韓閩

摘 要：隨著社會的發(fā)展與科技的進(jìn)步，在中國特色社會主義進(jìn)入新征程的時代背景下，各項(xiàng)科學(xué)技術(shù)被廣泛應(yīng)用于大眾的生活領(lǐng)域，在改變大眾生活習(xí)慣與社會習(xí)性的同時，也推動著自身不斷的發(fā)展與進(jìn)步。民用航空工程項(xiàng)目，作為新時代下，影響大眾日常出行需求的“民生工程”之一，其自身的發(fā)展與進(jìn)步，自然成為大眾所關(guān)切的熱門話題之一，成為時代不斷進(jìn)步的顯著標(biāo)志。本文聚焦于當(dāng)前民用航空工程項(xiàng)目的管理問題，通過對民用航空工程項(xiàng)目管理方式與管理模式全方面、多角度、分層次的剖析，堅(jiān)持以事實(shí)為依據(jù)，以問題為導(dǎo)向，力求為進(jìn)一步強(qiáng)化我國民用航空工程項(xiàng)目的管理，提出切實(shí)可行的建議與措施，在為同行業(yè)從業(yè)人員提供一定借鑒的同時，推動我國民用航空工程項(xiàng)目管理的深化發(fā)展。

關(guān)鍵詞：民用航空工程;項(xiàng)目管理;探索與思考;建議與舉措

引言：

近年來，隨著我國改革開放的步伐，逐漸進(jìn)入了“深水區(qū)”，我國第一、第二、第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，也迎來了“轉(zhuǎn)型升級”的關(guān)鍵時期，面對著進(jìn)入新時代以來，大眾日益增加的，對于美好生活的愿景不斷升級，作為大眾“最早”接觸的高新技術(shù)之一——民用航空工程技術(shù)的發(fā)展，也迎來新的發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)?？陀^來看，民用航空工程事業(yè)的發(fā)展，在我國處于“起步階段較晚”的狀態(tài)，但民用航空工程，確是大眾對于經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度的直觀體現(xiàn)，隨著中國特色社會主義市場經(jīng)濟(jì)體制的不斷完善與發(fā)展，日益增長的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，為我國民用航空工程的發(fā)展，提供了堅(jiān)實(shí)額基礎(chǔ)與發(fā)展的“土壤”。隨著中國特色社會主義進(jìn)入了新時代，在時代發(fā)展的浪潮之中，大眾對于民用航空工程項(xiàng)目的需求與要求，也在不斷發(fā)生著變化，為使民用航空工程項(xiàng)目的發(fā)展，更加符合大眾對于美好生活的不斷向往，我國民用航空工程項(xiàng)目的管理，必須進(jìn)行科學(xué)的謀劃與合理的分析，才能不斷助力我國民用航空工程項(xiàng)目的發(fā)展。

1民用航空工程項(xiàng)目的概念簡介

所謂的民用航空工程項(xiàng)目，從本質(zhì)上來看，可以分為兩個方面來看，首先顧名思義，民用航空工程項(xiàng)目的定義，限定了其工程項(xiàng)目的范圍，在民用航空領(lǐng)域，而民用航空領(lǐng)域，一般來說，泛指除國防、海關(guān)、警察等國家航空活動以外所有的、民用的航空活動，具體而言，一般包括出行、測繪、施肥、噴灑農(nóng)藥等具體行為，民用航空相較于其他航空活動而言，具有安全系數(shù)較高、舒適度和體驗(yàn)感要求較高等特點(diǎn)，隨著大眾生活習(xí)慣和行為模式的變化，民用航空的應(yīng)用領(lǐng)域正在不斷的拓展，“私人直升機(jī)飛機(jī)”、“民用無人機(jī)”的航空器的出現(xiàn)，更是加快了民用航空作用于民眾的腳步;其次是工程項(xiàng)目的概念，總的來看，工程項(xiàng)目泛指的是以工程建設(shè)為表現(xiàn)形式的項(xiàng)目，一般分為建筑物和構(gòu)筑物，在一定的工程建設(shè)周期內(nèi)，按照一定的設(shè)計規(guī)劃要求，遵從一定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，建設(shè)的具有一定經(jīng)濟(jì)價值的工程建筑;最后是民用航空工程項(xiàng)目的概念，根據(jù)前文所述的定義，民用航空工程項(xiàng)目，就是服務(wù)于民用航空領(lǐng)域的，所有配套的工程建筑（以民用機(jī)場的建設(shè)，最為大眾所熟知），其根本目的，是服務(wù)于民用航空領(lǐng)域的發(fā)展，使得民用航空器能夠更加深刻的融入到大眾的生活之中[1]。

