢查，避免施工過(guò)程中出現(xiàn)安全問(wèn)題。

1.2 機(jī)電系統(tǒng)施工技巧

高速公路特長(zhǎng)隧道的機(jī)電系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成比較復(fù)雜，包含了通風(fēng)、照明、監(jiān)控、消防等多個(gè)組成部分。以此，在進(jìn)行高速公路特長(zhǎng)隧道機(jī)電系統(tǒng)安裝施工的過(guò)程中，就需要隨各個(gè)系統(tǒng)做好提前的科學(xué)分析工作，便于在實(shí)際的施工過(guò)程中能夠?qū)Ω鱾€(gè)系統(tǒng)的情況進(jìn)行直觀的掌握，并且還有利于對(duì)工程安裝質(zhì)量進(jìn)行把控。在特長(zhǎng)隧道機(jī)電系統(tǒng)中照明通風(fēng)系統(tǒng)尤為重要，是對(duì)工程建設(shè)質(zhì)量好壞進(jìn)行評(píng)價(jià)的一項(xiàng)重要依據(jù)。在特長(zhǎng)隧道投入施工后消防系統(tǒng)重要是為隧道的安全運(yùn)行提供有效保障。另外，為了保障車(chē)輛在超長(zhǎng)隧道中的行車(chē)安全，還要在隧道中進(jìn)行應(yīng)急出口的設(shè)置，在出現(xiàn)危險(xiǎn)情況的時(shí)候保障隧道內(nèi)的行車(chē)人員能夠快速的撤離。

1.3 照明系統(tǒng)施工技巧

在對(duì)照明系統(tǒng)進(jìn)行安裝施工中時(shí)候，要想保證照明系統(tǒng)的實(shí)際光亮度能夠與人們的人眼曲線相匹配，就要在安裝之前，對(duì)設(shè)備的安裝高度、安裝位置進(jìn)行設(shè)計(jì)，以保證照明系統(tǒng)不會(huì)對(duì)人們的行車(chē)視線產(chǎn)生影響。 另外，還要對(duì)照明燈具進(jìn)行選擇，滿足特長(zhǎng)隧道的使用要求，使其在照明區(qū)區(qū)域中進(jìn)行均勻的分配，既保證照明設(shè)備的實(shí)用性，又增加特長(zhǎng)隧道的美觀性。在進(jìn)行超長(zhǎng)堆到照明系統(tǒng)安裝的過(guò)程中，對(duì)常見(jiàn)的照明燈具是LED燈具，通常都會(huì)對(duì)稱的布置在隧道的兩則。在安全通道處為了保證最佳的照明效果，會(huì)將LED照明燈安裝在隧道的拱頂。

1.4 通風(fēng)系統(tǒng)施工技巧

為了保證車(chē)輛行駛過(guò)程中特長(zhǎng)隧道內(nèi)擁有足夠的通風(fēng)量，首先要做好特長(zhǎng)隧道中斜井進(jìn)風(fēng)道、排風(fēng)道的合理規(guī)劃設(shè)計(jì)工作。在進(jìn)行通風(fēng)系統(tǒng)的安裝過(guò)程中，要對(duì)風(fēng)機(jī)的實(shí)際安裝位置、高度以及相鄰機(jī)組之間的距離進(jìn)行充分的考慮，以此來(lái)保證特長(zhǎng)隧道內(nèi)空氣的流通性。另外，為了能夠?qū)⑻亻L(zhǎng)隧道內(nèi)的煙塵進(jìn)行及時(shí)的排除，更好的應(yīng)對(duì)火災(zāi)事故等緊急問(wèn)題，可以設(shè)計(jì)縱向通風(fēng)方案，這樣不僅能增強(qiáng)特長(zhǎng)隧道的排煙效果，還能有效降低二次安全事故發(fā)生的概率。

