文/仲其莊 李志威

2016年6月8日，中歐班列統(tǒng)一品牌誕生。從這一天起，中國(guó)鐵路正式啟用中歐班列統(tǒng)一品牌，對(duì)班列命名、品牌標(biāo)識(shí)等進(jìn)行了統(tǒng)一，停用全國(guó)各地“某某歐”“某某號(hào)”等不規(guī)范的稱謂。當(dāng)日，統(tǒng)一品牌中歐班列分別從重慶、成都、鄭州、武漢、長(zhǎng)沙、蘇州、東莞、義烏等八地始發(fā)，開啟了中歐班列的新征程。

我們來細(xì)數(shù)一下四年來統(tǒng)一品牌中歐班列走過的點(diǎn)點(diǎn)滴滴吧！

2016年6月20日，統(tǒng)一品牌中歐班列首達(dá)歐洲（波蘭）儀式在波蘭華沙布拉格貨運(yùn)站舉行，國(guó)家主席習(xí)近平與波蘭總統(tǒng)杜達(dá)共同出席儀式，標(biāo)志著中歐班列駛?cè)肓私y(tǒng)一規(guī)范、合作共贏、健康持續(xù)發(fā)展的新階段。

2016年8月25日，中鐵集裝箱公司在哈薩克斯坦阿拉木圖成立了境外第一家全資子公司，專門負(fù)責(zé)回程貨源開發(fā)、到達(dá)貨物分撥配送、中鐵箱管理等工作，進(jìn)一步提升了境外市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)和物流操作能力。

2017年1月1日，中歐班列（義烏—倫敦）首發(fā)，1月18日到達(dá)英國(guó)倫敦Barking車站，中歐班列首次跨越英吉利海峽到達(dá)英國(guó)。

2017年2月23日，時(shí)任法國(guó)總理貝爾納·卡澤納夫在中國(guó)訪問期間，專程來到中鐵集裝箱武漢中心站，出席了里昂至武漢中歐班列接車儀式。

2017年4月，中國(guó)、哈薩克斯坦、蒙古國(guó)、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國(guó)等七國(guó)鐵路部門正式簽署《關(guān)于深化中歐班列合作協(xié)議》。

2017年5月26日，由國(guó)鐵集團(tuán)倡議，中鐵集裝箱公司與國(guó)內(nèi)7家中歐班列平臺(tái)公司共同發(fā)起成立了“中歐班列運(yùn)輸協(xié)調(diào)委員會(huì)”，合力推進(jìn)中歐班列健康有序發(fā)展。

2017年6月，中鐵集裝箱公司和中鐵自保公司聯(lián)合在成都等地區(qū)推行中歐班列保險(xiǎn)服務(wù)試點(diǎn)，并可提供具有衛(wèi)星定位的電子防盜鎖。

2017年9月，開始組織中歐班列西線寬軌集并試運(yùn)工作。

2017年10月，為積極落實(shí)七國(guó)鐵路簽署的《關(guān)于深化中歐班列合作協(xié)議》，由國(guó)鐵集團(tuán)牽頭，成立了中歐班列運(yùn)輸聯(lián)合工作組，并在鄭州召開了七國(guó)鐵路代表參加的第一次工作會(huì)議。

2018年7月，中俄國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)貨物運(yùn)輸電子數(shù)據(jù)交換工作正式實(shí)施。

2018年11月，中歐班列沙盤亮相首屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)。

2019年3月，成功組織德國(guó)紐馬克至成都的中歐回程軌道梁項(xiàng)目進(jìn)展，開創(chuàng)了中歐班列運(yùn)輸大型笨重貨物的先河。

