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        淺析海上平臺(tái)電力系統(tǒng)擴(kuò)容供電設(shè)計(jì)方案

        2020-06-29 07:21:29左志鵬張?zhí)靸x劉偉嶺
        機(jī)電信息 2020年12期

        左志鵬 張?zhí)靸x 劉偉嶺

        摘要:隨著海洋新建平臺(tái)日益增多,海上電網(wǎng)規(guī)模逐步增大,對(duì)電網(wǎng)擴(kuò)容及電網(wǎng)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化需求日益增加?,F(xiàn)以南海某電網(wǎng)擴(kuò)容升級(jí)為例,列舉工程實(shí)例中遇到的一些實(shí)際問題,并提出相應(yīng)的解決方案,以便對(duì)以后類似問題的處理起到指導(dǎo)和借鑒作用。

        關(guān)鍵詞:老電網(wǎng)擴(kuò)容升級(jí);電力接入;微透平

        0? ? 引言

        海上平臺(tái)電力系統(tǒng)是集發(fā)電、變電、輸電、配電于一體的完整系統(tǒng),隨著石油的需求量逐年增加,海上平臺(tái)規(guī)模逐步增大,數(shù)量逐步增加,致使平臺(tái)群組成的電網(wǎng)規(guī)模越來越大,因此,電網(wǎng)擴(kuò)容以及電網(wǎng)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化是擺在海洋石油電力系統(tǒng)設(shè)計(jì)者面前十分重要的問題。本文以南海某電網(wǎng)為例,列舉工程實(shí)例中遇到的一些實(shí)際問題,并提出相應(yīng)的解決方案。

        1? ? 電網(wǎng)背景情況

        南海某電網(wǎng)原包含6座平臺(tái),其中電站平臺(tái)2座,負(fù)荷平臺(tái)4座,平臺(tái)之間通過海纜進(jìn)行電力連接。此電網(wǎng)最初由外方設(shè)計(jì),采用美國標(biāo)準(zhǔn)及電制,十多年來歷經(jīng)數(shù)次改造,擴(kuò)容致使其電網(wǎng)結(jié)構(gòu)繁雜,供配電網(wǎng)絡(luò)短路容量趨于飽和,平臺(tái)設(shè)備布置空間極其緊張。同時(shí),該電網(wǎng)由于其自身獨(dú)特的特點(diǎn),亦存在一些陳年舊疾,如發(fā)電機(jī)單機(jī)容量低(單機(jī)實(shí)際最大出力2.8 MW和4.6 MW),海纜距離相對(duì)較長(總長約53 km),組網(wǎng)變壓器容量大(10 MVA),部分機(jī)組運(yùn)行于進(jìn)相狀態(tài),組網(wǎng)變壓器涌流過大、啟動(dòng)困難等問題。在如此復(fù)雜的狀況下,按照項(xiàng)目要求,需通過新設(shè)7.4 km海纜接入新建井口平臺(tái)D,其最大電量約9 900 kW,占原電網(wǎng)電力負(fù)荷總量(11 830 kW)的84%,這無疑給原本復(fù)雜的電網(wǎng)狀況增加了新的挑戰(zhàn)。

        2? ? 相關(guān)問題及解決方案

        從老電網(wǎng)升級(jí),提高電力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性,保障供電可靠性出發(fā),并滿足新建平臺(tái)接入新電網(wǎng)的要求,在電氣設(shè)計(jì)中對(duì)電網(wǎng)系統(tǒng)進(jìn)行了充分的分析和考量,對(duì)于電網(wǎng)存在的上述問題,采取如下手段進(jìn)行處理:

        (1)選擇合適的電網(wǎng)接入點(diǎn),靈活采用了微型透平燃?xì)鈾C(jī)組與原電網(wǎng)并網(wǎng)供電,補(bǔ)充電量缺口。

        (2)采用發(fā)電機(jī)出口快速限流器限制短路故障電流。

        (3)采用16 MVA大容量油浸式組網(wǎng)高壓變壓器,節(jié)省空間的同時(shí),在設(shè)計(jì)中也考慮了限制涌流倍數(shù)。

        (4)采用1.2 Mvar三擋抽頭油浸式電抗器,在節(jié)省空間的基礎(chǔ)上,靈活解決了電網(wǎng)在不同運(yùn)行工況下容抗過大致使發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行的問題。

        2.1? ? 電量不足,就地微透保生產(chǎn)

        原電網(wǎng)電力負(fù)荷總量11 830 kW,新接入井口平臺(tái)D最大負(fù)荷9 900 kW,電站平臺(tái)A共設(shè)主機(jī)4臺(tái),其中4 600 kW機(jī)組2臺(tái),2 800 kW機(jī)組2臺(tái),電站平臺(tái)B共設(shè)4 600 kW機(jī)組3臺(tái),考慮電站備用原則,電站負(fù)荷率達(dá)90%以上,電網(wǎng)供電量出現(xiàn)不足。同時(shí),原井口平臺(tái)C距發(fā)電端的海纜長度約25 km,處于電網(wǎng)供電末端,產(chǎn)量長期受供電量制約難以提升。

