摘 要：新能源汽車市場(chǎng)的不斷拓展下，對(duì)整個(gè)維修市場(chǎng)提出新的運(yùn)行基準(zhǔn)?；诖?，文章以新能源汽車為切入點(diǎn)，指出新能源汽車時(shí)代下汽車維修行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，并對(duì)汽車維修行業(yè)的發(fā)展策略進(jìn)行研究。

關(guān)鍵詞：汽車維修行業(yè);新能源;汽車時(shí)代

引言：近年來(lái)，在汽車行業(yè)的高速發(fā)展下，對(duì)傳統(tǒng)能源耗用需求逐漸加大，而傳統(tǒng)燃油燃燒使用過程中，將產(chǎn)生對(duì)生態(tài)環(huán)境有害的一類物質(zhì)，從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度來(lái)講，伴隨著汽車技術(shù)的逐漸增加，生態(tài)環(huán)境惡化程度也將隨之增大。新能源汽車的研發(fā)則是采用常規(guī)汽車燃料以外的各類新能源材料，為汽車提供驅(qū)動(dòng)能源，且此類新能源汽車在行駛過程中不會(huì)產(chǎn)生環(huán)境有損害的物質(zhì)，例如天然氣燃料汽車、混合動(dòng)力汽車等，在行駛過程中所產(chǎn)生的排放物質(zhì)均可達(dá)到零污染、零排放的指標(biāo)，在一定程度上對(duì)我國(guó)生態(tài)環(huán)境起到保護(hù)。對(duì)于此，新能源汽車時(shí)代下，汽車維修行業(yè)也應(yīng)做出相對(duì)應(yīng)的政策及發(fā)展態(tài)勢(shì)，以策應(yīng)新能源汽車時(shí)代的發(fā)展，真正形成宏觀調(diào)控，令汽車行業(yè)呈現(xiàn)出可持續(xù)性的發(fā)展勢(shì)態(tài)。本文則是針對(duì)汽車維修行業(yè)應(yīng)對(duì)新能源汽車時(shí)代的發(fā)展策略進(jìn)行探討，僅供參考。

1 新能源汽車概述

新能源汽車是采用各類清潔能源替代原有的石化資源，保證在經(jīng)濟(jì)性環(huán)保性及效率性起到一定的優(yōu)化效果。從近年來(lái)汽車行業(yè)市場(chǎng)來(lái)看，新能源汽車占比逐年提升主要是由于在。國(guó)家宏觀政策的引導(dǎo)下，各類先進(jìn)技術(shù)、先進(jìn)設(shè)備的支持下，真正實(shí)現(xiàn)新能源汽車的量產(chǎn)，投放到商業(yè)使用中，進(jìn)而對(duì)整個(gè)生態(tài)環(huán)境起到保護(hù)與促進(jìn)的作用。從新能源汽車本體來(lái)講，其所呈現(xiàn)出的優(yōu)勢(shì)更多的是通過燃油性能的改變，實(shí)現(xiàn)以非常規(guī)能源替代傳統(tǒng)石化能源，令汽車在行駛過程中可以在不產(chǎn)生環(huán)境危害氣體的同時(shí)，獲取更為充足的能源驅(qū)動(dòng)，以滿足日常駕駛需求。與傳統(tǒng)能源汽車相比，新能源汽車所具備的結(jié)能優(yōu)勢(shì)、經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)、環(huán)保優(yōu)勢(shì)、噪音小的優(yōu)勢(shì)，可進(jìn)一步提高駕駛舒適性，從微觀層面映射出整個(gè)宏觀市場(chǎng)需求，滿足新能源汽車時(shí)代的發(fā)展規(guī)律。

2 新能源汽車時(shí)代下汽車維修行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

2.1 維修市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

近年來(lái)，在汽車數(shù)量的逐漸增多下，針對(duì)汽車維修所在各類實(shí)體維修店鋪也正呈現(xiàn)出同比利增加的趨勢(shì)，特別是對(duì)于人們所產(chǎn)生的高消費(fèi)需求來(lái)講，汽車不僅是作為基礎(chǔ)代步工具更多的用戶，也將汽車內(nèi)飾及各類性能進(jìn)行調(diào)整與完善，以滿足用戶自身的多元化駕駛需求，同時(shí)，隨之增長(zhǎng)的汽車維修市場(chǎng)業(yè)務(wù)也將隨之提升，進(jìn)而從客觀方面積極推動(dòng)了維修市場(chǎng)的發(fā)展。但是從現(xiàn)有的維修店鋪布局來(lái)看，維修市場(chǎng)規(guī)劃力度不足，甚至是一個(gè)街道出現(xiàn)多家的維修店鋪，造成市場(chǎng)亂象問題，加大了對(duì)整個(gè)維修行業(yè)的發(fā)展阻礙。

