孫金玲

摘要：在鐵路客車制造中，機械結(jié)構(gòu)采用proe三維軟件設(shè)計，設(shè)計初期概念直觀，有利于概念建模，縮短設(shè)計周期;但對于電纜鋪設(shè)設(shè)計的信息都是利用二維層面開展，AutoCAD為主要的設(shè)計工具，通過2D Auto CAD技術(shù)設(shè)計平面電氣圖紙;劣勢是二維不能直觀看到設(shè)備與電纜之間的相對關(guān)系，不能提前預(yù)見相互之間的干涉與可實現(xiàn)性，只有在生產(chǎn)現(xiàn)場才能暴露問題，再解決問題，延長了生產(chǎn)周期?，F(xiàn)代高速動車組電氣系統(tǒng)布線利用CATIA三維技術(shù)實現(xiàn)布線優(yōu)化，能夠直觀地顯示空間關(guān)系;能夠模擬空間是否滿足電纜的彎曲半徑;能夠有效提高電氣布線信息化的程度，并且提高生產(chǎn)制造的效率。

關(guān)鍵詞：CATIA，電纜，空間結(jié)構(gòu)

CATIA 三維技術(shù)應(yīng)用于電纜鋪設(shè)，能夠直觀地顯示空間相 對關(guān)系;能夠模擬布線空間是否滿足電纜的彎曲半徑;能夠有 效提高電氣布線信息化的程度，優(yōu)化設(shè)計，提高生產(chǎn)制造的效 率。

在使用 CATIA 的電纜模塊過程中，會遇到許多問題，探 索并解決問題。為優(yōu)化提高工作效率，分享幾點在使用 CATIA 電纜設(shè)計過程中常遇到的典型問題及如何解決的措施。

1. 在生成線纜 MBNS 時，線徑值變?yōu)榛疑?，不可修改?詳見圖 1;

原因：正常的情況，一個 Branchable 下只有一個 Bundle Segment，線徑值可修改，詳見圖 2;一個 Branchable 下有多個 Bundle Segment 導(dǎo)致 MBNS 中線徑值為灰色，不可修改，詳見 圖 3。

2. 生成3D視圖時，視圖出現(xiàn)失真現(xiàn)象（包括PP件和電纜）， 如圖 4。

原因：下圖中的數(shù)字被改動導(dǎo)致視圖失真，一般要求選 4 就可以了。

解決方法有兩種：

第一種：選 Tool →option→Drafting→View→configure，將 數(shù)字改為 4，更新視圖即可。

第二種：選中視圖，右鍵 →屬性 properties→option ，將 數(shù)字改為 4，更新視圖即可。

3.電纜 MBNS 在二維視圖中不能生成精確視圖

原因：是由于電纜MBNS中的bundle出現(xiàn)問題（只有一個點 或無點），正常情況下，生成一個 bundle 至少兩個點，只有一 個點是生成不了 bundle 的，可能在設(shè)計修改的過程中錯誤的導(dǎo) 致了一個點的 bundle 的存在。

解決方法：

查找有問題的 bundle：ctrl+F（或 CATIA 界面，Edit→search）， 彈出對話框workbench：electric; TYPE：bundle sugment; Attribute： Length=0mm，然后 search，查到有問題的 bundle，刪除，更新 視圖即可。

4.對于同一項目不同車輛，相同功能的電纜鋪設(shè)設(shè)計相似， 在設(shè)計過程中可以借用，以提高效率，節(jié)約設(shè)計周期。通常利 用CATUIA中的“duplicate” 命令復(fù)制已完成的GBN和MBNS， 但在實際復(fù)制過程中，對于模型較大的實例，利用“duplicate” 復(fù)制時，會出現(xiàn)版本跳級和復(fù)制的新件報錯，且只能有系統(tǒng)管 理人員才能解決，上報問題后需要等待系統(tǒng)管理人員的處理， 影響設(shè)計進(jìn)度，降低了工作效率。為此提出一種新的復(fù)制方法， 避免了上面的問題，利用“extract save”命令復(fù)制GBN和MBNS。 操作步驟：

4.1 在 Catia 界面打開要復(fù)制的 GBN 和 MBNS。

4.2 在 VPM 界面，選中 electrical 節(jié)點，右鍵，選擇“extract save” ， 出現(xiàn)如下窗口，source：選擇“CATIAV5” 。（ GBN 和 MBNS 均執(zhí)行此操作）

4.3 在 CATIA 界面打開新的 GBN and MBNS。

4.4 在新的 GBN 中用新的 MBNS 替換舊的 MBNS：

選中舊的 MBNS，右鍵→components→replace components in session，出現(xiàn)窗口” select new component”， 選擇新的 MBNS，OK，然后再右鍵→components→define contextual link →OK，保存， 關(guān)閉窗口， 重新打開 GBN，雙擊 bundle 線，查 看電纜導(dǎo)向柱的序號有無變化，（切記： 重新打開 GBN 后，不 要先改為設(shè)計模式或更新 update）。

參考文獻(xiàn)

1.機械工業(yè)出版社《CATIA V5 基礎(chǔ)教程 第 3 版》

2.李國平、郭志剛、何丹爐等 TB_T_1759_2016 鐵路客車配線 布線規(guī)則