車延龍

(遼寧裝備制造職業(yè)技術學院 遼寧 沈陽 110161)

引言

隨著社會的發(fā)展，消費者對汽車行業(yè)產品的質量要求越來越高，據調查絕大部分消費者對國產品牌汽車質量問題的擔憂是不選擇購買的主要原因，因此國產品牌汽車生產企業(yè)如何快速有效的找到質量問題所在及提出質量問題解決方案就顯的尤為重要。人機料法環(huán)測分析法則是質量問題分析中快速有效的分析方法之一。

一、人機料法環(huán)測分析法概述

人機料法環(huán)測分析法是基于質量管理體系中影響質量波動的六大因素來分析生產中遇到的質量問題，其中包括操作者因素(人)、設備因素(機)、材料因素(料)、工法因素(法)、環(huán)境因素(環(huán))和測量因為(測)[1]。通過對這六個因素的分析我們可以找到哪些因素存在變化，從而找到影響質量問題的根本原因并提出解決方案[2]。

(一)操作者因素(人)

操作者是車間質量的主體，根據問題缺陷不同應對操作者進行以下分析：(1)是否接受正規(guī)培訓并達到企業(yè)培訓要求；(2)是否了解所在工位的工藝卡并按照工藝卡要求進行操作；(3)是否有固定工位，有無發(fā)生頻繁換崗情況；(4)是否知道遇到問題如何溝通；(5)是否有可視化工具等。

(二)設備因素(機)

設備是現代化生產中必不可少的用具，根據問題缺陷不同應對設備因素進行以下分析：(1)操作者使用的工具或設備是否正確；(2)工具或設備是否定期進行校正；(3)工具或設備(鉆頭、套筒等)是否存在磨損現象；(4)工具或設備是否在標準范圍內安裝了防錯裝置或短路保護等。

(三)材料因素(料)

汽車生產中的材料主要指安裝的一個或幾個零部件，根據問題缺陷不同應對材料因素進行以下分析：(1)操作者是否裝配了正確的零部件；(2)物流是否按照標準把零件箱放到指定位置，零件箱上的零件號是否與該零件本身的零件號一致；(3)易損或易變形零件是否帶有保護措施；(4)零件是否符合圖紙要求等。

(四)工法因素(法)

工法主要指工藝方案和文件質量控制，工藝方案和文件質量控制的先進合理是影響生產中質量問題的關鍵因素。根據問題缺陷不同應對工法因素進行以下分析：(1)車間是否有工藝文件，工藝文件的制定是否合理；(2)工藝文件在復雜問題上是否有特殊標注；(3)項目是否涉及問題變更，問題變更流程是否完成，操作者是否接受變更培訓等。

(五)環(huán)境因素(環(huán))

環(huán)境指裝配零件時的所處環(huán)境。環(huán)境因素根據缺陷的不同應對以下問題進行分析：(1)生產或裝備零件時對環(huán)境是否有要求；(2)現生產工廠的環(huán)境是否滿足環(huán)境要求；(3)所在工位的周圍環(huán)境是否存在變化或對裝備是否有影響等。

(六)測量因素(測)

測量主要指產品質量的檢測方法和檢測標準。測量因素根據缺陷的不同應對以下問題進行分析：(1)質量缺陷處在質量特性中是否有相關的質量標準；(2)質量缺陷處是否有固定的測量工具或測量方式來檢測；(3)測量工具或測量方式是否存在問題等。

二、人機料法環(huán)測分析法在汽車質量問題中的實例分析

(一)問題描述

在AUDIT檢測時發(fā)現XX車型的中控臺面板配合位置出現如圖1所示的喇叭口間隙，其中呈現左邊間隙小，右邊間隙大的喇叭口現象。

圖1 中控臺面板配合處出現左右間隙不對稱現象

(二)利用人機料法環(huán)測分析法進行分析

1.操作者因素：兩個班次的操作者均是定崗操作，嚴格按照操作工藝卡裝配零部件，不存在問題。

2.設備因素：整個安裝過程中都是操作者徒手完成，無需借助任何工具或者設備。

3.材料因素：找到問題車并拆掉問題件在CUBING上進行安裝，發(fā)現依然存在喇叭口現象，確定是零部件出現問題。經反復測量我們發(fā)現如圖2所示，左側卡爪與方孔安裝后間隙為0.8mm，右側卡爪與方孔安裝后間隙為1.3mm，此數據與故障現象的左小右大的喇叭口一致。

圖2 對問題件進行測量結果

4.工法因素：在對應工位上有標準的工藝卡片，工藝卡對安裝步驟有詳細說明，也不涉及問題變更等情況。

5.環(huán)境因素：此工位的外部環(huán)境沒有發(fā)生變化。

6.測量因素：故障位置在尾線和AUDIT都有檢測，標準公差為0.5±0.1mm，測量工具為塞尺。

三、問題解決

經過人機料法環(huán)測分析法明確了是材料因素引起的質量問題，首先對問題件進行測量，數據與圖紙測量結果(如圖3所示)中的間隙、面差和對應尺寸進行對比。在圖紙中，卡爪尺寸1.35mm，方孔尺寸2.45mm，卡爪與方孔間隙為1.1mm，中控面板理論間隙為0.5mm。在這組數據中我們發(fā)現，卡爪與方孔間隙與我們實測問題零件的間隙存在偏差，反映到零件上就是圖2所示，右側卡爪偏小，左側卡爪偏大。

圖3 圖紙故障位置尺寸

找到兩臺車，一個是問題車輛，一個是正常車輛。把中控面板拆下，將中控板的右側卡爪用加毛氈的方法手工加長0.5mm，如圖4所示，使右側卡爪的長度等于左側卡爪的長度再進行裝車。裝車前后的數據進行對比如表1所示，問題車重新裝配后問題缺陷消失，正常車也可以正常安裝且不影響缺陷處尺寸。

圖4 將面板右側卡爪用毛氈加長0.5mm

表1 更改前后的數據對比

序號VIN碼左側間隙右側間隙備注10136510.10.8下尾線車0.20.2樣件(右側卡爪加厚0.5mm)20136250.30.2下尾線車0.20.1樣件(右側卡爪加厚0.5mm)

然后與SQE(供應商質量工程師)進行溝通，讓供應商進行小批量更改及安裝跟蹤測量，一般測試20-50臺，測量結果基本符合公差要求。由供應商對磨具進行更改，以便于從根本上解決此故障。

四、結論

本文對人機料法環(huán)測分析法進行簡單介紹，并通過在生產中出現質量問題的具體實例來完成對故障現象的分析，找出影響質量問題的根本原因并提出解決方案。