2.2 國(guó)家監(jiān)管現(xiàn)狀

汽車維修是保證車輛正常行駛的基礎(chǔ)，通過專業(yè)性運(yùn)維與養(yǎng)護(hù)可以保證汽車隱性問題與顯性問題的產(chǎn)生概率降到最低，為用戶提供更為優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。但是從現(xiàn)階段汽車維修行業(yè)的發(fā)展勢(shì)態(tài)而言，承接管制效用的職能部門所制定的規(guī)范措施及落實(shí)措施的，并未能符合現(xiàn)階段維修市場(chǎng)的擴(kuò)展需求，這就造成整個(gè)監(jiān)管呈現(xiàn)出一定的滯后性特點(diǎn)。首先，資質(zhì)審核方面?，F(xiàn)階段國(guó)家相關(guān)部門對(duì)于汽車維修廠的建設(shè)存在監(jiān)管力度缺失現(xiàn)象，汽車維修廠資質(zhì)的建設(shè)只是針對(duì)各類紙質(zhì)材料進(jìn)行審核，并未能進(jìn)行實(shí)地考察，這就造成汽車維修廠工作無(wú)法達(dá)到資質(zhì)核定指標(biāo)的嚴(yán)重現(xiàn)象。其次，相關(guān)部門對(duì)于汽車維修價(jià)格監(jiān)管存在空白區(qū)。從現(xiàn)階段汽車維修市場(chǎng)的發(fā)展而言，其本身并未能針對(duì)某一類汽車問題形成一個(gè)固定的維修訂價(jià)，甚至是部分維修廠存在著“看人下菜”的嚴(yán)重現(xiàn)象，進(jìn)而造成維修資金差異，特別是對(duì)于部分小維修廠而言，其與4S店的價(jià)格相比區(qū)域有更高的差距，而產(chǎn)生此類現(xiàn)象的主要原因是國(guó)家對(duì)于汽車維修所形成的價(jià)格幅度基準(zhǔn)無(wú)法進(jìn)行行之有效的監(jiān)督。

2.3 汽車維修專業(yè)人員發(fā)展現(xiàn)狀

新能源汽車是結(jié)合新技術(shù)、新工藝的實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車結(jié)構(gòu)及應(yīng)用性能的優(yōu)化，以保證汽車在行駛過程中可以通過節(jié)能減排的形式，真正實(shí)現(xiàn)對(duì)國(guó)家可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的有效推動(dòng)。但是從技術(shù)驅(qū)動(dòng)角度而言，新能源汽車也面臨得更為繁雜的汽車故障問題，且此類問題依據(jù)傳統(tǒng)的故障檢測(cè)及維修，難以進(jìn)行針對(duì)化處理，當(dāng)此類問題映射到新手維修人員身上時(shí)，將出現(xiàn)專業(yè)技能、職業(yè)素養(yǎng)無(wú)法匹配到實(shí)際維修工序中，甚至是部分維修人員只是單純的依靠傳統(tǒng)理論經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行維護(hù)處理，并未能符合新能源汽車時(shí)代技術(shù)及工藝的發(fā)展訴求，進(jìn)而產(chǎn)生一定的落后性現(xiàn)象，難以滿足汽車維修行業(yè)的發(fā)展。