1.5 供電系統(tǒng)施工技巧

高速公路特長(zhǎng)隧道機(jī)電施工過(guò)程中，對(duì)供電系統(tǒng)的安裝主要包括了對(duì)各級(jí)電壓等級(jí)變電站的安裝、對(duì)SCADA系統(tǒng)的安裝以及對(duì)配電柜的安裝，并且還要保證系統(tǒng)能夠進(jìn)行正常的供電。為了提高供電系統(tǒng)實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中的安全性和可靠性，應(yīng)該對(duì)雙路外電供電方式進(jìn)行應(yīng)用，為了實(shí)現(xiàn)供電系統(tǒng)的連續(xù)性供電，應(yīng)該在變電站內(nèi)部設(shè)施兩臺(tái)各自獨(dú)立的變壓器，使其能夠真正滿足自身的備用要求[1]。

2主要的施工管理措施分析

2.1 做好詳細(xì)的工程勘察工作

在進(jìn)行高速公路特長(zhǎng)隧道機(jī)電工程施工的過(guò)程中，工程勘察工作尤為重要，施工中的預(yù)埋和預(yù)留一般都是由隧洞施工單位來(lái)進(jìn)展的，但是在專業(yè)因素局限性的影響下，會(huì)影響工程的整體工程質(zhì)量效果。在進(jìn)行聯(lián)合設(shè)計(jì)的過(guò)程中，做好現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)工作是一項(xiàng)重要的前提高漲，勘測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性直接影響聯(lián)合設(shè)計(jì)的質(zhì)量和工廠建造的結(jié)果。所以，在進(jìn)行項(xiàng)目部組建之前應(yīng)該首先對(duì)現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)小組進(jìn)行建立，項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任組長(zhǎng)，專業(yè)而工程師擔(dān)任組員。其主要的勘測(cè)工作不僅包括對(duì)隧洞尺寸、地質(zhì)參數(shù)、里程樁號(hào)、預(yù)留洞尺寸等內(nèi)容的確定，還需要對(duì)各個(gè)施工因素之間的相關(guān)關(guān)系進(jìn)行確認(rèn)。

2.2 做好施工環(huán)境管理工作，保障施工的安全進(jìn)行

在高速公路特長(zhǎng)隧道施工過(guò)程中，由于工程作業(yè)面廣、施工戰(zhàn)線長(zhǎng)、施工人員分散，設(shè)備適量較多并且價(jià)格不菲，還有施工期間車(chē)輛通繁多，施工環(huán)境惡劣的原因，都在一定程度上加大了施工過(guò)程中安全問(wèn)題發(fā)生的概率，進(jìn)而在施工過(guò)程中存在著極大的安全隱患，安全事故極易發(fā)生，這樣一來(lái)不僅會(huì)造成經(jīng)濟(jì)上的損失，更會(huì)對(duì)社會(huì)造成一些負(fù)面的影響。所以，工程項(xiàng)目部門(mén)就必須對(duì)施工安全問(wèn)題予以重視，做好科學(xué)的安排和部署工作，不斷對(duì)自身的組織和制度進(jìn)行完善，強(qiáng)化施工人員的安全教育工作，制定科學(xué)的緊急預(yù)案，將各項(xiàng)工程責(zé)任進(jìn)行積極的落實(shí)，從方方面面提高工程施工安全管理的整體水平。同時(shí)，工程項(xiàng)目部還要一工程的實(shí)際施工情況和相關(guān)規(guī)范要求做好定期的人員安全教育工作，并且在培訓(xùn)工作結(jié)束以后進(jìn)行考核，以此來(lái)提高員工自身的安全意識(shí)。最后，項(xiàng)目部要對(duì)工程中容易出現(xiàn)安全隱患的危險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行明確，并且張貼警示標(biāo)語(yǔ)提醒施工人員注意安全，減少安全事故發(fā)生的概率。