2019年7月，中鐵集裝箱歐洲物流有限責(zé)任公司正式注冊(cè)成立，公司設(shè)在德國(guó)杜伊斯堡。

2019年8月，中鐵集裝箱俄羅斯國(guó)際物流有限公司正式注冊(cè)成立，公司設(shè)在俄羅斯莫斯科。

2019年9月11日，中歐班列運(yùn)輸協(xié)調(diào)委員會(huì)第四次全體會(huì)議在北京召開。會(huì)議總結(jié)了協(xié)調(diào)委員會(huì)近一年的工作進(jìn)展，通報(bào)了中歐班列質(zhì)量指標(biāo)完成情況。各成員單位共同簽署了《推進(jìn)中歐班列高質(zhì)量發(fā)展公約》，委員會(huì)各副主席單位以及其他會(huì)員單位表示，堅(jiān)決支持《推進(jìn)中歐班列高質(zhì)量發(fā)展公約》，積極響應(yīng)國(guó)家有關(guān)部委和國(guó)鐵集團(tuán)公司關(guān)于規(guī)范中歐班列的各項(xiàng)舉措，發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)行業(yè)自律，規(guī)范經(jīng)營(yíng)行為，共同信守承諾，共建中歐班列合作共同體，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

2019年9月，以高附加值貨源為目標(biāo)的中俄精品班列開始運(yùn)行，旨在提供質(zhì)優(yōu)價(jià)廉和高效運(yùn)輸。班列平均運(yùn)行時(shí)間12天，較普通班列運(yùn)行時(shí)間縮短5～7天。

2020年春節(jié)年始，新冠疫情蔓延，中歐班列憑借自己獨(dú)特穩(wěn)定的優(yōu)勢(shì)開出一條逆勢(shì)上揚(yáng)的曲線。3月28日，武漢開往德國(guó)杜伊斯堡的中歐班列從中鐵聯(lián)集武漢中心站駛出，這是疫情防控以來，從武漢開出的首趟中歐班列，標(biāo)志著中歐班列（武漢）恢復(fù)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)。

全國(guó)各地紛紛開出裝載出口防疫物資的中歐班列馳援國(guó)外。截至6月7日，通過中歐班列發(fā)往歐洲2276箱防疫物資，物資合計(jì)重量約16406噸，貨物件數(shù)總計(jì)約237萬(wàn)件。

2020年3月，集裝箱公司與西安自貿(mào)港建設(shè)運(yùn)營(yíng)有限公司、德國(guó)DBO公司合作組織開行馬拉舍維奇—西安公共班列，該班列由集裝箱公司哈薩克斯坦子公司作為寬軌段經(jīng)營(yíng)人自主代理。

2020年3月，滿載食用油的鐵路罐式集裝箱班列自俄羅斯巴爾瑙爾站駛出，目的地為新疆昌吉站，這是中歐班列開行以來首次組織的罐式集裝箱班列。

2020年4月，重慶至立陶宛維爾紐斯的郵政包裹專列首發(fā)。

2020年4月，自歐洲試運(yùn)的冷藏食品首次過境俄羅斯成功運(yùn)抵中國(guó)。

2020年5月，中歐班列開辟俄羅斯加里寧格勒—波羅的?！聡?guó)羅斯特克港運(yùn)輸歐洲腹地的海鐵聯(lián)運(yùn)線路。

自2016年以來，統(tǒng)一品牌中歐班列的開行數(shù)量逐年穩(wěn)步增加，從2016年全年開行1702列，到2019年全年開行8225列；綜合重箱率也從2016年的77.18%，提升至2019年的94%。2020年前5個(gè)月，中歐班列開行數(shù)量達(dá)到了3972列，在新冠疫情的逆勢(shì)下屢屢再創(chuàng)歷史新高。

在當(dāng)前嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)防疫措施的基礎(chǔ)上，中鐵集裝箱公司、中鐵多聯(lián)公司迎難而上、危中尋機(jī)，加大溝通協(xié)調(diào)力度，強(qiáng)化班列開行組織，不斷提升班列開行質(zhì)量，深化市場(chǎng)營(yíng)銷力度，與各方一起努力，共同攜手推進(jìn)中歐班列高質(zhì)量發(fā)展。