3 汽車維修行業(yè)應(yīng)對(duì)新能源汽車時(shí)代的發(fā)展策略

3.1 加強(qiáng)對(duì)整個(gè)汽車市場(chǎng)的監(jiān)管與整頓

從宏觀角度而言，汽車維修市場(chǎng)與新能源汽車發(fā)展呈現(xiàn)出相輔相成的效果，即為汽車在行駛過程中所產(chǎn)生的問題，需要通過汽車維修予以解決，在經(jīng)濟(jì)鏈條的驅(qū)動(dòng)下則是此類維修所產(chǎn)生的價(jià)值反作用于汽車發(fā)展體系中，進(jìn)而形成一個(gè)經(jīng)濟(jì)循環(huán)體，滿足各個(gè)行業(yè)發(fā)展過程中的利益訴求關(guān)系。對(duì)于此，為進(jìn)一步提高汽車維修行業(yè)發(fā)展的規(guī)范性，必須以國(guó)家行政機(jī)構(gòu)建構(gòu)出相對(duì)應(yīng)的監(jiān)管機(jī)制，通過政策機(jī)制、規(guī)范制度的下達(dá)，嚴(yán)格對(duì)修理廠的開辦資質(zhì)進(jìn)行審驗(yàn)，結(jié)合數(shù)據(jù)報(bào)告、現(xiàn)場(chǎng)勘察等，正確衡量出汽車廠的開辦指標(biāo)，進(jìn)而保證鄭薇型的維修廠流入到汽車維修市場(chǎng)中，從本質(zhì)層面優(yōu)化汽車維修行業(yè)的發(fā)展。

3.2 健全維修行業(yè)管理體系

以規(guī)范制度為引領(lǐng)的發(fā)展規(guī)劃是各個(gè)行業(yè)在發(fā)展過程中應(yīng)當(dāng)遵循的重要基準(zhǔn)，對(duì)于汽車維修行業(yè)來(lái)講，更應(yīng)該切實(shí)到整個(gè)行業(yè)規(guī)范中，結(jié)合市場(chǎng)運(yùn)作特點(diǎn)，構(gòu)筑出具有規(guī)范性、統(tǒng)一性的維修指標(biāo)，保證在市場(chǎng)動(dòng)態(tài)化發(fā)展下，汽車維修行業(yè)可以真正的契合新能源汽車時(shí)代的發(fā)展規(guī)律，進(jìn)而保證市場(chǎng)發(fā)展的規(guī)范性。對(duì)于此，汽車維修廠必須制定相對(duì)應(yīng)的衡量指標(biāo)，與汽車廠商協(xié)調(diào)制定基于汽車維修配件、汽車維修工藝等方面的一系列價(jià)格基準(zhǔn)，從市場(chǎng)宏觀約束確保每一項(xiàng)維修價(jià)格呈現(xiàn)出透明性，公開性的特點(diǎn)。

3.3 提高維修人員專業(yè)素質(zhì)

汽車維修行業(yè)隸屬于服務(wù)業(yè)務(wù)的一個(gè)衍生點(diǎn)，通過服務(wù)于用戶與汽車實(shí)現(xiàn)本行業(yè)在發(fā)展體系中的有效途徑。對(duì)此，必須對(duì)汽車維修工人樹立正確的工作意識(shí)，結(jié)合專業(yè)技能、職業(yè)素養(yǎng)，真正打造出基于服務(wù)品牌的影響效應(yīng)，令用戶在進(jìn)行維修時(shí)可以充分享受到相對(duì)應(yīng)的汽車增值服務(wù)，進(jìn)而達(dá)到全面化的業(yè)務(wù)處理。除此之外，應(yīng)針對(duì)新能源汽車的更新速率，針對(duì)各類技術(shù)及工藝等制定出相對(duì)應(yīng)的人才培養(yǎng)方案，及時(shí)將各類技術(shù)、理念下達(dá)到基層維修人員身上，令其具備相對(duì)應(yīng)的維修技能，以滿足不同類型的汽車維修訴求，為汽車行業(yè)的可持續(xù)性發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

結(jié)語(yǔ)：

綜上所述，新能源汽車時(shí)代的到來(lái)下，傳統(tǒng)汽車維修市場(chǎng)必須進(jìn)行結(jié)構(gòu)化調(diào)整，結(jié)合市場(chǎng)運(yùn)行機(jī)制、新能源汽車功能屬性等，制定出更為完整的管控策略，確保相關(guān)維修工序的實(shí)現(xiàn)，可提高新能源汽車運(yùn)行的可靠性。

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作者簡(jiǎn)介：

沈永鋒（1979—），男，漢族，汽車維修工技師從事汽車維修方面研究。

（佛山市南海區(qū)里水偉越汽車維修中心，廣東 佛山 528244）