2民用航空工程項(xiàng)目管理的重要性簡介

通過前文的表述，已經(jīng)點(diǎn)明民用航空工程項(xiàng)目的基本概念，而民用航空工程項(xiàng)目的管理，就是對民用航空工程項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量的有效“提升”。以普通的工程項(xiàng)目管理來看，普通的工程項(xiàng)目管理，是保障工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的重要基礎(chǔ)，其包含的方面，是全過程的工程建設(shè)活動，包括人員的管理、施工標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)定、應(yīng)急預(yù)案的制定等等，是提升工程項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量的重要手段。而民用航空工程項(xiàng)目管理，相較于傳統(tǒng)意義上的工程項(xiàng)目管理，具有施工標(biāo)準(zhǔn)和工藝標(biāo)準(zhǔn)更高，人員素質(zhì)要求更強(qiáng)，工程項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量更優(yōu)越等特點(diǎn)。眾所周知，航空行業(yè)領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)，在各個方面都表現(xiàn)出高于其他行業(yè)領(lǐng)域的態(tài)勢，這是航空行業(yè)特殊的工作環(huán)境所決定的。為有效提升航空工程項(xiàng)目的質(zhì)量，就必須對航空工程項(xiàng)目的質(zhì)量，進(jìn)行不斷的優(yōu)化與提升，用以滿足民用航空的發(fā)展實(shí)際和大眾對于民用航空切實(shí)的“剛需”，因此民用航空工程項(xiàng)目管理，具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義和不可替代的作用[2]。

3當(dāng)下我國民用航空工程項(xiàng)目管理中存在的突出問題

通過前文的表述，當(dāng)下我國民用航空工程項(xiàng)目雖然已經(jīng)進(jìn)行了積極的探索，但不可否認(rèn)的是，當(dāng)下我國在民用航空工程項(xiàng)目領(lǐng)域依然存在著一些不足的方面亟待改進(jìn)，縱觀我國當(dāng)下民用航空工程項(xiàng)目的發(fā)展實(shí)際，其不足和亟需改進(jìn)的地方，主要存在于以下幾個方面：

3.1民用航空工程項(xiàng)目管理中決策方面存在的瑕疵

民用航空工程項(xiàng)目管理的決策，才項(xiàng)目管理是民用航空項(xiàng)目管理中重要的組成部分之一，民用航空工程項(xiàng)目管理中的決策，是決定民用航空工程項(xiàng)目管理成效的重要構(gòu)成部分之一。而以當(dāng)下我國民航工程項(xiàng)目管理的實(shí)際情況來看，影響我國民航工程項(xiàng)目管理決策方面最主要的因素，就是資金問題的解決。眾所周知，民用航空工程項(xiàng)目的建設(shè)，需要大量的資金，資金到位的程度在某些方面，直接影響了民用航空工程項(xiàng)目管理的成效。此外，某些高新技術(shù)的優(yōu)化發(fā)展，也需要雄厚的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，因此民用航空工程項(xiàng)目管理中的決策，是影響民用航空工程項(xiàng)目管理成效的重要因素之一。

3.2民用航空工程項(xiàng)目管理中大局意識的缺失

所謂民用航空工程項(xiàng)目管理中大局意識的缺失，其實(shí)質(zhì)就是在進(jìn)行民用航空工程項(xiàng)目管理的過程中，沒有將影響民用航空工程項(xiàng)目管理的所有客觀因素，形成有效的整體進(jìn)行探討與思考，在沒有充分考慮各種客觀因素對于民用航空工程項(xiàng)目管理方面的影響的情況下，做出某些不具備科學(xué)性與合理性的決策，使得民用航空工程項(xiàng)目的管理，陷入“停滯”的狀態(tài)，不利于民用航空工程項(xiàng)目管理的進(jìn)一步深化發(fā)展[3]。

