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        補(bǔ)給站

        2020-06-22 13:01:30
        國(guó)企管理 2020年5期
        關(guān)鍵詞:發(fā)運(yùn)中遠(yuǎn)綠色通道

        目前,中國(guó)已成為全球防疫物資的重要“補(bǔ)給站”。透過(guò)招商局集團(tuán)和中遠(yuǎn)海運(yùn)下屬主要港口發(fā)運(yùn)物資的繁忙景象,可見(jiàn)一斑。

        零待時(shí)

        截至4月下旬,招商局集團(tuán)子企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)率達(dá)到了99.3%,旗下的各個(gè)港口,已經(jīng)先后進(jìn)入了生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的高峰期,其中防疫物資占據(jù)了出港貨物的大頭。

        遼港集團(tuán)是招商局下屬的重要港口企業(yè)。從1月底開(kāi)始,遼港集團(tuán)就開(kāi)通了集裝箱碼頭應(yīng)急防疫物資綠色通道,實(shí)施船舶“零待時(shí)”進(jìn)出港、“零待時(shí)”作業(yè),讓防疫物資在最短時(shí)間內(nèi)運(yùn)往國(guó)內(nèi)疫情防控第一線(xiàn)。3月份,根據(jù)全球疫情發(fā)展態(tài)勢(shì)和防疫物資供需情況,遼港集團(tuán)及時(shí)調(diào)整,把“綠色通道”向國(guó)外延展。

        3月末,營(yíng)口市捐贈(zèng)近萬(wàn)件防疫物資,要通過(guò)遼港集團(tuán)營(yíng)口港區(qū),發(fā)往韓國(guó)光陽(yáng)市。這是營(yíng)口港接到的首批出口國(guó)外防疫物資裝船任務(wù)。營(yíng)口港立即啟動(dòng)“綠色通道”,組織精干力量進(jìn)行裝船和,確保了這里的物資在第一時(shí)間抵達(dá)韓國(guó)仁川港。

        集團(tuán)下屬大連港自3月以來(lái),每周都有超過(guò)5萬(wàn)件防疫物資發(fā)往日本。只要有醫(yī)療物資發(fā)運(yùn),大連港就會(huì)啟動(dòng)緊急預(yù)案,在人力、物力方面進(jìn)行傾斜,保證第一時(shí)間發(fā)運(yùn)。4月10日,“中外運(yùn)大阪2015E”輪停靠在大連港6號(hào)泊位,需要進(jìn)行13個(gè)集裝箱共計(jì)39000件醫(yī)用物資的裝船。裝船作業(yè)人員連夜奮戰(zhàn),與時(shí)間賽跑。次日,“中外運(yùn)大阪2015E”輪順利啟程,駛往日本大阪。

        據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),遼港集團(tuán)開(kāi)通防疫物資“綠色通道”以來(lái),已累計(jì)轉(zhuǎn)運(yùn)各類(lèi)醫(yī)用防疫物資5.5萬(wàn)噸,并且通過(guò)一系列費(fèi)用優(yōu)惠舉措,為客戶(hù)減少物流成本800余萬(wàn)元。

        全天候

        自2月10日起,中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)所屬航運(yùn)、港口、物流、船代、貨代、理貨、空運(yùn)等業(yè)務(wù)單元,發(fā)揮信息化和全球網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì),啟動(dòng)“7×24”小時(shí)全天候作業(yè)模式,進(jìn)行全線(xiàn)接力,全力保證各類(lèi)防疫物資發(fā)運(yùn)不延誤。

        3月24日,隨著出發(fā)的汽笛聲響起,中遠(yuǎn)海運(yùn)物流首趟中俄國(guó)際班列開(kāi)行。列車(chē)41節(jié)車(chē)廂滿(mǎn)載著防疫急需物資等各類(lèi)貨品,從廣州大朗班列平臺(tái)開(kāi)往俄羅斯。班列從廣州大朗經(jīng)滿(mǎn)洲里或二連浩特二條線(xiàn)路出境到達(dá)俄羅斯,全程覆蓋彼爾姆、新西伯利亞、葉卡捷琳堡、克拉斯克亞克斯可、明斯克、莫斯科等多站點(diǎn)。這是中遠(yuǎn)海運(yùn)物流自行運(yùn)營(yíng)管理及全攬貨源的新路線(xiàn),在支援俄羅斯應(yīng)對(duì)疫情的同時(shí),還將對(duì)推動(dòng)“粵港澳大灣區(qū)”建設(shè)及“一帶一路”國(guó)際貿(mào)易通道建設(shè),起到積極推動(dòng)作用。

        為保證班列順利發(fā)運(yùn),中遠(yuǎn)海運(yùn)物流提前研判市場(chǎng)動(dòng)態(tài),多渠道組織貨源,搶抓配貨時(shí)效,同時(shí)制定科學(xué)完善的班列操作流程,整合自有物流平臺(tái)資源,發(fā)揮全程物流供應(yīng)鏈運(yùn)輸優(yōu)勢(shì),在較短時(shí)間內(nèi)組織82個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱貨源,實(shí)現(xiàn)首發(fā)班列攬貨量100%。

        2月中旬,中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)1000多家企業(yè)就已全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)。僅1 2月,集團(tuán)就累計(jì)完成貨運(yùn)量1.9億噸,包括各類(lèi)防疫物資在內(nèi)的內(nèi)外貿(mào)重要物資運(yùn)輸5000萬(wàn)噸。在中遠(yuǎn)海運(yùn)歐洲航線(xiàn)上,“中遠(yuǎn)海運(yùn)白羊座”輪等集裝箱船隊(duì)保持平穩(wěn)運(yùn)行,每周裝載著中國(guó)出口的物資、商品,從上海、寧波、青島、天津等國(guó)內(nèi)口岸出發(fā),駛往比雷埃夫斯、安特衛(wèi)普、鹿特丹、費(fèi)利克斯托、漢堡等歐洲各主要港口。

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