吳長擂
(山西長平煤業(yè)有限公司,山西 晉城 048006)
煤礦井下掘進進度是評價煤礦安全高效生產(chǎn)的指標(biāo)之一,在瓦斯含量高、煤層滲透性低的礦井中進行掘進工作,具有煤與瓦斯突出的危險,因此,在掘進之前應(yīng)采取措施消除突出,本文研究了氣相壓裂技術(shù)在掘進工作面的應(yīng)用,對于指導(dǎo)突出煤體的安全掘進具有重要意義。
長平礦主采3#煤層,煤體自身強度低,井下掘進工作面施工過程中,煤層瓦斯壓力值高、滲透性低,具有突出危險。如底抽巷過穿層段,由于泥巖或砂質(zhì)泥巖底板較軟,穿層段巷道嚴(yán)重超高,煤體易片幫、冒落,造成短時間瓦斯大量涌出,導(dǎo)致巷道瓦斯超限。因此,非常有必要對巷道進行氣相壓裂消突。
在5302回風(fēng)巷掘進頭布置鉆孔,計劃采用雙孔壓裂方案,方案參數(shù)見表1,單排布置5個鉆孔,其中抽放孔3個,壓裂鉆孔2個,水平間距1.6m、距頂1.0-2.0m,壓裂鉆孔參數(shù)見表1,鉆孔方案設(shè)計見圖1。
表1 5302工作面回風(fēng)巷氣相壓裂方案
圖1 5302工作面回風(fēng)巷掘進工作面氣相壓裂方案
孔號:1#、3#、5#;鉆孔直徑:Φ113mm;鉆孔深度:見設(shè)計圖1;開孔高度:見設(shè)計圖1;壓裂孔角度:方位角見設(shè)計圖圖1傾角:根據(jù)掘進前方煤層傾向確定,一般為:煤層傾角+1度;壓裂鉆孔兩堵一注膨脹水泥封孔長度10~18m,全程下篩管,如果由于客觀原因,無法達到設(shè)計封孔深度,效果考察時不予考察。
施工壓裂鉆孔,鉆孔成孔后,及時將壓裂管、封孔器、推桿等推進鉆孔,啟動壓裂;施工抽采鉆孔要詳細記錄打鉆過程中的動力現(xiàn)象。打一個鉆孔,封一個鉆孔,聯(lián)網(wǎng)一個鉆孔,要求全程下篩管,封孔深度10~18m。監(jiān)測:單孔瓦斯抽采濃度、單孔瓦斯抽采純流量、支管路瓦斯抽采濃度和純流量,連續(xù)觀測7天。
在氣相壓裂施工過程中,原有氣相壓裂方案獲得了以下效果:
1)抽采效果顯著提高;
2)掘進期間瓦斯不超標(biāo);
3)K1值不超標(biāo)。
但由于每掘進70m為一個循環(huán),氣相壓裂施工接替較為頻繁,巷道掘進速度未獲得顯著提升,根據(jù)以往進行的80m雙孔壓裂試驗及其優(yōu)點,可以認為:80m循環(huán)雙孔壓裂試驗在原有60m雙孔試驗優(yōu)點的基礎(chǔ)上,提高了循環(huán)單進與巷道月進尺,更有利于試驗工作面的連續(xù)快速生產(chǎn)。
為更有效地提高巷道掘進速度,減少施工接替情況,借鑒80m雙孔壓裂方案,在5302、4322工作面增加使用“2+12”的技術(shù)方案,2個80m的壓裂孔,12個100m的抽采孔,每循環(huán)壓裂過后掘進80m,用以提高巷道單進水平,在掘進工作面前方布置2個壓裂鉆孔,12個瓦斯抽采鉆孔,鉆孔設(shè)計參數(shù)見表2,鉆孔設(shè)計方案見圖2,鉆孔參數(shù)詳情如下:
孔號:2#、5#;鉆孔直徑:Φ113mm;鉆孔深度:見設(shè)計圖2;開孔高度:見設(shè)計圖2;壓裂孔角度:方位角見設(shè)計圖2,傾角:根據(jù)掘進前方煤層傾向確定,一般為:煤層傾角+1度;壓裂鉆孔兩堵一注膨脹水泥封孔長度10~18m,全程下篩管,如果由于客觀原因,無法達到設(shè)計封孔深度,效果考察時不予考察。
孔 號 :1#、3#、4#、6#、7#、8#、9#、10#、11#、12#、13#、14#;鉆孔直徑:Φ113mm;鉆孔深度:見設(shè)計圖2;開孔高度:見設(shè)計圖2;壓裂孔角度:方位角見設(shè)計圖2傾角:根據(jù)掘進前方煤層傾向確定,一般為:煤層傾角+1度;壓裂鉆孔兩堵一注膨脹水泥封孔長度10~18m,全程下篩管,如果由于客觀原因,無法達到設(shè)計封孔深度,效果考察時不予考察。
施工壓裂鉆孔,鉆孔成孔后,及時將壓裂管、封孔器、推桿等推進鉆孔,啟動壓裂;施工抽采鉆孔要詳細記錄打鉆過程中的動力現(xiàn)象。打一個鉆孔,封一個鉆孔,聯(lián)網(wǎng)一個鉆孔,要求全程下篩管,封孔深度10~18m,在方案的執(zhí)行中,必須嚴(yán)格把關(guān)6個關(guān)鍵技術(shù)環(huán)節(jié):可靠測試瓦斯含量、優(yōu)化鉆孔位置、保障鉆孔和封孔質(zhì)量、突出參數(shù)效果檢驗。
圖2 5302、4322掘進工作面氣相壓裂方案
表2 壓裂鉆孔參數(shù)
為評價氣相壓裂方案的消突效果,在井下巷道布置測點對相關(guān)數(shù)據(jù)進行了實測,得出的K1值測試數(shù)據(jù)見表3。
每天巷道掘進之前,測試工作面前方的鉆屑解吸指標(biāo)K1值。通過對7條壓裂巷道壓裂過后卸壓鉆孔施工情況及防突參數(shù)K1值的統(tǒng)計分析,說明氣相壓裂實現(xiàn)了巷道掘進期間的消突卸壓,極大降低了巷道突出危險性。打鉆動力現(xiàn)象大幅減少,卸壓鉆孔施工變得容易,效率加快。壓裂過后巷道壓裂段的掘進過程中,防突參數(shù)K1值均未超過0.4,最大值0.37,平均0.34。實現(xiàn)了巷道的安全掘進。
表3 K1值測試數(shù)據(jù)
1)為保證掘進工作面的安全,采用了氣相壓裂增透技術(shù),在5302回風(fēng)巷掘進頭布置鉆孔,計劃采用雙孔壓裂方案,對相關(guān)鉆孔參數(shù)進行了設(shè)計,并根據(jù)5302掘進工作面的壓裂效果,在5302、4322工作面進行了方案優(yōu)化。
2)為評價氣相壓裂效果,測定了K1值,結(jié)果表明:壓裂過后巷道壓裂段的掘進過程中,防突參數(shù)K1值均未超過0.4,最大值0.37,平均0.34,實現(xiàn)了巷道的安全掘進。