        基于上述問題及困難,在對(duì)原油田平臺(tái)群電力系統(tǒng)潮流進(jìn)行分析,并對(duì)發(fā)電機(jī)負(fù)荷率進(jìn)行校核后,首次在井口平臺(tái)C的480 V電潛泵低壓母排設(shè)置兩臺(tái)微型透平燃?xì)鈾C(jī)組,實(shí)際總輸出功率1.7~1.9 MW,直接填補(bǔ)電量缺口,分擔(dān)電網(wǎng)負(fù)荷,使供電系統(tǒng)主電站負(fù)荷率降至不到84%,電站運(yùn)行于經(jīng)濟(jì)、高效的狀態(tài),就地解決電潛泵生產(chǎn)負(fù)荷供電不足的問題,保證關(guān)鍵原油外輸點(diǎn)電量供應(yīng)的可靠性,同時(shí)避免了對(duì)電力系統(tǒng)主鏈路潮流的影響。微型透平的使用也充分利用了平臺(tái)伴生氣,充分發(fā)揮了微型透平低維護(hù)、無震動(dòng)、高可靠性、綠色環(huán)保的特點(diǎn)。

        2.2? ? 容量不足,機(jī)端快限保安全

        鑒于以往此油田群經(jīng)歷了多次改造且電站容量逐步增大,本次電網(wǎng)擴(kuò)容升級(jí)對(duì)電網(wǎng)結(jié)構(gòu)又進(jìn)行了大的調(diào)整,同時(shí)增加了井口平臺(tái)D,當(dāng)電站平臺(tái)A四臺(tái)主機(jī)均投入時(shí),電站平臺(tái)B無論投入兩臺(tái)或三臺(tái)主機(jī),短路電流(約37 kA)均會(huì)超過電站平臺(tái)A中壓盤短路容量(33 kA)。在保證系統(tǒng)安全切除故障的同時(shí)考慮到改造工作的經(jīng)濟(jì)合理性,為了將對(duì)電網(wǎng)的影響降至最低,首次在電站平臺(tái)A的1號(hào)發(fā)電機(jī)端至其出口斷路器線路上加裝快速限流器并設(shè)置互鎖邏輯,僅當(dāng)電站平臺(tái)A四臺(tái)發(fā)電機(jī)均投入時(shí)才將快速限流器投入工作,保證裝置動(dòng)作的準(zhǔn)確性。

        快速限流器是一種串聯(lián)于電氣回路中、可對(duì)故障電流包括其第一峰值進(jìn)行有效限制的阻抗變換器件或具有限流功能的快速開斷設(shè)備。而本項(xiàng)目選用的爆破切割式快速隔離器,是借助于火工元件使導(dǎo)電回路在幾百微秒時(shí)間內(nèi)開斷,并通過快速熔斷器進(jìn)行滅弧,一般徹底切斷故障電流的時(shí)間<5 ms。

        本項(xiàng)目在發(fā)電機(jī)出口處裝設(shè)FCL可減少發(fā)電機(jī)對(duì)系統(tǒng)提供的短路電流,當(dāng)發(fā)電機(jī)端發(fā)生短路故障時(shí)也可以減少系統(tǒng)短路電流對(duì)發(fā)電機(jī)的危害。

        此方案避免了對(duì)相關(guān)盤柜大范圍的擴(kuò)容改造工作,節(jié)省了經(jīng)濟(jì)及時(shí)間成本。

        2.3? ? 布置受限,室外油浸省空間

        電站平臺(tái)A及電站平臺(tái)B投產(chǎn)時(shí)間長,歷史改造擴(kuò)容次數(shù)多,平臺(tái)設(shè)備布置空間趨于飽和,因此此次電力系統(tǒng)供電設(shè)計(jì)方案中,在電站平臺(tái)A使用了油浸式16 MVA變壓器,電站平臺(tái)B投入使用了1.2 Mvar油浸式電抗器,均安裝于室外,相比室內(nèi)安裝的環(huán)氧樹脂澆注干式變壓器及電抗器,不僅減少了房間安裝面積,同時(shí)節(jié)省了暖通、儀表等相關(guān)專業(yè)房間配套設(shè)備。

        2.4? ? 主機(jī)進(jìn)相,抽頭電抗穩(wěn)供電

        電網(wǎng)中單機(jī)發(fā)電容量較?。ㄆ脚_(tái)A兩臺(tái)電站4 600 kW,兩臺(tái)2 800 kW,平臺(tái)B三臺(tái)4 600 kW),原電網(wǎng)海纜總長度較長(53 km),致使系統(tǒng)容抗大于感抗,發(fā)電機(jī)出現(xiàn)進(jìn)相運(yùn)行的情況。在新建井口平臺(tái)D及其連接7.4 km海纜接入后,對(duì)電網(wǎng)各工況下負(fù)荷潮流、系統(tǒng)容抗變化進(jìn)行分析計(jì)算,首次采用可調(diào)抽頭式油浸電抗器,可在不同工況下對(duì)電網(wǎng)進(jìn)行靈活的無功補(bǔ)償,提升了電網(wǎng)供電質(zhì)量,保證了發(fā)電機(jī)組的正常穩(wěn)定運(yùn)行。

        3? ? 結(jié)語

        對(duì)于海上電力系統(tǒng)的擴(kuò)容升級(jí)設(shè)計(jì),需要針對(duì)各個(gè)系統(tǒng)自身的特點(diǎn),做到對(duì)癥下藥、有的放矢,確保電力系統(tǒng)的穩(wěn)定安全運(yùn)行,為海上油田的生產(chǎn)及安全提供保障。

        [參考文獻(xiàn)]

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        [2] 王錫凡.現(xiàn)代電力系統(tǒng)分析[M].北京:科學(xué)出版社,2003.

        [3] 李光琦.電力系統(tǒng)暫態(tài)分析[M].3版.北京:中國電力出版社,2006.

        收稿日期:2020-03-19

        作者簡介:左志鵬(1986—),男,遼寧開原人,電氣專業(yè)工程師,主要從事海洋工程電氣設(shè)計(jì)工作。

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