2.3 對(duì)新材料、新設(shè)備、新工藝進(jìn)行合理的應(yīng)用

如果想實(shí)現(xiàn)降本增效的目的，就需要對(duì)多個(gè)操作平臺(tái)進(jìn)行合理的應(yīng)用，并且還要對(duì)操作位置進(jìn)行頻繁的更換。在施工的過(guò)程中，需要施工許多的電纜進(jìn)行輻射，并且在對(duì)電纜放線架的選擇要秉承安全可靠、簡(jiǎn)單方便的應(yīng)用原則進(jìn)行選擇。在對(duì)高壓電纜頭進(jìn)行應(yīng)用的過(guò)程中，要保證其具有良好的穩(wěn)定性，并且施工工藝質(zhì)量較好，施工操作相對(duì)簡(jiǎn)便，冷縮式電力電纜終端頭就是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。低壓電纜終端應(yīng)該應(yīng)用經(jīng)濟(jì)實(shí)惠并且穩(wěn)定性和工藝性都比較好的熱縮式電力電纜終端頭。在對(duì)電纜T接頭進(jìn)行選用的過(guò)程中，要對(duì)其經(jīng)濟(jì)性和穩(wěn)定性進(jìn)行考慮，并且還要保證操作的便捷性。從上述分析不難看出，在進(jìn)行特長(zhǎng)隧道機(jī)電工程施工的過(guò)程中，必須要對(duì)新材料、新設(shè)備、新工藝進(jìn)行合理的應(yīng)用，這樣一來(lái)不僅能夠有效降低工程成本，還能提高工程的施工效率，縮短工程施工周期。

2.4 做好工程施工質(zhì)量的管理工作

高速公路特長(zhǎng)隧道機(jī)電施工的主要工作任務(wù)就是保證相關(guān)施工步驟能夠滿足工程的整體質(zhì)量要求，在提高高速公路經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)還能為社會(huì)的健康快速發(fā)展起到一定的促進(jìn)作業(yè)用。工程施工組織人員還要認(rèn)真落實(shí)自己的工作職責(zé)，做好工程檢查工作，除了需要完成提倡的控制任務(wù)，還要針對(duì)一些重要環(huán)節(jié)和隱藏的質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行深入的研究和分析。質(zhì)量管理和全面監(jiān)控想配合，減少遺漏問(wèn)題出現(xiàn)的概率，這樣還有利于工程項(xiàng)目最終驗(yàn)收工作的順利開(kāi)展。工程質(zhì)量檢查人員是保證工程質(zhì)量的決定性因素，檢查人員的專業(yè)能力越高，責(zé)任意識(shí)越強(qiáng)，就越能有效解決施工過(guò)程中出現(xiàn)的各種問(wèn)題。

2.5 做好工程施工進(jìn)度管理

特長(zhǎng)隧道是高速公路施工過(guò)程中一項(xiàng)重要的組成部分，其施工的時(shí)間影響著整個(gè)高速公路建設(shè)的周期，因此就需要工程管理人員和施工人員做好協(xié)調(diào)和溝通工作，保證高速公路施工的順利進(jìn)行。由于特長(zhǎng)隧道施工的適量影響因素比較多，就需要在施工過(guò)程中對(duì)各項(xiàng)工程任務(wù)進(jìn)行有效的完成，做好工程質(zhì)量管理工作。比如說(shuō)必要的時(shí)候可以采取加班的形式，一面對(duì)工程整體進(jìn)度產(chǎn)生影響，還可以對(duì)施工的結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，以此來(lái)保證下一階段的施工質(zhì)量。做好工程進(jìn)度管理應(yīng)該從多方面進(jìn)行考慮，只有這樣才能降特長(zhǎng)隧道機(jī)電工程的施工效果進(jìn)行優(yōu)化，推進(jìn)工程建設(shè)的順利進(jìn)行。

3結(jié)束語(yǔ)

在高速公路建設(shè)過(guò)程中，特長(zhǎng)隧道工程的施工建設(shè)對(duì)工程的整體質(zhì)量有重要的影響作用，而機(jī)電施工技術(shù)與管理有對(duì)特長(zhǎng)隧道工程的施工建設(shè)質(zhì)量的好壞起到了關(guān)鍵性的決定作用，由此可見(jiàn)，為了保證高速公路建設(shè)質(zhì)量能夠達(dá)到相關(guān)工程質(zhì)量要求，能夠滿足人們的出行需要，就必須要做好特長(zhǎng)隧道機(jī)電工程施工建設(shè)及管理工作，從施工的細(xì)節(jié)和工程管理的各個(gè)方面入手，保證工程的整體質(zhì)量滿足相關(guān)要求。

參考文獻(xiàn)

[1] 張虎.高速公路特長(zhǎng)隧道機(jī)電工程的系統(tǒng)組成及施工特點(diǎn)分析[J].黑龍江交通科技，2019，42（6）：175-176，180.