3.3民用航空工程項(xiàng)目管理人員的素質(zhì)差異

民用航空工程項(xiàng)目管理人員的素質(zhì)差異，是影響民用航空工程項(xiàng)目管理成效的重要因素之一。但基于民用航空工程項(xiàng)目管理人員的素質(zhì)差異，在實(shí)際的民用航空工程項(xiàng)目管理的過程中，經(jīng)常出現(xiàn)“管理不到位”的情況，這一情況的出現(xiàn)，不僅影響了整個民用航空工程項(xiàng)目管理的成效，還會影響民用航空工程建設(shè)人員的工作“積極性”，給整個民用航空工程項(xiàng)目造成不可預(yù)估的損失，因此也是民用航空工程項(xiàng)目管理中，值得重視的問題之一。

4解決當(dāng)下我國民用航空工程項(xiàng)目管理中突出問題的舉措

隨著時代的發(fā)展與科技的進(jìn)步，在當(dāng)下，我國民用航空工程項(xiàng)目管理中的突出問題，已經(jīng)成為制約我國民用航空工程項(xiàng)目管理成效的重要因素之一，堅(jiān)持以問題為導(dǎo)向，成為我國民用航空工程項(xiàng)目管理取得更大成效的最佳辦法，具體而言，筆者認(rèn)為，可以從以下幾個方面著手：

4.1強(qiáng)化業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)

民用航空工程項(xiàng)目管理成效的提升，最重要的因素，還是人為因素的影響，在實(shí)際的民用航空工程項(xiàng)目管理的全過程中，強(qiáng)化對于管理人員的業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)，通過定期或不定期開展業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)的方式，提升民用航空工程項(xiàng)目管理人員的整體素質(zhì)。此外，聯(lián)合多個不同地域的民用航空工程項(xiàng)目管理人員，進(jìn)行跨地域間的交流與合作，也是值得一試的辦法之一[4]。

4.2提升民用航空工程項(xiàng)目管理自身的質(zhì)量

民用航空工程項(xiàng)目管理自身的質(zhì)量，可以從加強(qiáng)市場監(jiān)督的層面著手，對民用航空工程項(xiàng)目管理的質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)“大眾點(diǎn)評”的方式，由參與建設(shè)施工民用航空工程項(xiàng)目的人員與民用航空工程項(xiàng)目的實(shí)際使用者進(jìn)行一定的“評分”，通過評分，了解到民用航空工程項(xiàng)目管理質(zhì)量存在的缺陷與瑕疵，并針對所反饋的意見，進(jìn)行有針對性的改進(jìn)。

4.3推進(jìn)民用航空工程項(xiàng)目管理的信息化建設(shè)

隨著社會的發(fā)展與時代的進(jìn)步，在中國特色社會主義進(jìn)入新時代的當(dāng)下，以電子計算機(jī)為基礎(chǔ)的，計算機(jī)技術(shù)與科學(xué)的發(fā)展，也呈現(xiàn)出“愈演愈烈”的狀態(tài)，各項(xiàng)高新技術(shù)對于大眾生活各方面的影響也呈現(xiàn)出“不斷深化”的態(tài)勢，可以說，以當(dāng)下所反映的社會現(xiàn)狀來看，信息化時代的來臨，已經(jīng)呈現(xiàn)出“勢不可擋”的態(tài)勢。有基于此，信息化的建設(shè)，成為時代發(fā)展所必須面臨的問題之一，成為推動社會進(jìn)步的關(guān)鍵因素之一。而民用航空工程項(xiàng)目管理的信息化建設(shè)，究其根本，其實(shí)質(zhì)是運(yùn)用信息化的手段，實(shí)現(xiàn)民航航空工程項(xiàng)目的管理，具體而言，就是建立現(xiàn)代化的，集信息的收集、處理、傳輸、交換等于一體的現(xiàn)代化“信息庫”，其根本目的，是提高民用航空工程項(xiàng)目管理的效率，提升民用航空工程項(xiàng)目的管理成效，在優(yōu)化民用航空工程項(xiàng)目管理全過程的同時，改進(jìn)民用航空工程項(xiàng)目的管理方式。

4.4強(qiáng)化民用航空工程項(xiàng)目的全過程管理

民用航空工程項(xiàng)目的現(xiàn)場管理，是對民用航空工程項(xiàng)目建設(shè)全過程的現(xiàn)場管理，從民用航空工程項(xiàng)目的立項(xiàng)開始，就對民用航空工程項(xiàng)目進(jìn)行跟蹤管理的新的管理形式。自民用航空工程項(xiàng)目的立項(xiàng)開始，即建立精細(xì)化的管理臺帳，將航空工程項(xiàng)目建設(shè)過程中可能出現(xiàn)的問題或隱患，進(jìn)行直觀的表達(dá)，并提出有針對性的解決意見，使整個航空工程項(xiàng)目能夠順利的開工建設(shè);在民用航空工程建設(shè)的過程中，強(qiáng)化對于民用航空工程項(xiàng)目建設(shè)過程中，突發(fā)問題的現(xiàn)場處理，特別是及時有效的進(jìn)行民用航空工程項(xiàng)目建設(shè)中，“偶發(fā)性”問題的處理，防止“偶發(fā)性”問題對于民用航空工程項(xiàng)目后續(xù)建設(shè)過程造成更大的“阻礙”;而在民用航空工程項(xiàng)目建設(shè)完成過后，也必須加強(qiáng)對于建設(shè)完成的民用航空工程項(xiàng)目的“經(jīng)驗(yàn)總結(jié)”，通過充分結(jié)合已完成的民用航空工程項(xiàng)目，為今后不同的民用航空工程項(xiàng)目的建設(shè)，提供值得借鑒的經(jīng)驗(yàn)，不斷提升民用航空工程項(xiàng)目管理的質(zhì)量與成效。

4.5建立健全安全管理制度

眾所周知，民用工程項(xiàng)目建設(shè)的安全管理問題，是確保民用工程項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量的基礎(chǔ)，對排查民用工程項(xiàng)目建設(shè)活動的質(zhì)量瑕疵和隱患，具有積極的促進(jìn)意義。而這一點(diǎn)對于民用航空工程項(xiàng)目的建設(shè)而言，同樣適用。在民用航空工程項(xiàng)目的建設(shè)過程中，對建設(shè)施工人員加以一定的安全規(guī)章制度的“約束”，在保證民用航空工程項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量的同時，實(shí)現(xiàn)民用航空工程項(xiàng)目綜合指標(biāo)的不斷上升，達(dá)到“一舉多得”的目的;在保障設(shè)備安全的同時，確保民用航空工程項(xiàng)目的“順利建設(shè)”。將安全管理實(shí)現(xiàn)“責(zé)任制”，指定專人為責(zé)任人，貫徹落實(shí)各項(xiàng)安全管理制度。

4.6建立共享交流機(jī)制

通過前文的表述，已經(jīng)提到在民用航空工程項(xiàng)目中加強(qiáng)人員素質(zhì)的培養(yǎng)，在“人才強(qiáng)國”戰(zhàn)略的影響下，人才所帶來的創(chuàng)新能力，已經(jīng)成為企業(yè)不斷深化發(fā)展的“核心力量”之一。但企業(yè)在保障自身發(fā)展的同時，也必須肩負(fù)起一定的社會責(zé)任，將先進(jìn)的經(jīng)驗(yàn)與技術(shù)進(jìn)行交流與分享。參照當(dāng)下社會發(fā)展的實(shí)際情況，這一交流的過程可以通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)行分享，以“自我”的犧牲帶動全行業(yè)的繁榮發(fā)展。

5結(jié)語

隨著民用航空工程項(xiàng)目的應(yīng)用，在大眾生活領(lǐng)域不斷的深化，對于民用航空工程項(xiàng)目管理的探討與思考就不會停止，堅(jiān)持以事實(shí)為依據(jù)，以問題為導(dǎo)向，才是我國民用航空工程項(xiàng)目管理進(jìn)一步深化發(fā)展的根本辦法。

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